【正文】 中國將以帶狀經(jīng)濟(jì)、走廊經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易便利化、技術(shù)援助、經(jīng)濟(jì)援助、經(jīng)濟(jì)一體化等各種可供選擇的方式與沿線國家共同推進(jìn)歐亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展，這種創(chuàng)新的合作模式，可以使歐亞各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，相互。這一構(gòu)想描繪出了一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大走廊，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中印孟緬經(jīng)濟(jì)走廊相連接的新藍(lán)圖。從國際范圍來說，這一構(gòu)想展現(xiàn)了中國發(fā)展區(qū)域共贏合作的新理念、新藍(lán)圖、新途徑和新模式。由于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與歐亞經(jīng)濟(jì)共同體存在一定的互補(bǔ)性。從鄰國的范圍來說，這一構(gòu)想符合上海合作組織框架下區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的設(shè)想。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶無疑是中國形成全方位對外開放格局、實(shí)現(xiàn)東西部均衡協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。西部大開發(fā)已實(shí)行了15年，取得了前所未有的成就。我國西部地區(qū)擁有72%的國土面積、27%的人口，與13個國家接壤，但對外貿(mào)易的總量只占中國的6%，利用外資和對外投資所占的比重不足10%。由此可見，“一帶一路”連通的不僅是國家與國家，更多的是惠及民生。特別是處于自貿(mào)區(qū)的企業(yè)，由于自貿(mào)區(qū)數(shù)量不斷增加，自貿(mào)區(qū)也將為促進(jìn)“一帶一路”的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。作為連通了各國發(fā)展的金紐帶，“一帶一路”戰(zhàn)略將深刻影響和改變亞歐大陸數(shù)十億人民的生活，為國際政策溝通、貿(mào)易往來、資金流動、文化交流等各方面提供便利，同時能加強(qiáng)中國與國際的交流和合作，無論是從政治還是從經(jīng)濟(jì)來說都是意義重大的。這一記述雖然不盡可信，但可以得知紀(jì)元前的人們已經(jīng)開始通過一條連接?xùn)|西方的通道開始交流了。此即最早的“玉石之路”。古代先民從昆侖山、和田一帶，由近及遠(yuǎn)地向東西兩翼延伸，把和田玉運(yùn)到遠(yuǎn)方。當(dāng)時仍是母系社會的部落首領(lǐng)西王母，不僅款待周穆王，還贈他八車寶石，留下一段佳話。西晉時期，在汲縣戰(zhàn)國墓中出土了一批古簡，其中整理出一篇《穆天子傳》，記載了近三千年前的周穆王駕八駿馬車西巡游獵之事。先民就發(fā)現(xiàn)了普通石塊中卓爾不群的玉石，并且通過交換將玉石源源不斷運(yùn)向東方，延續(xù)萬年的玉石之路，正是沙漠絲綢之路的前身。先秦時期，連接中國東西方交流的通道就已經(jīng)存在。同時，西方的玻璃制品、金銀器等也經(jīng)由草原地區(qū)傳入中國。戰(zhàn)國時期中原的絲綢、漆器、銅鏡等經(jīng)由草原民族遠(yuǎn)播至新疆、哈薩克斯坦阿爾泰地區(qū)以及更遙遠(yuǎn)的希臘，歐亞草原流行的動物紋樣由西至東傳入中國北方地區(qū)，被包括秦國工匠在內(nèi)的中國工匠借鑒和創(chuàng)新，形成一種全新的具有濃郁草原風(fēng)情的神獸紋樣。從古代來說，絲綢之路開通以前，中原與歐亞草原之間就存在著密切的物質(zhì)和文化交流。反觀亞洲自身，關(guān)乎各個國家發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題也亟待解決，這時刻提醒著我們問題的重要性。當(dāng)前國際環(huán)境情況錯綜復(fù)雜，在經(jīng)濟(jì)、資源、國際地位上各國明爭暗奪，殊不知經(jīng)過漫長世紀(jì)更迭的社會已約定俗成了自有的規(guī)則，誰能率先領(lǐng)悟它的真諦誰就會掌握未來的主動權(quán)?？梢哉f，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，體現(xiàn)出了當(dāng)今時代對經(jīng)濟(jì)文化交流的密切重視。