逆向設(shè)計在高職“模具設(shè)計與制造”教學(xué)設(shè)計中的應(yīng)用(參考版)
2024-10-29 07:12本頁面
【正文】 注意：圖形可調(diào)好大小打印出來貼在設(shè)計說明書上，但是必須清晰可讀；涉及到手動畫圖的地方，必須用鉛筆和量尺，不允許徒手畫；字跡工整可讀；每個人自己選題，經(jīng)老師審核再做，如果需要多個學(xué)生做同一項目的，需經(jīng)過老師的批準(zhǔn)，視其難度決定是否允許。五、裝配圖必須是AUTOCAD圖檔，對其要進(jìn)行必要的零件明細(xì)說明。卸料結(jié)構(gòu)設(shè)計需要圖形配合，需要在模具上進(jìn)行排布，且說明尺寸；需對單個的卸料螺釘進(jìn)行畫圖說明。 其它成形凸、凹模設(shè)計需要圖形配合，對其進(jìn)行數(shù)據(jù)說明，在圖中標(biāo)出。 拉深凸、凹模設(shè)計需要圖形配合，對其進(jìn)行數(shù)據(jù)說明，在圖中標(biāo)出。確定凹模入子的結(jié)構(gòu)形式。成形凸、凹模設(shè)計 沖裁凸模和凹模入子設(shè)計需要圖形配合，標(biāo)出尺寸及公差。沖裁刃口尺寸計算需要圖形配合，對任何沖裁的沖頭尺寸都需要計算。 需注意廢料之間的重疊問題和廢料的圓角過渡問題。廢料設(shè)計 需要圖形配合，在寫其中一塊廢料時需使其圖形清晰，其它廢料如果確實會影響它的清晰，可以適當(dāng)隱藏。拉深坯料計算需要圖形配合，畫出各次拉深的產(chǎn)品形狀，且對其進(jìn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)的標(biāo)注，見P272273?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】【1】 張金柱等，《現(xiàn)代汽車設(shè)計概念》，化學(xué)工業(yè)出版社， 【2】 李世普，《特種陶瓷工藝學(xué)》，武漢工業(yè)大學(xué)出版社，1990 【3】 第五篇：《沖壓模具設(shè)計與制造工藝》設(shè)計實訓(xùn)《沖壓模具設(shè)計與制造工藝》設(shè)計實訓(xùn)產(chǎn)品名稱：技術(shù)要求：材料、厚度；尺寸精度等級；批量；其它要求，如毛刺問題等。未來的汽車將向高技術(shù)化、輕型化、節(jié)能化、無污染化等方面發(fā)展。我國陶瓷發(fā)動機(jī)及其它陶瓷零、部件的研究工作，已取得了很大進(jìn)展。【結(jié)束語】為了保護(hù)大氣環(huán)境和節(jié)約能源，國內(nèi)、外汽車行業(yè)都在加緊對未來汽車的研究和開發(fā)工作。催化轉(zhuǎn)化劑用于柴油機(jī)還不成熟，因為涉及到處理碳粒和碳煙這樣的排氣成分和相關(guān)的潤滑油和硫化物，這些不僅會使人類中毒，而且能使催化轉(zhuǎn)化劑稀土金屬中毒，致使稀土金屬效果減弱。整體式蜂窩狀結(jié)構(gòu)被不銹鋼蓋所包圍，用不銹鋼網(wǎng)或陶瓷墊作為夾層，這可以防止不同的熱膨脹及機(jī)械振動。這種結(jié)構(gòu)是由一系列的內(nèi)通道或管組成，每平英寸大約有400個管道，產(chǎn)生快速化學(xué)反應(yīng)所需要的較大面積。昂貴的稀土催化轉(zhuǎn)化劑承載在氧化鋁基的涂層，這種涂層穩(wěn)定且有效。催化轉(zhuǎn)化劑可將90%的廢氣排放物轉(zhuǎn)變成水、二氧化碳和氮。在催化劑的設(shè)計和制造中，還有一些材料問題。熔融的金屬混圖3Lotus生產(chǎn)的蓮花Elise圖2陶瓷剎車盤合物法是制造PMMC成本最低的方法。Lotus公司生產(chǎn)的蓮花Elise車，用MMC材料代替制動盤的鑄鐵，這樣的制動盤通常用于一級方程式賽車和Grard prix摩托車，所有的歐洲制造廠正在評價MMC用于新車型的制動盤和制動鼓。