【正文】 。第十九條：本細(xì)則績(jī)效考核結(jié)果，與年終績(jī)效考核獎(jiǎng)相掛鉤，以大隊(duì)辦公室解釋為準(zhǔn)。第十七條：考核、檢查應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真、不殉私情、秉公辦事。第三章 附則第十五條：予以辭退的情節(jié)：①在公眾場(chǎng)合或利用媒體網(wǎng)絡(luò)散布有損黨和政府形象的言論，造成不良影響的；②利用工作之便接受賄賂，吃拿卡要索取錢財(cái)?shù)模虎鄯菆?zhí)行公務(wù)著裝進(jìn)入娛樂場(chǎng)所的，被上級(jí)通報(bào)批評(píng)或造成不良影響的；④擅自駕駛警用汽車者；⑤違反信息網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)定發(fā)生一機(jī)兩用事故的；⑥在年內(nèi)績(jī)效考核分被扣40分以上的。非執(zhí)勤期間，擅自駕駛警用電單車的，每次扣10分，造成后果的，損失由本人自負(fù)。（4）辦公室用電設(shè)施管理，下班后人離燈不熄，不關(guān)閉空調(diào)、電燈、電腦的每次扣1分。非執(zhí)行公務(wù)著裝進(jìn)入娛樂場(chǎng)所的每次扣10分，被上級(jí)通報(bào)批評(píng)或造成不良影響的予以辭退。第十四條：內(nèi)務(wù)規(guī)范方面，有下列情形的扣除相應(yīng)分值。（1）利用工作之便接受賄賂，吃拿卡要索取錢財(cái)，一票否決，得0分，并予以辭退。造成嚴(yán)重后果的每次扣5分。（1）接待群眾辦事、報(bào)警、求助、咨詢，態(tài)度“冷、硬、橫、推”，經(jīng)查證屬實(shí)每次扣2分。（1）工作推諉、拖拉、出工不出力致使未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)的，每次扣2分；被大隊(duì)辦公室通報(bào)的每次扣直接責(zé)任人3分，組長(zhǎng)1分；被上級(jí)通報(bào)批評(píng)或造成不良影響的，每次扣直接責(zé)任人5分，組長(zhǎng) 。第十條：請(qǐng)假銷假休假制度方面，違反請(qǐng)銷假制度的，每次扣2分。（1）違反值班備勤制度的，每次扣1分；外出執(zhí)行警務(wù)活動(dòng)遲到、離崗、早退的，每次扣1分；工作及備勤期間一律不得關(guān)閉手機(jī)，發(fā)現(xiàn)違令者一次扣1分。（2）曠工半天的，每次扣4分, 曠工一天的，每次扣6分；組長(zhǎng)對(duì)本組人員遇以上情況，需及時(shí)向中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，未報(bào)者經(jīng)核實(shí)后，一并扣相同分?jǐn)?shù)。（1）對(duì)大隊(duì)和中隊(duì)組織的各種學(xué)習(xí)無故不參加的每次扣1分； 第八條：考勤制度方面, 有下列情形的扣除相應(yīng)分值。（1）要堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，全心全意為人民服務(wù)，想人民之所想，急人民之所急，把方便群眾、有利群眾作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，深入踐行 “忠誠(chéng)、為民、公正、廉潔”的人民警察核心價(jià)值觀。第五條：考核內(nèi)容分以下兩大部分的九個(gè)方面：公共考核部分（德、勤、廉）：包括理想信念、政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、內(nèi)務(wù)規(guī)范、考勤備勤、工作態(tài)度等；業(yè)務(wù)考核部分（績(jī)、能）：包括協(xié)助民警開展交通秩序管理工作、轄區(qū)警衛(wèi)任務(wù)工作、各類會(huì)議活動(dòng)安保工作、領(lǐng)導(dǎo)安排的其他專項(xiàng)工作等。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)辦公室將對(duì)在崗人員不定期查勤。第二條：績(jī)效考核范圍為大隊(duì)在職的外勤協(xié)警。在執(zhí)勤中遇有超出職責(zé)范圍的情況，及時(shí)向帶班民警報(bào)告。協(xié)助交通民警處理路口周圍發(fā)生的治安案件。協(xié)助交通民警對(duì)交通違法及其它違法嫌疑車輛進(jìn)行攔截、盤查。