【正文】 ?，F(xiàn)代港口裝卸生產(chǎn)廣泛實行自動化和連續(xù)化，設備和部件如發(fā)生故障或失效，不僅會使功能降低，影響生產(chǎn)的穩(wěn)定，而且還可能危及人身安全甚至導致安全事故的發(fā)生。因此實施系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，應當包括安全設計、審核、評價，安全制度、教育、操作，檢修、檢查及事故管理等各項安全工作。在裝卸生產(chǎn)過程中，導致發(fā)生安全事故的原因是很多的，包括人、設備和環(huán)境等因素，如人的誤判斷、誤操作、違章指揮及違章作業(yè)設備缺陷、安全裝置失效、防護器具的缺陷、作業(yè)方法及作業(yè)環(huán)置的缺陷等。秦皇島港一直推行危險源分級管理，對大型裝卸機械設備、變配電室等重要的部位進行重點控制，實施定期檢查和隨時監(jiān)察，嚴格進行危險預控，保障安全。１．以預防事故為中心，進行預先安全分析與評價。通過建立完善的法律法規(guī)、標準規(guī)范體系，設立專門的監(jiān)管機構，來監(jiān)督企業(yè)的裝卸生產(chǎn)作業(yè)活動，在宏觀上調控安全生產(chǎn)，保持企業(yè)整體安全。企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進程而避免事故的發(fā)生。二，港口安全管理及可行性發(fā)展。即使在按規(guī)定考核的時候，也要同時加強教育。以人為本，重視激勵作用。少數(shù)職工缺乏必要的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識，以及存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)管理制度認識和貫徹不到位。通過對港近十年來的安全生產(chǎn)事故的調查發(fā)現(xiàn)，大部分事故都是可以避免的。因此港口的安全性是社會及經(jīng)濟的發(fā)展不可或缺的因素。港口安全生產(chǎn)是一個人，機，貨，船，環(huán)境等要素組成的相互交叉，錯綜復雜的母系統(tǒng)。港口作為水陸運輸?shù)臉屑~，是貨物的中轉集散地，工作環(huán)節(jié)多，作業(yè)環(huán)境復雜涉及面廣，綜合性強。航次租船合同一般規(guī)定，租船人對港口的安全負責，但這種責任僅在租船人行使裝卸港選擇權時存在，如所訂合同已經(jīng)列明裝卸港港名的，則表明船東已對港口的安全性無異議，港口安全問題由船東負責。在航次租船運輸中，租船人在租賃船舶時，有指定貨物裝卸港口的權利，船東則有根據(jù)租船合同的規(guī)定將船舶開到裝港裝貨、并將貨物在卸港卸下的義務。一，口安全的重要性及保護意識的形成。這為港口生產(chǎn)的安全管理帶來了機遇，也帶來了挑戰(zhàn)。全面推行以運用“持續(xù)改進”“以人為本”的安全健康管理理念,以危險源辨識、風險評價、危險預警與監(jiān)測管理、事故預防與風險控制管理等為主要內容的系統(tǒng)化現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理,真正做到“以人為本”、“安全第一,預防為主”,最終實現(xiàn)事故控制和減少損失的安全目標。要加強職工的安全教育培訓,不得安排沒有取得特種作業(yè)資格的職工從事特種作業(yè)。三、結語港口企業(yè)必須認真執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),健全各項規(guī)章制度,結合自身生產(chǎn)服務的實際要求,層層落實安全生產(chǎn)責任制,加強安全生產(chǎn)的日常管理和現(xiàn)場安全檢查,嚴格按有關規(guī)定組織裝卸生產(chǎn)和維修活動。要從容地應付緊急情況,需要周密的應急計劃、嚴密的應急組織、精干的應急隊伍、靈敏的報警系統(tǒng)和完備的應急救援設施。要重點把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環(huán)節(jié),切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性,把職工安全知識、安全技術水平、業(yè)務能力與職工個人業(yè)績考核相結合,與激勵機制相結合,使企業(yè)管理人員及職工達到較高的業(yè)務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力,使廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”,實現(xiàn)安全工作從“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。提高各級人員責任心。其作業(yè)面廣,線長,協(xié)作單位經(jīng)常交叉作業(yè),因此,安全生產(chǎn)管理工作必須重點做好現(xiàn)場的監(jiān)督檢查,作業(yè)人員、設備運行、環(huán)境保護等各方面都不容忽視,必須建立專、兼職安全員重點監(jiān)察,全員參與安全管理和自我監(jiān)督的檢查機制,安全操作常抓不懈。各級安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察人員,不僅要深入調查分析事故原因,認真查處追究事故責任,更重要的是及時發(fā)現(xiàn)和督促整改安全隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。這樣將責任分解到每一位職工,形成了較為完善的責任網(wǎng)絡體系,提高了整體安全管理水平,也收到了很好的成效。在秦皇島港,推行安全生產(chǎn)承諾制度,從上到下,層層簽訂《安全生產(chǎn)承諾書》,逐級落實安全生產(chǎn)責任,并按責任和要求追究責任。做好事故的統(tǒng)計分析,掌握事故發(fā)生的規(guī)律,制定有效的糾正和預防措施,以此指導安全生產(chǎn)管理,提高安全管理水平。(一)認真學習安全管理專業(yè)知識、規(guī)章制度,加大宣傳力度在秦皇島港一直推行安全目標精細化管理和安全生產(chǎn)責任網(wǎng)絡管理,全面推行質量體系標準化,實施安全評價和隱患排查相結合等。也就是說現(xiàn)代港口運輸企業(yè)的安全管理必須實現(xiàn)科學、系統(tǒng)的安全管理,把管理重點放在整體效應上,充分調動每個職工的主觀能動性和創(chuàng)造性,真正實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉變。