【正文】 。其目的是減小在錐齒輪傳動過程中產(chǎn)生的軸向力引起的齒輪軸的軸向位移，以提高軸的支承剛度，保證錐齒輪副的正確啃合。，前部承受氣流的壓力而后部抽空，產(chǎn)生壓力差，此外空氣與車身表面以及各層空氣之間存在著摩擦，再加上引人車內(nèi)冷卻發(fā)動機(jī)和室內(nèi)通風(fēng)以及外伸零件引起氣流的干擾，所形成的阻力。三、BACCDABCBA1B1D1B1A1C1A1A1A1AB四、答：主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內(nèi)的夾角就是主銷后傾角。214。214。(2)原因(3)診斷與排除(1)現(xiàn)象(2)原因(3)診斷與排除總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實(shí)訓(xùn) 液壓制動系統(tǒng)檢修第五篇：汽車底盤構(gòu)造與維修答案汽車底盤構(gòu)造與維修答案一、推式膜片彈簧拉式膜片彈簧大于等于液力變矩器齒輪變速機(jī)構(gòu)液壓供給系統(tǒng)換檔控制系統(tǒng)常壓式慣性式自動增力慣性式限壓閥比例閥感載閱慣性閥車輪速度發(fā)動機(jī)速度計(jì)算機(jī)(電腦)液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)二、214。實(shí)訓(xùn)3 液壓制動系統(tǒng)排空氣四、液壓制動裝置常見故障診斷與排除(1)現(xiàn)象(2)原因①制動主缸的原因 ②制動輪缸的原因 ③制動器的原因 ④其他原因(3)診斷與排除先連續(xù)踩下制動踏板，根據(jù)踏板高度進(jìn)行診斷。(2)壓力法將專用加液放氣裝置VW1238/1連接在貯液罐上，在輪缸放氣螺塞上接一軟管，放入容器，然后根據(jù)各輪缸放氣順序進(jìn)行放氣。在加注制動液時應(yīng)注意，由于各廠家生產(chǎn)的制動液化學(xué)成分不同，且不能混合使用，在排氣時，一般由最遠(yuǎn)的一個輪缸先進(jìn)行，各輪缸的排氣順序應(yīng)為：右后輪——左后輪——右前輪——左前輪。另一人在車下把輪缸放氣螺塞旋松，空氣隨制動液一起排出，當(dāng)制動踏板下降到底后，立即擰緊放氣螺塞，然后再抬起踏板，如此反復(fù)上述過程數(shù)次，直至放出制動液中無氣泡為止，則空氣完全被排出。一、液壓制動傳動裝置類型 (1)前后獨(dú)立式與交叉式液壓傳動裝置 ①前后獨(dú)立式（Ⅱ 形）②交叉式(X形)(2)雙管路液壓制動傳動裝置主要部件 ①制動主缸 ②制動輪缸二、液壓制動增壓裝置 (1)作用與組成 ①作用 ②組成(2)工作過程 ①制動過程 ②平衡過程 ③解除過程三、液壓制動傳動裝置的檢修(總泵)的檢修 (1)人工法首先在貯液室中加足制動液(達(dá)到MAX處)，然后旋出輪缸的放氣螺釘，用一根皮管裝在放氣螺塞上，另一端插入盛制動液的容器中。液壓制動傳動裝置特點(diǎn)：制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，不消耗發(fā)動機(jī)功率。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）液壓制動傳動裝置是利用特制油液作為傳力介質(zhì)，將制動踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，并通過管路傳至車輪制動器。一、蹄盤式駐車制動器 二、蹄鼓式駐車制動器三、自動增力式駐車制動器四、駐車制動器的檢測與修理(以CA1091型汽車為例)(1)制動盤的檢修(2)制動蹄的檢修(3)蹄盤式駐車制動器的調(diào)整(以EQ1092型汽車為例)(1)制動鼓的檢修(2)制動蹄及襯片的檢修(3)回位彈簧的檢修(4)其他零件的檢修(5)蹄鼓式駐車制動器的調(diào)整(6)上海桑塔納LX型轎車駐車制動器的檢修總結(jié)本次課的內(nèi)容第四節(jié) 液壓制動傳動裝置教學(xué)目的：液壓制動傳動裝置的類型、組成及作用。教學(xué)難點(diǎn)：駐車制動器的工作過程教學(xué)重點(diǎn)：駐車制動器構(gòu)造教學(xué)方法：講授法。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、鼓式車輪制動器根據(jù)制動時兩制動蹄對制動鼓徑向力的平衡狀況，鼓式車輪制動器又分為非平衡式、平衡式(單向助勢、雙向助勢)和自動增力式三種。三、行車制動器工作過程總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)第二節(jié) 車輪制動器教學(xué)目的：車輪制動器的種類、組成及制動。汽車兩套制動裝置都是由制動器和操縱制動器的傳動機(jī)構(gòu)兩部分組成。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、制動系的作用與類型：制動系的作用是根據(jù)需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車安全，并保障汽車停放可靠不能自動滑移。同時，ECU可以記錄異常內(nèi)容，并將其用脈沖個數(shù)顯示出來。一、電控式動力轉(zhuǎn)向系的組成與工作過程 轉(zhuǎn)向扭矩傳感器 車速傳感器 電磁離合器電子控制單元（ECU）電動機(jī)和減速器等組成。 四、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的檢修總結(jié)本次課堂內(nèi)容第四課時實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)向系的認(rèn)識，轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向器的拆裝教學(xué)目的：電控式動力轉(zhuǎn)向系的作用、組成 第四節(jié)電控式動力轉(zhuǎn)向系教學(xué)難點(diǎn)：電控式動力轉(zhuǎn)向系工作過程教學(xué)重點(diǎn)：電控式動力轉(zhuǎn)向系的故障分析檢查教學(xué)方法：講授法。按其作用力的傳遞情況，可分為可逆式、不可逆式和極限式三種。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（4課時）一、轉(zhuǎn)向器(1)轉(zhuǎn)向器的作用轉(zhuǎn)向器的作用是增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向，獲得所要求的擺動速度和角度。經(jīng)過減速增力傳給轉(zhuǎn)向搖臂再通過轉(zhuǎn)向縱拉桿傳給左轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使左轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支承的左輪偏轉(zhuǎn)，由于右轉(zhuǎn)向節(jié)與左轉(zhuǎn)向節(jié)之間用左、右梯形臂和橫拉桿連接，故右轉(zhuǎn)向節(jié)及支承的右輪也隨之偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，實(shí)現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)向。