【正文】 七、結(jié)論我公司施工*****光伏并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目35kV高壓電纜敷設(shè)、消防電纜敷設(shè)、光纜敷設(shè)、防雷接地安裝和箱式變壓器就位工程全部完工、工程質(zhì)量合格，已具備并網(wǎng)投運(yùn)條件。上道工序沒有報(bào)驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格，不得進(jìn)行下道工序的施工。編制切實(shí)可行的“施工組織設(shè)計(jì)”，由技術(shù)部門審核后報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審批后方可施行。由于對(duì)安全工作的重視。我們每周組織員工進(jìn)行安全教育，提高了廣大員工的安全意識(shí)和自保、互保能力。我們每天在施工前都要召開班前會(huì)，對(duì)施工進(jìn)度及施工過程中的安全問題講給每位員工，讓大家在施工前都知道施工過程可能遇到的各種問題，做到了提前防范。對(duì)業(yè)主或監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，我們及時(shí)制定整改方案，并接受連續(xù)監(jiān)督檢查，直至整改達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。其次是在施工過程中我們嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程去施工，設(shè)立專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，每班作業(yè)完工后，對(duì)所做工程進(jìn)行拉尺上線，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于不合格工程，按要求進(jìn)行返工，直到驗(yàn)收合格。嚴(yán)格做好施工工藝的每個(gè)步驟，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，百年大計(jì)，質(zhì)量為本，我們項(xiàng)目部要把工程質(zhì)量作為我們施工的根本，在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們都非常重視工程質(zhì)量。要想做出一流的工程，必須有一流的隊(duì)伍，我們項(xiàng)目部從本公司抽調(diào)了多名技術(shù)人員和業(yè)務(wù)骨干，成立精干的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，所組成的施工隊(duì)伍有著過硬的技術(shù)素質(zhì)。六、質(zhì)量管理我們項(xiàng)目部在工期短、任務(wù)重的情況下，依然保質(zhì)保量地完成了******光伏并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目的各項(xiàng)施工工作。結(jié)合土建、機(jī)電工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，統(tǒng)一強(qiáng)條執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)格式文檔。作業(yè)指導(dǎo)書編制嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、仔細(xì)，對(duì)技術(shù)及安全計(jì)算進(jìn)行復(fù)核，完善了方案，確保方案的科學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)。技術(shù)管理的制度及相關(guān)文件已編制并實(shí)施，滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求，并將隨工程進(jìn)展及時(shí)更新、完善。五、工程技術(shù)管理建立技術(shù)管理體系：成立了由總工領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)職能部門及工地組成的技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)。在安全管理上，我們始終堅(jiān)持“以人為本”的管理思想，堅(jiān)持“沒有消除不了的隱患，沒有避免不了的事故”的管理理念，創(chuàng)新管理手段、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格過程管理。三、主要工程的進(jìn)展情況 35kV高壓電纜、消防電纜和光纜敷設(shè)開工時(shí)間2013年10月20日箱式變壓器就位開工時(shí)間2013年10月25日 以上工程已全部完成，具備帶點(diǎn)條件。二、工程管理策劃及目標(biāo)工程開工前，公司成立了高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，配置了施工設(shè)備資源，超前策劃，細(xì)化具體的質(zhì)量指標(biāo)，力爭(zhēng)將本工程建成“工期準(zhǔn)點(diǎn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全可靠，無尾工、零缺陷、高標(biāo)準(zhǔn)并網(wǎng)投運(yùn)，創(chuàng)電力合格工程”的示范工程。光伏區(qū)設(shè)備除1000kVA雙分裂繞組箱式變壓器、匯流箱布置于戶外，其他設(shè)備均布置在逆變器室內(nèi)。廠用電源采用雙電源供電，一路電源引用附近的35kV升壓站10kV側(cè)，另一路電源引用本電站35kV母線。