【正文】 （2）需嵌入承臺(tái)內(nèi)的砼樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)符合圖紙要求，如錨固長(zhǎng)度低于規(guī)范規(guī)定的最小錨固長(zhǎng)度要求時(shí)，必須返工處理鉆孔事。（七）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目鉆孔灌注樁的允許偏差及檢查方法見(jiàn)表2。～，以便清除浮漿，但清除作業(yè)應(yīng)防止損毀樁身。水下砼應(yīng)連續(xù)灌筑，不得中途停頓。砼初存量應(yīng)滿足首批砼入孔后，導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1m。（六）灌注水下砼（導(dǎo)管法）水下砼粗骨料應(yīng)優(yōu)先選用礫石，其最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1／6～1／8和鋼筋的最小凈距的1／4，碎石不應(yīng)大于30mm。（2）鋼筋籠人孔后，應(yīng)牢固定位，以防發(fā)生掉籠和浮籠事故。清孔時(shí)，～，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。20 尺量檢查 6 鋼筋骨架垂直度 1%L 吊線和尺量檢查 注：d為主筋直徑，L為骨架長(zhǎng)度。 尺量檢查 4 加勁筋間距 177。100 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177?？椎妆仨殘?bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)后，才能進(jìn)行吊放鋼筋骨架和灌注砼的工作。樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出筒外水位或地下水位至少1m以上。泥漿黏度：一般地層16～22S；松散易塌地層19～28S。（三）護(hù)壁泥漿泥漿原材料宜選優(yōu)質(zhì)粘土。筒頂高程：。（2）鋼筋必須按不同鋼材、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，并設(shè)立足夠標(biāo)志，以利檢查和使用，鋼筋的運(yùn)輸、裝卸按有關(guān)規(guī)定辦理。（4）在混合科中使用水溶液緩凝劑時(shí)，其含水量應(yīng)計(jì)入混合料的有效用水量中。（2）混凝土外加劑的技術(shù)要求除應(yīng)符合中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《投外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》外，尚須符合有關(guān)規(guī)定。（4）符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求》的飲用水，可作拌制之用。（2）水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、醣類(lèi)等。（5）每批量粗骨料均應(yīng)有材質(zhì)試驗(yàn)合格單，并須報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方能使用。（3）粗骨料中有害雜質(zhì)含量不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定。粗骨料應(yīng)按產(chǎn)地、類(lèi)別、加工方法和規(guī)格等不同情況，分批進(jìn)行檢驗(yàn)。（5）每批量細(xì)骨料均應(yīng)有材質(zhì)試驗(yàn)合格單，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能使用。（3）大于5mm的顆粒，含量不超過(guò)5％。細(xì)骨科（1）細(xì)骨料應(yīng)采用天然砂，粒徑在5mm以下。質(zhì)量要求（一）材料水泥（1）拌制混凝土用的水泥，采用甲供散裝水泥。為控制泥漿比重和抽碴次數(shù)，需及時(shí)用取樣罐放到需測(cè)深度取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。更回?fù)Q鉆頭前，必須經(jīng)過(guò)檢孔，將檢孔器檢到孔底可放入新鉆頭。（2）采取沉淀池方法，將沉淀后的泥漿流至泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵抽回孔內(nèi)。抽碴時(shí)應(yīng)注意：（1）及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿或補(bǔ)水。當(dāng)孔內(nèi)泥漿含碴量增大，鉆進(jìn)速度減慢，每小時(shí)進(jìn)尺卵石層小于5～10cm，松軟土層小于15～30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽碴。并常備兩個(gè)鉆頭輪換使用、修補(bǔ)。沖擊過(guò)程中，要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損損壞情況，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。要掌握少松繩的原則，松多了會(huì)降低沖程，過(guò)于松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。鉆進(jìn)中要隨時(shí)注意，保持孔位正確。開(kāi)孔時(shí)為了使鉆碴泥漿盡量擠入孔壁，一般不抽碴。（二）注意事項(xiàng)為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌和影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土灌注完畢，一般經(jīng)24h后，方可開(kāi)鉆。（9）在澆注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于6組（3塊）的混凝土試件。(此處鋼筋籠全伸入孔底)（7）為確保樁頂質(zhì)量，～。（5）在澆注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔。（3）澆注首批混凝土?xí)r應(yīng)注意：a、導(dǎo)管下口至孔底的距離一般宜為25～40cm；b；c、混凝土澆入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，進(jìn)行正常澆注。灌注水下混凝土（1）灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于設(shè)計(jì)厚度（≤5cm），再次清孔，直到滿足要求為止。（4）吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位中心輕放，就位后牢固定位，待混凝土澆注完畢初凝后，方可解除固定設(shè)施。（3）鋼筋籠一次性起吊就位。鋼筋籠的制作和吊裝就位（1）鋼筋籠為現(xiàn)場(chǎng)安裝，其骨架須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形。清孔清孔的目的是抽換孔內(nèi)泥漿，清除鉆碴沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止孔底存留過(guò)厚沉淀土而降低樁的承載力。如遇巖層，可以采用4～5m中大沖程。（5）鉆孔中應(yīng)注意及時(shí)排除鉆碴，并保持泥漿稠度和粘度，避免糊鉆和坍孔造成埋鉆。（4）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。