【正文】 “三檢”制度不健全、三檢人員配備不完善，或雖有三檢制度和三檢人員，但不盡職盡責、玩忽職守，該檢查未檢查，罰款￥500元，并須限期內健全和完善，每一項拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累計計算。、掩飾、覆蓋、隱瞞質量問題的罰款￥500～￥3，000元/處。損壞成品的罰款￥300～￥2，000元/處。、層高不符合要求罰款￥1，000～￥5，000元/處。、漏水罰款￥300～￥1，000元/處。￥300～￥2，000元。￥200～￥2,000元。七、隱蔽工程驗收及質量問題 1．隱蔽工程未經驗收擅自隱蔽的，須打開或拆除后重新檢查，并處以￥500～￥2000元/次的罰款處罰； 2．未經監(jiān)理檢查驗收或不按監(jiān)理工程師通知單要求整改，擅自進行下一道工序的處罰￥200～￥2000元/次； ，嚴重違反設計文件、規(guī)范規(guī)程要求等施工，罰款￥1,000～￥10,000元/次； ，罰款￥500～￥5,000元/處； ，罰款￥50～￥500元； ，每處罰款￥100～￥200元； ，每處罰款￥50～￥100元。六、成本 ，罰款￥100～￥1,000元。除按總合同約定并承擔有關損失以外，根據具體情況每拖延一天罰款￥5000～￥10000元，罰款總額累計計算。、分項工程進度，如：177。五、計劃及進度 、月計劃、周計劃及分部分項和各控制點的控制計劃，如未按要求提交的罰款￥100～￥1，000元。39． 承包人在施工中出現的質量、安全事故，或其他原因，受到報紙、電視媒體的暴光或政府等有關部門的通報批評，給發(fā)包人形象和聲譽造成損失的，發(fā)包人將按五糧液集團公司的相關規(guī)定另行處理。37． 腳手架未按批準的方案進行搭設的，施工通道不暢通的，不按監(jiān)理通知限定期限整改，罰款￥100～￥500元，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。35． 施工現場應在規(guī)定的位置設置滅火器，未在規(guī)定的位置上設置滅火器、滅火器數量不足、滅火器沒有標注檢查日期，以每項或每一條為單位，罰款￥100～￥500元，按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。造成高處墜物的以每次罰款￥1，000～￥3，000元?，F場內的臨時施工線路的敷設，必須使用合格的電力電纜埋地敷設，架空或掛墻須按規(guī)范敷設，接入設備或配電箱的電線要規(guī)整，否則，按照電纜數或不規(guī)整處，罰款￥100～￥500元，并按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改每根或每處，罰款￥100元，罰款總額累加。以每層或每10平方米為單位，每發(fā)現一次，罰款￥100~￥500元，并按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。次； ，包括基坑、地下室及施工現場地表面、廁所衛(wèi)生間、沉砂池、沉淀池、化糞池、潤泵管砂漿及罐車清洗污水等，不及時清理按規(guī)定排放，每發(fā)現一次，罰款￥100～￥500元，并按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。、合同約定、招投標清單、樣品等不符合，違背甲方招標文件中的有關材料的生產廠家、產品名稱、產地、品種、規(guī)格、型號、大小、壁厚等，除按照監(jiān)理的要求無條件退場外，處以罰款￥500～￥5，000元/次； ，混有不合格的建筑材料，每種材料每次罰款￥1000～￥5，000元； ，不及時退場（要求時間內）、退場時未通知監(jiān)理見證的，以每拖延一次罰款￥500～￥1，000元。（六）本辦法與集團公司其他安全管理規(guī)定同步實施。（四）監(jiān)控管理納入安全生產季度檢查，由安全管理處作為一項必檢內容對基層各單位進行檢查。六、檢查考核處罰規(guī)定（一）各專業(yè)運輸單位要在集團公司管理辦法的基礎上制定本單位實施細則和考核辦法，要分工明確，責任到人，嚴格落實。（四）駕乘人員私自拆卸、關閉終端設備；蓄意破壞、抽取終端設備SIM卡；故意屏蔽攝像頭的，罰款5000元，造成設備損壞的損失自負。（三）由于設備自身原因，或不可抗力因素造成的明顯數據失實信息的，各單位負責進行核實，提供省技術平臺服務單位相關證明并在二個工作日內將核實結果報集團公司監(jiān)控指揮中心。五、考核處罰規(guī)定（一）集團公司安全管理部門在日常管理工作中對發(fā)現的違法、違規(guī)、違章行為實行安全管理處罰。（六）疲勞駕駛的界定客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內連續(xù)駕駛車輛超過8小時的；貨運車輛連續(xù)駕駛車輛3小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內累計駕駛車輛超過8小時的，均視為疲勞駕駛。（五）超速違規(guī)的定義在高速公路上行駛，時速達到或超過100km/h。在高速上公路行駛，最高時速不得超過每小時100公里。