【正文】 。（二）仲裁1.“2010年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組裁判委員會設仲裁工作組，負責受理大賽中出現(xiàn)的申訴復議并進行仲裁，以保證競賽的順利進行和競賽結果公平、公正。，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。，應根據(jù)申訴事由進行審查，6小時內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結果。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴時，應按照規(guī)定的程序由參賽隊領隊向相應賽項裁判委員會遞交書面申訴報告。六、申訴與仲裁（一）申訴、工具、軟件，有失公正的評判、獎勵，以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。按成本與費用從低到高排列參賽隊的名次，當成本與費用相同時，作業(yè)時間短的名次在前。五、評分方法及獎項設定只計團體競賽成績，不計參賽選手個人成績。，方案實施仍有困難，無法正常作業(yè)，由主管提出申請退出比賽，經(jīng)裁判長同意后終止比賽，按預定的比例增加成本。，實施方案仍有困難，可由主管提出外包，外包給本隊指導教師繼續(xù)修改至可行。，各參賽隊選手應嚴格按照計劃執(zhí)行，不得擅自修改計劃，修改計劃應由主管提出并實施。電子文件由競賽裁判組裁判提取。，編制貨位、物料、設施設備、工具、人工等使用計劃，并進行成本核算和時間安排。，其余2人為理貨員（保管員）。各參賽代表隊派指定人員按照大賽組委會提供的抽簽順序依次抽簽，按照所抽簽號對照定位表進行競賽。：裁判記錄和填寫的各參賽隊實施儲配方案過程的成本核算表。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實施效率、成本核算、服務質量、安全意識等要素為依據(jù)，計算綜合成本為評價標準。選手實施方案過程中，可修改方案，也可外包。選手選擇最佳時機并根據(jù)作業(yè)任務需求向租賃中心租賃托盤、叉車、地牛等設備和工具；執(zhí)行入庫作業(yè)計劃；執(zhí)行出庫作業(yè)計劃。（二）競賽內(nèi)容選手分工并做好工作準備；根據(jù)所獲取的企業(yè)儲存、配貨、場地、貨物、貨架、托盤、叉車、月臺、客戶、工時資料、各種租賃、貨位占用費、外包咨詢服務費、安全要求等相關信息，進行分析處理；進行貨位優(yōu)化及制定貨物入庫方案；進行訂單處理及生成揀選單；撰寫外包委托書；編制可實施的儲配作業(yè)計劃；預測出實施方案可能出現(xiàn)的問題和應對方案。賽場開放，允許觀眾按照規(guī)定，在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場參觀和體驗。，允許參賽隊員在規(guī)定時間內(nèi)按照規(guī)則，接受指導教師指導。（1）制定儲配方案賽段：競賽用時為4個小時。賽程由制定儲配方案賽段和實施儲配方案賽段二部分組成，安排在不同的時間、不同的競賽區(qū)域進行。三、競賽方式和內(nèi)容（一）競賽方式，每支參賽隊由3名選手組成，須為同校在籍學生, 其中主管1名（對方案的設計、修訂、客戶優(yōu)先等級、外包與否等負主要責任）,性別和年級不限，可配1名指導教師。第五篇：物流實訓2010年全國職業(yè)院校技能大賽高職組“現(xiàn)代物流—儲配方案的設計與執(zhí)行”項目競賽規(guī)程2010624 17:34:48簡要內(nèi)容：適應國家物流業(yè)調整與振興對高素質技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲配作業(yè)為背景安排競賽，引導相應高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導物流管理專業(yè)的教育教學改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、質量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進校企深度融合，提高高職教育的社會認可度。通過本次實訓,使學生深入了解物流作業(yè)流程，能結合企業(yè)實踐分析當前流程的合理性，并能站在新的管理技術、管理理念的基礎上，看到其局限性，并在此基礎上進行優(yōu)化。六、實驗總結通過本次實訓課程，利用物流仿真軟件進行物流資源的調度訓練，使學生更加了解物流倉儲、保管、運輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過程，對物流企業(yè)倉庫貨位管理，庫存物資管理，有了進一步分析、控制的能力。高空中的設備如何添加解決方法：改變設備的Z軸坐標為3600。