【正文】 甲方：地方公路管理段（蓋章）單位負(fù)責(zé)人（簽字）：聯(lián)系電話：公路路長（簽字）：聯(lián)系電話：簽訂日期：年月日乙方：（簽章）聯(lián)系電話：簽訂日期：年月日。本合同有效期為一年，合同期到經(jīng)甲方考核合格，可優(yōu)先考慮下一年承包養(yǎng)護(hù)合同的續(xù)簽，考核不合格，甲方將不再任用。養(yǎng)護(hù)期間食宿由乙方自理。在公路養(yǎng)護(hù)過程中乙方必須注意自己的人身安全，在養(yǎng)護(hù)和公路巡查的過程中出現(xiàn)任何的意外人身傷害甲方不負(fù)任何責(zé)任，不對事件做任何經(jīng)濟(jì)賠償。乙方上路的養(yǎng)護(hù)人員必須穿戴養(yǎng)護(hù)服裝。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評辦法參見附頁《日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評辦法》，獎(jiǎng)懲辦法以本合同約定為準(zhǔn)。綠化：行道樹、綠化帶要經(jīng)常規(guī)范修剪澆水、施肥、除蟲、清除雜草，冬季刷白，保持鮮活整潔。邊坡：保持邊坡平順、堅(jiān)實(shí)、無沖溝、清除雜草、雜木、清除邊坡上的危巖、浮石，及時(shí)清除邊坡撒落下來的松土、松石。橋梁：清除橋面污泥、積水、雜物，保持橋面清潔，經(jīng)常清理伸縮縫保持通暢,清除橋梁墩臺周圍的雜草、樹枝、漂浮物等確保橋下流水通暢。路肩：及時(shí)填補(bǔ)修復(fù)車轍、坑塘、隆起、深陷、缺口、除草、保持橫坡順適，表面平整、整潔、與路面協(xié)接平順。乙方必須按本合同第五條公路日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)容及養(yǎng)護(hù)要求嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)。在巡查中，發(fā)現(xiàn)有意損壞公路的人或事件要進(jìn)行說服教育，情節(jié)嚴(yán)重的及時(shí)上報(bào)晉寧縣地方公路管理段處理。對所養(yǎng)公路進(jìn)行巡查確保公路暢通，在雨季要加大巡查力度并確保排水溝、涵洞暢通。甲方有義務(wù)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)宣傳，并及時(shí)制止一切損害公路的行為。甲方應(yīng)加強(qiáng)對乙方的養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作。甲方有權(quán)利在乙方日常養(yǎng)護(hù)工作不到位，季度考核不達(dá)標(biāo)的情況下，按照考核辦法規(guī)定扣減乙方養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。上季度被扣減的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)只在下季度獎(jiǎng)還隔季度不再獎(jiǎng)還。第三條日常養(yǎng)護(hù)季度考核每季度末由地方公路管理段牽頭組織，甲乙雙方共同對養(yǎng)護(hù)線路的日常養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，根據(jù)檢查的情況對養(yǎng)護(hù)線路的日常養(yǎng)護(hù) 1工作進(jìn)行評定打分，以100分為滿分，評定結(jié)果：90以上（含90分）全額撥付本季度日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)；90分以下80分以上（含80分）撥付應(yīng)撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)的90%；80分以下70分以上（含70分）撥付應(yīng)撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)的80%；70分以下不再撥付本季度養(yǎng)護(hù)費(fèi)。合同期： 2011 年月日～年月日；第二條養(yǎng)護(hù)承包金額及付款方式經(jīng)甲乙雙方協(xié)商日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為：元/（公里、年），養(yǎng)護(hù)線路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)合計(jì)為：元，（大寫）。參考文獻(xiàn)：[1]、問題及對策的分析[J].公路管養(yǎng)資訊，2011（3）[2][J].交通科技，2011（2）[3][M].