【正文】 提醒：無論現(xiàn)場投遞還是網(wǎng)上投遞，以上材料務(wù)必提交齊全，否則一律不予考慮；不符合招聘條件者請勿投遞，所有崗位招滿為止；合則約見，謝絕來訪，未盡事宜以當(dāng)面溝通確認(rèn)為準(zhǔn)。五、簡歷投放要求有意者請將應(yīng)聘申請表（格式見附件）、個(gè)人簡歷、身份證、外語、計(jì)算證書、成績單、畢業(yè)生推薦表、各項(xiàng)獲獎(jiǎng)證書及近期生活照等資料的電子版發(fā)至路橋華東招聘專用郵箱：lqhdzhaopin,郵件標(biāo)題格式為“姓名+畢業(yè)學(xué)校+專業(yè)”。身體健康，能勝任崗位需要。綜合素質(zhì)較高，思維活躍，具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新意識，較好的敬業(yè)態(tài)度，具備較強(qiáng)的分析問題、解決問題的能力，善于溝通，能夠吃苦耐勞，具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。管理類專業(yè)要求：工程管理、漢語言文學(xué)物資機(jī)械類專業(yè)要求：物流管理、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化其他類專業(yè)要求：船舶駕駛(中專、高職或大專)、輪機(jī)工程(中專、高職或大專)三、應(yīng)聘基本條件除特殊注明外，均需國內(nèi)普通高等院校2012年應(yīng)屆本科學(xué)歷畢業(yè)生（定向和委培及本科第三批畢業(yè)生除外），畢業(yè)報(bào)到時(shí)具有畢業(yè)證、學(xué)位證、就業(yè)報(bào)到證。近年來，公司招聘的專業(yè)技術(shù)人員及管理人員大都是來自大學(xué)以上學(xué)歷的高校畢業(yè)生，不少人已經(jīng)成為公司機(jī)關(guān)和國內(nèi)外項(xiàng)目的骨干人員。目前公司正承擔(dān)著京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、哈大客運(yùn)專線鐵路、上海A15高速公路、湖南張花高速公路、重慶豐都二橋、重慶涪豐石高速公路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路、浙江椒江二橋、寧波穿好項(xiàng)目等重點(diǎn)工程建設(shè)。公司承建工程多次榮獲“中國建筑工程魯班獎(jiǎng)”、“中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)”、“上海市白玉蘭獎(jiǎng)”等諸多榮譽(yù)。公司先后榮獲“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國質(zhì)量安全先進(jìn)管理單位”、“全國安全生產(chǎn)優(yōu)秀施工企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。路橋華東前身是路橋集團(tuán)第一公路工程局第二工程公司，2004年成功改制并在上海浦東注冊，公司擁有公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級和公路路基工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)，并獲得了ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系、OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。第五篇：路橋華東工程有限公司路橋華東工程有限公司2012年校園招聘一、公司簡介路橋華東工程有限公司（簡稱“路橋華東”）是路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司（簡稱“路橋建設(shè)”，證券代碼“600263”）旗下的控股子公司。貫徹執(zhí)行好上級指示精神，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)配合精神，謙虛主動(dòng)地向監(jiān)理人員及施工人員學(xué)習(xí)良好的方法和經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)肅認(rèn)真地對待工作中的失誤與不足，及時(shí)改正并吸取教訓(xùn)，在工作中不斷地探索學(xué)習(xí)，從而加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，完善自身的職業(yè)道德。但在混凝土結(jié)構(gòu)物施工中，也存在不足之處：S311分離立交橋墩柱施工中，個(gè)別模板安裝出現(xiàn)漏漿、錯(cuò)臺現(xiàn)象，影響構(gòu)件外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)的給予了糾正；滲井施工中，由土體側(cè)壓力造成井壁對稱裂縫，在未請示領(lǐng)導(dǎo)、未確定處理方案的情況下，允許繼續(xù)施工，造成不良影響。在上級領(lǐng)導(dǎo)檢查內(nèi)業(yè)資料時(shí)，我都能及時(shí)的拿出真實(shí)的抽檢資料和詳細(xì)的旁站記錄。構(gòu)件模板、鋼筋檢查時(shí)，親自動(dòng)手測量位置、尺寸與高程是否與設(shè)計(jì)相符，鋼筋數(shù)量是否與設(shè)計(jì)對應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)的給予了糾正；對于隱蔽工程項(xiàng)目施工，我都全方位、全過程旁站，做到心中有數(shù)，把一切影響工程質(zhì)量、安全的不良因素排除，不留任何隱患，踏踏實(shí)實(shí)，做好本職工作。橋、涵結(jié)構(gòu)物施工：總結(jié)我以往的工作經(jīng)驗(yàn)，在結(jié)構(gòu)物施工中重點(diǎn)控制平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸、頂面高程。