糾正、制止非機(jī)動(dòng)車、行人和違法停車等交通違法行為。完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。帶領(lǐng)協(xié)管員維護(hù)好轄區(qū)的道路交通。對(duì)中隊(duì)辦理的行政案件、刑事案件逐一審核，嚴(yán)格把關(guān)。熟知中隊(duì)民警、協(xié)管員個(gè)人、家庭情況，及時(shí)解決民警、協(xié)管員工作、生活中的實(shí)際困難，落實(shí)從優(yōu)待警措施。制訂教育訓(xùn)練計(jì)劃組織中隊(duì)民警、協(xié)管員開展政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，不斷提高民警、協(xié)管員的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)技能。嚴(yán)格履行法律法規(guī)和上級(jí)公安機(jī)關(guān)規(guī)定的其它職責(zé)。帶領(lǐng)全隊(duì)民警采取多種形式，大力開展轄區(qū)交通安全“五進(jìn)”宣傳工作。合理安排警力，強(qiáng)化路面巡邏執(zhí)勤，維護(hù)道路交通秩序，糾正、處罰交通違法，預(yù)防和先期處理交通事故，對(duì)適用簡(jiǎn)易程序的交通事故進(jìn)行調(diào)解，確保轄區(qū)道路安全暢通，按照規(guī)定執(zhí)行道路交通保衛(wèi)任務(wù)。民警崗位職責(zé) 中隊(duì)長(zhǎng)：帶領(lǐng)中隊(duì)民警認(rèn)真學(xué)習(xí)政治、法律、業(yè)務(wù)知識(shí)，開展崗位練兵活動(dòng)，不斷提高道路交通管理水平。7，接受群眾求助，為群眾排憂解難。推進(jìn)宣傳。篇四：交警大隊(duì)市區(qū)中隊(duì)工作職責(zé)及民警崗位職責(zé)交警大隊(duì)市區(qū)二中隊(duì)工作職責(zé)及民警崗位職責(zé)中隊(duì)工作職責(zé) ，保障道路交通安全暢通，依法糾正和處罰交通安全違法行為，預(yù)防和減少道路交通事故。本制度自制定之日起實(shí)行，由辦公室負(fù)責(zé)解釋。十、民警、職（臨）工駕車違反交通安全法，引發(fā)交通事故，按有關(guān)法規(guī)處理。九、未經(jīng)規(guī)定動(dòng)作批準(zhǔn)書駕公務(wù)車輛資格和參加交通安全法培訓(xùn)考試不及格的民警，一律不準(zhǔn)駕駛公務(wù)車輛。七、本大隊(duì)民警、職工因私事使用公務(wù)車輛，要報(bào)主管辦公室領(lǐng)導(dǎo)或大隊(duì)長(zhǎng)按規(guī)定權(quán)限審批后（使用車輛到萊西市外的報(bào)局主管領(lǐng)導(dǎo)審批），方可使用。六、節(jié)假日單位車輛必須停放在本單位指定地方備勤，用于工作和備勤。車輛日常工作保養(yǎng)要指定專人負(fù)責(zé)，使車輛經(jīng)過處于良好的技術(shù)狀態(tài)。五、配給各科、隊(duì)、室的車輛要嚴(yán)格管理。四、使用公務(wù)車輛，實(shí)行“派車制度”單位需要用車，要填寫派車單，屬市內(nèi)的報(bào)大隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)審批，出差萊西市外的報(bào)大隊(duì)長(zhǎng)審核后，呈報(bào)局主管領(lǐng)導(dǎo)審批。警車不準(zhǔn)配給個(gè)人作交通工具，不準(zhǔn)用于辦私事，不準(zhǔn)乘載與執(zhí)行公務(wù)無關(guān)的人員。二、嚴(yán)格遵守公安部“五條禁令”，違者按該禁令處理。篇三：交警大隊(duì)車輛管理制度交警大隊(duì)車輛管理制度為了加強(qiáng)公務(wù)車輛和嚴(yán)格規(guī)定個(gè)人使用機(jī)動(dòng)車輛，樹立公安交警的良好形象，以確保車輛行駛安全和和減少車輛違法違紀(jì)的情況發(fā)生，特制定如下制度。三是交通管理與治安防控相結(jié)合。二是執(zhí)勤執(zhí)法與為民服務(wù)相結(jié)合。一是執(zhí)勤執(zhí)法與交通安全宣傳相結(jié)合。六是轉(zhuǎn)變職能，提高服務(wù)意識(shí)。三是加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度。