鉆進(jìn)中，經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均撈取碴樣，判斷土層，記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，是否滿足設(shè)計(jì)承載力。鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具進(jìn)在檢查、維修和安裝、配套設(shè)施的就位及水電供應(yīng)的接通等。（2）樁位測(cè)量：場(chǎng)地整好后，即可測(cè)量定位，用長(zhǎng)木樁加鐵釘準(zhǔn)確標(biāo)出各樁位中心。施工條件要在附近合適的地方選擇泥漿池，要求通水，通電，通路，場(chǎng)地平整且密實(shí)。占用場(chǎng)地較大，要選擇泥漿池。成孔經(jīng)檢合格后，安裝已制作好的鋼筋籠，在孔口固定牢固，再安裝導(dǎo)管灌注水下混凝土，承裝后檢測(cè)。比如說(shuō)鉆孔樁的施工，那我就說(shuō)說(shuō)我的所學(xué)吧：工藝原理鉆孔樁系鉆機(jī)鉆孔成樁。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。箱梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室簡(jiǎn)支箱梁，；，現(xiàn)澆梁采用自錨式拉絲體系，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa，預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔，錨具采用OVM151OVM1513兩種；在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉； 張拉時(shí)依據(jù)鋼束編號(hào)的順序進(jìn)行張拉，張拉以應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙重控制，應(yīng)力為主，張拉完成后用40號(hào)水泥漿壓漿即可。橋中心鐵路里程DK112+201，與福泉高速公路相交里程GK329，位于莆田市城廂區(qū)某村境內(nèi)。即使是為了當(dāng)時(shí)通車(chē)的迫切要求，采用臨時(shí)搶修措施也應(yīng)慎重考慮，不得給以后正式修復(fù)帶來(lái)困難。其中保養(yǎng)小修有養(yǎng)護(hù)單位實(shí)施，中修、大修以及加固、改擴(kuò)建工程由相關(guān)施工單位實(shí)施。大修工程——對(duì)橋梁的較大的損壞進(jìn)行綜合治理，全面恢復(fù)到原有技術(shù)水平和標(biāo)準(zhǔn)的工程及對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)維修改造的工程。保養(yǎng)、小修——對(duì)管轄范圍內(nèi)的橋梁進(jìn)行日常維護(hù)和小修工程。由于當(dāng)前的檢測(cè)與評(píng)估手段落后，專(zhuān)業(yè)技術(shù)檢測(cè)費(fèi)用高昂，因此橋梁養(yǎng)護(hù)人員在經(jīng)費(fèi)不足的情況下往往難以確保橋梁安全，因此一味的就橋梁事故責(zé)備相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員是不恰當(dāng)?shù)摹Ｒ蛱厥馇闆r觸發(fā)的檢測(cè)是指發(fā)現(xiàn)橋梁重大病害、地震、火災(zāi)、洪水等災(zāi)害后，為確定橋梁的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的檢測(cè)，由具有相應(yīng)檢測(cè)實(shí)力的專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)實(shí)施。定期檢測(cè)重點(diǎn)檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)病害，由養(yǎng)護(hù)單位的總工負(fù)責(zé)實(shí)施。定期檢測(cè)的周期一般在1~6年。橋梁的檢查與評(píng)估：觸發(fā)的檢測(cè)。狹義的橋梁養(yǎng)護(hù)是指為確保橋梁始終處于正常工作狀態(tài)，所進(jìn)行的檢查、檢測(cè)、評(píng)估、以及維修加固工作。3通過(guò)涂裝可使橋梁獲得與周?chē)h(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的色彩。橋梁混凝土防護(hù)采用防腐涂料對(duì)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)是一種行之有效的防腐蝕措施，可以起到以下作用：1在混凝土表面形成一層屏蔽阻隔層，以阻止氯離子、二氧化碳等腐蝕介質(zhì)浸入混凝土造成腐蝕。（4）強(qiáng)度降低：腐蝕物質(zhì)從裂紋處進(jìn)一步浸入，加速鋼筋的腐蝕、體積膨脹，從而降低混凝土強(qiáng)度。即使不中性化，鋼筋表層所含磷分，也會(huì)使鋼筋發(fā)生腐蝕。其作用過(guò)程如下：（1）氯離子的侵入：在水分浸透的同時(shí)，由于碳酸氣、氯離子的滲透引起混凝土中性化?？梢?jiàn)，混凝土碳化作用一般不會(huì)直接引起其性能的劣化，對(duì)于素混凝土，碳化還有提高混凝土耐久性的效果，但對(duì)于鋼筋混凝土來(lái)說(shuō)，碳化會(huì)使混凝土的堿度降低，同時(shí)，增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)量，因而會(huì)使混凝土對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱。水泥在水化過(guò)程中生成大量的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，其堿性介質(zhì)對(duì)鋼筋有良好的保護(hù)作用，使鋼筋表面生成難溶的Ｆｅ2Ｏ3和Ｆｅ3Ｏ4，稱(chēng)為純化膜。橋梁混凝土的腐蝕機(jī)理混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學(xué)腐蝕。橋梁建筑材料——混凝土由于混凝土屬于強(qiáng)堿性建筑材料，因而要求混凝土防腐蝕涂層具有良好的耐堿性、附著力和抗?jié)B透性，另外，涂層本身如果還應(yīng)具有良好的耐候性和長(zhǎng)效性。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。（3)橡膠伸縮縫。（2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。伸縮縫的類(lèi)型：（1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便?？傊瑯蛄褐ё牟贾迷瓌t是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。支座設(shè)計(jì)原則：橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。支座是橋梁的重要傳力裝置，設(shè)計(jì)中除考慮其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)性能外，還應(yīng)注意便于維修和更換，施工中應(yīng)重視座板下混凝土墊層的平整，并應(yīng)根據(jù)氣溫確定其安放位置；在地震區(qū)應(yīng)考慮抗震措施。橋梁支座架設(shè)于墩臺(tái)上，頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置。