汽車靠離合器摩擦盤來傳遞動力，離合器的使用壽命，主要取決于從動盤摩擦片的耐磨性，鋁基復(fù)合材料的耐磨性，導(dǎo)熱性好，可用它來做離合器摩擦片。它們涂有MMC這樣的高硬度的鍍鉻層，由超細(xì)的氧化鋁顆粒來增強(qiáng)，氧化鋁位于各微型裂孔中。活塞環(huán)起到彈性密封的作用，防止氣體在活塞燃燒室空間和承載油的曲軸之間漏氣及損失功率，燃燒器體不能向下泄露，機(jī)油不能進(jìn)入到燃燒室，否則產(chǎn)生排放問題。用嚴(yán)格控制的工藝參數(shù)和燒成制度，可制成多種規(guī)格大尺寸一體陶瓷缸套。由于提前點火及敲缸問題，這些涂層一般不能用于汽油機(jī)，但它們在柴油機(jī)上的廣泛應(yīng)用，柴油機(jī)能夠以更高的溫度有效的運轉(zhuǎn)。多年來活塞的質(zhì)量已經(jīng)減小，這主要是由于先進(jìn)的設(shè)計而不是材料的改進(jìn)。在鋁/硅合金中加入5%的銅，能夠承受更高的溫度。最關(guān)鍵的應(yīng)用是發(fā)動機(jī)頂部活塞，其工作溫度至少為350攝氏度，頻率為600hz，速度為060mile/h，產(chǎn)生1000g的重力加速度。陶瓷復(fù)合材料如前所述，陶瓷材料若用于制造汽車部件，其斷裂韌度值較低。相比之下，陶瓷比聚合物和金屬更穩(wěn)定，但脆性較大。日照特別是紫外線輻射、氧化和一些化學(xué)劑造成塑料和其它聚合物的性能惡化。這是很誘人的前景。但是關(guān)于陶瓷方面技術(shù)還未成熟，所以還沒有應(yīng)用到主要的運動件上。陶瓷首先在高溫燃?xì)廨啓C(jī)中可用于制造葉片、燃燒筒、套管、主軸軸承等，在燃?xì)廨啓C(jī)中可試用陶瓷制造的零部件有：葉片、燃燒筒、套管、主軸軸承等。然而他們作為發(fā)動機(jī)部件，還需要有適當(dāng)?shù)臄嗔秧g性。陶瓷在汽車制造及設(shè)計中的應(yīng)用現(xiàn)代的陶瓷材料有極好的工程特性，陶瓷材料在汽車上的應(yīng)用較好地提高了發(fā)動機(jī)的熱效率、降低了油耗、減少了排放污染，符合節(jié)能、環(huán)保的要求。碳化物陶瓷熔點高，易氧化，常用的有SiC、B4C、WC、TiC等。按化學(xué)成分分類按化學(xué)成分可將陶瓷材料分為氧化物陶瓷、碳化物陶瓷、氮化物陶瓷及其它化合物陶瓷。此外，陶瓷材料還具有密度小、彈性模量大、耐磨損、強(qiáng)度高、脆性大等特點。特種陶瓷在汽車零件與部件方面的運用將進(jìn)一步擴(kuò)大，從而有可能形成一大系列產(chǎn)品，從陶瓷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上引發(fā)一次革命性的驟變。從最早開始采用陶瓷材料制作汽車用絕緣裝置，到生產(chǎn)火花塞的絕緣子，又?jǐn)U展到凈化排氣的氧傳感器、蜂窩型催化劑載體、保護(hù)催化劑使用的溫度傳感器、提高熱效率采用的爆燃傳感器以及氣門加熱器、水泵用機(jī)械密封圈等，顯示出特種陶瓷產(chǎn)品咄咄逼人的發(fā)展態(tài)勢。陶瓷的應(yīng)用不僅關(guān)系到汽車的材料選擇和制造成本，也會影響到汽車的使用性能。有些部件對發(fā)動機(jī)的性能起到重要的影響，如火花塞、汽缸凸輪軸氣門組和現(xiàn)在應(yīng)用的催化轉(zhuǎn)化劑等。s ceramic material if used to make car parts, the fracture toughness values is materials can be widely used as coating
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