【正文】 （三）檢查卸車系統(tǒng)的液相、增壓液相、增壓氣相卸車軟管是否完好；（四）檢查記錄儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位；（五）按照操作規(guī)程中的卸車操作規(guī)程（見34頁）檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常；（六）站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、液位并記錄；（七）卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽。 LNG卸車調(diào)試操作卸車調(diào)試主要調(diào)試卸車系統(tǒng)，卸車泵（此泵為ACD的AC32管道泵），儲罐的上下進行液切換系統(tǒng)，儲罐內(nèi)氮氣的置換等的調(diào)試工作。? 防止漏液凍傷。? 卸車期間不得移動車輛、維護保養(yǎng)車輛。? 站內(nèi)其他不安全因素。? 雷雨天氣。? Mpa。? 槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）177。 將儲罐上部進液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲罐頂部進液閥； 雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告，槽車駛離站區(qū)。 待液氮卸完后，關(guān)閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門，打開上部進液閥； 給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲罐或外輸管線，應停止操作。 觀察進液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險情。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險； 具體卸車操作： 給槽車增壓。 以上各點準確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位。 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當儲罐壓力高于槽車壓力時，宜采用頂部進液；否則反之。 保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。 管道流液：輕微開啟一儲罐的底部進液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。 用皮囊取適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。 空管氣體置換 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含氧量≤1%時，改用LNG直接置換。 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連，要求法蘭要擰到位，無泄漏現(xiàn)象，手動開啟加注機內(nèi)兩個緊急切斷閥及一個截止閥，保持管道通路暢通，開啟壓力表對應的針形閥，用儀表風對加氣槍頭及插槍座進行吹掃，吹掃完后，將加氣槍頭插入插槍口，打開儲灌根部回氣管截止閥，使用儲灌內(nèi)的高壓氮氣對整個管道進行吹掃，吹掃完后將兩個氣動閥手動關(guān)閉并還原，再接上加注機的進液管與撬體泵出液管之間的真空軟管，使用檢漏液檢查加氣機內(nèi)管路所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現(xiàn)泄漏及時處理。試驗時，應緩慢升壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異 狀或泄漏，應繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至試驗壓力。 開啟泵撬體及加氣機上所有與安全閥相連的維修用截止閥，同時關(guān)閉手動放空閥。 試壓 首先確保儲灌根部法蘭全關(guān)閉到位（無任何泄漏），連接撬體與儲罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機上各氣動閥的儀表風管路。 吹掃忌油管道時，應使用不含油的壓縮空氣。