【正文】 8 型水泵五臺，兩臺備用，一。 則 HB=179。 107= m3/h Q3—— 礦井備用排水能力， m3/h； (4)檢修排水能力 Q4≥ =179。 ／ 20＝ m3/h （ 2）水泵最大排水能力 Q2=24Qmax/20 式中： Q2— 水泵所需最大流量， m3/h； 則 Q2＝ 24179。 將涌水排至井底車場附近水倉內(nèi)，然后由水泵將水排至地面。 1．集中排系統(tǒng) 這種排系統(tǒng)是將全部井巷的涌水集中至水倉內(nèi)，而后用泵將水倉的水直接排至地面。 礦井主要排水設備 本設計礦 井系統(tǒng)采用集中排水系統(tǒng)，采用雙立井開拓，可將全部井巷的涌水集中水倉內(nèi)，而后用泵將水倉的水直接排至地面。礦井排水設備不僅要排除各時期涌入礦井的礦水，而且在遭到突然涌水的襲擊 有可 能淹 沒礦 井的 情況 下， 還要 搶險 排水 。 (2)假如發(fā)生火災時，人員撤退路線為：工作面 → 分帶運輸入風巷 → 帶區(qū)入風斜巷 → 帶區(qū)車場 → 集中運輸大巷 → 主石門 → 井底車場→ 副井至地面 。 4． 避災路線及自救 井下人員必須帶自救器，必須熟悉避災路線，并在必要的地點設躲避硐室。 ②井下不得帶電檢修、搬遷電器設備、電纜和電線。 （ 2）機電方面 ①井應該有兩回路電源線路。 （ 1）頂 板事故的預防 ①作業(yè)前、作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，處理好幫 39 頂浮石，方可作業(yè)。礦井以斷層分界時，必須在斷層兩側(cè)留有防水煤柱。 （ 2）水患的預防。 ①使用阻燃風筒，灑水管路接到工作面，管路暢通，水足。 礦井安全生產(chǎn)措施 (1)預防瓦斯爆炸措施 ①應嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》中有關安全生產(chǎn)的規(guī)定 ； ②嚴禁井下明火，嚴禁各種違章作業(yè)，并在采掘工作面和沼氣易積聚的地點設瓦斯檢測與報警裝置； ③采掘工作面都應當獨立通風，如不得不串聯(lián)通風時，在進入串聯(lián)工作面的風流中必須裝有瓦斯自動報警斷電裝置，瓦斯?jié)舛炔坏贸^ %； ④井下各種電器設備應選用防爆型； (2)預防煤塵爆炸措施 ①首先必須建立嚴格完善的規(guī)章制度，嚴格按 《煤礦 安全規(guī)程 》中的有關規(guī)定工作： ②在有些地段采用水簾噴霧撒水 、 撒布巖粉及設置水棚等綜合防塵措施，尤其在風速過大的地方，應采取嚴格的防塵措施； ③在井下一定距離內(nèi)應有完善的防塵撒水系統(tǒng)。 由于本設計中選用了軸流式扇風機 ,可用靜壓特性 曲線求出 工況點 .根據(jù)下式求得風機的最大最小工作 風阻： Rmax=hsmax/Q2 ＝ Rmin=hsmin/Q2 = 反風措施 當井底下發(fā)生火災的時候，利用反風設備、設施改變火災煙流方向，以使火源下風側(cè)的人員處于新鮮風流中。 最大阻力 Hs1： Hs1=hf1+hd－ hn=+20＝ Hs2=hf2+hd+hn＝ +20＝ (由于進回風井長度基本相等，且其井口標高基本相等，則 hn 取 0) 靜壓風阻： Rs1= h s1/Q2f ＝ ＝ Rs2= h s2/Q2f ＝ ＝ 選擇風機為 ZTD— 56— 10— № 28 最困難時期葉片安裝角為 35176。 Q＝ 179。 通風設備的選擇 主扇的選擇計算 主主扇的選擇計算主要由以下幾個因素來考慮： 37 Qf＝ PL179。 表 74 礦井通風難易程度表 礦井通風難易程度 礦井總風阻 Rm（ NS2178。 礦 井 等積孔計算 礦井通風等積孔是衡量礦井通風難易程度和是否經(jīng)濟的重要指標，由于礦井井型和瓦斯等級不同，等積孔不同， 等積孔的經(jīng)濟合 理值變化較大，不能用一個標準來衡量全礦井的通風難易程度。 Q＝ 179。 179。 ＝ hfmin＝ 179。 4300179。 35 帶區(qū)巷道布置 區(qū)段劃分 S— 井巷的凈斷面積 ； m2 表 72 井巷通風總阻力計算 摩 阻 系 數(shù) α（ N178。 Tn=(179。 則本帶區(qū)服務年限 Tn＝ C/（ Z179。本區(qū)地層傾角平緩，走向變化不大，采區(qū)內(nèi)無斷層，開采煤層為 2 3 37。 ～ 15176。 ～ 30176。