【正文】 忙完了，我很快忘了這事。這樣來來回回幾趟之后，近零下十度的天氣里，我們的同事額頭都冒出了汗，被幫助的旅客嘴里一直說著謝謝，同事微笑著轉(zhuǎn)身又出現(xiàn)在那些需要幫助的旅客身邊了。這樣方便檢票，也能把同一車次的旅客一次性檢完票，避免各個(gè)車次的旅客聚在一起，出現(xiàn)旅客乘錯(cuò)車情況的發(fā)生。1月28日，正月初六，星期六，天氣晴今天是大年初六，根據(jù)微機(jī)上的售票情況來看，今天的加班車比較多，主要集中在南線，比如南京、上海等。我跑上去，沒來得及想就開始指揮。候車場里可開鍋了，返回的車輛一輛接著一輛，等待卸客的客車排起了長龍，一直延伸到斜坡上，堵住了交叉路口。發(fā)車場里，李站長、孫副站長、田主任都守在一線。長途服務(wù)班長神姐的嗓門全站最大、最響亮，一張嘴，蠻大的車場都能聽見。兩個(gè)協(xié)助安檢的女同志，根本顧不過來。我往大廳走去，長途線比較忙，售票廳里擠得滿滿的，三品檢查站旅客擠得一團(tuán)糟，兩臺(tái)機(jī)器呼呼運(yùn)轉(zhuǎn)，都緩解不了等待安檢的旅客，工作人員忙得汗流浹背，直喘粗氣。一切收拾停當(dāng)，也就半拉個(gè)鐘頭，天也放亮了，總站到處是行李箱輪子摩擦地面的咕嚕咕嚕聲。車子走了一小段路，拐了一個(gè)彎，到一個(gè)站點(diǎn)緩緩地停下，同事胡姐上來了，再后來，上車的是同事張穎。過個(gè)年真累，心累，身累，精神也累。摸黑穿上衣服，打開燈，胡亂地抹了一把臉，就急匆匆地把自己裹在濃濃的夜色里。我伸手做了個(gè)請(qǐng)的姿勢(shì)，他乖乖地把背包丟在安檢傳送帶上，眼睛一斜一斜地望著走了……哈哈，懂事明理守規(guī)章秩序的旅客還是占據(jù)主流的。呵呵，原來是派出所執(zhí)勤巡邏的民警在這里，怪不得呢。我隨手拽住他的背包帶，調(diào)皮地沖他一笑：“嘿嘿！對(duì)不起，這是日照，不是北京，請(qǐng)您配合檢查。”“就你們事兒多，我在北京都不用安檢，小小的日照事倒不少?！彼悬c(diǎn)不高興?！边@位旅客個(gè)頭不高，肚子倒是挺大，看著像七個(gè)月大的孕婦，我有點(diǎn)想笑。由于人太多，行李也多，拿錯(cuò)行李，漏拿行李的“馬大哈”不在少數(shù)，既要讓旅客把大小包都安檢，又要看好旅客的行李不錯(cuò)、不漏，那實(shí)在是件考驗(yàn)?zāi)阊哿Φ氖?，一兩個(gè)小時(shí)過去，我的眼睛看東西就有點(diǎn)花了。班長把我們兵分三路，大家立即行動(dòng)起來。昨天下午，站領(lǐng)導(dǎo)特意安排值班人員，“幫助疏導(dǎo)旅客，做好導(dǎo)乘服務(wù)，協(xié)助安檢并維持好候車大廳內(nèi)部秩序”。今天是大年初三，正值這“三六九”的第一天，年前人們是急著趕路盼團(tuán)圓，年后就是走親訪友串親戚了。這一天，說實(shí)話真的挺累的，特殊的工作性質(zhì)，容不得你馬虎半點(diǎn)，但是換個(gè)角度想想，我們要是出門坐車遇到這樣情況，也希望看到別人真誠地幫助自己。唉，還是犧牲點(diǎn)我自己吧，只是小小地抿一口潤潤喉嚨，細(xì)水長流也不錯(cuò)啊。眼看著外面排隊(duì)購票的旅客依然是有增無減。”排隊(duì)購票的旅客相互傳遞著，隊(duì)伍也漸漸安靜了下來，長長的隊(duì)伍排得溜直溜直的。唱收、唱付、找零、遞票這一連貫的流程也就是幾十秒的時(shí)間，熟能生巧。“您好，請(qǐng)問您要到哪去？”話還沒說完，排在最前面的旅客早已脫口而出，“正月初五到威海8點(diǎn)20的2張”，就像倒豆子似的。天氣逐漸放亮，等待購票的隊(duì)伍也漸漸熱鬧起來，等候的時(shí)間長了，認(rèn)識(shí)的不認(rèn)識(shí)的都相互聊起了天。今天我值早班，到崗準(zhǔn)備工作收拾停當(dāng)之后就快五點(diǎn)了。第五篇：客運(yùn)站春運(yùn)日記一年一度的春運(yùn)，總是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，我們看看下面的客運(yùn)站春運(yùn)日記吧！客運(yùn)站春運(yùn)日記1月24日，正月初二，星期二，天氣晴時(shí)針剛剛指向4點(diǎn)半，歡騰了一夜的鞭炮聲停息了沒多久，我就已經(jīng)穿戴整齊走出家門了。2011年春運(yùn)工作已圓滿結(jié)束，在看到我們?nèi)〉贸煽兊耐瑫r(shí)，也清醒地認(rèn)識(shí)到，我車間客運(yùn)工作的現(xiàn)狀與鐵路局和車站的要求還存在著一定差距，基礎(chǔ)管理還需進(jìn)一步強(qiáng)化，服務(wù)意識(shí)需進(jìn)一步增強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量需進(jìn)一步提升，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)需進(jìn)一步提高，從2+1看板管理不難看出，現(xiàn)場作業(yè)中的“兩違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些工作需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦姓J(rèn)真加以改進(jìn)提高。車間也及時(shí)組織召開了班子會(huì)，研究制定車間的安全大檢查活動(dòng)安排，再次進(jìn)行細(xì)化分工包保，深入一線，加大對(duì)關(guān)鍵部位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)及三級(jí)危險(xiǎn)源的檢查督導(dǎo)力度，同時(shí)車間班子召開安全大檢查民主生活會(huì)，結(jié)合安全管理、思想認(rèn)識(shí)、現(xiàn)場控制等方面，眼睛向內(nèi)，進(jìn)行了深刻的批評(píng)與自我批評(píng)。40天春運(yùn)，不僅要讓旅客走得了、走得好，還要讓旅客走得順心、走得舒暢。