書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成；；,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完；；；、報警值已經(jīng)批準并公布；；、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用；、通訊系統(tǒng)已暢通；；，人員持證上崗；；、消防、監(jiān)控系統(tǒng)處于完好狀態(tài)；；書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成； 電源已正常,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完畢； 試車方案和有關(guān)操作規(guī)程已印發(fā)到個人； 聯(lián)鎖值、報警值已經(jīng)批準并公布； 機、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用； 勞動保護已到位、通訊系統(tǒng)已暢通； 各崗位職責已明確，人員持證上崗； 安全、消防、監(jiān)控系統(tǒng)處于完好狀態(tài)； 保運隊伍已組建并到位； 根據(jù)技術(shù)規(guī)范和PID對配管和設(shè)備進行檢查； 對儀表、安全設(shè)施和聯(lián)鎖進行功能測試，這種功能測試不可替代安裝期間進行的回路測試； 所有的動機器，如電機、泵等單機試車已完成； 配合試運轉(zhuǎn)或在此之前，所有的配管、容器、塔和其它設(shè)備應是清潔； 操作工應熟悉所有設(shè)備及控制系統(tǒng)的具體位置及詳細情況。? 站內(nèi)其他不安全因素。? 雷雨天氣。? Mpa。? 槽車罐充裝壓力（增壓器壓力）177。 將儲罐上部進液閥處于開啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲罐頂部進液閥； 雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告，槽車駛離站區(qū)。 待液氮卸完后，關(guān)閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門，打開上部進液閥； 給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲罐或外輸管線，應停止操作。 觀察進液管，如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等泄露，立即停止卸車操作，排除險情。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況，作好記錄工作，并注意避險； 具體卸車操作： 給槽車增壓。 以上各點準確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力，液位。 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案：當儲罐壓力高于槽車壓力時，宜采用頂部進液；否則反之。 保持該狀態(tài)，等液化天然氣車到來后開始卸車。 管道流液：輕微開啟一儲罐的底部進液閥，將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池，打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。 用皮囊取適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。 空管氣體置換 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含氧量≤1%時，改用LNG直接置換。 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連，要求法蘭要擰到位，無泄漏現(xiàn)象，手動開啟加注機內(nèi)兩個緊急切斷閥及一個截止閥，保持管道通路暢通，開啟壓力表對應的針形閥，用儀表風對加氣槍頭及插槍座進行吹掃，吹掃完后，將加氣槍頭插入插槍口，打開儲灌根部回氣管截止閥，使用儲灌內(nèi)的高壓氮氣對整個管道進行吹掃，吹掃完后將兩個氣動閥手動關(guān)閉并還原，再接上加注機的進液管與撬體泵出液管之間的真空軟管，使用檢漏液檢查加氣機內(nèi)管路所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現(xiàn)泄漏及時處理。試驗時，應緩慢升壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發(fā)現(xiàn)異 狀或泄漏，應繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，每級穩(wěn)壓3min，直至試驗壓力。 