【正文】 環(huán)保專家表示，通常在北方地區(qū)冬天因為采暖期猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城區(qū)連續(xù)三天的空氣污染物積累就可能達(dá)到重度污染的程度，在南方地區(qū)如果生產(chǎn)和交通排放量大也可能達(dá)到重度污染的程度。大范圍霧霾天氣主要出現(xiàn)在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)。專家指出，近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧在氣象學(xué)上稱為輻射霧，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點：一是這些地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來；二是沒有明顯冷空氣活動，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。第五篇：霧霾天氣形成的原因霧霾天氣形成的原因近段時間，我國大部分地區(qū)被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區(qū)不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續(xù)時間如此之長。氣象專家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類大氣條件出現(xiàn)頻率明顯偏多，%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)；二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成；三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩(wěn)定，會加劇霧霾發(fā)展、加重大氣污染。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機動車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱?！F’和‘霾’實際上是有區(qū)別的。出現(xiàn)霧時有效水平能見度小于1KM。出現(xiàn)霧時空氣相對濕度常達(dá)100%或接近100%。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。并且要大力推進(jìn)工業(yè)節(jié)能減排，積極發(fā)展節(jié)能產(chǎn)業(yè)，推行清潔生產(chǎn)，推廣高效節(jié)能產(chǎn)品。形成霧霾天氣的重要原因之一就是大氣污染物排放負(fù)荷巨大。同時，對很多的施工機械、農(nóng)業(yè)機械的排放也有重要的影響，所以油品的質(zhì)量是對整個的污染物的排放是全局性的，對機動車排放的來說，改善油品質(zhì)量是源頭控制的一個重要措施。另外還有很多的方法，譬如說安裝尾氣過濾裝置和改善油品質(zhì)量等。排放的廢氣對大氣污染構(gòu)成嚴(yán)重的影響。霧霾天氣防范措施：第一、要減少汽車尾氣的排放。五、工廠制造出的二次污染。三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。專家指出，近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧在氣象學(xué)上稱為輻射霧，霧霾天氣形成的原因主要有以下幾點：一是這些地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來。第四篇：霧霾天氣形成的原因ZRA霧霾凈化器霧霾天氣形成的原因近段時間，我國大部分地區(qū)被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成的原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區(qū)不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續(xù)時間如此之長。，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。，空氣不流動時主要因素。近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，注入咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。霾——霾（m225。形成霧時大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。第二：北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。這些經(jīng)驗和做法值得總結(jié)，使之成為制度創(chuàng)新、觀念更新的重要推動力。今年秋天霧霾天氣尤其嚴(yán)重。綜上，減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。（5）是控制道路揚塵污染。（4）是嚴(yán)格控制建筑施工場所揚塵。（3）是狠抓環(huán)保大案、要案、典型案例。（2）是修訂環(huán)保法規(guī)相關(guān)處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環(huán)保處罰無關(guān)痛癢的局面。（3）大力發(fā)展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。未達(dá)到國 家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的