【正文】 總之,采用何種模式不是絕對的,影響因素中,除去一些客觀因素之外,其它各要素均存在一定變數(shù),可以同時結(jié)合考慮多種模式,或者先選取一種模式,然后再根據(jù)發(fā)展的實際情況,做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,也可以把多種模式相互結(jié)合使用。以虛擬物流中心為導(dǎo)向的物流運作模式是利用互聯(lián)網(wǎng)平臺,集成各站場資源,整合現(xiàn)有物流功能和技術(shù)。虛擬物流中心通過會員的信用承諾,以及加入虛擬物流中心的銀行、保險公司等中介單位的信用擔(dān)保、信用貸款等會員便利政策,不僅對物流服務(wù)雙方的行為進行約束,而且加強對信用的認識。形成網(wǎng)絡(luò)交易平臺。中小規(guī)模的物流需求者通過網(wǎng)絡(luò)進入虛擬物流中心提交物流服務(wù)需求的相關(guān)信息(如時間、區(qū)間、物品、數(shù)量、何種服務(wù)、期望費用等)。然后,針對不同物流服務(wù)能力的物流供給者提供相關(guān)的物流需求信息,從而提高物流資源的利用率,降低物流成本。作為虛擬物流中心應(yīng)具備以下三個基本功能:第一,物流供給的資源整合。三、以虛擬物流中心為導(dǎo)向的多功能型物流運作模式虛擬物流中心是把運輸車輛、貨運倉儲、貨運裝卸設(shè)備等各種基礎(chǔ)設(shè)施,通過電子商務(wù)交易平臺,將交易雙方車主和貨主,運輸公司、保險、銀行等各種交易中介納入虛擬物流網(wǎng)絡(luò)進行集中管理和控制,從而實現(xiàn)物流中心所具備的快速、安全、可靠、有效的物流服務(wù)。提供滿足區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要的物流服務(wù)。另一類是貨運樞紐,包括鐵路的貨運站和編組站、航空貨運樞紐、公路貨運站場等。二、基于區(qū)域貨運樞紐的多功能服務(wù)型物流運作模式基于區(qū)域貨運樞紐的多功能服務(wù)型的物流運作模式,是以區(qū)域的特殊地理位置為基礎(chǔ)的(如港口、區(qū)域物流中轉(zhuǎn)中心等)承擔(dān)區(qū)域內(nèi)外貨運中轉(zhuǎn)樞紐功能的物流活動聚集區(qū),以大批量貨運集散為物流活動的主要特征。區(qū)域貨運樞紐的運作需要貨主的支持與理解,通過向貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù)。這是一項增加價值、增加公共物流中心的競爭力的服務(wù)。區(qū)域貨運樞紐要充當(dāng)貨主的物流專家。進而預(yù)測市場對商品的需求。第二,需求預(yù)測功能。物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費用的結(jié)算,在從事代理、配送的情況下。二類是物流增值服務(wù)功能。它主要包含有六大功能,即運輸組織、儲存功能、裝卸搬運、包裝功能、流通加工功能和物流信息服務(wù)功能。按照交通運輸方式的不同,貨運樞紐可分為公路貨運樞紐、鐵路貨運樞紐、航空貨運樞紐、水路貨運樞紐以及綜合貨運樞紐等。一、基于區(qū)域貨運樞紐的物流服務(wù)功能貨運樞紐一般是指兩條或兩條以上運輸線路的交匯、銜接處形成的。區(qū)域貨物的運輸模式區(qū)域貨運樞紐是區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)中的重要集散中心,它不僅是關(guān)系全局的重要物流組織和生產(chǎn)基地,保證物流網(wǎng)絡(luò)暢通、實施宏觀調(diào)控的重點,同時又是物流網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點設(shè)施相互聯(lián)系、相互配合的重要環(huán)節(jié)。這種模式非常適合一些從事流通業(yè)務(wù)的中小型物流公司，特別是一些伴隨電子商務(wù)而發(fā)展起來的小型物流企業(yè)。（8）縫隙物流模式。例如，同樣是以鐵路為基礎(chǔ)的物流公司，某鐵路快運公司是在全國范圍內(nèi)提供小件貨物的快遞服務(wù)，而另一物流公司則是提供大綱物的長距離運輸。集中物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有一定的資產(chǎn)和范圍較廣的物流網(wǎng)絡(luò)，在某個領(lǐng)域提供集成度較低的物流服務(wù)。這類企業(yè)對固定設(shè)備、設(shè)施的投資少，以其業(yè)務(wù)靈活，服務(wù)范圍廣和服務(wù)種類多等優(yōu)勢方面使其他企業(yè)難以與之競爭。這種模式的第三方物流企業(yè)與功能物流模式一樣，也是為多個行業(yè)的客戶提供低集成度的服務(wù)，只不過是通過委托他人操作來提供服務(wù)，自身不進行固定資產(chǎn)投資。采用功能物流模式的第三方物流企業(yè)應(yīng)該不斷加強自身的運作能力，在強化核心能力的基礎(chǔ)上，可逐步拓展服務(wù)的種類，提升服務(wù)層次，向綜合物流模式發(fā)展。功能物流模式是目前我國第三方物流企業(yè)運作的一種主要模式，許多以傳統(tǒng)運輸、倉儲為基礎(chǔ)的大中型企業(yè)，以及一些新興的民營物流公司，都屬于這種模式。功能物流模式的特點是第三方物流企業(yè)使用自有資產(chǎn)為多個行業(yè)的客戶提供低集成度的物流服務(wù)。