【正文】 三是衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，用于物流配送流程監(jiān)控。四、企業(yè)向集約化、：—是電子數(shù)據(jù)交換(EDI)系統(tǒng)，用于物流配送數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)處理。、散裝運(yùn)輸發(fā)展速度太慢，高效專用運(yùn)輸車輛少，汽車以中型汽油車為主，能耗大，效率低，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化水平較低。然而現(xiàn)狀仍存在一些問題，1物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足交通運(yùn)輸能力仍不能滿足運(yùn)輸需求。與國外物流發(fā)展水平相比，我國物流業(yè)目前尚處于起步期。物流業(yè)將生產(chǎn)以前的計(jì)劃、供應(yīng)也逐漸包括在自己的服務(wù)范圍之內(nèi)，使服務(wù)過程向前延伸。第五篇：國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢國內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢一、國外物流的發(fā)展現(xiàn)狀從發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展現(xiàn)狀看，物流業(yè)已進(jìn)入較為成熟的階段，發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程的延伸、覆蓋面的擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化。相信不久中國也會有中國式的美國運(yùn)通公司、而且肯定不止一家這樣的公司。還有國民的生活品質(zhì)的提高對于精神享受的提升必然會使“走馬觀花”成為過去式。首先，中國是有著13億人口的大國，伴隨著中國改革開放的號角，國民經(jīng)濟(jì)的日益增長而導(dǎo)致國民不僅僅追求物質(zhì)生活，更渴求精神上的愉悅，而這些需求必定是旅游業(yè)來幫助滿足絕大部分的需求。也就是由于這些現(xiàn)狀導(dǎo)致中國旅游業(yè)的發(fā)展規(guī)模較小。往往為了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的順利出行不得不求助于政府機(jī)構(gòu)，尤其在遇到突發(fā)事故的時(shí)候，旅行社的體系更為脆弱。縱觀國際上較大的幾個(gè)旅游公司如：美國運(yùn)通公司、日本交通公社。但是不管是因?yàn)槭裁丛蛩鶎?dǎo)致的結(jié)果中國旅游業(yè)必定走向高品質(zhì)享受式的旅游模式，而中國的旅行社必定也會成為一個(gè)滿足每一個(gè)游客在旅游過程中的各種需求的機(jī)構(gòu)。在旅游界流行這樣一句話“上車睡覺、下車尿尿、到了景點(diǎn)拍照、回來一問啥都不知道。發(fā)展水平較低主要體現(xiàn)在旅游產(chǎn)品的低品質(zhì)化，就如同快餐。就以南昌旅游市場為例截止2011年9月份已經(jīng)共有大小174家旅行社，并且在許多繁華的路段常?？梢钥吹絹喖?xì)亞國際旅行社、寶中旅游、旅游百事通等等門市，由此也就不難看出在中國涉足旅游行業(yè)的門檻是比較底的。它雖然起步較晚，但已在改革開放中，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的騰飛而發(fā)展起來。在規(guī)劃布局、招商引資、項(xiàng)目建設(shè)上協(xié)調(diào)動作，統(tǒng)一行動，營造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體優(yōu)勢和競爭力。在推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展上，關(guān)鍵在于強(qiáng)化市場經(jīng)濟(jì)觀念，加快共同市場的建設(shè)，促進(jìn)生產(chǎn)要素合理配置。加快南北兩翼的發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急。由于多方面原因，這一地區(qū)的整體實(shí)力相對較弱，發(fā)展步伐相對較慢，增長勢頭也不夠強(qiáng)勁。記者近日在采訪時(shí)看到，無棣等地對接天津?yàn)I海新區(qū)已經(jīng)頗見成效，東營臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)和濰北開發(fā)也搞得有聲有色。發(fā)展黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)，先后被列入國家“十五”計(jì)劃和“十一五”規(guī)劃綱要，省委、省政府為黃河三角洲開發(fā)建設(shè)做了大量卓有成效的工作，為今后實(shí)現(xiàn)突破打下了良好基礎(chǔ)。除了要高水平建設(shè)膠東半島制造業(yè)基地，加快推動膠濟(jì)鐵路兩側(cè)產(chǎn)業(yè)聚集帶建設(shè)外，針對外圍層經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的實(shí)際，還必須加大要素投入，促進(jìn)資源開發(fā)，推動緊密層和外圍層良性互動，提高一體化水平。山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉慶林認(rèn)為，對于“一體”，主要是做優(yōu)做強(qiáng)。全面推進(jìn)與重點(diǎn)突破——“一體兩翼”撬動區(qū)域協(xié)調(diào)杠桿“一體”帶動“兩翼”，“兩翼”支撐“一體”，全面推進(jìn)與重點(diǎn)突破相結(jié)合，合力撬動全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。