(1)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三部分組成(2)液壓式動力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向動力缸等一套液壓助力裝置。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、轉(zhuǎn)向系的作用與類型 通過駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，根據(jù)需要改變汽車行駛方向。懸架的組成：一般都是由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分，它們分別起著緩沖、減振、導(dǎo)向和傳遞力及力矩的作用。60－134PR 三、車輪動平衡的檢測 總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實(shí)訓(xùn)輪胎拆裝離車式車輪動平衡第五節(jié) 懸架教學(xué)目的：了解懸架功用、組成和類型教學(xué)難點(diǎn)：獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別教學(xué)重點(diǎn)：彈性元件、減震器、非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)和工作原理教學(xué)方法：講授法。（4）子午線輪胎子午線輪胎一般標(biāo)注有 “Z”字母，但有的用英文縮寫字母 “R” 表示。B為輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，單位均為英寸，“” 表示低壓胎。D為輪胎名義直徑，B為輪胎斷面寬度，其單位均為英寸，“”表示高壓胎。（2）輪轂輪轂用于連接制動鼓、輪盤和半軸凸緣。車輪根據(jù)輪盤的不同結(jié)構(gòu)，分為輻板式（盤式）和輻條式（輻式）兩種。教學(xué)手段: 圖片演示教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、車輪、組成和結(jié)構(gòu)形式(1)作用：安裝輪胎、連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，并承受汽車重量和半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)傳來的力矩。它包括主銷后傾、主鎖內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個內(nèi)容。它具有一般驅(qū)動橋所具有的主減速器、差速器和半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等。二、轉(zhuǎn)向橋 是利用鉸接裝置，使裝在其兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定角度來實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，同時，還承受和傳遞汽車的部分載荷和汽車制動、車輪側(cè)滑等產(chǎn)生的作用力及力矩。車橋根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)形式分為非斷開式和斷開式兩種。（1）車架變形的修理（2）車架裂紋的修理（3）車架的重鉚（4）車架附件的修理總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實(shí)訓(xùn)車架的結(jié)構(gòu)認(rèn)識第三節(jié) 車 橋教學(xué)目的：車橋的功用、組成、類型教學(xué)難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的構(gòu)造教學(xué)重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的構(gòu)造教學(xué)方法：講授法。因此，要求車架強(qiáng)度高、剛度合適；結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕，同時應(yīng)盡可能降低汽車的重心和獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證汽車行使的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的靈活性。汽車靜止時，車架承受著垂直載荷。教學(xué)手段: PPT動畫演示錄像電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、車架的作用汽車車架俗稱大梁，它是跨接在前后車橋上的橋梁式結(jié)構(gòu)，是整個汽車的基礎(chǔ)，其上裝有發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸、前后橋和車身等總成和部件。組成：輪式行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等四部分組成 功用：行駛系的主要作用是將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力；將汽車構(gòu)成一個整體；支承汽車的總質(zhì)量；承受并傳遞路面作用于車輪上的力和力矩；減小振動、緩和沖擊，保證汽車平順行駛；與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。教學(xué)難點(diǎn)：行駛系受力分析教學(xué)重點(diǎn)：行駛系的功用、組成教學(xué)方法：講授法。②目測變速器與主減速器有無滲漏，檢查油液液面，根據(jù)需要添加雙曲線齒輪油。⑤重新安好傳動軸。④裝入半軸，以20N②拆下傳動軸，擰下半軸固定螺栓，拉出半軸。現(xiàn)代汽車的差速器按結(jié)構(gòu)分為普通錐齒輪差速器和防滑差速器。主減速器的結(jié)構(gòu)類型：按減速齒輪副的級數(shù)可分為單級和雙級主減速器 按主減速器速比擋數(shù)分，有單速和雙速主減速器按主減速器所在位置分，有中央主減速器和輪邊主減速器。驅(qū)動橋的組成：驅(qū)動橋是由主減速器，差速器，半軸和橋殼等組成。教學(xué)方法：講授法。教學(xué)難點(diǎn)：主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)、工作原理。四、萬向傳動裝置的故障診斷和排除傳