本采區(qū)采用傾斜長壁聯(lián)合開采，采區(qū)煤柱留設如下：各煤層在采區(qū)邊界留設 5m 煤柱，井田境界處留設 30m 保護煤柱。 帶區(qū)煤柱包括采區(qū)范圍內(nèi)的邊界煤柱、斷層煤柱、隔水煤柱等。淺部以 +100 標高為界，深部以 150 標高為界。 帶區(qū)接續(xù)計劃詳見表 316。 帶采區(qū)接續(xù)計劃 根據(jù)井田的地質(zhì)條件，以自然斷層為界，將該井田劃分為 6 個帶區(qū)，詳見帶區(qū)分布示意圖。其中 28煤層位于最上部， 37煤層位于最下部，四層煤層分為一組，布置集中運 輸巷道，根據(jù)其采動影響關系，采用下行開采順序。一般只采用俯斜式開采順序。 沿煤層傾斜方向的開采順序 本設計井田開采煤層群時，可分為上行式和下行式開采。 ，充分發(fā)揮機械設備的能力，提高礦井的勞動生產(chǎn)率，簡化巷道布置； 、采區(qū)、采煤工作面的生產(chǎn)正常接替，以保證礦井持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)； ，減少井巷工程量和基建投資； ， 最大限度地開采煤炭資源。其位置應根據(jù)線路布置和各自要求確定。 、主排水泵房、水倉及清理水倉硐室、主 變電所及等候室等。滿足設計規(guī)范要求。 3/（ 179。 5179。 16179。 60179。 按公式計算： N=TaQ/ =330179。 34） =16 列。每日運矸石量為 3637179。 3t底卸式 礦車列車數(shù)為 （ 3179。=， 3t 底卸式礦車日運煤量為 3637179。 =33 m； 通過能力計算 315 和調(diào)度表見下表 316。 Lc 式中： L 材料車線有效長度， m； nc材料車數(shù)，輛； Lc每輛材料車帶緩沖器的長度， m； L=nc179。（ +） +1179。 經(jīng)過計算， 得主井 L=179。 Lj+Lf 式中： L— 主井空、重車線，副井進、出車線有效長度， m； m— 列車數(shù)目，列； n— 每列車的礦車數(shù)，按列車組成計算確定； Lk— 每輛礦車帶緩沖器的長度， m。 n179。 （ 5）井底車場的線路工程量??； （ 6）盡量減少道岔和交岔點； （ 7）底卸式礦車的井底車場設計要注意調(diào)頭問題。 （ 4）本設計礦井屬于低瓦斯、低涌水量礦井； 綜合以上所述，結(jié)合設計要求，經(jīng)分析比較后，本設計礦井擬選用 底卸式礦車環(huán)形臥式井底車場。輔助運輸和掘進煤采用 噸固定式礦車。該 28 礦井井底車場形式的選擇依據(jù)如下： （ 1）該礦井設計生產(chǎn)能力為 ，年工作日 330d，實行四六工作制，每日凈提升 16 小時； （ 2）礦井采用雙立井開拓方式，兩個開采水平，集中大巷布置，兩翼來煤量基本相等； （ 3）主要運輸大巷采用 3t 底卸式礦車運輸，由一臺 10t 架線式電機車牽引。 圖 36 主井斷面圖 單位（ mm） 27 D7000 5530 3840 500 2000 400 4500 1050 1050 1600 1600 450 1440 1250 400 1000 800 800 500 圖 37 副井斷面圖 單位（ dm） 筒延伸的初步意見 為了保證采區(qū)正常接續(xù)和均衡生產(chǎn)，本礦井將采用延伸原主副井，從 150 水平延伸至 250 水平。主副井都采用料石砌碹支護和混凝土錨噴，其中主井壁厚為 450mm，副井壁厚為 500mm，主、副井壁充填混凝土厚度為 50mm。 井硐布置及裝備 本設計井田的井筒斷面布置要符合《煤礦安全規(guī)程》《煤炭工業(yè)礦業(yè)設計規(guī)范》，對通風、運輸、管線布置的要求，滿足施工需要；要有利于井筒檢修、維護、清掃和人員通行安全；合理使用斷面空間，減少井筒工程量；當提升容器發(fā)生掉道或跑車事故，對井筒中各種管線或其他設 備的破壞減小到最低程度。便于機械化，施工方便，勞動強度低。 它的優(yōu)點是整體性好，強度大。根據(jù)井硐特征及裝備的 情況，還有井硐附近的地質(zhì)和水文地質(zhì)資料。 圖 313 帶區(qū)劃分示意圖 井硐布置及施工 井硐穿過的巖層性質(zhì)及井硐維護 該設計井田所使用的開拓方案是主副立井開拓方式。 因為采用帶區(qū)式巷道布置，所以采用帶區(qū)劃分，在斷層劃分出四部分，劃分出了七 個 帶區(qū)。由于條帶式 和盤區(qū)式巷道布置方式其工程良大，所以采用帶區(qū)巷道布置。