在2014年11月8日舉行的加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會上，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”與互聯(lián)互通相融相近、相輔相成。同年10月，習(xí)主席訪問印尼期間，又提出構(gòu)建21世紀(jì)海上絲綢之路的思想。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，永平求法的佛教東渡，西天取經(jīng)的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關(guān)。西漢漢武帝時張騫從長安帶隊出使西域，聯(lián)合大月氏人共同抗擊匈奴，首次開拓出絲綢之路，被稱為“鑿空之旅”，這條路從此成為了連接中外的紐帶。我們相信，中東歐16國將在共建 “一帶一路”中充分發(fā)揮好承東啟西、承上啟下的獨(dú)特作用，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的新一輪繁榮作出積極貢獻(xiàn)。在這里，我想特別強(qiáng)調(diào)的是，在共建“一帶一路”過程中，中東歐國家將發(fā)揮不可替代的重要作用。共建“一帶一路”倡議秉持開放包容的原則，既不設(shè)置門檻，也不附加政治條件，無論是沿線國家還是沿線外國家，只要有合作意愿，都能以不同形式參與。在合作過程中，一方面要注重平衡各國之間的利益，特別是要注重保障發(fā)展中國家和最不發(fā)達(dá)國家的利益，使這些國家通過合作加快自身現(xiàn)代化的進(jìn)程，順利實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國“2030年可持續(xù)發(fā)展議程”提出的目標(biāo)；另一方面相關(guān)國家也應(yīng)該注重平衡國內(nèi)各方面的利益，使共建“一帶一路”的成果更公平地惠及到本國的人民，以減少合作所面臨的阻力。第四，亞歐各國應(yīng)注重發(fā)展成果共享，讓沿線各國人民都能分享到共建“一帶一路”的成果。目前，在亞洲地區(qū)，已有亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和亞洲開發(fā)銀行等機(jī)構(gòu)；在歐洲地區(qū)，也有歐洲復(fù)興開發(fā)銀行等組織。亞洲國家特別是東亞國家有著較高的儲蓄率和大量的外匯儲備，歐洲是除美國之外金融市場最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。而以 發(fā)展中國家占主體的亞洲，在基礎(chǔ)設(shè)施方面所需的投資額則更為龐大。亞歐未來發(fā)展存在巨大的融資需求。亞歐各國還可借鑒國際上通行的“負(fù)面清單”管理模式，完善國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)的開放程度。國與國間的投資壁壘現(xiàn)象依然存在，相互投資面臨市場準(zhǔn)入、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、就業(yè)政策等方面的約束；國與國間的貿(mào)易壁壘依然存在，國際貿(mào)易面臨市場經(jīng)濟(jì)地位認(rèn)定、反傾銷反補(bǔ)貼政策規(guī)定、清關(guān)程序和貿(mào)易結(jié)算等方面的制約。第二，亞歐應(yīng)加強(qiáng)政策溝通，以互利共贏為原則，推動投資和貿(mào)易規(guī)則的對接。更為突出的是，亞歐之間跨境、跨洲的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通不暢，各國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，嚴(yán)重影響了商品的流通效率、能源的傳輸效率和信息的傳播效率。大部分亞洲國家電力、交通和通訊等基礎(chǔ)設(shè)施短缺，制約著其經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。首先，亞歐應(yīng)更好地對接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，暢通基 礎(chǔ)設(shè)施骨干通道。女士們、先生們！亞歐合作不僅至關(guān)重要，而且具有廣闊的空間。有的國家資本富余，但缺少高收益的投資機(jī)會；有的國家發(fā)展需要大量資金，但資本供給不足；有的國家創(chuàng)新能力強(qiáng),但因國內(nèi)市場狹小制約了新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用；有的國家潛在市場廣闊，但發(fā)展缺乏技術(shù)支撐。