同時深入理解職工的內在需求,引入多種激勵機制,從而調動職工工作積極性,刺激工作熱情、激發(fā)創(chuàng)造力。,重視激勵作用。秦皇島港非常重視安全宣傳和職工教育,采取多種教育途徑,其中主要有集中的安全培訓、班組安全活動日等,同時充分發(fā)揮安全會議、港報報、有線電視、黑板報等多種途徑的作用,強化宣傳效果。所以,把可靠性、安全性和生產(chǎn)穩(wěn)定性三者結合起來,是企業(yè)進行管理與經(jīng)營決策中不容忽視的重要原則,設置防止誤操作設施的安全裝置以及采取預防性維修等措施來提高設備和部件的可靠性,實現(xiàn)設備、裝置的本質安全化。,把安全同生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展統(tǒng)一起來。因此,安全是同生產(chǎn)過程中的許多環(huán)節(jié)和條件發(fā)生聯(lián)系并受其制約的,不考慮這些聯(lián)系和制約關系,只是孤立地從個別環(huán)節(jié)或在某一局部范圍內分析和研究安全保障,是難以奏效的。,實行系統(tǒng)安全管理。預防事故的根本在于認識危險,進行危險性預測,運用科學知識和手段,對裝卸設備、生產(chǎn)系統(tǒng)和作業(yè)中實際存在的危險及可能發(fā)生的事故及其嚴重程度,進行分析和推斷,并進一步做出估計和評價,以便查明系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和危險所在并加以改進,同時也可對各種設計方案能否滿足系統(tǒng)安全性的要求進行評價,作為制定措施的依據(jù)。采取有效的設備、技術管理手段,不斷改善設備、工藝、技術的安全狀況等等,從而在提高人的安全素養(yǎng)水平的同時提高物和環(huán)境的本質安全度,實現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)。其次是微觀上的安全生產(chǎn)管理,運用安全評價來發(fā)現(xiàn)和評定企業(yè)安全生產(chǎn)狀況,找出安全生產(chǎn)管理的漏洞。首先,要結合港口企業(yè)裝卸作業(yè)生產(chǎn)的實際情況,在宏觀上對安全生產(chǎn)實施監(jiān)督管理。(二)安全生產(chǎn)事故發(fā)生的基本規(guī)律及其預防措施事故的發(fā)生是具有一定因果關系事件的連鎖反應,即:人員傷亡的結果是由人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)所致。一、現(xiàn)代港口安全生產(chǎn)管理為了有效杜絕重特大安全生產(chǎn)事故并將事故控制在最低限度內的目標,營造一個安全、穩(wěn)定、無害、和平的作業(yè)環(huán)境,作為港口企業(yè)的安全管理工作必須嚴格遵循“安全第一,預防為主”、“以人為本”的方針,應用現(xiàn)代港口安全生產(chǎn)管理方案。(2)大安全、系統(tǒng)安全的觀念還沒有形成,必須完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系,健全和優(yōu)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制。經(jīng)驗告訴我們,事故的控制必須同時從“技術、管理、教育”三大措施入手,而其中管理是最重要的措施和手段。accidents。系統(tǒng)管理 ABSTRACT: Articles in Qinhuangdao production safety accidents were analyzed and summarized, based on the main causes of accidents, that sense of safety, the lack of system management, lack of response addition, the article also describes the contents of the modern analysis of port security management, basic rules and precautions , the use of modern port security management measures proposed concrete Qinhuangdao port security measures and WORDS: Modern port security。安全生產(chǎn)管理。最后,運用現(xiàn)代港口安全管理措施,提出了秦皇島港口安全的具體措施和方案。第四篇：秦皇島港口安全生產(chǎn)管理研究秦皇島港口安全生產(chǎn)管理研究摘要:文章在對秦皇島安全生產(chǎn)事故進行了分析總結的基礎上,找出了生產(chǎn)事故的主要原因,即安全意識差、缺乏系統(tǒng)管理、應對預案不足。雖然我們做了一些工作，并取得了一點成績，但安全生產(chǎn)工作任務艱巨、責任重大，安全文化建設任重而道遠。安全文化建設是一個長期的實踐過程，在推進安全文化的初始階段，必須要強化員工的養(yǎng)成教育，習慣成自然，自然成自覺，自覺成文化，在這樣一個過程中，制度與規(guī)范就顯得至關重要。因此，安全文化的核心價值觀與安全理念必須要得到員工的高度認同，而絕不是把企業(yè)的要求強加給員工。二是安全文化建設全體員工的積極參與是基礎。安全文化建設是一項系統(tǒng)工程，企業(yè)的主要領導者對安全工作的總體擺布，決定著安全文化的走向；主要領導對安全文化建設的重視程度決定著安全文化建設的深度和廣度。近年來，集團進一步加大了安全設施的投入力度，除了按照國家有關規(guī)定保證勞動防護用品和應急救援演練等費用外，還投資80萬元開發(fā)了安全管理信息系統(tǒng)，投資3千多萬元購置了消防車和裝備，投資3千萬元建設了可視化監(jiān)控系統(tǒng)和安保監(jiān)控中心，投資360萬元購置應急裝備等，大大提高了港口安全保障能力。2008年共查出各類安全隱患和問題共計373項，共投入整改資金 1551萬元，對減少和避免各類事故的發(fā)生起到了積極的促進作用。幾年來，集團認真貫徹落實國家、省、市關于開展事故隱患排查整治工作的各項指示精神，建立和完善了安全隱患排查整改制度，先后開展了“百日安全專項整治行動”等活動，對查出各類的安全隱患和問題通過《大連港報》公示，明確整改責任人、時