北京:人民交通出版社，2003第五篇：農(nóng)村公路縣公路日常養(yǎng)護(hù)合同農(nóng)村公路縣公路日常養(yǎng)護(hù)承包合同甲方：乙方：根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》；《晉寧縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》；《晉寧縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》的相關(guān)規(guī)定和要求，本著“修路為民、養(yǎng)路為民、建養(yǎng)并重”的方針，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商達(dá)成協(xié)議。結(jié)束語：現(xiàn)代公路的發(fā)展以及我國現(xiàn)代汽車保有量的增加，使我國公路養(yǎng)護(hù)管理工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。為了保證公路養(yǎng)護(hù)工作的有效開展，保障公路養(yǎng)護(hù)單位設(shè)備使用的可靠性，公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)該建立科學(xué)的設(shè)備管理體系。機(jī)械設(shè)備的閑置就是對資金、設(shè)備的浪費(fèi)，影響著整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)單位的資金投入。建立一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男畔⒄{(diào)研管理系統(tǒng)，提高調(diào)研信息的準(zhǔn)確度，促進(jìn)國省道公路養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)開展。以此作為重點(diǎn)，國省道公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該加強(qiáng)路面基礎(chǔ)情況的調(diào)研，整理道路問題，結(jié)合通車流量以及行駛狀況，提高道路日常養(yǎng)護(hù)措施延長公路的使用年限。通過電腦保存，方便影像資料的查閱同時(shí)，還能保證信息安全，計(jì)算機(jī)信息檢索功能能方便資料的查閱、找尋。檔案的統(tǒng)計(jì)由檔案管理部門統(tǒng)一管理，不得有承辦部門以及個(gè)人進(jìn)行分散管理。當(dāng)然，進(jìn)行成本分析需要有一個(gè)較長的時(shí)間過程，完全依靠個(gè)人的力量來完成是無法達(dá)到較好的分析效果的，因此需要建立一個(gè)科學(xué)合理、人力資源充足的成本分析小組。這項(xiàng)工作可以與日常養(yǎng)護(hù)巡查工作結(jié)合起來呢，減少人員的調(diào)動(dòng)以及浪費(fèi)人力。針對這一類問題需要做好成本預(yù)算的工作，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)成本分析。其具體的實(shí)施方式是，當(dāng)日常養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目出現(xiàn)問題時(shí)，道路管理部門對承包單位發(fā)出派工單，派工單位完成養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目后，對質(zhì)量過關(guān)的項(xiàng)目會發(fā)出驗(yàn)收單，以此作為憑證根據(jù)派發(fā)單和驗(yàn)收單的數(shù)量進(jìn)行費(fèi)用計(jì)量。計(jì)量支付費(fèi)用可以采用按類型計(jì)量的方式，如路面的保潔、污染物的清掃這一方面，采用日?？己嗽u分的方式支付費(fèi)用，支付費(fèi)用的多少與評分多少成正比。采用定性考核與定量考核相結(jié)合的方式，進(jìn)行計(jì)量支付，以此提高企業(yè)對道路養(yǎng)護(hù)的重視以及質(zhì)量。為道路養(yǎng)護(hù)參考提供圖片資料一目了然，直接反映出問題，幫助管理部門進(jìn)行管理?！蓖ㄟ^巡查把可能出現(xiàn)問題的地段、數(shù)量以及危害記錄清楚、明白，并作為道路養(yǎng)護(hù)的參照。道路的日常保養(yǎng)項(xiàng)目需要通過公路巡查，才能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題從而保證道路安全。國省道公路是道路交通的核心紐帶，是服務(wù)地方是主要?jiǎng)用}，但是由于交通事故的頻繁發(fā)生、車輛超重載物、承載物料漏散等現(xiàn)象的出現(xiàn)，在很大程度上影響了道路的暢通和行駛安全。積極調(diào)整為鄉(xiāng)鎮(zhèn)府之間的關(guān)系，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)符投入到路面保潔管理的工作中，提高管理的精神力和財(cái)力。有計(jì)劃、有組織的管理人員、任務(wù)的分配，起到協(xié)調(diào)管理、指揮公職的作用。