一是要以交警系統(tǒng)的信息化應(yīng)用為平臺(tái)，提高交警中隊(duì)民警的科技意識(shí)和科技應(yīng)用水平，改變過去人工執(zhí)法、經(jīng)驗(yàn)執(zhí)法的固有模式，由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變。五是科技強(qiáng)警，提高執(zhí)法水平。二要在企業(yè)、街道社區(qū)、鄉(xiāng)村、學(xué)校等單位設(shè)立交通安全員，在工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的交通安全宣傳、機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)说脑搭^管理，協(xié)助辦牌辦證，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為予以監(jiān)督和勸阻等基礎(chǔ)工作，作為交警中隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)的延 伸。在新形勢(shì)下，建立轄區(qū)道路交通鎖鏈“政府領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與”的社會(huì)化管理機(jī)制勢(shì)在必行。隨著德山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)和“村村通公路”工程的實(shí)施，轄區(qū)內(nèi)道路的交通安全成為目前乃至今后一個(gè)時(shí)期交通管理工作的重點(diǎn)。大隊(duì)可根據(jù)各中隊(duì)轄區(qū)的特點(diǎn)，有組織有計(jì)劃有針對(duì)性的在中隊(duì)之間開展聯(lián)勤巡邏和交叉執(zhí)勤，提高對(duì)本轄區(qū)車輛的糾違率，減少因人情關(guān)系難以執(zhí)法的因素，促進(jìn)中隊(duì)之間的工作交流和了解。第三，建立動(dòng)態(tài)巡邏機(jī)制，交警中隊(duì)對(duì)轄區(qū)道路的管理，要根據(jù)轄區(qū)道路事故發(fā)生的規(guī)律、車流量、流向、交通違法等特點(diǎn)，以動(dòng)制動(dòng)，及時(shí)調(diào)整警力配置和巡邏模式。首先，建立管理責(zé)任制，將交警中隊(duì)警力分成若干個(gè)路面管控組和與其配套的責(zé)任區(qū)，路面管控組實(shí)現(xiàn)接處警、路面巡邏、值班備勤、交通安全宣傳、為民服務(wù)、事故處理等一體化管理。三是改革模式，提高聯(lián)勤能力。在“三基一化”建設(shè)中，根據(jù)公路通車后車流量，減少職能交叉重疊問題，優(yōu)化交警中隊(duì)的警力配置。二是整合警力，提高實(shí)戰(zhàn)能力。樹立“警力跟著警情走，警情跟著事故走”的實(shí)戰(zhàn)理念，切實(shí)改變傳統(tǒng)的勤務(wù)制度。要以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)，搶抓機(jī)遇，積極推進(jìn)交警中隊(duì)勤務(wù)制度改革。認(rèn)真、及時(shí)完成上級(jí)布置的其他任務(wù)。加強(qiáng)值班備勤，做好應(yīng)付突發(fā)性事件的準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)轄區(qū)道路的交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈等交通設(shè)施的維護(hù)和管理。主動(dòng)配合，積極協(xié)助中隊(duì)長(zhǎng)、指導(dǎo)員抓好隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高交通警察隊(duì)伍整體素質(zhì)民警職責(zé)在中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和國(guó)家的法律、法規(guī)，依法對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通實(shí)施全面管理。按照中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的分工，負(fù)責(zé)管理中隊(duì)轄區(qū)交通協(xié)管員隊(duì)伍。熟悉掌握中隊(duì)轄區(qū)道路交通基本情況，協(xié)助中隊(duì)