【正文】 。當(dāng)錨桿預(yù)緊力達到一定數(shù)值后，可以有效控制圍巖變形和離層，而且錨桿受力變化不大。支護系統(tǒng)剛度小于臨界支護剛度，圍巖將長期處于變形和不穩(wěn)定狀態(tài)；相反，支護系統(tǒng)的剛度達到或超過臨界支護剛度，圍巖變形得到有效抑制，巷道處于長期穩(wěn)定狀態(tài)。護表構(gòu)件在預(yù)應(yīng)力支護系統(tǒng)中發(fā)揮極其重要的作用。單根錨索預(yù)緊力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、剛度和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)緊力擴散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。錨桿支護系統(tǒng)的剛度十分重要，錨桿預(yù)緊力及其擴散起著決定性作用。在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)，阻止錨固區(qū)外巖層產(chǎn)生離層，同時改變圍巖深部的應(yīng)力分布狀態(tài)。這種支護方式的提出極大地拓寬了錨桿支護技術(shù)的應(yīng)用范圍。認(rèn)為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統(tǒng)的剛性支護難以適應(yīng)，而單純的錨桿支護或組合錨桿支護欲使破裂巖體處于擠緊狀態(tài)，從而形成平衡拱也難以實現(xiàn)。其主要內(nèi)容包括：①煤巷軟弱頂板巖層在礦山壓力作用下經(jīng)歷壓縮變形的過程；②錨固巖層沒有整體達到塑性破壞之前，頂板巖層仍可視為巖梁；③錨固巖層整體進入破壞階段后，巖層已經(jīng)不是一個連續(xù)體；④錨固支架是否具有較大的承載能力和變形能力，取決于頂板巖層的力學(xué)性質(zhì)和錨桿的成拱作用大?。虎蒎^固支架形成錨固平衡拱的關(guān)鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。桁架預(yù)緊力引起的主動作用將與拱座處的水平推力疊加，增大了該危險部位巖石或不連續(xù)面的摩擦阻力，從而提高頂板裂隙體梁在拱座處的剪切強度。當(dāng)巷道開挖在層狀巖體中時，頂板的破壞和變形可以用“巖梁”理論來分析，它的穩(wěn)定性取決于裂隙體梁的成拱作用； ③提高頂板裂隙體梁拱座處的抗滑動性能。錨桿桁架支護理論 出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，人們通過對其支護機理的研究認(rèn)為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類，錨桿桁架對巷道圍巖的加固作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：①改變巷道頂板的應(yīng)力狀態(tài)。巷道錨桿支護的實質(zhì)是錨桿和錨固區(qū)域巖體相互作用，并形成統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)；錨桿支護可以提高錨固體強度破壞前、后的力學(xué)參數(shù)，改善錨固體的力學(xué)性能；錨桿作用可以提高圍巖各狀態(tài)下的強度值，使巷道圍巖強度得到強化。認(rèn)為在矩形巷道圍巖中，錨桿除了可以發(fā)揮懸吊作用以外，形成組合拱是其主要的支護作用，即破裂頂板在錨桿錨固力作用下可以形成具有一定強度和厚度的錨固層，隨著頂板的下沉變形，錨固層將達到新的平衡狀態(tài)，形成壓力拱或稱之為裂隙體梁式的平衡結(jié)構(gòu)。同時，應(yīng)充分重視垂直應(yīng)力對兩幫的影響：頂板錨固后，兩幫垂直應(yīng)力集中區(qū)更靠近巷幫表面，控制兩幫破壞，防止頂板有效跨度超過頂板錨桿的有效支護范圍，對圍巖穩(wěn)定極為重要。在這種作用下，錨桿的作用應(yīng)當(dāng)是在頂板變形的早期階段提高其穩(wěn)定性，以控制頂板后期變形的嚴(yán)重程度。最大水平應(yīng)力理論巷道圍巖的水平應(yīng)力有時會大于垂直應(yīng)力，此時，巷道頂、底板的穩(wěn)定性主要受水平應(yīng)力的影響；水平應(yīng)力具有明顯的方向性，巷道軸向與最大水平應(yīng)力之間的夾角不同，水平應(yīng)力對頂、底板穩(wěn)定性的影響程度也會有所差異：①與最大水平應(yīng)力方向平行的巷道受其影響最小，頂、底板穩(wěn)定性最好；②與最大水平應(yīng)力方向成銳角的巷道的頂、底板變形破壞偏向巷道的某一幫； ③與最大水平應(yīng)力方向垂直的巷道受其影響最大，頂、底板穩(wěn)定性最差。對此可將錨桿沿與弱面相交的方向布置，并借助錨桿的抗拉、抗剪、抗彎等作用防止圍巖發(fā)生滑動甚至脫離巖層而冒落，從而保持巷道圍巖的整體穩(wěn)定性。楔固理論主要是針對巷道圍巖中的圍巖有時會沿其中的弱面滑移而提出的圍巖加固理論。對于平頂巷道的層狀連續(xù)性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結(jié)構(gòu)，從而提高了其抗彎強度，又可改善巖層的應(yīng)力狀態(tài)，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強度得到提高。巷道幫、底不能應(yīng)用。