采用傾斜長壁采煤法比走向采煤法多很多優(yōu)點，可以節(jié)省大量開采費用。因各煤層的傾角都小于 12176。 25 帶區(qū)劃分 本設計井田走向長度 ，傾長 3km，井田被三條斷層給分成四部分。帶區(qū)運輸入風斜巷和帶區(qū)運料回風斜巷一般是平行交替布置，它們之間的間距是一個工作面的長度。 帶區(qū)運輸入風斜巷和帶區(qū)運料回風斜巷傾角相同、層位相同 ，從而保證了每層煤仰、俯斜工作面采止線能順暢地 接 近，避免了在采止線附近維護采空區(qū)巷道。左右。 煤層群的聯(lián)系 本設計井田煤層群開采時的聯(lián)系方式是聯(lián)合準備，即 2 3 37煤層組成一個統(tǒng)一的采準系統(tǒng)，準備巷道為四煤層共用，大巷采用集中布置方式。 （ 1） 礦井地面及井下生產(chǎn)系統(tǒng) 的布置方式； （ 2） 礦井主要運輸巷道的運輸方式； （ 3） 井開拓方式； （ 4） 礦井瓦斯等級及通風方式； （ 5） 各種硐室有關的資料； ： （ 1）場線路不止應該結(jié)構(gòu)簡單，運行及操作系統(tǒng)安全可靠，管理使用方便，布局合理，注意節(jié)省工程量，便于施工和維 （ 2） 護井底車場的巷道和硐室，在其所在范圍內(nèi)應該留設相應的保安煤柱。 綜上所述，在本設計井田中，由于 2 3 3 37煤層間距小，可布置在巖層中?？刹涣艋蛏倭糇o巷煤柱，煤的損失少，安全條件好，受煤和瓦斯突出以及自燃 發(fā)火影響較小。 下列情況宜布置煤層大巷： ①單獨開拓的薄煤層或中厚煤層； ②煤層群中相距較遠的單個薄煤層或中厚煤層，走向不大，資源 /儲量有限、服務年限短的； ③煤層群（組）下部的薄及中厚煤層中開集中大巷的； ④煤質(zhì)堅硬，圍巖穩(wěn)定，維護簡單，費用不高的煤層； ⑤煤系底部有強含水層或富含水的巖溶時，不宜布置底板大巷的； ⑥煤層堅硬而頂板松軟或膨脹，難以維護的。缺點不易維護，維護費用高。 ：一種是布置在巖石中，另一中是布置在煤層中。第二水平標高為 300m，實行仰俯斜開采。主井井深 380m，副井井深 370m，兩井筒中心線間距為 50m，主井井筒直徑 ， 副井井筒直徑 ，均采用整體式混凝土井壁，井壁厚度 450mm。 （ 2）有較好的地形條件：井口處標高 +200m。主井用以提升煤炭，副井用以提矸、升降人員、下放材 料。針對上述情況，有對比表可知，本井田適合于集中大巷布置，所以采用方案二。初期工程量大，建井時間長。帶區(qū)巷道集中聯(lián)合布置，開采程序比較靈活，開采強度大。缺點是 掘進工程量大，門長。 方案二：集中運輸大巷 ，如圖 3 11。 煤層群開拓時，主要巷道布置方式一般可分為三類： （ 1） 單層布置 ； （ 2）分組集中布置； （ 3）集中布置。 開拓巷道的布置 開拓巷道是指為全礦井、一個水平或若干采區(qū)服務的巷道，如井筒、井底車場、主要石門、運輸大巷和回風大巷、主要風井等。故而采用方案一的水平 20 劃分方法，即劃分兩個開采水平，一水平標高分別為 275m 和 475m，一水平垂高為 550m，二水平垂高為 250m。 各水平均實行上山開采，水平儲量及服務年限如表 39。 方案二：井田劃分三個開采水平，一水平標高 100m，二水平標高 250m，三水平標高 400m。 根據(jù)上述因素 ，本設計井田設計提出水平劃分方案如下： 19 方案一：井田劃分兩個開采水平；一水平運輸標高 150m，上下山開采，水平垂高 400m，二水平運輸標高為 300m，下山開采。這就要求工作面和采區(qū)及水平的走向及傾斜尺寸。每個水平都有獨立的運輸大巷和井底車場為之服務。所以一般由淺到深開采。 圖 34 井筒位于井田淺部 圖 35 井筒位于井田中部 18 圖 36 井筒位于井田深部 （ 3）經(jīng)過簡 單的技術(shù)比較后認為： ①本井田煤層均為緩傾斜中厚煤層，井田走向長度不大，但傾斜長度較大，從有利井下運輸和保證初水平合理的服務年限出發(fā)，也應該將井筒布置在井田中部或稍靠上方的位置，由此可初步確定本設計井田的井筒位置在井田的中部稍靠上方； ②井筒位于井田淺部，煤柱尺寸最小，壓煤最少，但石門最長； ③井筒位于井田深部，煤柱尺寸最大，壓煤量最大，且初期工程量大，石門也較長，但對于開采井田深部煤層及井通延伸有利； ④井筒位于井田中部時，煤柱尺寸稍大，但石門長度較短，且沿石門的運輸工程量也小。 方案二：井筒位于井田中部 ，如圖 35。 當井田儲量呈