【正文】 。五、實(shí)驗(yàn)結(jié)論通過(guò)短短一下午的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多東西，實(shí)地認(rèn)識(shí)了汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)和維修工作，懂得現(xiàn)在在學(xué)校的理論學(xué)習(xí)都是為以后的實(shí)踐打基礎(chǔ)，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)工作都是有很大的啟發(fā)，學(xué)習(xí)了一線師傅一絲不茍的工作態(tài)度，以及對(duì)汽車(chē)行業(yè)的熱愛(ài)。（1）前照燈檢測(cè)（2）排氣或煙度檢測(cè)（3）喇叭聲級(jí)檢測(cè) 汽車(chē)進(jìn)入本工位，主控制微機(jī)根據(jù)該車(chē)在前四個(gè)工位的檢查結(jié)果進(jìn)行綜合判定。5）六輪汽車(chē)(前單軸、中單軸、后單軸、中驅(qū)動(dòng)、中駐車(chē))：側(cè)滑一前制動(dòng)一中間制動(dòng)一駐車(chē)制動(dòng)一車(chē)速表一后制動(dòng)。3）四輪汽車(chē)(前驅(qū)動(dòng)、后駐車(chē))：側(cè)滑一前制動(dòng)一車(chē)速表一后制動(dòng)一駐車(chē)制動(dòng)。（3）車(chē)速表指示誤差檢測(cè)（4）工位檢測(cè)程序說(shuō)明1）四輪汽車(chē)(后驅(qū)動(dòng)、后駐車(chē))：側(cè)滑一前制動(dòng)一后制動(dòng)一駐車(chē)制動(dòng)一車(chē)速表。稱(chēng)重時(shí)被檢車(chē)軸駛上軸重計(jì)或輪重儀并遮擋光電開(kāi)關(guān)，報(bào)告微機(jī)車(chē)輛到位，車(chē)軸重力通過(guò)壓力傳感器變成電信號(hào)供微機(jī)采集。（2）制動(dòng)力檢測(cè)以反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái))為例。當(dāng)汽車(chē)前輪切斷側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)出口光電開(kāi)關(guān)時(shí)，數(shù)據(jù)采集結(jié)束，并以此期問(wèn)側(cè)滑板的最大位移量作為側(cè)滑數(shù)據(jù)，并經(jīng)主控制微機(jī)判斷是否合格，然后將檢測(cè)結(jié)果在主控制微機(jī)顯示器和本工位檢驗(yàn)程序指示器上同時(shí)顯示。通過(guò)時(shí)汽車(chē)應(yīng)垂直于側(cè)滑板，不可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（2）L工位檢查汽車(chē)在本工位停穩(wěn)后，由檢查人員按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行車(chē)上部外觀檢查。此時(shí)，進(jìn)線指示燈由綠色轉(zhuǎn)為紅色。進(jìn)線指示燈紅色為等待，綠色(或藍(lán)色)為開(kāi)進(jìn)。此時(shí)的汽車(chē)駕駛員在國(guó)外多為原車(chē)駕駛員，在國(guó)內(nèi)多為站內(nèi)的引車(chē)員。（1）汽車(chē)資料輸入汽車(chē)資料登錄微機(jī)一般放置在進(jìn)線控制室或檢測(cè)線人口處的左側(cè)，由登錄員操作。（2）綜合檢測(cè)線以全能綜合檢測(cè)線為例：外觀檢查及前輪定位工位 → 制動(dòng)工位 → 底盤(pán)測(cè)功工位。按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類(lèi)，檢測(cè)站可分成手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類(lèi)型。【項(xiàng)目1】汽車(chē)檢測(cè)站的任務(wù)與類(lèi)型認(rèn)知（1）依法對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)；（2）依法對(duì)車(chē)輛維修竣工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)；（3）接受委托，對(duì)車(chē)輛改裝（造）、延長(zhǎng)報(bào)廢期、及其相關(guān)新技術(shù)、科研鑒定等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)；（4）接受交通、公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量、保險(xiǎn)和司法機(jī)關(guān)等部門(mén)、機(jī)構(gòu)的委托，為其進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測(cè)。開(kāi)始實(shí)習(xí)之前，陳老師先給大家講解了實(shí)習(xí)的具體流程和大家參觀過(guò)程中應(yīng)該特別注意留心的地方，最后講了實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)該注意的紀(jì)律問(wèn)題。上虞市發(fā)展和改革局二〇一一年六月一日本公司產(chǎn)品已通過(guò)上海通用、一汽豐田、一汽馬自達(dá)嚴(yán)格采購(gòu)審核，成為上述公司4S店全國(guó)指定供應(yīng)商，并為東本、日產(chǎn)、現(xiàn)代等多家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)4S店選配檢測(cè)線設(shè)備。三、項(xiàng)目總投資估算為310萬(wàn)元，建設(shè)資金由你站自籌解決。經(jīng)研究，原則同意該項(xiàng)目建議書(shū)內(nèi)容，現(xiàn)將主要內(nèi)容批復(fù)如下：一、項(xiàng)目建設(shè)必要性：檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣既是省、紹興市提出的工作要求，也是完成“十二五”減排任務(wù)的實(shí)際需要，因此，建設(shè)我市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)是十分必要的。請(qǐng)據(jù)此編制可行性研究報(bào)告報(bào)批。四、投資估算和資金來(lái)源項(xiàng)目投資估算總額為3671萬(wàn)元。