但是底層物流市場的極度不規(guī)范也使整合社會資源的難度很大，目前這種模式也還處于概念和探索階段。綜合代理模式的特點是第三方物流企業(yè)不進行固定資產(chǎn)投資，對公司內(nèi)部及具有互補性的服務(wù)提供商所擁有的不同資源、能力、技術(shù)進行整合和管理，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，它與第二種模式的區(qū)別是其業(yè)務(wù)范圍集中在自己的核心領(lǐng)域。由于提供高集成度的物流服務(wù)參與客戶內(nèi)部運營的程度較深，為了更好的實施物流管理，同時也為了降低客戶完全外包物流的巨大風(fēng)險，一種常見的操作方式是第三方物流企業(yè)與客戶共同投資新的物流公司，由這個公司專門為該客戶提供一體化的物流服務(wù)。綜合物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有大量的固定資產(chǎn)，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的服務(wù)，它與第一種模式的區(qū)別在于其業(yè)務(wù)范圍集中在自己擅長的領(lǐng)域。同樣道理，由于服務(wù)需要個性化定制而且物流企業(yè)的精力有限，這種高集成度的服務(wù)很難大規(guī)模運作，而且無資產(chǎn)的物流企業(yè)操作起來更加復(fù)雜。（2）理論模式二。由于高端的物流服務(wù)涉及到對客戶的幾種物流功能甚至是整個供應(yīng)鏈的整合，需要個性化定制，因此第三方物流企業(yè)參與客戶營運的程度很深，投入較大。8種第三方物流企業(yè)運作模式特征及適用性的分析：（1）理論模式一。面向中小企業(yè)和個人提供運輸服務(wù)。這些專線公司也非常的多，這些線路上競爭實力很強，服務(wù)穩(wěn)定，價格低，而且有一定的風(fēng)險承擔(dān)能力。這種企業(yè)一般在物流中心停車場均有辦事處。這類企業(yè)的典型代表是寶供物流，和黃物流，熙可物流，中外運物流等等。這種企業(yè)就非常多，一些中小型物流公司也是屬于這個范圍，他們的優(yōu)勢一般集中在某幾個中心城市，或某一省份，在覆蓋區(qū)域內(nèi)有豐富的網(wǎng)點和大量的貨源，同時也承接發(fā)往其他區(qū)域的貨量，但這些貨量多交給另外的運輸企業(yè)去做。覆蓋區(qū)域狹窄，運作機制靈活。③你認為應(yīng)如何解決傳統(tǒng)國有儲運企業(yè)的體制問題？國有、私有、承包、租賃、股份制、重組，哪種方式更有利？更能促進企業(yè)和社會經(jīng)濟的進步與發(fā)展？第五篇：物流公司運作模式關(guān)于物流方式的統(tǒng)計調(diào)查物流主要的運營模式分為：這類企業(yè)尤其面向超市配送多些，同時有一部分小公司也會承接私人的通成配送的貨品或單證，這類企業(yè)往往擁有多臺小型的車輛，依靠對于本地路況、政府關(guān)系的熟悉，能夠以較低的成本運作，通過向社會個人，中小企業(yè)，其他公司攬活，通過規(guī)?；\作擴大自己的盈利能力。（2）問題與思考①在我國的傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型過程中亟待解決的問題有哪些？是體制、資金、技術(shù)、人才、設(shè)備、觀念，還是其他因素。③中儲對客戶實行的分類服務(wù)是一種符合現(xiàn)代物流理念的服務(wù)方式。（1）特點與啟示①中儲所具有的規(guī)模優(yōu)勢，實際上是巨大的資本利益。現(xiàn)代物流中，運輸與儲存仍是核心職能，其它職能，如流通加工、配送、裝卸、包裝、信息服務(wù)、貨運代理等是在這個核心職能基礎(chǔ)上逐步發(fā)展和深化的。4．跨越中儲的目標是充分發(fā)揮中儲股份的龍頭作用，利用國內(nèi)外兩個資源及中儲的內(nèi)部資源，采取收購、兼并等手段，實現(xiàn)全國合理布局，建成一批與現(xiàn)代物流需求相適應(yīng)的物流中心，進而推動中儲整體向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐，與國際接軌，再造中儲，建成服務(wù)一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。（4）第四類客戶是商業(yè)批發(fā)和零售企業(yè)。（2）第二類客戶主要是國家大型重點工程項目，已承接黃河小浪底水利樞紐、北京首都機場改擴建、來賓電廠等數(shù)十個國家重點工程大型設(shè)備的國際貨運代理業(yè)務(wù)。中儲現(xiàn)有的客戶主要有四大類：第一類是生產(chǎn)資料的生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)；第二類是大型國家重點工程建設(shè)項目；第三類是生活資料生產(chǎn)企業(yè)；第四類是生活資料的零售企業(yè)。增值服務(wù)主要包括能簡化客戶手續(xù)，帶來便利性的服務(wù)；通過物流中間加工，創(chuàng)造價值的服務(wù)；合理組織，降低物流總成本的服務(wù)等。這是因為中儲具有發(fā)展現(xiàn)代物流的綜合優(yōu)勢。參考文獻「1」《電子商務(wù)概論》第六章電子商務(wù)的物流配送，物流的特點及分類「2」我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀「3」高效配送中心模式課