亞歐合作對于推動各自的結(jié)構(gòu)升級至關(guān)重要。如果畫地為牢，各人自掃門前雪，亞歐所面臨的難題都難以得到有效解決。亞歐各自面臨的挑戰(zhàn)，有一些表面看起來有地理邊界，但實(shí)際上卻存在著密切的內(nèi)在聯(lián)系。亞歐各國面臨的挑戰(zhàn)，有自身結(jié)構(gòu)問題、發(fā)展階段問題，但不少是跨國界、跨洲界的，如世界經(jīng)濟(jì)增速放緩、全球化進(jìn)程受阻、南北發(fā)展不平衡、環(huán)境污染加劇等。因此，亞歐所擁有的生產(chǎn)能力和潛在的市場需求無比巨大，亞歐的合作不僅會促進(jìn)自身的發(fā)展，而且必然會惠及全球。無論是從經(jīng)濟(jì)總量來看，還是從人口規(guī)模來看，亞洲和歐洲在全球占有絕對大的分量，有著舉足輕重、難以替代的作用。亞歐合作無論是對共建“一帶一路”，還是對全球發(fā)展都至關(guān)重要。女士們、先生們！共建“一帶一路”倡議涉及沿線60多個國家。共建“一帶一路”倡議，為各國合作提供了公平互利包容的新的廣闊平臺。新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展分化明顯，喜憂參半。2015年，全球貿(mào)易總量僅增長1．7％，多年來首次低于全球GDP增速。世界銀行今年6月發(fā)布 的 《全球經(jīng)濟(jì)展望報告》，將2016年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期從年初預(yù)測的2．9％下調(diào)至2．4％。2008年國際金融危機(jī)以來，世界經(jīng)濟(jì)結(jié)束了上世紀(jì)80年代開啟的穩(wěn)定增長時代，進(jìn)入了增長持續(xù)乏力的時期。在此，我想就“拓展‘一帶一路’合作，共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間”主題談幾點(diǎn)認(rèn)識。據(jù)悉，論壇每年將在絲路沿線國家定期舉辦。今年是第三屆?！敖z路國際論壇”是國務(wù)院發(fā)展研究中心落實(shí)習(xí)近平主席提出的共建“一帶一路”重大倡議，在外交部支持下于2014年創(chuàng)立的重要 論壇品牌。歡迎晚宴由波蘭信息與外國投資局戰(zhàn)略顧問馬伊曼主持，波蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長多馬加斯基，國務(wù)院發(fā)展研究中心黨組成員、辦公廳主任余斌，國際關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展中心主任、第六十七屆聯(lián)大主席、塞爾維亞前外長耶雷米奇，聯(lián)合國助理秘書長兼聯(lián)合國開發(fā)計劃署助理署長、亞太局局長徐浩良，匯豐歐洲及其他國際區(qū)域總裁戴志凱分別發(fā)言。開幕式后，20日下午還舉行了“共建國際骨干通道”這個環(huán)節(jié) 的專題研討，由波蘭信息與外國投資局代理局長帕夫拉克主持。在一天半的會期里，包括聯(lián)合國開發(fā)計劃署、世界銀行等13個國際組織，33個國家的34家智庫和100多家企業(yè)負(fù)責(zé)人就“共建國際骨干通道”、“共創(chuàng)投融資新機(jī)制”、“共促可持續(xù)發(fā)展”、“共享發(fā)展與繁榮”等四項主要議題開展深入研討，共400多人與會。在歷史上，中東歐是東西方文明的交匯處；在空間上，中東歐是連接亞洲與歐洲的紐帶；在發(fā)展的階梯上，中東歐處于中間的位置。第四，亞歐各國應(yīng)注重發(fā)展成果共享，讓沿線各國人民都能分享到共建“一帶一路”的成果。第二，亞歐應(yīng)加強(qiáng)政策溝通，以互利共贏為原則，推動投資和貿(mào)易規(guī)則的對接。但要實(shí)現(xiàn)亞歐更廣范圍、更深層次的合作，需要強(qiáng)化共識，需要各方共同努力，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資貿(mào)易規(guī)則對接等方面采取共同的行動。亞歐合作無論是對共建“一帶一路”，還是對于促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新一輪繁榮、有效應(yīng)對當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、推動各自的結(jié)構(gòu)升級等都至關(guān)重要。