二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容項(xiàng)目總建筑面積9512平方米，建設(shè)內(nèi)容包括：機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站用房、業(yè)務(wù)用房及附屬用房等。經(jīng)研究，現(xiàn)將項(xiàng)目建議書(shū)主要內(nèi)容批復(fù)如下：一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性近年來(lái)，隨著我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及駕駛員的大幅增加，至08年底，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量116533輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員104536人，根據(jù)《全省公安機(jī)關(guān)服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)幫扶企業(yè)方便群眾二十五項(xiàng)措施》（浙公發(fā)〔2008〕13號(hào)）第八項(xiàng)措施中規(guī)定：在汽車(chē)保有量1萬(wàn)輛以上的縣設(shè)立汽車(chē)檢測(cè)線，方便群眾就近檢測(cè)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。專(zhuān)營(yíng)店相繼展開(kāi)了二手車(chē)收購(gòu)、銷(xiāo)售、置換、汽車(chē)美容、保險(xiǎn)管家、年檢、理賠等一系列服務(wù)項(xiàng)目,也為我們介紹了4S的意義, 包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。C級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。(4)綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)，可分為A級(jí)站、B級(jí)站和C級(jí)站三種類(lèi)型，其職能如下：A級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間，一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車(chē)輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。(3)按自動(dòng)化程度分類(lèi)按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類(lèi)型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。(2)按規(guī)模大小分類(lèi)按規(guī)模大小分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為大、中、小三種類(lèi)型。綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車(chē)輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測(cè)，又能擔(dān)負(fù)車(chē)輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試。它能檢測(cè)車(chē)輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。安全檢測(cè)站一般由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測(cè)速度快，生產(chǎn)效率高。安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營(yíng)利型企業(yè)。2．檢測(cè)站的類(lèi)型按不同的分類(lèi)方法，汽車(chē)檢測(cè)站可分為不同的類(lèi)型。(3)接受委托，對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。(一)汽車(chē)檢測(cè)站的任務(wù)和類(lèi)型1．檢測(cè)站的任務(wù)按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定，汽車(chē)檢測(cè)站的主要任務(wù)如下：(1)對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法，能在室內(nèi)檢測(cè)出車(chē)輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。在近段時(shí)間的檢驗(yàn)工作中，我站有6起車(chē)輛存在問(wèn)題：我們將在以后的工作中嚴(yán)格要求員工，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、公安部標(biāo)準(zhǔn)及昆明市車(chē)管所等上級(jí)部門(mén)下發(fā)的相關(guān)文件要求，定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。篇五：機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)整改書(shū)整 改 報(bào) 告尊敬的各位車(chē)管中心領(lǐng)導(dǎo)：自2015年11月18日會(huì)議后，為更有序的服務(wù)好群眾、增強(qiáng)員工的工作規(guī)范、嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)關(guān)口，祿勸弘光機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站已召集全體員工傳達(dá)了會(huì)議精神，并積極組織員工進(jìn)行了gb218612014《機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》的學(xué)習(xí)，計(jì)劃于近期組織員工對(duì)ga8012014《機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)工作規(guī)程》、ga11862014《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、gb72582012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)