【正文】 。（2分）1旅游公司欲出賣一輛旅游客車（19座以上），該車系北京—天津線路長途旅游客車，公司欲將車與線路經(jīng)營權一同對外轉讓，線路經(jīng)營權年限與車輛的報廢年限相同。試用綜合分析法評估出2007年7月該車的價值。（2分）1公務用車北京切諾基6420E，初次登記日期為2001年7月，行駛里程16萬公里，該款車已停產(chǎn)，類似配置的2500系列車，最低包牌價為12萬元。試用綜合分析法求該車的價值。（2分）1，為2005年款家用轎車，初次登記日期為2005年11月，于2007年10月到市場評估，市場該款新車型包牌價為20萬元。試用綜合分析法求該車2007年9月的價值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價格；（1分）（2）該車已使用3年11個月，共47個月，規(guī)定使用年限15年，共180個月；（1分）（3）綜合調整系數(shù)的計算：（3分）該車技術狀況較好，但市場已停止銷售新車，調整系數(shù)取0．6，權重30%； 該車維護保養(yǎng)較好，調整系數(shù)取0．75，權重25%； 該車制造質量屬國產(chǎn)名牌，調整系數(shù)取0．85，權重20%； 該車工作性質為私用，調整系數(shù)取0．9，權重15%； 該車工作條件較好，調整系數(shù)取0．9，權重10%； 綜合調整系數(shù)：β＝0．630%＋0．7525%＋0．8520%＋0．915%＋0．910%＝76．3%（4）成新率：（2分）={1－ }76．3%100%=56．4%（5）重置成本R為：（1分）（6）評估值P＝%＝。經(jīng)查該車外觀較完整，屬金屬漆，但動力提升較遲鈍，保養(yǎng)情況良好，整車技術狀況較好。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價格；（1分）（2）該車已使用5年，共60個月，規(guī)定使用年限15年，共180個月；（1分）（3）綜合調整系數(shù)的計算：（3分）該車技術狀況有碰撞，調整系數(shù)取0．5，權重30%； 該車維護保養(yǎng)一般，調整系數(shù)取0．6，權重25%； 該車制造質量屬國產(chǎn)名牌，調整系數(shù)取0．9，權重20%； 該車工作性質為私用，調整系數(shù)取0．9，權重15%； 該車工作條件較好，調整系數(shù)取0．8，權重10%； 綜合調整系數(shù)：β＝0．530%＋0．625%＋0．920%＋0．915%＋0．810%＝69．5%（4）成新率：（2分）={1－ }69．5%100%=46．3%（5）重置成本：R＝30萬元（1分）（6）評估值P＝30%＝。該款新車類似配置的最低包牌價為30萬元。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價值；（1分）（2）該車已使用5年，共60個月，規(guī)定使用年限8年，共96個月；（1分）（3）綜合調整系數(shù)的計算：（3分）該車技術狀況一般，調整系數(shù)取0．5，權重30%； 該車維護保養(yǎng)較差，調整系數(shù)取0．6，權重25%； 該車制造質量屬國產(chǎn)名牌，調整系數(shù)取0．9，權重20%； 該車工作性質為出租，調整系數(shù)取0．5，權重15%； 該車工作條件較好，調整系數(shù)取1．0，權重10%； 綜合調整系數(shù)：β＝0．530%＋0．625%＋0．920%＋0．515%＋1．010%＝65．5%（4）成新率：（2分）={1－ }65．5%100%=24．6%（5）重置成本：（1分）R＝119800元；（6）評估值P＝119800%＝。該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作繁忙，但工作條件較好，經(jīng)檢查維護保養(yǎng)較差，技術狀況很一般。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價值；（1分）（2）該車已使用3年11個月，共47個月，規(guī)定使用年限10年，共120個月；（2分）（3）綜合調整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（2分）={1－ }75%100%=45．6%（5）重置成本：（2分）R＝1636005000=158600元；（6）評估值P＝158600%＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價值；（1分）（2）該車已使用7年，共84個月，規(guī)定使用年限10年，共120個月；（2分）（3）綜合調整系數(shù)β＝0．75（1分）（4）成新率：（3分）={1－ }75．5%100%=22．5%（5）重置成本：（2分）R＝ ＝；（6）評估值P＝%＝。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評估該車價值；（1分）（2）該車已使用5年6個月，共66個月，規(guī)定使用年限8年，共96個月；（1分）（3）綜合調整系數(shù)的計算：（3分）該車技術狀況一般，調整系數(shù)取0．8，權重30%； 該車維護保養(yǎng)較好，調整系數(shù)取0．9，權重25%； 該車制造質量屬國產(chǎn)名牌，調整系數(shù)取0．9，權重20%； 該車工作性質為出租，調整系數(shù)取0．6，權重15%； 該車工作條件較好，調整系數(shù)取0．9，權重10%； 綜合調整系數(shù)：β＝0．830%＋0．925%＋0．920%＋0．615%＋0．910%＝82．5%（4）成新率：（2分）={1－ }82．5%100%=25．8%（5）重置成本：（2分）R＝（1 10%）＝；（6）評估值P＝%＝。考慮車輛購置稅為10%，其他稅費不計。