（四）車輛行駛速度的界定在同方向只有1條機動車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。駕駛員應妥善保管好“駕駛員身份識別卡”，無卡禁止作業(yè)。定車定線駕駛員可以長期自行攜帶“駕駛員身份識別卡”，替班駕駛員的“駕駛員身份識別卡”由生產調度部門根據運行作業(yè)計劃負責發(fā)放和收回。（三）“駕駛員身份識別卡”（IC卡）的規(guī)定各專業(yè)運輸單位的“駕駛員身份識別卡”配備數量是一車兩卡，由安全部門根據生產部門提供的運行線路和駕駛員配備情況統(tǒng)一調控發(fā)放。加強夜間運行車輛的全時跟蹤監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎上重點加強對長途班車、加班車輛、旅游包車及夜間運行車輛的全時跟蹤監(jiān)控。如發(fā)現設備異常運行、無人值班等情況，立即通知責任單位作出處理。1監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應做好各項值班記錄，記錄填寫應認真規(guī)范，內容詳實、準確。監(jiān)控人員要利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采集、車輛數據分析等功能對營運車輛進行抽查，對發(fā)現的不按規(guī)定線路行駛、私自加班、私自包車等違規(guī)行為，按相關規(guī)定進行處理。各單位要嚴格把好對營運車輛終端設備的安全例檢和營運客車出站登記關，強化生產和安全部門的聯合監(jiān)督檢查，堅決杜絕病車上路。各單位使用各自的監(jiān)控帳號登陸，密碼不得外泄。監(jiān)控人員應全面掌握監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握；應加強與生產部門的溝通，及時掌握車輛運行作業(yè)計劃，保障監(jiān)控效果。各專業(yè)運輸單位應堅持實行24小時值班制度。駕駛員應保持終端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品對設備造成屏蔽或無線干擾；應保證車輛運行過程中終端設備正常工作。駕駛員應負責做好終端設備的檢查、看管和維護工作。駕駛員連續(xù)駕駛車輛不得超過四個小時；連續(xù)駕駛車輛達四個小時應停車休息，休息時間不得少于二十分鐘；二十四小時內累計駕駛時間不得超過八小時。協助各級各部門落實質量管理、標準化建設。同時，應密切注意天氣變化情況，隨時按領導指令及時啟動應急預案。監(jiān)控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。每月對本單位監(jiān)控系統(tǒng)應用情況進行全面的總結分析，形成書面材料報告本單位主要領導和集團公司安全管理處，并在集團公司安全例會上做專題匯報。處理結果至少保存一年。監(jiān)控車輛衛(wèi)星定位裝置和車載3G視頻終端運作情況，確保其實時在線，準確傳輸數據；對出現的違章情況進行即時提醒；遇惡劣天氣等突發(fā)情況向在途運行車輛發(fā)出預警信息，指導駕駛員避險。協助各級各部門落實質量管理、標準化建設。協調解決各單位在使用過程中出現的軟、硬件故障，保障監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。履行監(jiān)督、檢查、指導職能，對基層單位的監(jiān)管情況進行監(jiān)督檢查，及時督促整改其不規(guī)范行為。（七）各專業(yè)運輸單位對本單位所有終端設備要建立設備登記卡，實行一車一卡建檔管理；要建立檢查臺賬，每月至少進行一次逐車逐臺的全面排查，確保設備100%完好。（五）各專業(yè)運輸單位分管領導協助單位負責人抓好本辦法在本單位的專項管理，依據工作分工和授權，履行相應的職責和權利；嚴格落實監(jiān)控系統(tǒng)的安全管理、集約化車輛堵漏保收和班線運行審查等各項功能。（三）稽查保衛(wèi)處負責監(jiān)督、指導各單位實施稽查監(jiān)控管理職能；其它各相關處室負責發(fā)揮本系統(tǒng)班線審查、過程管理等功能。運輸集團有限公司《安全生產管理辦法》 集團公司現行的各項專業(yè)管理要求、規(guī)定、考核辦法三、職責及工作要求（一）集團公司分管安全生產的副總經理對本辦法的實施負總責，授予相應的職責權限，提供和保持必要的資源。本辦法適用于集團公司已安裝車載衛(wèi)星定位裝置、車載3G視頻終端設備的“兩客一危”車輛。車輛衛(wèi)星定位裝置、車載3G視頻終端及其使用系統(tǒng)合稱道路運輸車輛動態(tài)信息系統(tǒng)（以下簡稱監(jiān)控系統(tǒng)）。負責按照規(guī)定的時間系統(tǒng)計分類匯總車輛安全和運營違法違規(guī)行為并制成報表，報告領導及安全管理部門。監(jiān)控系統(tǒng)及設備出現異常情況應予以及時排除，若不能排除應及時請專業(yè)技術人員進行維修。（二）、崗位職責：執(zhí)行集團公司有關監(jiān)控管理的指示和要求。三、工作要求：（一）、監(jiān)控機構設置：集團公司設立GPS系統(tǒng)總控中心，負責全面監(jiān)控集團公司所以營運車輛的安全運行情況。為保證監(jiān)控工作正常順利運行，特制定本管理規(guī)定。