沉箱一般多用人力在高氣壓下開(kāi)挖除土，勞動(dòng)條件差，目前已很少使用。沉井和沉箱施工，在岸灘或淺水中多用筑島施工，深水中可用浮運(yùn)施工。60年代以來(lái)，隨著水上自升平臺(tái)、高效能鉆挖機(jī)械以及泥漿護(hù)壁、泥漿排土等新工藝的發(fā)展，鉆孔灌注樁在橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用日益廣泛。明挖基礎(chǔ)可敞坡開(kāi)挖基坑或用圍堰圍護(hù)開(kāi)挖。下部結(jié)構(gòu)施工：指橋梁基礎(chǔ)和橋臺(tái)、橋墩的施工。③整體架設(shè)法。②懸臂施工法。鋼橋架設(shè)和混凝土橋架設(shè)的施工方法，按橋梁結(jié)構(gòu)在架設(shè)施工中受力狀態(tài)的不同可歸納為：①支架施工法。石拱橋一般用拱架法在橋位上砌筑。鋼橋在工廠內(nèi)制成桿件或梁段、運(yùn)至工地拼裝架設(shè)。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力。梁剛架組合體系，如T形剛構(gòu)橋等。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m，懸索橋可達(dá)1991m。纜索承重橋：包括斜拉橋和懸索橋 是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫，行車(chē)平順。亦正是這個(gè)推力,修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件。拱橋：在豎向荷載作用下，兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力，正是水平推力大大減小了跨中彎矩，使跨越能力增大。橋梁類(lèi)型梁式橋：包括簡(jiǎn)支板梁橋，懸臂梁橋，連續(xù)梁橋。橋梁組成橋梁一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車(chē)或其他車(chē)輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，使我們對(duì)市政道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了市政工程設(shè)計(jì)的過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。C、檢驗(yàn)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：對(duì)已成型的段落的混凝土抗折強(qiáng)度、10 河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進(jìn)行抽檢。在7天內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。3．養(yǎng)生1）砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生。3）每12小時(shí)檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。2．后場(chǎng)質(zhì)量控制混合料拌和場(chǎng)（后場(chǎng)）是控制水泥混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量要求，應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：1）開(kāi)料拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足12天的攤鋪用料。10）在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。開(kāi)始切縫時(shí)間1天）。開(kāi)始切縫時(shí)間2天；晝夜平均溫度20176。開(kāi)始切縫時(shí)間4天；晝夜平均溫度0176。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。8）壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車(chē)碾破壞路面。壓紋時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過(guò)往軌道。最后用靠尺板檢查 9 河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光?；炷翐v實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)。振動(dòng)梁運(yùn)行過(guò)程中不得有空洞、凸起，保證平整度。3）混合料車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，要有專(zhuān)人指揮停放、卸料。B、施工過(guò)程檢查 1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查1）應(yīng)在水泥混凝土澆筑前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。4）確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時(shí)間。2）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。2）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)保證作業(yè)面表面的濕潤(rùn)。（三）、水泥混凝土面層 A、試鋪試驗(yàn)路段 1．下承層的檢查1）水泥混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定粒料或砂灰碎石基層的表面進(jìn)行檢查。3）養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車(chē)輛通行。2小時(shí)后再灑水。3．養(yǎng)生1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始覆蓋養(yǎng)生。3）每12小時(shí)檢查一次拌和情況，主要檢查配合比、含水量是否變化。2）每天開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高。7）碾壓宜在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間下完成，并達(dá)到要求壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。5）混合料車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，要有專(zhuān)人指揮停放、卸料。3）基層混合料攤鋪應(yīng)保證厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度合格，攤鋪平整度一致，接縫平整。B、施工過(guò)程檢查 1．施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的1）應(yīng)在水泥穩(wěn)定粒料或水穩(wěn)碎石攤鋪前，對(duì)放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。例：碾壓機(jī)械組合：順序、速度、遍數(shù)。2）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。2）水泥穩(wěn)定粒料、砂灰碎石基層施工前，應(yīng)保證