組合梁理論通過錨桿的軸向作用力將頂板各分層壓緊，以增強各分層間的摩擦作用，并借助錨桿自身的橫向承載能力提高頂板各分層間的抗剪切強度以及層間粘結(jié)程度，使各分層在彎矩作用下發(fā)生整體彎曲變形，呈現(xiàn)出組合梁的彎曲變形特征，從而提高了頂板的抗彎強度。從以上兩種情況可以看出，減跨理論中的錨桿作用機理以及適用條件與懸吊理論等同，即需要以穩(wěn)定巖層或穩(wěn)定巖層結(jié)構(gòu)為依托。當(dāng)跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過錨桿長度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區(qū)范圍較大時，無法將錨桿錨固到上面堅硬巖層或者未松動巖層上，懸吊理論就不適用了。只適用于巷道頂板，不適用于幫、底。懸吊理論錨桿上端錨固在圍巖內(nèi)部較堅硬的巖石中，把一層或幾層穩(wěn)定(或不穩(wěn)定)且比較平而薄的直接頂板通過錨桿下端的托板及螺栓，錨固在比較堅硬的巖層上，從而起到了懸吊作用。這些理論都是以一定的假說為基礎(chǔ)的，各自從不同的角度、不同的條件闡述錨桿支護的作用機理，而且力學(xué)模型簡單，計算方法簡便易懂，適用于不同的圍巖條件，得到了國內(nèi)外的承認(rèn)和應(yīng)用。第二節(jié)錨桿支護理論錨桿支護是一種主動支護形式，它是通過錨桿及其輔助構(gòu)件與錨固范圍的圍巖形成錨固結(jié)構(gòu)體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強度參數(shù)，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應(yīng)力狀態(tài)，從而達到提高巷道穩(wěn)定性的目的。網(wǎng)不僅能有效控制巷道淺部圍巖的變形和破壞，而且對深部圍巖也有良好的支護作用。緊貼巷道表面，提供一定的支護力，一定程度上改善巷道表面巖層受力狀態(tài)。均衡錨桿受力，提高整體支護作用。其作用主要表現(xiàn)在以下3方面：錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴散作用。這是端部錨固錨桿與全長錨固錨桿的根本區(qū)別。在錨固范圍內(nèi)，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個桿體的長度上，導(dǎo)致桿體受力對圍巖變形和離層不敏感，支護強度低。當(dāng)巖層發(fā)生錯動時，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發(fā)生滑動。端部錨固與全長錨固的區(qū)別對于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結(jié)力，使錨桿能承受一定的拉力。錨固劑的粘結(jié)作用在拉拔作用下，桿體錨固段剪應(yīng)力分布為負(fù)指數(shù)曲線。三、錨固劑的作用錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結(jié)在一起，使錨桿發(fā)揮支護作用。托板對全長錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。托板強度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。二、錨桿托板的作用一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預(yù)緊力，并使預(yù)緊力擴散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，抑制圍巖離層、結(jié)構(gòu)面滑動和節(jié)理裂隙的張開，實現(xiàn)錨桿的主動、及時支護作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。錨桿的抗拉作用錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計算：式中P—錨桿拉斷載荷，N；d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強度。這種構(gòu)件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。第一節(jié)錨桿支護構(gòu)件的作用錨桿支護由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構(gòu)件組成，錨桿支護的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。本合同自簽訂之日起生效，到工程交工驗收和結(jié)清工程款之日自然失效；雙方各執(zhí) 一 份。否則，導(dǎo)致造成的損失和有關(guān)部門按規(guī)定給予的處罰或追究賠償?shù)慕?jīng)濟損失均由乙方負(fù)擔(dān)。第十七條 其它事項及補充條款，以及圖表、資料，雙方進行的有關(guān)會議，洽談記錄，雙方協(xié)商同意并經(jīng)雙方當(dāng)事人簽證的有關(guān)修改設(shè)計的變更文件等，都是據(jù)以施工和交工驗收的技術(shù)資料，也是本合同的組成部分。第十六條 遇人力不可抗拒的災(zāi)害損失，按本條第（二）項處理：（一）報上級有關(guān)部門裁定。（包括單項工程），乙方逾期提交竣工結(jié)算的，從逾期______天次日起，每逾期一天按工程總造價（單項工程按該單項工程造價）的萬分之______向?qū)Ψ絻敻哆`約。