應(yīng)該加大財(cái)政投入，隨著國家的發(fā)展我國省道路網(wǎng)不斷的擴(kuò)大，道路的密集以及公眾對道路環(huán)境要求高的原因，需要國家投入更多的資金來進(jìn)行人員清掃、維護(hù)。在道路日常養(yǎng)護(hù)中道路的保潔費(fèi)用是占據(jù)最高比例的，由此可以看出道路整潔的重要性。公路日常保養(yǎng)的內(nèi)容路面保潔是日常保養(yǎng)工作中的重要內(nèi)容，路面的整潔直接關(guān)系著路面保潔程度的好壞，是公路部門評價(jià)的首要標(biāo)準(zhǔn)。由此公路站的工作職能由生產(chǎn)型轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾硇?，主要?fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核、驗(yàn)收等各項(xiàng)管理工作。公路日常保養(yǎng)市場化運(yùn)作方式是，通過企業(yè)單位和事業(yè)單位分開管理、養(yǎng)護(hù)的原則，將公路養(yǎng)護(hù)工作通過項(xiàng)目招標(biāo)的方式，簽訂工程合同承包給具有道路養(yǎng)護(hù)能力的企業(yè)單位。公路日常養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)隨著社會進(jìn)程的發(fā)展，為了順應(yīng)時(shí)代的快速發(fā)展，道路養(yǎng)護(hù)逐漸受到了廣泛的關(guān)注。公路養(yǎng)護(hù)分為大、小、中修復(fù)工程和改建工程，為了加強(qiáng)管理，小修保養(yǎng)分為了小修工程和日常保養(yǎng)兩個(gè)方面，日常保養(yǎng)主要是起到維護(hù)作用。本文通過公路日常維護(hù)特點(diǎn)以及維護(hù)管理的主要方面做了簡要分析和探討，以供全國兄弟單位借鑒。由于現(xiàn)代大型重工運(yùn)輸車輛以及汽車使用量不斷增加，國省道公路的養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，關(guān)乎著公路的使用壽命以及車輛行駛安全。公路處提供的事發(fā)當(dāng)日的《公路小修保養(yǎng)日常巡查記錄表》證明相關(guān)部門已按規(guī)范要求對事發(fā)路段進(jìn)行了巡查，已盡到了相應(yīng)的必要注意義務(wù)，因此，并不構(gòu)成違約，公路處對原告的車損無需承擔(dān)違約賠償責(zé)任。第二，公路處在履行合同中是否構(gòu)成違約。這種義務(wù)主要體現(xiàn)在我國《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第26條的規(guī)定，即收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對收費(fèi)公路及路線設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)，保證收費(fèi)公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為通行車輛及人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。結(jié)合本案事發(fā)路段位于公路處下設(shè)的蔣王收費(fèi)站和十五里墩收費(fèi)站之間，事發(fā)路段的養(yǎng)護(hù)也是由公路處下設(shè)的儀征市公路站發(fā)包給揚(yáng)州市匯通公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司及揚(yáng)州市交通局的委托書這些基本事實(shí)，應(yīng)認(rèn)定公路處為該事發(fā)路段的管理者，原告與公路處形成合同關(guān)系。本案事發(fā)路段屬于收費(fèi)路段，原告的蘇A00346車輛在按規(guī)定交納了通行費(fèi)后，就與該收費(fèi)路段的經(jīng)營管理者之間形成公路有償使用合同關(guān)系是不容否認(rèn)的事實(shí)，我國《合同法》中雖沒有將此類型的合同規(guī)定為有名合同，但此類情況作為一種無名合同是客觀存在的，每一個(gè)照章交費(fèi)駛?cè)胧召M(fèi)公路的車輛都與收費(fèi)公路的經(jīng)營管理者之間形成合同關(guān)系。[析案]機(jī)動(dòng)車在有償使用的公路上行駛致?lián)p，經(jīng)營管理者是否承擔(dān)責(zé)任，結(jié)合本案案情，有以下兩點(diǎn)值得關(guān)注。原告與公路處雖形成了公路有償使用合同關(guān)系，但原告要求公路處賠償車損等其他損失并無事實(shí)和法律依據(jù)，其訴訟請求應(yīng)不予支持。公路處提供的《公路小修保養(yǎng)日常巡查記錄表》證明相關(guān)部門已按規(guī)范要求對事發(fā)路段進(jìn)行了巡查，已盡到了相應(yīng)的必要注意義務(wù)