開啟泵撬體及加氣機上所有與安全閥相連的維修用截止閥，同時關(guān)閉手動放空閥。 試壓 首先確保儲灌根部法蘭全關(guān)閉到位（無任何泄漏），連接撬體與儲罐間的真空軟管（要求密封圈要與管道對正，螺絲擰到位），連接撬體及加氣機上各氣動閥的儀表風管路。 吹掃忌油管道時，應使用不含油的壓縮空氣。后勤保障負責人： 后勤保障小組組員：二、試車前應具備的條件和檢查、準備工作試車前應具備的條件和檢查、準備工作，這些工作包括以下內(nèi)容： 所有的機械安裝工作必須完成，所有涉及到的系統(tǒng)都經(jīng)安裝區(qū)域工程師書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成； 電源已正常,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完畢； 試車方案和有關(guān)操作規(guī)程已印發(fā)到個人； 聯(lián)鎖值、報警值已經(jīng)批準并公布； 機、電、儀維護人員已到位，控制室已交付使用； 勞動保護已到位、通訊系統(tǒng)已暢通； 各崗位職責已明確，人員持證上崗； 安全、消防、監(jiān)控系統(tǒng)處于完好狀態(tài)； 保運隊伍已組建并到位； 根據(jù)技術(shù)規(guī)范和PID對配管和設(shè)備進行檢查； 對儀表、安全設(shè)施和聯(lián)鎖進行功能測試，這種功能測試不可替代安裝期間進行的回路測試； 所有的動機器，如電機、泵等單機試車已完成； 配合試運轉(zhuǎn)或在此之前，所有的配管、容器、塔和其它設(shè)備應是清潔； 操作工應熟悉所有設(shè)備及控制系統(tǒng)的具體位置及詳細情況。安全負責人： 安全小組組員： 監(jiān)理 技術(shù)小組全面負責處理公司LNG加氣站站在調(diào)試、試運行中的技術(shù)問題，規(guī)范儲備站所有操作人員的操作，指導操作人員對突發(fā)事件進行安全處理，操作過程中由安全負責人協(xié)助處理可能發(fā)生危險的地方，按調(diào)試方案進行，對可能發(fā)生故障的地方有預見性，所有調(diào)試過程中的技術(shù)問題由技術(shù)副組長協(xié)助處理，如果組長不在現(xiàn)場，則由技術(shù)副組長全權(quán)負責。第五篇：LNG加氣站應急預案LNG加氣站調(diào)試方案及專項應急預案全面主管公司LNG加氣站調(diào)試的指揮工作，組織實施；總指揮：；；全面主管公司LNG加氣站的試壓、吹掃、調(diào)試、運行；安全負責人：；安全小組組員：監(jiān)理；；全面負責處理公司LNG加氣站站在調(diào)試、試運行中的；技術(shù)組長：；技術(shù)副組長：華氣厚普；技術(shù)小組組員：施工單位、場站技術(shù)員；；全面負責處理公司LNG加氣站在調(diào)試、試運行中全面主管公司LNG加氣站調(diào)試的指揮工作，組織實施調(diào)試計劃等全面工作。確定已無隱患后方可重新將電源接上，重新啟動空氣壓縮機，打開各個閥門，開始對外加氣作業(yè)。搶險員應立即投入滅火工作并特別注意保護危險源的安全。如發(fā)生雷擊引起火災，應及時向119報警，向公司緊急救援指揮部救援。由于閃電雷擊有不同狀態(tài)，包括會有電擊危險，所以，站上辦公室、宿舍要緊閉門窗。如遇雷雨天氣，不斷地電閃雷鳴，且閃電發(fā)生在離加氣站較近的地方，說明雷擊隨時會發(fā)生，此時，加氣站站長或當班班長應及時停止對外加氣，并立即關(guān)閉總電源，關(guān)閉低溫泵及空壓縮機，關(guān)閉進氣總閥，檢查罐車接地情況。事故處理結(jié)束后24小時內(nèi)完成書面報告，呈報公司領(lǐng)導。及時將站內(nèi)加氣汽車撤離出站外協(xié)助消防隊、110對本站采取的緊急救援。如確定火勢對本站有影響，及時關(guān)閉總電源，關(guān)閉罐車出氣總閥，準備滅火器隨時投入工作。十三、加氣站周邊發(fā)生火災的應急處理措施在第一時間站長要召集全體員工嚴密觀察火勢動向和對本站影響程度，隨時做好滅火準備重點保護好重點危險源。如需保留現(xiàn)場，需公安或消防同意，由公司通知后方可恢復生產(chǎn)。⑩ 如果有人員受傷，救護組人員馬上搶救傷員，及時報120求救。⑧ 公司緊急救援指揮部感到現(xiàn)場后，根據(jù)各自的職能立即指揮現(xiàn)場搶救工作。⑥ 除在站上搶險疏散的員工外，通過站上的其他員工集合撤退，負責疏散任務(wù)，根據(jù)站長指示擴大疏散范圍。⑤ 嚴禁一切明火，禁止汽車啟動打火，通知周邊單位和群眾關(guān)閉所有的電源，撲滅一切明火，盡快向出事地點上風向緊急撤離。