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正文內(nèi)容

物流管理專業(yè)暑假生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)

2024-10-29 05:47本頁面
  

【正文】 對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問題,要及時(shí)解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。搞好倉(cāng)庫(kù)的四防工作,確保倉(cāng)庫(kù)安全。物資保管方面要求:倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無霉變、無損壞。對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。一、實(shí)習(xí)目的及要求通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),同時(shí),結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí),觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基矗二、實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年9月3日始至XX年9月21日止三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):新疆烏魯木齊四、實(shí)習(xí)單位和部門:新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,我似乎有些膽怯。多年來,我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位,展示自己、證明實(shí)力。更重要的是,它使我們?cè)诓恢挥X中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。在此我要對(duì)新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝第五篇:物流管理專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告前言:三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝。新疆中郵物流公司作為集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用??傊?,物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。首先,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入,擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。,必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。,要求所有清單連號(hào),。,由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單,一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作。我所在的倉(cāng)庫(kù)要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn)。但投資也比以上兩種大得多,倉(cāng)庫(kù)面積也必須達(dá)到一定面積,才能布置輸送帶。(3)電子標(biāo)簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外,這種揀貨模式的效率可以說是最高了。(2)電子標(biāo)簽+臺(tái)車與人工揀貨模式相比較,該模式的效率已經(jīng)大為提高,不依賴熟練員工,整個(gè)過程基本上實(shí)現(xiàn)無紙化。對(duì)三種揀貨模式的比較人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺(tái)車、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式,各有利弊:(1)人工揀貨這種模式投資成本最低,整個(gè)作業(yè)過程基本上依靠人工完成,效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。(2)取貨之后,若數(shù)量較大,臺(tái)車須分幾次運(yùn)完,這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng);(3)雖然可以借助于電子標(biāo)簽,但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨,也在所難免,這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查,從而導(dǎo)致降低效率。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn):(1)不要等待——零閑置時(shí)間(2)不要拿取——零搬運(yùn)(多利用輸送帶、無人搬運(yùn)車)(3)不要走動(dòng)——?jiǎng)泳€的縮短(4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工)(5)不要尋找——儲(chǔ)位管理(6)不要書寫——免紙張(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式的局限性電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置,由中央計(jì)算機(jī)管理控制,借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器),使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位,并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù),能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率,加快揀貨速度,提高工作效率。常見的倉(cāng)庫(kù)和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種:人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車揀貨系統(tǒng)。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上,且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯(cuò)、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào),通過計(jì)算機(jī)管理,完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫??ǎ坏猛扛???梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。5、提高揀貨的準(zhǔn)確性相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開,以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。3、平衡各工作區(qū)的工作量將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域,避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠,改善工作流程,縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。具體來說倉(cāng)庫(kù)成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則:1、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品,從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。各種產(chǎn)品碼放時(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。,要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理。,應(yīng)隔離堆放,嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū),未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位,更不準(zhǔn)投入使用。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則:物料進(jìn)倉(cāng)時(shí),倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù),杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為:申請(qǐng)交易商聯(lián)系人 聯(lián)系電話指定交收倉(cāng)庫(kù) 交收月份申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量 品種貨物目前所在地 運(yùn)輸方式質(zhì)量品級(jí)符合入庫(kù)時(shí)間限年月日前完成入庫(kù)經(jīng)辦人:審批:廠商簽名印章年月日倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品,需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單,倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。根據(jù)了解:新疆中郵物流公司成立于XX年11月,是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。一、實(shí)習(xí)目的及要求通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),同時(shí),結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí),觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,我似乎有些膽怯。多年來,我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位,展示自己、證明實(shí)力。更重要的是,它使我們?cè)诓恢挥X中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。第四篇:物流管理專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告物流管理專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文前言:三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝。調(diào)度中心:對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單,托運(yùn)單進(jìn)行處理,對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。還要開通各種運(yùn)輸路線。物流設(shè)備管理。訂單的受理。:通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,流程,各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。第三篇:物流專業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。也許前面荊棘叢生,但是只要我有一顆堅(jiān)定的不服輸?shù)男?,我就能?zhàn)勝一切。任
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