對當月沒有超速行駛的司機，公司將視其工作表現，結合實際的抽出前三名給予獎勵100元，并在公司月會議上給予通報表揚。對月累計超速2次以上者（含2次的）取消年終優(yōu)秀駕駛員評比。４、每月超速行駛次數達２次（超速時間達40秒以上的），罰款 100元；２次以上者，除加倍罰款外，駕駛員停運學習兩天，屢教不改，取消駕駛公司車輛資格。擅自拆卸或破壞GPS車載設備的由司機自費修好方可進行營運。發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關的信息或利用平臺進行短信聊天，出現一次處以50元的罰款。五、GPS管理考核獎懲制度：（一）、GPS監(jiān)控平臺人員獎懲制度：l、公司GP S監(jiān)控平臺未在規(guī)定時間內對營運中的營運車輛實施監(jiān)控的，發(fā)現一次對公司監(jiān)控人員處以 50—100元的罰款。禁止接聽、撥打車載電話或打開液晶屏。營運車輛駕駛員收到監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。在車輛到達終點或停止營運時，駕駛員應逐條閱讀完車載終端的未讀信息以便及時獲取相關指令和提示。駕駛員在出車前應對車載終端是否良好進行檢查，確保車輛行駛過程中車載終端正常運行。車載終端系統(tǒng)若不能正常工作應及時向公司反映，以便及時進行維護。做到平臺軟件及時升級，認真學習軟件中的各項功能。監(jiān)控人員根據公司安全管理部門提供的車輛連續(xù)行駛時間和中途停車休息時間以及超長線路營運車輛中途更換駕駛員的規(guī)定，及時給駕駛人員以提示，對不按相關規(guī)定執(zhí)行的車輛，做好監(jiān)控記錄并提出處理意見。監(jiān)控人員根據公司提供的各類型車輛在不同等級路段的時速規(guī)定對車輛進行時速設置，不得隨意更改或不按規(guī)定設置車輛時速。當車輛發(fā)送求助的盜、搶等手動報警信息時，監(jiān)控人員及時報告公司安全科，并根據報警信息對當事車輛實施跟蹤監(jiān)控，及時向事發(fā)當地110報警中心報警。監(jiān)控人員嚴守崗位職責和職業(yè)道德，不得拘私舞弊、瞞報和弄虛作假，平臺發(fā)送信息應用語規(guī)范、簡單、明確。三、GP S監(jiān)控人員工作職責：監(jiān)控人員必須保證GPS監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，隨時掌握所 監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，包括車輛的餓準確位置、行駛速度和方向。對車輛有下列行為之一的，公司將給予停車學習并以存在“重大安全隱患”方式處理。負責GPS監(jiān)控人員的日常管理，經常檢查督促是否按有關規(guī)定執(zhí)行操作。將當月GPS監(jiān)控情況（統(tǒng)計表）及處理情況在每月安全例會上進行通報。反饋、上報工作。對車載終端設備的使用情況進行不定期的抽查，確保車載GPS系統(tǒng)設置完好。完善落實GPS同安全生產各項規(guī)章制度，建立健全GPS道路運輸監(jiān)控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔上報工作。根據《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本規(guī)定。（六）企業(yè)全年被累計通報批評3次（含3次）以上的。（四）運輸企業(yè)連續(xù)10日內不能正常上傳車輛數超過企業(yè)車輛總數5%的。（二）班線經營企業(yè)月累計不按規(guī)定線路行駛超過車輛總數5%的。第十九條 有下列情形之一者，對客運班線經營企業(yè)不再受理線路新增的申請，整改期間停辦其業(yè)務；對旅游運輸企業(yè)取消其一次服務質量招投標的資格；對危險貨物運輸企業(yè)不再受理當年新增車輛申請。企業(yè)級GPS監(jiān)控系統(tǒng)營運車輛在線率必須達到100%（客觀因素除外）。第十七條 有毒化學物品及危險品運輸車輛擅自進入108國道周至段10公里處至90公里處禁止行駛路段，由市級運政管理機構記入車屬企業(yè)安全監(jiān)管檔案。第十五條 班線客運車輛不按規(guī)定線路經營的，給予駕駛員警告，責令立即停止違規(guī)經營行為，由市級運政管理機構對車屬企業(yè)實施行政處罰，并記入該企業(yè)安全監(jiān)管檔案。（3）夜間22時至次日凌晨6時，客運車輛嚴禁在三級以下公路行駛，在三級以上（含三級）公路應減速行駛。（二）車輛營運時行車速度的監(jiān)控標準（1）營運車輛省內最高行駛速度設定以《西安市道路運輸行業(yè)GPS監(jiān)管系統(tǒng)省內道路分段限速方案》為準。（2）班線客運車輛以經營許可證明書核準的旅客班線運輸經營的線路，設定運行軌跡跟蹤。（四）對危險貨物運輸車輛是否進入禁行路段進行監(jiān)控。（二）對客運班線運輸車輛是否進站經營、是否按照核定的線路規(guī)范經營進行監(jiān)控。第十一條 各級運管部門將企業(yè)級GPS監(jiān)控系統(tǒng)的使用情況納入日常安全監(jiān)管的重要考核內容，并作為企業(yè)質量信譽考核考評和行政許可的重要依據。（十）車輛出現故障、