李偉在題為《拓展“一帶一路”合作 共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間》的主題發(fā)言中表示，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)不僅有助于為人類創(chuàng)造一個更加美好的未來，而且有助于全球經(jīng)濟(jì)走出目前的困境，實(shí)現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程。國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任張軍擴(kuò)，黨組成員、辦公廳主任余斌出席。開幕式上，波蘭總理希德沃、國務(wù)院發(fā)展研究中心主任李偉、中國人民對外友好協(xié)會會長李小林、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會會長姜增偉分別致辭。我們要攜手同心、精誠合作，弘揚(yáng)絲路精神，早日建成利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體，共創(chuàng)共享美好未來。習(xí)近平就開展“一帶一路”建設(shè)、中國－中東歐國家合作、中波合作提出5點(diǎn)建議。兩國友誼源遠(yuǎn)流長?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)是沿線各國共同的事業(yè)，需要大家一起努力，合作好、發(fā)展好、分享好。這說明，互學(xué)互鑒、互利共贏的精神，傳承千年不息；和平合作、開放包容的信念，綿延萬里不絕。我們要弘揚(yáng)絲路精神，共創(chuàng)共享美好未來。共建“一帶一路” 促進(jìn)亞歐互聯(lián)互通“絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇”在波蘭華沙隆重舉行，各方代表共同研討習(xí)近平、杜達(dá)出席開幕式并發(fā)表主旨演講，希德沃、李偉、李小林、姜增偉致辭，莫拉維茲基、李偉作主題發(fā)言“絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇”當(dāng)?shù)貢r間6月20日下午在波蘭首都華沙隆重開幕。云南省委書記李紀(jì)恒在2016年第四屆南博會上致辭時說，開放才有出路，合作才能共贏，作為我國與南亞、東南亞雙向開放的重要門戶，云南將以獨(dú)特的地緣、人文優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以中國—南亞博覽會為平臺，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、國際產(chǎn)能和裝備制造合作為突破口，全力打好開放牌，做大沿邊開放和“轉(zhuǎn)身向海”兩篇大文章，努力形成通江達(dá)海、南來北往、東進(jìn)西出、八面來風(fēng)的全面開放合作新格局，打造中國對外開放新高地，在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路中，發(fā)揮云南優(yōu)勢、云南渠道、云南作用。云南是中國進(jìn)入南亞東南亞30多億人口的大市場的重要支撐點(diǎn)?！耙粠б宦贰背h提出后，云南主動融入并先后推進(jìn)沿邊開放開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、沿邊金融改革試驗(yàn)區(qū)、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、融入長江經(jīng)濟(jì)帶等為一系列探索實(shí)踐。一是國內(nèi)層面，自上世紀(jì)90年代起，一年一度的昆交會就形成了西南五省區(qū)市七方合作機(jī)制，促進(jìn)大西南區(qū)域合作進(jìn)程，并且效果顯著。在開放平臺建設(shè)方面，南博會國際影響力日益提升，省內(nèi)綜合保稅區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、出口加工區(qū)、跨省經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)等都在實(shí)施進(jìn)程中。根據(jù)總體方案要求，經(jīng)過5年左右的努力，初步建立與試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相匹配的多元化現(xiàn)代金融體系，促進(jìn)滇桂兩地與東盟、南亞國家經(jīng)貿(mào)金融合作關(guān)系更加緊密，對周邊地區(qū)國際影響力不斷增強(qiáng)。