路基施工中重點(diǎn)控制了松鋪厚度與壓實(shí)高程，壓實(shí)度每層都檢測，嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，必須重新灑水，碾壓，重新檢測；中線、寬度、高程檢查每三層必檢，確保路堤的幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。路基工程施工總體質(zhì)量滿足規(guī)范、設(shè)計(jì)與專用本要求。使我在項(xiàng)目建設(shè)與管理，有了新的認(rèn)識。本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理平臺，是高速公路建設(shè)管理的一項(xiàng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了全體參建單位在同一平臺上開展管理工作，精細(xì)化管理得以實(shí)現(xiàn)，大大提高了管理效率。把我們好的做法和容易失誤的地方總結(jié)出來。3課后思考題、中期考試1－1第四篇：路橋工程工作總結(jié)我的想法是通過這次總結(jié)，把本工程的主要控制內(nèi)容、要點(diǎn)、需要注意的地方都總結(jié)出來，然后匯總。2橋梁分類、橋梁長度及高度方面的名詞。2水泥混凝土路面常見病害及原因。2瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)原則。2承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)。路基防護(hù)與加固的目的、分類及形式。1路基工作區(qū)、疲勞極限1路基的變形和破壞形式及原因。1完全互通式與不完全互通式立交的區(qū)別。1土石方調(diào)配。1豎曲線幾何要素級設(shè)計(jì)高程的計(jì)算。行車視距。平面線形中各要素的特點(diǎn)及適用條件、最小圓曲線半徑的確定。道路路線設(shè)計(jì)的控制要素。公路網(wǎng)的基本特征、主要功能、基本結(jié)構(gòu)形式。筆者相信在積極探索適應(yīng)當(dāng)前形勢下的工程造價(jià)管理措施和方法，改善現(xiàn)有的工程造價(jià)管理體系，一定可以實(shí)現(xiàn)路橋工程的建設(shè)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的和諧發(fā)展。而其管理要求在投入最小成本的情況下更好地完成工程的建設(shè)工作。另外，高校和相關(guān)教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)培養(yǎng)社會需求的人才，在理論教學(xué)基礎(chǔ)上，提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。士兵缺少實(shí)在或少了武器，能力會大減。而在筆者工作中，發(fā)現(xiàn)合乎要求者很少。針對上文提出的問題，企業(yè)迫切需要具備高端的專業(yè)素質(zhì)人才，需要建立一支優(yōu)質(zhì)專業(yè)的隊(duì)伍。另外，工程結(jié)算工程中，一般指施工單位將合同內(nèi)涵蓋的全部工程保質(zhì)保量完成后，最終想發(fā)包單位所要工程款的全過程。合理竣工結(jié)算為了更好的進(jìn)行路橋造價(jià)管理，在招投標(biāo)過程中，必須要有明確的透明度。正所謂技術(shù)措施是實(shí)施項(xiàng)目投資的必要保證。企業(yè)應(yīng)該完善職責(zé)分工及有關(guān)制度，落實(shí)責(zé)任，建立健全的投資控制系統(tǒng)。作為業(yè)主方造價(jià)管理人員必須事前把關(guān)，全程控制，避免投資失控。首先是抓好合同管理，減少工程索賠。同時(shí)以合理的工程量清單為依據(jù)，抓住計(jì)量支付這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真審核支付申請，使每筆資金都能得到合理控制和支付。在工程實(shí)施過程的造價(jià)控制中，造價(jià)工程師是核心。在工程前期段的工程的招標(biāo)投標(biāo)和方案選舉的過程中，為了確保工程設(shè)計(jì)對于工程造價(jià)的影響，就要在采取設(shè)計(jì)之前請專家人士對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全方面的評估，以此來實(shí)現(xiàn)對路橋工程造價(jià)的有效管理。在工程的進(jìn)行當(dāng)中，管理者應(yīng)該履行為了達(dá)到?jīng)Q策的要求，不可故意壓低工程的造價(jià)的原則。其次，從經(jīng)濟(jì)上嚴(yán)格審核費(fèi)用的各種支出，對計(jì)劃值和實(shí)際值進(jìn)行合理的比對，采取有效的節(jié)約和獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)員工對工程造價(jià)的控制，有利于提高工程造價(jià)控制意識。企業(yè)可以對相關(guān)部門建立造價(jià)控制的文化意識，潛移默化地將造價(jià)控制植入員工的思想中。同時(shí)，施工的技術(shù)人員只懂得施工技術(shù)卻不懂原理的類似現(xiàn)象很嚴(yán)重，這是目前工程造價(jià)管理的一大瓶頸。所以滿足實(shí)際工程造價(jià)需求的專業(yè)人才較為匱乏。 我國相關(guān)企業(yè)對于造價(jià)人員自身素質(zhì)的要求過低，導(dǎo)致缺少高素質(zhì)專業(yè)人才。同時(shí)在很多人的思想意識中，認(rèn)為建設(shè)施工階段的費(fèi)用占的比重大，而對于經(jīng)濟(jì)管理所需費(fèi)用則是比較少的費(fèi)用支出，甚至存在著一些人員不進(jìn)行前期的