③ 在對故障槽車進行維修時，一定要等放空后壓力為零壓，內(nèi)罐溫度升值常溫，氮氣置換后，方可進行維修工作，危險結(jié)束，一定要注入氮氣，要進行氣體充裝前，用天然氣置換后進行充裝。② 如果泄漏嚴重，要立即通知值班人員及值班干部，做好火災預防、撲救準備。如果泄漏比較嚴重，疏散人員應擴大警戒線范圍，通訊組立即報警1119求救，并向公司緊急救援指揮部報告救援。如果泄漏點不大，泄漏出來的天然氣不多，疏散組立即設(shè)置安全警戒線，防止無關(guān)人員進入危險區(qū)。1事故處理結(jié)束后24小時內(nèi)完成書面報告，呈報公司領(lǐng)導。公司緊急救援指揮部趕到現(xiàn)場后，根據(jù)各自的職能，立即投入指揮現(xiàn)場搶救工作1事故處理結(jié)束后，如果不需保留現(xiàn)場，經(jīng)公司同意后方可恢復生產(chǎn)。如果有人受傷時，救護組全力搶救傷員，并根據(jù)傷員受傷程度，及時報120進行搶救。疏散組負責設(shè)置警戒線，防止周圍群眾進入危險區(qū)，并疏散周圍群眾向風方向撤離50米以外，堅持制止在場的任何車輛啟動打火和禁止一切明火，組織人員將車推出加氣站，轉(zhuǎn)移到安全地方。站長或其他搶險員立即關(guān)閉總電源。及時將汽車推出站外。1事故處理結(jié)束后24小時內(nèi)完成書面報告，呈報公司領(lǐng)導。1事故處理結(jié)束后，如果不需保留現(xiàn)場，經(jīng)公司同意后方可恢復生產(chǎn)。當11110到達后，站長或當班值班長負責引導和配合消防隊員合理。如果泄漏比較嚴重，應立即通知周邊單位和群眾，關(guān)掉所有電源禁止一切明火，并向出事地點的上風向緊急撤離。疏散組人員負責設(shè)立警戒線，防止群眾進入危險區(qū)，組織其他人員上風方向并離泄漏點50米外轉(zhuǎn)移，并根據(jù)泄漏量及處置情況進一步擴大疏散范圍。如果泄漏是在加氣車輛氣瓶與開關(guān)接口時，除按上述方法處理外，應將車輛推到空曠地方安全放空。站長或當班班長必須立即關(guān)閉泄漏點上游控制閥門，并立即關(guān)閉電源總開關(guān)，切斷電源。24小時內(nèi)完成書面報告，呈報公司領(lǐng)導。停電期間安排專業(yè)人員值班，防止閑雜人員進入設(shè)備區(qū)域。落實恢復供電時間。如停電時有車加氣，即停止加氣，按加氣機的“復顯”鍵，查看并記錄好加氣車輛的公斤數(shù)及對應金額。九、加氣站發(fā)生突然停電的處理措施當班班長立即關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉低溫泵，以防突然來電損壞電器設(shè)備?！?〕加氣區(qū)火災危險性及預防措施：① 加氣過程中，因操作不當造成LNG泄漏，使天然氣與空氣混合產(chǎn)生爆炸混合物，遇火星、靜電等產(chǎn)生燃燒爆炸；② 措施：嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，按規(guī)范配置消防器材。結(jié)構(gòu)：流動加液車一臺，雙層金屬真空絕熱結(jié)構(gòu)； 消防設(shè)施配置：35kg手推式干粉滅火器2個、8kg手提式滅火器2個、5kg手提式滅火器2個。如果發(fā)現(xiàn)有人員受傷，發(fā)現(xiàn)人應及時對受傷人做急救，并及時撥打120急救，同時通知站長；如果電路出現(xiàn)故障，應及時通知電工〔嚴禁個人處理電路設(shè)備〕；如果事故有迅速擴展的趨勢，發(fā)現(xiàn)人可先報警，然后通知站長、本預案加氣站員工要每人一份，必須熟悉記住常用的電話和加氣站的具體地址。聯(lián)系人姓名和電話等四、應急反應預案的指導方針堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的指導方針，減少和杜絕一切傷害事故的發(fā)生。事故類型：泄漏、火災、爆炸或其他。三靠近泄漏點的人員，應快速查明泄漏點，協(xié)助班長關(guān)閉漏氣氣源上游閥門，切斷漏氣氣源。向11110 和公司救援組報警求救的同時，應按照相關(guān)預案展開下一步工作。判斷依靠當班員工，不能控制事態(tài)的應及時報警。立即對情況作出判斷，展開自救和互救工作。二前言依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《危險化學品安全管理條例》的有關(guān)規(guī)定，針對LNG加氣站高壓、易燃、易泄漏以突發(fā)安全事故的特點，按實際情況預計未來可能發(fā)生的事故。加氣站周邊發(fā)生活災的應急處理措施 十四加氣站發(fā)生加氣汽車著火的應急處理措施 十二加氣站發(fā)生突然停電的處理措施十事故應急報