2013年年底，國務(wù)院批復(fù)《云南省廣西壯族自治區(qū)建設(shè)沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)總體方案》。與此同時，努力推進(jìn)貿(mào)易便利化。自1992年云南省參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制（GMS）以來，在鐵路、公路、水路等交通運(yùn)輸走廊建設(shè)方面取得了顯著成效，加速了該區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。有望成為南方核心驅(qū)動區(qū)憑借特殊的區(qū)位優(yōu)勢，云南一直以來都在積極主動融入國家與周邊戰(zhàn)略合作。從現(xiàn)實(shí)的情況看，云南正在實(shí)施路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等五大基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的5年大會戰(zhàn)，推進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展跑出“加速度”。云南不僅是古代南方絲綢之路的重要組成部分，而且連接了北方絲綢之路和海上絲綢之路，形成了中國、緬甸、孟加拉國、印度之間網(wǎng)狀的絲路交往體系。特別是沿邊開放試驗(yàn)示范區(qū)、沿邊金融綜合改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)先后獲得國家批準(zhǔn)以及國家要建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路等戰(zhàn)略 提上議事日程，云南對自身有了明確定位，即建設(shè)成為中國面向南亞東南亞的輻射中心。云南戰(zhàn)略地位凸顯從地理和區(qū)位上看，云南地處祖國西南邊陲，過去曾經(jīng)是中國改革開放的末端，但從更大的區(qū)域范圍來看，云南也是連接印度洋與太平洋的陸上橋梁和紐帶。云南省主要負(fù)責(zé)人多次在公開場合表示，云南正站在一個新的歷史發(fā)展起點(diǎn)上，云南正迎來跨越發(fā)展的黃金機(jī)遇期。云南篇2000多年以前，云南是古絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)和貨物集散地，改革開放前30年沿海地區(qū)迅速崛起，地處邊疆的云南成為此輪開放的末端。同時，實(shí)現(xiàn)歐亞大陸的互聯(lián)互通是一個長期的過程，需要亞歐成員國共同努力。而歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、哈薩克斯坦“光明之路”計劃和蒙古“草原之路”協(xié)調(diào)發(fā)展，打造中俄蒙和中巴經(jīng)濟(jì)走廊等，為深化互聯(lián)互通合作提供了 難得機(jī)遇。當(dāng)前，上合組織國家正在積極對接發(fā)展戰(zhàn)略，努力實(shí)現(xiàn)合作共贏。中東歐是連接歐亞的重要樞紐和通道，歐亞絲路文化交流源遠(yuǎn)流長，在古代絲綢之路上，東西方文明相互交融發(fā)展。在“一帶一路”推進(jìn)過程中，“硬建設(shè)”固然重要，“軟互聯(lián)”同樣不可忽視，甚至應(yīng)更加重視?；ヂ?lián)互通不只是修路架橋，不只是平地化和單線條的連通，應(yīng)是基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體。2015年，我國企業(yè)共對“一帶一路”相關(guān)的49個國家進(jìn)行了直接投資，投資額同比增長18．2％。各國期待已久的泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)邁開步伐；在南亞，中印加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)領(lǐng)域交流合作，中巴經(jīng)濟(jì)走廊項目陸續(xù)開工，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊四方聯(lián)合工作組工作初見成效，連接?xùn)|亞與南亞的大通道呼之欲出； 在南太平洋地區(qū)，“一帶一路”倡議同澳大利亞“北部大開發(fā)計劃”對接??“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)也給沿線相關(guān)國家?guī)頍o限商機(jī)?！耙粠б宦贰闭铀贇W亞互聯(lián)互通，各項戰(zhàn)略對接把中國和歐亞地區(qū)的全面發(fā)展更加緊密地聯(lián)系在一起。中國同中東歐7個國家簽署共建“一帶一路