【正文】 、交工驗收時，對不符合質量要求的部分要進行修補，承包單位應將修補方案報監(jiān)理工程師審查和批準。、防水等級應達到C級（有少量漏水點，不得有線流和漏泥砂，實際滲漏量、現(xiàn)澆砼應與隧道和車站端墻密貼、穩(wěn)固聯(lián)結。、砼澆注時應按規(guī)范要求現(xiàn)場制作砼塊，并將試驗結果上報監(jiān)理工程師。、拆除或鑿除管片前，應探明管片外注漿層情況并確定是否需要預注漿，應提交有關注漿位置和數(shù)量的報告供監(jiān)理工程師批準。5 隧道洞門施工監(jiān)理細則、承包單位應在洞門施工開始前三個月提交詳細的設計和施工方案供監(jiān)理工程師審查和批準，內(nèi)容應包括：進度計劃施工工藝砼配比及來源防水措施安全措施監(jiān)測方案、隧道洞門設計和施工不應對車站主體結構造成損害。、嚴格遵照有關的砼施工規(guī)范和驗收標準進行施工質量控制和驗收。、工場地應以柵欄堅固地維護，并有醒目標志。、砼應采用商品防水砼，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，承包單位應依據(jù)規(guī)范進行砼的檢測試驗，并將結果上報監(jiān)理工程師。、應設置測點，對施工期限間的地表沉降和隧道變形進行監(jiān)測，并將測量結果逐日上報監(jiān)理工程師，承包單位應對施工產(chǎn)生的不利影響負全責。4 隧道廢水泵站施工監(jiān)理細則、承包單位應在廢水泵房施工開始前三個月提交詳細的設計和施工方案供監(jiān)理工程師批準，內(nèi)容應包括：地層加固措施鋼管片使用開挖方式支護方式砼配比及選用廠家防水措施地面施工場地布置平面圖施工監(jiān)測方案安全措施進度計劃、承包單位應負責向政府有關部門辦理施工許可證，申請批準用地及交通改造控制等，并負責工程完工后的路面恢復至原有狀況。（6）參加由業(yè)主組織的交工驗收，并督促承包單位做好工程技術資料的整理和移交。（4）承包單位應按照監(jiān)理工程師批準的方案對隧道管片進行修補。（2）承包單位應按照監(jiān)理工程師批準的方案拆卸隧道內(nèi)的軌道和工字鋼并清理隧道。承包單位應在始發(fā)前一周提交下一次始發(fā)的技術方案供監(jiān)理工程師批準，在得到批準后方可開始。承包單位應同時提供轉場期間盾構機的維修方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能實施。承包單位應向監(jiān)理工程師提交盾構機轉場方案和進度計劃。、盾構機到站和轉場盾構機在到站之前應向監(jiān)理工程師提交到站的進度計劃和技術保障措施，包括：（1）出洞程序（2）出洞時的止水措施（3）洞口橡膠密封條的緊固（4）連續(xù)墻等圍護結構的鑿除方法（5）注漿位置和注漿方案（鄰近洞門時）（6）洞口段管片的緊固措施（7）地面監(jiān)測方案4（8）安全措施以上報告須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施行。盾構機穿越侖頭海、官洲河、新造海段，及部分流砂地層、斷層帶地層，承包單位應加強對上述部位的地質補充勘探，預先作好周到準備，在推進前應提交特別保證措施供監(jiān)理工程師批準，在此段施工期間，監(jiān)理工程師將有專人進行24小時值班監(jiān)理。（2）地面沉降測量應在盾構開挖面附近（盾構前方10m到后方20m）每天進行及每周進行后期觀測直到沉降穩(wěn)定，并在量測讀數(shù)后立即呈報監(jiān)理工程師，當觀測值變化較大時應按監(jiān)理工程師要求加大觀測頻率。盾構掘進過程中，承包單位應加強地面沉降觀測和隧道變形測量。（2）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應在每個白班進行如下試驗 ①測試A液粘度②測試A、B液混合后的凝結時間（按設計的混合率）③混合漿液試塊抗壓強度試驗（1h和7天）（3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應在掘進前提交配合比設計、初凝時間、7天強度、28天強度等供監(jiān)理工程師批準，并且定期作檢測。（3）管片拼裝后應滿足有關規(guī)范要求，相鄰管片錯臺不能超過10mm，并且要按監(jiān)理工程師指示進行修補或加固。檢查表應由承包單位提交監(jiān)理工程師批準。（3）管片信息，包括 ①環(huán)的類型和序號 ②每環(huán)的開挖和安裝時間 ③拼裝效果（4）還應包括 ①每環(huán)的出土量 ②投入的人工③當班或當日完成的工程量 ④現(xiàn)場事故和故障⑤掘進中有無發(fā)現(xiàn)異物（樁、文物等）（5）每個白班應進行一次土質檢查，將分析結果隨日報提交監(jiān)理工程師。承包單位在推進之前應提交詳細的施工進度安排報監(jiān)理工程師批準。