【正文】 針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安XX”做出新的更大貢獻。四、存在的問題及打算一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。對施工企業(yè)中存在的安全維穩(wěn)隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。我們成立了交通運輸局安全維穩(wěn)工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩(wěn)責任。為預防突發(fā)事件發(fā)生，我們制定了公路交通處置突發(fā)事件應急預案，做到了防患于未然。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮(zhèn)與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。今年三月份西淮壩鎮(zhèn)梁家河群眾聯(lián)名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。四是做好信訪維穩(wěn)工作。三是安排專人負責網(wǎng)絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。今年，縣運管部門認真履行“三關一監(jiān)督”職能，進一步加強客運安全的源頭監(jiān)管，深刻汲取“”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執(zhí)法單位配合實行聯(lián)合執(zhí)法。二是我局與下屬運輸企業(yè)層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業(yè)的安全意識。我們一是認真?zhèn)鬟_中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續(xù)開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產(chǎn)大檢查，實行問責和責任倒查制。同時以6月份安全生產(chǎn)月活動為契機，積極開展安全生產(chǎn)宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產(chǎn)知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢安全穩(wěn)定。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內(nèi)各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。第五篇：交通局工作總結交通局工作總結今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。三是積極配合，提高效率。對于上述重點交通工作中沒有完全落靠的項目，我們將跑省進市去積極爭取，所以，這段時間，我們還將多次去爭市爭取資金和項目，爭取傾斜政策，爭取在我縣交通基礎設施建設上多投入資金，為我縣經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)便利交通條件。所以，交通部門各領導一定會站在講發(fā)展、講民生、講大局的高度，充分認識此項工作的重大意義，按照誰主管誰負責的原則全力推進，促使既定目標早日實現(xiàn)。四、推進辦法及采取措施一是高度重視，納入日程。按照省里提出的“城鄉(xiāng)一體、公交優(yōu)先”和“力爭實現(xiàn)縣城20公里范圍內(nèi)農(nóng)村線路公交化運行率達到30%以上”的要求，計劃將公交線路延伸到古恰鎮(zhèn)、二站鎮(zhèn)和頭臺鎮(zhèn)，同時延伸到縣城周邊符合條件的村屯。二是擴面發(fā)展公交線路。（三）發(fā)展公共交通，提供更便捷和全方位的交通服務 一是新增200臺出租車。充分發(fā)揮安檢站作用，每月對全縣的營運車輛進行一次安全檢測、檢查，確?？瓦\車輛安全運行。交通安全下步重點工作還要鞏固好原有成果，要加強源頭控制。重點是加大了事前、事中和事后程序監(jiān)管，強化重大事項事前監(jiān)管。制定一系列關于行政審批方面的制度，達到用制度約束行為的目的。按照通知要求，我們一是加強工作人員法律法規(guī)培訓和學習，加強對工作流程的培訓學習和監(jiān)管力度，嚴禁走過場。是完善行政審批制度。為了對超限超載車輛進行有效監(jiān)控我局，計劃在我縣境內(nèi)的幾條主要道路和重要站場設臵固態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。建成西郊客運站后，可將所有便民車輛納入進去，徹底地解決對車輛的安全檢查和排除安全隱患。目前我縣擁有農(nóng)村便民車180臺、并且還要再開放線路投放車輛，現(xiàn)有的一個客運站已無法滿足需要。同時，為了方便服務對象辦理交通相關申報審批業(yè)務，交通部門需要建設交通行政服務中心，將路政、運管等審批業(yè)務集中在一起，實行一站式辦公，減少中間環(huán)節(jié)，提高辦事效率。七是建設交通行政服務中心。我們計劃改，對菱角泡航道到老港區(qū)段5公里進行疏浚，使松花江航道主流仍舊沿老港區(qū)經(jīng)過，計劃投資1億元進行疏浚。由于近些年來我縣對松花江航道疏于治理，致使松花江航未經(jīng)老港區(qū)而經(jīng)過縣城。二級瀝青砼路面，概算投資746萬元，加寬3到8米，現(xiàn)已完成路基工程，明年進行路面工程?？偼顿Y2000萬元，由大慶市交通局建設，現(xiàn)主體工程已經(jīng)完成，下步將繼續(xù)辦好土地審批等相關手續(xù)。此路即是拉動附近區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的路，也是一條沿江發(fā)展用于防汛的一條路，更是一條沿江旅游觀光的公路。目前，吉林省正在對嫩江大橋進行招商，擬采用BOT方式建設。三是三級公路提檔升級改造。為了使我縣物流業(yè)向規(guī)范化、集約化方向發(fā)展，我縣計劃建設物流園區(qū)，主要服務功能是運輸組織、中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)卸儲運、中介代理、通信信息和輔助服務等站場服務，計劃建設占地510萬平方米，建筑面積1000平方米，計劃投資20005000萬元，建設位臵在港橋經(jīng)濟區(qū)內(nèi)?，F(xiàn)在正在辦理審批手續(xù)。（一）全面推進重點項目建設一是大廣高速服務區(qū)建設。五是年內(nèi)尤其是元旦期間索要拖欠工程款問題，縣政府必須安排部分資金，否則要麻煩，目前已有起訴政府。這些車輛不僅嚴重影響交通秩序，也因車輛無站可進而無法進行必要的安檢、三品檢查帶來極大安全隱患。三是通往農(nóng)村的便民車在縣城內(nèi)隨意停放，停車站點十分分散，不能實行進站統(tǒng)一管理，存在很大安全隱患。同時受利益的驅(qū)使，使城鄉(xiāng)結合部非法營運車輛和超員車輛不斷增加，靠有限的執(zhí)法人員只能治表，不能治本。二是縣城城郊地區(qū)非法營運和超員問題難于打擊。二、存在的主要問題一是黃三輪、電三輪等非法營運現(xiàn)象仍然存在。六是對客運、貨運從業(yè)人員加強教育培訓。交通航管部門經(jīng)常性地深入一線檢查過往船只、渡口等易發(fā)安全隱患的部位和港口，有效地控制了水運安全事故的發(fā)生。三是在縣城四個出入口的主要道路設交通安全檢查站，不間斷檢查過往車輛，有效地控制超員、超載、超限現(xiàn)象的發(fā)生。二是成立了安檢站，充分發(fā)揮安全月檢的作用。今年以來，我們始終把交通運輸安全工作做為重中之重，傾力抓好。為了強化水運工作尤其是水運安全工作的管理，2011年恢復了水上交通派出所，配合航管部門，為整治好水路運輸市場打下了基礎。在大廣高速已全線竣工的情況下，通過近兩年時間的努力，又為我縣爭取到了這一工程，連接線總投資2000萬元，大慶市政府負責建設，現(xiàn)已投入使用，使我縣群眾廣為受益。由于我縣境內(nèi)五肇路破損嚴重，經(jīng)過我