（1分）一輛捷達出租車，初次登記日期為2000年4月，2005年10月欲將此出租車對外轉讓，該車常年工作在市區(qū)或市郊，工作強度高，但工作條件較好。（1分）某機關1999年10月購置并上牌南京依維柯17座客車，該車屬改進型普通漆，參照依維柯金屬漆選配價格和全新金屬漆，17座客車市場銷售價格為183800元，而金屬漆較普通漆高出3000元，只考慮購置附加稅10%，評估該車在2006年6月的價格。（1分），于2007年10月在本地舊機動車市場交易，該車初次登記日期為2002年2月，使用條件較好，維護保養(yǎng)較好，動態(tài)檢查情況一般，用加權平均的方法確定成新率并估算該車價格。請用綜合分析法計算成新率，并給出該車的評估值。（2分 您的位置: kuke博客 ? ppss1236451的個人空間 ? 日志 二手車評估師考試試題七上一篇 / 下一篇 20100717 10:59:17 查看(0)/ 評論(0)/ 評分(0 / 0)二手車評估師考試試題七20100716 09:14張峰同志于1999年11月花23萬元購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，于2006年10月在本地二手車交易市場交易，評估人員檢查后確認該車初次 登記日期為1999年12月，基本作為市內交通用，累計行駛12．9萬公里，維護保養(yǎng)情況一般，路試車況不理想。（1分）汽車制動防抱死裝置的作用和組成是什么？答：作用：可以充分發(fā)揮制動器的效能，提高制動速度，縮短制動距離，并能有效提高車輛制動時的穩(wěn)定性，防止車輪側滑和甩尾，提高汽車行駛安全性。（2分）2汽車行駛系的功用和組成是什么？答：作用：承受汽車各機件的重力和轉矩，傳遞汽車與地面間的各種力和轉矩，緩和不平地面的沖擊，吸收振動能量并衰減汽車振動并減輕汽車震動，保證汽車行駛的平順性（3分）組成：車架、車橋、懸架、車輪等。（3分）2汽車機械傳動系的功用和組成是什么？答：功用：降低發(fā)動機轉速，提高轉矩，改變汽車行駛速度，實現(xiàn)倒車行駛，必要時切斷動力的傳遞，保證汽車正常轉向。（3分）2汽車底盤的功能和組成是什么？答：底盤的功用：接受發(fā)動機動力，是汽車產(chǎn)生運動，并確保汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。（3分）2潤滑系的基本功用和組成是什么？答：潤滑系的基本功用：潤滑、冷卻、密封及清潔摩擦表面。（3分）2曲柄連桿機構的功用及組成是什么？ 答：曲柄連桿機構主要功用：（2分）（1）將燃料燃燒的熱能轉化為機械能；（2）將活塞的往復直線運動轉變?yōu)榍艿男D運動。（4～7寫出任意兩條得2分，少一條，扣1分）2汽車內燃機的功能及總體結構組成是什么？ 答：內燃機的功用是將熱能轉化為機械能。缺點：前輪磨損較嚴重，輪胎壽命短，上坡時前輪的附著載荷較小，影響驅動力，有可能發(fā)生滑轉，前輪等角度萬向節(jié)結構較復雜，使制造成本增加。缺點：操縱穩(wěn)定性較差，發(fā)動機倉散熱不好，操縱結構復雜，行李廂容積較小，變形成轎車型貨車較困難。缺點：傳動軸較長并需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好，軸距較長，汽車自重較大。（每少一個扣1分，最多扣5分）2簡述轎車的布置形式有哪些？并說明其優(yōu)缺點。（2分）1折現(xiàn)率有哪幾部分構成？ 答：評估中的折現(xiàn)率有兩部分構成：折現(xiàn)率i＝無風險報酬率i1＋風險報酬率i2；（3分）若風險報酬率中不包含通貨膨脹率，則折現(xiàn)率為：折現(xiàn)率i＝無風險報酬率i1＋風險報酬率i2＋通貨膨脹率i3；（2分）1確定折現(xiàn)率有哪四個方面的原則？ 答：確定折現(xiàn)率時，應遵循如下四方面的原則：（1）折現(xiàn)率應高于無風險報酬；（2分）（2）折現(xiàn)率應體現(xiàn)投資回報率；（1分）（3）折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產(chǎn)收益風險；（1分）（4）折現(xiàn)率應與收益口徑相匹配。（1分）1收益現(xiàn)值法的定義是什么？其適用范圍如何？答：收益現(xiàn)值法就是將被評估車輛在其剩余壽命期內的預期收益，按一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值，并以此來確定被評估車輛的價值。其適應范圍：（3分）（1）對重置成本價值不高的老舊車輛，可采取壽命比率法（或使用年限法）；（2）對重置成本價值中等的二手車，可采取綜合分析法；（3）對重置成本價值高的車輛，可采用部件鑒定法。一般從銷售市場上獲得的現(xiàn)時價格，可靠性相對較高。不同地區(qū)車輛的售價也不完全一樣；（1分）（3）注意價格的可靠性。（3分）1用直接法來確定重置成本時，關鍵是獲得市場價格資料，在獲得市場價格資料時，應注意幾個什么問題？ 答：應注意以下三個問題：（1）注意價格的時效性。（答對5條以上（含5條）5分，5條以下少一條、錯一條扣一分）1重置成本法的含意是什么？各種陳舊性貶值包括哪些內容？答：重置成本法是指通過估算被評估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值，將重置成本減去各種陳舊性貶值后，作為被評估車輛的價值的一種評估方法。（）1簡述二手車評估的目的與任務。（）（2）檢查“四漏”情況：檢查汽車的漏氣、漏電、漏水、漏油情況。（1分）對二手進行技術狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項目？ 答：路試檢查項目包括：（1）檢查汽車的動力性；（）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗。（1分）對二手車進行技術狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