監(jiān)理工程師應對以下方面進行檢查（1）盾構機定位（2）反力架安裝（3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除（4）臨時管片固定方式（5）盾構機操作方式（6）同步和襯背注漿方式經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，承包單位才可開始安裝臨時管片和盾構機推進。盾構施工前監(jiān)理工程師應對承包單位使用的水準點和控制點進行復核，經(jīng)批準后才可使用。包括注漿設備、起吊設備、管片運輸設備、管片防雨設施、給排水系統(tǒng)、供電設備等。3 盾構隧道施工監(jiān)理細則、施工準備盾構機始發(fā)前，承包單位應向監(jiān)理工程師分別遞交一份詳細的盾構施工總體方案，內(nèi)容包括（也可分次提交）：（1）施工場地總平面布置圖（2）盾構推進方案（始發(fā)、掘進、到站、過江、過站、吊出）（3）盾構推進計劃（4）管片的質量控制（QAP前述）（5）軸線控制和沉降監(jiān)測方案（6）同步或襯背注漿的質量控制（7）盾構機性能參數(shù)及操作方法（8）出土方案和棄土安排（9）洞口端頭和聯(lián)絡通道地層加固方案（10）施工監(jiān)測方案（11）工程難、重點預案或對策經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，承包單位才可將上述方案付諸實施。脫模后，應進行充分養(yǎng)護。以防過早脫模導致混凝土裂紋等有害影響的發(fā)生。二次襯砌施工前,必須緊固管片螺栓,清掃襯砌并對漏水采取止水措施。澆注二次襯砌時，特別是在拱頂附近填充混凝土極為困難，對此必須注意。二次襯砌須在一次襯砌、防水、清掃等作業(yè)完全結束后進行。嵌縫指預先在管片的內(nèi)側邊緣留有嵌縫槽，以后用嵌縫材料填塞。螺栓孔防水是在螺栓墊圈及螺栓孔間放入環(huán)形襯墊，在緊固螺栓時，此襯墊的一部分產(chǎn)生變形，填滿在螺栓孔壁和墊圈表面間形成的空隙中；防止從螺栓孔中漏水。密封是在管片接頭表面進行噴涂或粘貼膠條的方法。由于組裝是從前方插入，故使推力與隧道方向平行是極為重要的。不用螺栓接頭的管片有鉸接接頭的管片，是在環(huán)間設置榫頭，管片間做成柔軟的轉向節(jié)結構。緊固和再次緊固螺栓，緊固襯砌接頭螺栓必須按規(guī)定執(zhí)行，以不損害組裝好的管片為準。保持襯砌環(huán)的真圓度，對確保隧道斷面尺寸，提高施工速度及防水效果，減少地表下沉等甚為重要。組裝前徹底清掃，防止產(chǎn)生錯臺存有雜物，管片間應互相密貼。一次裝配式襯砌的施工是依照組裝管片的順序從下部開始逐次收回千斤頂。三：襯砌、壓漿和防水 在推進完成后，必須迅速地按設計要求完成一次襯砌的施工。測量應考慮與其他工序的關系，力求簡化和合理。測量時應注意及早掌握盾構推進與設計位置之間的偏差，隨時進行監(jiān)視，毫不遲疑地修正盾構推進的方向。（4）為使盾構能在計劃路線上正確推進、預防偏移、偏轉及俯仰現(xiàn)象的發(fā)生，盾構隧道施工前，應在地表進行中線及縱斷面測量，以便建立施工所必須的基準點。在曲線段、上下坡、修正蛇行等情況下，有時只能使用局部千斤頂，要盡量多增加千斤頂?shù)氖褂门_數(shù)。襯砌組裝完畢后，應立即進行開挖或推進，盡量縮短開挖面的暴露時間；（3）不應使襯砌等后方結構受到損害，推進時應根據(jù)襯砌構件的強度，盡力發(fā)揮千斤頂?shù)耐屏ψ饔?。掘進時應注意以下問題：（1）正確地使用千斤頂所需臺數(shù)和重要的位置，使之產(chǎn)生推力按設計的線路方向行走,并能進行必要的糾偏；（2）不應使開挖面的穩(wěn)定受到損害，一般是在開挖后立即推進，或在開挖的同時進行推進。施工方法有兩種，一種是盾構機到達后拆除到達豎井的擋土墻再推進，另一種是事先拆除擋土墻，再推進到指定位置。這種方法有兩種，一種是將始發(fā)豎井的擋土墻做成雙層，以防止內(nèi)層擋土墻拆除時開挖面崩塌，盾構機向前推進，到達開挖面地層后，起吊盾構機前方的外層擋土墻，盾構機開始開挖；另一種是在始發(fā)豎井的近旁再挖一個豎井，盾構機從該豎井內(nèi)向前推進，在回填后開始開挖。一般是通過化學注漿、高壓噴射注漿、凍結施工法等來加固開挖面地層，或向始發(fā)豎井壓氣，平衡開挖面的地下水、土壓力，使地層自穩(wěn)。根據(jù)臨時拆除方法和防止開挖面地層坍塌方法的不同，施工方法有以下的幾種。盾尾與支承環(huán)之間則采用對接焊連接。由于起重設備和運輸條件的限制，通常將盾構機拆成切口環(huán)、支承環(huán)、盾尾三節(jié)運到工地，然后用起重機將其逐一放入井下的墊層或支承平臺上。若拼裝室將來要作他用，則墊層將鑿除，費工費時。但在正常情況下一般都以到達豎井連接。兩條盾構隧道的連接方式有到達豎井連接方式和盾構機與盾構機在地下對接的方式。關鍵字：盾構法施工 一：盾構的始發(fā)和到達 始發(fā)豎井的任務是為盾構機出發(fā)提供場所，用于盾構機的固定、