機器人2無法將貨物放在裝貨平臺上解決方法：將機器人2與裝貨平臺上的箭頭相連接。自動立體倉庫部件設置問題解決方法：為自動立體倉庫IO部件并設置部件屬性。五、實驗中遇到的問題如何設置傳送帶轉彎的角度解決方法：用鼠標選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。添加直線軌道，組成正方形軌道。添加貨箱。添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。添加8個相同的貨架。設置貨架尺寸。連接設備。添加4個單層貨架和3個三層貨架。連接設備。添加4個單層貨架和3個三層貨架。將傳送帶與貨架相連。分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設計相應軌道。在軌道外再添加一個貨架，上方添加一個橢圓軌道。連接各設備。添加出貨平臺和左轉傳送帶。（四）實驗四保留實驗三全部設置為自動立體倉庫添加Z坐標為3600的IO部件。添加叉車智能人和部件消滅器。選中鐵軌滑車、添加IO部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質。添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個機器人和3個籠車。添加托盤供給器和托盤、裝貨平臺以及自動立體倉庫，改變裝貨平臺的方向。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。鏈接各部件，設置速度。在3股分流支線的一側分別設置3個智能人與3個籠車。四、實驗過程（一）實驗一添加直線傳送帶，并連接起來，在幾個直線傳送帶的轉變處放置三個向右分流的傳送帶。在實驗過程中，要求學生通過思考與討論解決實驗中遇到的問題與瓶頸。二、實驗內(nèi)容實訓指導教師分配實驗模型。訓練學生熟練使用電子計算機系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計算機化管理物流作業(yè)打下基礎。第四篇：物流實訓哈爾濱德強商務學院物流綜合實訓課程實驗總結系別貿(mào)易經(jīng)濟系專業(yè)國際經(jīng)濟與貿(mào)易（國際物流）姓名張晴班級072學號2007510758實驗總結一、實驗目的通過本項目實訓，使學生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設備，分析現(xiàn)有物流配送中心設計方案優(yōu)勢和缺陷，根據(jù)給出的實驗模型，對學生自己的制作的物流實驗進行補充和修改。電腦不夠用，使同學們操作的時間稍稍不夠；軟件本身還存在一些技術問題，有部分前后數(shù)據(jù)庫不能對應等。并要求學生進行總結，從勞動紀律、業(yè)務處理流程心得、建議與不足等方面進行理論上的提升，每位同學提交了一份實訓報告，進一步提高了實訓的效果。2個班輪流，每半天輪一次，每組大致45人，每組有一位同學當組長，同時，我們強調同學間的互助合作，發(fā)揮學生骨干的作用，讓各班班長起到上通下聯(lián)、穿針引線的作用，對少數(shù)基礎較差、學習態(tài)度欠端正、功夫下得不深的學生采取同學間互相幫忙，互相督促的方法。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。這其中包括了參數(shù)設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。實訓的主要情況總結如下：實訓劃分為業(yè)務實訓和小結兩大部分。萬事開頭難。這是這次實訓成功的根本因素。教師組織嚴謹。這次實訓工作成功開展的基本經(jīng)驗及一些心得總結如下：。在今天經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識。實訓小結經(jīng)過這幾天對物流配送上機模擬軟件的學習，我們了解到物流配送工作的復雜性，但在在此實習中充分了解到與此相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對整個配送運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，這兩天的操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎以往對于物流相關概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。在最后的費率計算中由于系統(tǒng)問題而無法完成。促銷方式：產(chǎn)品特價促銷。促銷商品主要為飲料，與食品大包裝以家庭消費為主。亮點：主打飲料放于店前，吸引顧客也便于宣傳。服務人員十幾名，服務熱情高，態(tài)度良好。居民日常消費食品，如：青菜，米，肉….放于超市里面，顧客進出路經(jīng)商品較多，方便顧客的同時也可以帶來連帶效應。在10分鐘內(nèi)過往人