圍繞“陽光春運(yùn)”的主題，車間全體干部職工想旅客之所想，通過增開售票窗口、為購票旅客提供飲用水和一次性水杯、無償為重點(diǎn)旅客提供服務(wù)、為特殊旅客排難解憂、制作“旅程規(guī)劃服務(wù)卡片”，為旅客提供全程查詢服務(wù)，填記詳細(xì)旅程內(nèi)容，打造陽光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺得新鮮又感到溫馨。五是春節(jié)后包頭連降兩場大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運(yùn)輸組織帶來極大的難度。充分發(fā)揮值班站長崗職能作用，堅(jiān)持首問首訴負(fù)責(zé)制，及時(shí)了解情況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問題消滅在萌芽狀態(tài)。針對(duì)團(tuán)體旅客，適時(shí)開設(shè)專區(qū)或?qū)d候車，并設(shè)專職客運(yùn)人員進(jìn)行全程服務(wù)，確保團(tuán)體旅客的安全出行。二是積極主動(dòng)與駐地武警支隊(duì)聯(lián)系，聘請(qǐng)武警戰(zhàn)士14人，有序組織旅客購票、進(jìn)站，嚴(yán)禁無票人員進(jìn)入候車廳，為旅客創(chuàng)造安全舒適的候車環(huán)境，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，與車站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車廳的巡視力度，堅(jiān)決杜絕“三品”進(jìn)站上車。全身心地投入到春運(yùn)工作中。三、干部職工共同奮戰(zhàn)，努力踐行六項(xiàng)陽光春運(yùn)的服務(wù)理念。四是購臵了20臺(tái)對(duì)講機(jī)和50個(gè)宣傳小喇叭，集中配臵到客運(yùn)一線崗位上做好宣傳引導(dǎo)。二是改建了進(jìn)站口門廳，更新增設(shè)了新型環(huán)保節(jié)能的熱風(fēng)幕設(shè)施，使廣大旅客一進(jìn)車站就能感受到我們車站的溫暖。二、掀起引導(dǎo)攻勢(shì)，完善車站硬軟件設(shè)施，為廣大旅客的購票、候車、乘降提供更加便捷的服務(wù)。二是對(duì)內(nèi)宣傳方面：按照鐵路局要求，車站、車間于1月7日、8日分層召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，車間黨總支在全體黨員中開展“創(chuàng)陽光春運(yùn)品牌，爭微笑服務(wù)明星”活動(dòng)，每日利用點(diǎn)名會(huì)講形勢(shì)、交任務(wù)、傳遞壓力，在車站候車室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標(biāo)語，營造濃郁春運(yùn)氛圍。一是對(duì)外宣傳方面：緊緊圍繞我站春運(yùn)中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運(yùn)”的宣傳主題，緊緊抓住運(yùn)能、安全、服務(wù)、售票等重點(diǎn)和推出便民利民措施的亮點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)各類媒體，用足用好宣傳平臺(tái)，主動(dòng)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。第四篇：客運(yùn)站春運(yùn)總結(jié)（范文模版）客運(yùn)黨總支2011年春運(yùn)工作總結(jié)2011年春運(yùn)，客運(yùn)車間在精品高效建設(shè)的引領(lǐng)下，車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽光春運(yùn)”為主題的這條主線，明確了“陽光售票、陽光候車、陽光乘降、陽光標(biāo)識(shí)、陽光形象”六項(xiàng)服務(wù)理念，齊心協(xié)力，努力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了安全穩(wěn)、路風(fēng)正、效益增、服務(wù)優(yōu)的春運(yùn)奮斗目標(biāo)，再創(chuàng)和諧、平安春運(yùn)。我市2006年四十天的春運(yùn)工作已圓滿結(jié)束，良好的春運(yùn)秩序、完善的春運(yùn)服務(wù)體系和安全順利的春運(yùn)成績，來自省廳運(yùn)輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運(yùn)輸執(zhí)法管理人員，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，努力拼搏，盡職盡責(zé)及旅客運(yùn)輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。由于今年準(zhǔn)備充分，四十天春運(yùn)信息和資料每天準(zhǔn)時(shí)統(tǒng)計(jì)和上報(bào)。五、準(zhǔn)確無誤、做好統(tǒng)計(jì)上報(bào)和信息宣傳春運(yùn)工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運(yùn)期間的旅客安全運(yùn)輸情況，涉及到全社會(huì)的方方面面，更關(guān)聯(lián)著社會(huì)的穩(wěn)定，所以準(zhǔn)確無誤及時(shí)上報(bào)各項(xiàng)資料和數(shù)字是春運(yùn)工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。