本階段推薦的電氣主線為：電站共30個(gè)1MWp光伏發(fā)電單元，每個(gè)發(fā)電單元設(shè)置一臺(tái)1000kVA雙分裂繞組箱式變?，F(xiàn)將工程建設(shè)情況匯報(bào)如下：一、工程概況工程規(guī)模根據(jù)規(guī)劃方案，項(xiàng)目本期建設(shè)規(guī)模30MWp，光伏電站由30個(gè)光伏逆變單元組成，每1000 kWp光伏組件為一個(gè)子系統(tǒng)逆變器輸出的交流電經(jīng)升壓變壓器升至35KV，通過高壓電纜匯流到35kV開關(guān)站，最終以一回110kV架空線路接入并網(wǎng)接入點(diǎn)。四、下一步工作重點(diǎn)加大工作力度，加大機(jī)械設(shè)備、人員投入，全面落實(shí)項(xiàng)目辦及監(jiān)理要求，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)；加大協(xié)調(diào)力度，在施工進(jìn)行中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，以質(zhì)量促進(jìn)度；我項(xiàng)目所有人員在以后的工作中將更加主動(dòng)地配合監(jiān)理和業(yè)主的工作，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，為實(shí)現(xiàn)瓜星高速公路施工任務(wù)及目標(biāo)努力奮斗！謝謝。、禁令牌及限速標(biāo)志。機(jī)械施工、車輛運(yùn)輸時(shí)設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，確定合理的車輛機(jī)械行走線路。，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化：定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，對(duì)每一位參建人員在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行安全培訓(xùn)。三、項(xiàng)目安全工作，逐級(jí)簽訂安保責(zé)任書。根據(jù)項(xiàng)目整體工期計(jì)劃，我項(xiàng)目結(jié)合自身實(shí)際情況，制定了切實(shí)可行的備料計(jì)劃。路面工程我項(xiàng)目于5月8日進(jìn)行了底基層試驗(yàn)段鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)，均滿足大面積施工要求。主要工程規(guī)模為:改建路段共有大橋1座，小橋通道14座，涵洞34道,清理現(xiàn)場(chǎng)18萬平米，挖除舊路面28萬平米，挖土石方5萬方，填方39萬方，混凝土邊溝9776m，漿砌片石15900方；，厚7cm瀝青碎石ATB25下面層66萬平，厚5cm改性瀝青混凝土AC16C上面層67萬平，現(xiàn)澆混凝土加固土路肩13178方。改建段樁號(hào)：。匯報(bào)完畢，謝謝大家！第一合同段項(xiàng)目部 2010年9月20日第四篇：質(zhì)檢站檢查匯報(bào)材料連霍國(guó)道（G30）瓜州至星星峽高速公路匯 報(bào) 材 料瓜星高速公路 2011年5月10日瓜州至星星峽高速公路匯報(bào)材料尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作！目前我項(xiàng)目的各項(xiàng)工作在項(xiàng)目辦、監(jiān)理辦等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與協(xié)調(diào)下正在積極開展。及時(shí)對(duì)農(nóng)民工工資進(jìn)行了發(fā)放。目前農(nóng)民工管理情況如下：農(nóng)民工管理辦法及實(shí)施細(xì)則已建立健全，人身意外傷害保險(xiǎn)已辦理完畢。施工污水引入積水坑無污染。減少因公路工程施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成污染和對(duì)居民的生活造成不利影響。七、廉政、環(huán)境保護(hù)情況嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《自治區(qū)交通系統(tǒng)嚴(yán)明紀(jì)律八條禁令》的要求，全體人員均簽訂了廉政承諾書和責(zé)任書，到目前為止，無違反廉政合同的人或事件發(fā)生。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《安全生產(chǎn)管理辦法》、《便道管養(yǎng)措施》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《農(nóng)民工安全教育及安全培訓(xùn)管理辦法》、《工地臨時(shí)用電制度》、《資金安全使用管理辦法》等措施和制度、獎(jiǎng)罰辦法等，堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“平安工地”建設(shè)與安全管理工作緊密結(jié)合，落實(shí)“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)、三項(xiàng)嚴(yán)禁、五項(xiàng)制度”，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀和安全生產(chǎn)信譽(yù)承諾書。六、安全生產(chǎn)管理安全目標(biāo)：杜絕因工死亡事故； 杜絕人身安全重大事故；杜絕因施工造成文物、通信光纜等損壞事故；無重大違規(guī)、違章操作設(shè)備事故：無重大交通安全事故。我們將預(yù)制廠按照流水作業(yè)劃分為鋼筋加工區(qū)、制作區(qū)、混凝土拌合區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、堆料區(qū)等區(qū)域，站場(chǎng)整潔有序。