同時，乙方有權(quán)停止施工，直至結(jié)清之日，停工期間的窩工和其它損失按實由甲方承擔(dān)，工期順延。第十五條 違約責(zé)任、設(shè)備或逾期履行第七條各項規(guī)定之一者，從逾期______天次日起，除應(yīng)負(fù)擔(dān)乙方的實際損失外，并按拖延天數(shù)順延工期。工程變更不大的，由乙方在原施工圖上加上注明，提交甲方存檔。甲方逾期組織驗收的，除應(yīng)向乙方償付違約金外，如果驗收合格的，按本款規(guī)定的驗收日期作為竣工日期；驗收不合格需翻修的，按實際逾期天數(shù)順延工期。如工程質(zhì)量不合格或工程內(nèi)容尚未完成者，由乙方在商定的期限內(nèi)進行翻修或補建后，再進行驗收，直至達到符合標(biāo)準(zhǔn)和要求為止。驗收工作在工程竣工后 天（單項工程七天）內(nèi)進行，并應(yīng)按期驗收完畢。若乙方未通知甲方到場檢查，單方完成隱蔽工程的，甲方有權(quán)要求重新檢查，不論檢查結(jié)果是否合格，一切費用由乙方承擔(dān)。，由乙方通知甲方到場檢查，甲方不按時到現(xiàn)場檢查的，乙方可自行檢查后隱蔽，并認(rèn)真如實填寫隱蔽記錄，甲方應(yīng)予承認(rèn)。第十三條 甲方因生產(chǎn)或使用需要，確需變更設(shè)計時，應(yīng)書面通知乙方，并提供由原設(shè)計單位出具的變更設(shè)計的技術(shù)資料，按規(guī)定辦理變更工程手續(xù)，簽訂補充協(xié)議或變更合同，造價按工程增減的規(guī)定進行調(diào)整和結(jié)算。第十一條 材料、設(shè)備的供應(yīng)及其消耗含量和價差處理，按本條第（二）項執(zhí)行：乙方負(fù)責(zé)進臺型設(shè)備；工程所需材料，全部由甲方負(fù)責(zé)。否則，乙方有權(quán)停工，除工期順延外，因此所造成的窩工損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工圖紙與說明書不符，重要結(jié)構(gòu)或關(guān)鍵部位所需的材料規(guī)格、質(zhì)量不符合設(shè)計要求，或設(shè)備有缺陷時，應(yīng)立即以書面通知甲方。否則甲方有權(quán)采取措施直至終止合同，調(diào)換施工隊伍。乙方必須嚴(yán)格按照施工圖與說明書以及施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行施工，按規(guī)定做好試件和材料的試驗，確保工程質(zhì)量，按期完工。，提供有效的竣工資料兩份。同時向乙方提交施工圖紙一份；地質(zhì)勘探資料 一 份；第八條 乙方應(yīng)負(fù)責(zé)完成下列工作： 三 天完成組織施工圖會審、編制施工組織設(shè)計(專項方案)，并送交甲方審查，然后再報送工程監(jiān)理部，作為甲方檢查監(jiān)督執(zhí)行施工計劃的依據(jù)。第六條 工程總造價按上述承包范圍和方式，計（概算）為人民幣：元（￥元），工程結(jié)算以實際發(fā)生工程量為準(zhǔn)，單價不變。錨桿按元/根計價。第五條 承包方式：實行小包干。第四條 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保修條件、期限：（一）按照國家及省、市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，符合設(shè)計要求。上述工期以施工方案工期為準(zhǔn)。，工作內(nèi)容包括：錨桿孔位測放—跟管鉆進成孔至設(shè)計深度—清孔提鉆—置入錨桿抗拉桿件鋼筋—填入礫石——灌漿。下頁第四篇：錨桿工程承發(fā)包合同錨桿工程承發(fā)包合同發(fā)（總）包單位：（甲方）承（分）包單位：（乙方）根據(jù) 和《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》，以及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，雙方經(jīng)充分協(xié)商，簽訂本合同，共同遵守。4．甲方逾期組織驗收交工工程（包括單項工程），乙方逾期提交竣工結(jié)算的，從逾期_________天次日起，每逾期一天按工程總造價（單項工程按該單項工程造價）的萬分之_________向?qū)Ψ絻敻哆`約。期順延。工程變更不大的，由乙方在原施工圖上加上注明，提交甲方存檔。工程（包括單項工程）未經(jīng)驗收，甲方提前使用或擅自動用，因此而發(fā)生的質(zhì)量或其它問題，由甲方承擔(dān)責(zé)任。并按最后驗收合格的日期作為竣工日期，由此支付的一切費用均由乙方負(fù)責(zé)。工[錨桿工程承發(fā)包合同(共2篇)]程質(zhì)量及工程內(nèi)容符合要求的，雙方在《竣工工程驗收證明書》上簽章，同時乙方將全部有效的技術(shù)檔案資料向甲方移交。3．工程（包括單項工程）竣工前五天，由乙方通知甲方組織有關(guān)單位進行驗收。若事后甲方提出復(fù)查的，復(fù)查合格，所有費用和因此造成乙方的經(jīng)濟損失，由甲方承擔(dān)，所耽誤的時間應(yīng)順延工期；復(fù)查不合格，檢查費用由甲方承擔(dān)，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無償返修。增減的書面文件、國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。1．工程所需材料，全