按照“客運(yùn)為主，客貨兼顧”的原則，今年春運(yùn)期間我們?cè)谌ψ龊寐每瓦\(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)貨運(yùn)市場，特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。針對(duì)往年春運(yùn)期間旅客投訴的舉報(bào)信件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運(yùn)前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運(yùn)輸法規(guī)，公布舉報(bào)電話。此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對(duì)違規(guī)違章車輛進(jìn)行嚴(yán)罰，據(jù)統(tǒng)計(jì)春運(yùn)期間共查處超載車輛12臺(tái)。以加強(qiáng)源泉控管為基礎(chǔ)，嚴(yán)把出站口關(guān)，嚴(yán)查“出站檢驗(yàn)單”，不允許一輛超載車輛通過。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。堅(jiān)持二十四小時(shí)巡邏制，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運(yùn)秩序，對(duì)違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治，不徇私情。嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)車輛。四、加強(qiáng)市場監(jiān)管，確保春運(yùn)秩序井然春運(yùn)期間是乘客集中疏散的時(shí)節(jié)，加強(qiáng)市場監(jiān)管，確保春運(yùn)安全有序尤為重要。為此我處春運(yùn)辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅(jiān)決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運(yùn)值班人員對(duì)暫時(shí)滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運(yùn)力，確保運(yùn)輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。根據(jù)實(shí)際情況我處提前五天就要求春運(yùn)管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運(yùn)稽查、客運(yùn)管理、客運(yùn)值班完全到位到崗。天氣惡劣冰凍濃霧時(shí)間較長，路況太差，加大了旅客運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩?。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運(yùn)公司除提供正常的運(yùn)力外，還針對(duì)春運(yùn)期間外出務(wù)工人員較多，相對(duì)集中的特點(diǎn)，為保證外出人員節(jié)前按時(shí)返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強(qiáng)了春運(yùn)包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運(yùn)，并采取得力措施加強(qiáng)車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車客運(yùn)，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運(yùn)高峰平穩(wěn)渡過。整個(gè)春運(yùn)期間我們始終把安全運(yùn)輸放在首位，精心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運(yùn)發(fā)班117900個(gè)班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故，保持了良好的安全運(yùn)輸形勢(shì)，達(dá)到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。今年春運(yùn)由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅(jiān)持二十四小時(shí)值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強(qiáng)對(duì)發(fā)班客車?yán)龣z、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。為進(jìn)一步落實(shí)安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運(yùn)輸企業(yè)，從運(yùn)輸企業(yè)到運(yùn)輸業(yè)戶，“四位一體”的落實(shí)責(zé)任方式，簽定四級(jí)安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動(dòng)。市處春運(yùn)辦集中組織春運(yùn)安全運(yùn)輸知識(shí)講課三次，并由宏運(yùn)集團(tuán)有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容，參運(yùn)司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%，并把《警