構(gòu)件預(yù)制小型工場(chǎng)化：設(shè)立混凝土拌合站集中拌合，集料分類堆放，上料精準(zhǔn)計(jì)量，確保配比準(zhǔn)確。路基作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：采用橫向清表，路基填筑保持料源的穩(wěn)定，填料事先悶料保證含水量的均衡性，按照路面平行線法作業(yè)，有效的控制了路基填筑質(zhì)量。在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌寫明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝等，并制定相應(yīng)的防控治理措施。五、工程質(zhì)量目標(biāo)及實(shí)施實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵項(xiàng)目檢驗(yàn)一次合格率100%，分項(xiàng)工程檢驗(yàn)一次合格率100%，爭(zhēng)創(chuàng)竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量綜合評(píng)分92分以上的優(yōu)良工程。四、需要解決的問題設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)很多地方不符，需設(shè)計(jì)代表常駐工地及時(shí)解決問題。施工現(xiàn)場(chǎng)水泥用防雨布進(jìn)行圍擋和覆蓋。對(duì)便道及時(shí)養(yǎng)護(hù)整修，將預(yù)制場(chǎng)的施工廢水導(dǎo)入積水坑，沒有發(fā)生污染。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)缺失的各類標(biāo)志補(bǔ)充齊全，新增標(biāo)志34塊。根據(jù)人員更換情況更改了質(zhì)量保證體系中的人員。及時(shí)更新了農(nóng)民工人身意外傷害保險(xiǎn)手續(xù)。對(duì)路基隊(duì)駐地進(jìn)行合理規(guī)劃，設(shè)臵規(guī)劃了生活區(qū)、辦公區(qū)、機(jī)械車輛停放區(qū)的位臵。對(duì)預(yù)制廠進(jìn)行為期三天的停工整頓，并將該施工單位清除出場(chǎng)，更換合格的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，對(duì)清場(chǎng)單位今后永遠(yuǎn)不再錄用。原材料（水泥、油料）價(jià)格高，供不應(yīng)求，導(dǎo)致項(xiàng)目停工。由于氣候影響全線施工段落有4公里水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)丟失，無法通視，直到5月21日設(shè)計(jì)所方才派人到現(xiàn)場(chǎng)解決。5月15日，巴里坤地區(qū)下了一場(chǎng)罕見的大雪，氣溫降至零下12度，導(dǎo)致全線停工，設(shè)備油料結(jié)凍，無法施工。我們進(jìn)場(chǎng)220天，完成公路局下達(dá)的計(jì)劃5515萬元的85%，形象進(jìn)度基本達(dá)到了預(yù)期的目的。篩分礫石26000m、水洗砂25000m；砼拌合站生產(chǎn)拌合料14875m。圓管涵完成20道。中橋基坑開挖4座，澆筑基礎(chǔ)混凝土3座，澆筑臺(tái)身、墩身混凝土3座。調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的因素，并充分發(fā)揮黨團(tuán)組織的先鋒模范帶頭作用，積極掀起施工大干熱潮，團(tuán)結(jié)一心、努力拼搏，克服一切艱難困苦，截止到九月二十日，路基土方開挖153125m, 土方填筑585664m，開挖石方145438 m。工程數(shù)量：本標(biāo)段設(shè)計(jì)挖填土石方98萬立方米，中橋4座，小橋19座，涵洞81道，透層218665平方米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，目前路面結(jié)構(gòu)層將進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。（行車道寬度2,硬路肩寬度2），土路肩寬度2，路面及硬路肩橫坡2%，土路肩橫坡3%。K0+000—K26+000為山嶺重丘區(qū)，K0+000—K16+000為雪害區(qū)，對(duì)工程建設(shè)會(huì)造成不良影響。本合同段路線屬典型的溫帶大陸性干旱氣候區(qū)，日照時(shí)間長(zhǎng)，年、日溫差大，干燥少雨，春季多風(fēng)夏季酷熱，秋季晴朗冬季嚴(yán)寒?，F(xiàn)將我合同段的有關(guān)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報(bào)。在省質(zhì)檢站的各位領(lǐng)導(dǎo)的檢查指導(dǎo)下，我們的工作會(huì)做的更好，目標(biāo)會(huì)更明確，干勁會(huì)更足，我們的明天會(huì)更好！謝謝！*第三篇：年終質(zhì)檢站檢查匯報(bào)材料新疆建工（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 省道238線下澇壩至紅山口公路建設(shè)工程質(zhì)監(jiān)局檢查 匯報(bào)材料第一合同段項(xiàng)目部二Ｏ一Ｏ年九月二十日工 作 匯 報(bào)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：您們好！我謹(jǐn)代表新疆建工（集團(tuán)）有限責(zé)任公司省道238線下澇壩至紅山口公路建設(shè)工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理