不僅如此，這“一體”與“兩翼”還有一個(gè)共同的特點(diǎn)：都面臨海洋，具備發(fā)展以港口為龍頭，以疏港鐵路、公路為骨干交通體系的出海大通道。這里的土地資源、礦產(chǎn)資源、水資源和旅游資源都十分豐富，農(nóng)業(yè)、能源、電力、建材、鹽化工及海洋化工等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸業(yè)也有很好的基礎(chǔ)，是全省可開發(fā)利用土地最集中的地區(qū)，資源環(huán)境承載能力較強(qiáng)，為“一體”發(fā)展提供了廣闊腹地，在產(chǎn)業(yè)定位、城市化、對外開放和競爭成本方面，具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。省委政研室副主任傅汝仁認(rèn)為，欠發(fā)達(dá)地區(qū)落后的主要原因，不是沒有發(fā)展優(yōu)勢，而是資源優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮出來。專家形象地把這一區(qū)域稱為“七帶”：交通發(fā)達(dá)帶、主體產(chǎn)業(yè)帶、城市連綿帶、創(chuàng)新密集帶、前沿開放帶、資本聚集帶和人才薈萃帶。他說，省九次黨代會提出山東半島城市群、濟(jì)南省會城市群經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)帶、黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)及海洋經(jīng)濟(jì)“五大板塊”，“一體兩翼”是對五大板塊的進(jìn)一步科學(xué)概括和提升：“一體”是對山東半島城市群、濟(jì)南省會城市群經(jīng)濟(jì)圈乃至海洋經(jīng)濟(jì)的整合，形成山東經(jīng)濟(jì)的脊梁；“兩翼”是山東的兩大軟肋，亟待加快發(fā)展?！耙惑w”帶“兩翼”——“五大板塊”連成有機(jī)整體具體來講，“一體”主要是指以膠濟(jì)鐵路為軸線形成的橫貫東西的中脊隆起帶，“兩翼”則分別是北臨渤海灣的黃河三角洲和南接蘇豫皖的魯南經(jīng)濟(jì)帶。“一體兩翼”構(gòu)想的提出，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的要求，完全符合國家關(guān)于劃分主體功能區(qū)的部署，符合我省區(qū)域發(fā)展的實(shí)際。就區(qū)域而言，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈特別是天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)如火如荼，蘇北地區(qū)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，中原城市群加速崛起，我省南北兩翼如不抓緊加快發(fā)展，在日益激烈的區(qū)域競爭中將面臨著被“抽離”和邊緣化的危險(xiǎn)。省發(fā)改委主任費(fèi)云良指出，當(dāng)前，我省區(qū)域發(fā)展既面臨著難得的歷史機(jī)遇，又面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這一概括，在過去主要從“東中西”橫向坐標(biāo)考慮全省區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)上，側(cè)重于從“北中南”縱向坐標(biāo)觀察和思考問題，豐富和深化了對我省區(qū)域發(fā)展特點(diǎn)、趨勢和規(guī)律的認(rèn)識。所有這些，都著眼于統(tǒng)籌東中西部發(fā)展，是一種橫向坐標(biāo)的思維和布局。對于如何促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，省委、省政府一直高度重視，在認(rèn)識和決策上經(jīng)歷了一個(gè)不斷深化的過程。8月29日，在由省委政研室、省發(fā)改委、省社科院、大眾報(bào)業(yè)集團(tuán)、山東大學(xué)五家單位共同舉辦的研討會上，與會領(lǐng)導(dǎo)和專家從理論和實(shí)踐上對構(gòu)筑“一體兩翼”格局、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了深入研討，認(rèn)為“一體兩翼”構(gòu)想的提出，是科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是省情認(rèn)識的不斷深化，必將有力地推動全省區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，在新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)省的新跨越?！耙惑w”，就是從東部沿海沿膠濟(jì)鐵路向西到省會濟(jì)南周圍，這一帶聚集了我省主要城市，總體發(fā)展水平比較高，經(jīng)濟(jì)總量約占全省的三分之二，構(gòu)成了山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體部分；“兩翼”，即北翼和南翼，北翼是指黃河三角洲及周邊，南翼是指魯南經(jīng)濟(jì)帶。雄鷹背依廣闊腹地，面向浩瀚海洋，振翅欲飛。發(fā)揮政策導(dǎo)向作用,在全社會強(qiáng)化“親旅”意識,營造“親旅”氛圍,創(chuàng)造更加寬松的發(fā)展環(huán)境,不斷實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)發(fā)展的新突破,加快建設(shè)開放、富裕、文明、美麗的“大臨沂、新臨沂”。同時(shí)，進(jìn)一步搞好配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷提高旅游接待能力和接待服務(wù)水平。但也存在一些問題，比如，部分旅游商品無明碼標(biāo)價(jià)，城市“一日游”服務(wù)存在站點(diǎn)少、發(fā)車密度低，需要進(jìn)一步完善提高。