【正文】 三、適用范圍本預(yù)案適用于長(zhǎng)泰美宮至陳巷高速公路FA2合同段隧道施工。主要結(jié)構(gòu)物有：科山隧道（左洞長(zhǎng)3575m，右洞長(zhǎng)3565m）、科山1號(hào)中橋（左125m，右225m預(yù)制T梁）、科山2號(hào)大橋（725m預(yù)制T梁）、蓋板涵2道、。本項(xiàng)目的建成將完善國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)布局、充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)功能、提高綜合運(yùn)輸效率，推動(dòng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)；有利于進(jìn)一步發(fā)揮廈門灣港口群的資源優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；還將促進(jìn)海峽西岸“三通”，提高區(qū)域國(guó)防交通保障能力。實(shí)施時(shí)間本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。要把應(yīng)急救援工作納入安全檢查工作的范圍，并做好應(yīng)急救援工作的年終總結(jié)和評(píng)比工作。各專業(yè)救援組做好應(yīng)急物資、器材的準(zhǔn)備，如：必要的指揮通訊、醫(yī)務(wù)箱、擔(dān)架、消防、搶修急救等器材及交通工具。同時(shí)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)職能部門及工程技術(shù)人員，經(jīng)常對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)嚴(yán)重違犯施工安全規(guī)則、危及安全的工點(diǎn)，要求其立即糾正，必要時(shí)停工整頓，直至復(fù)查合格后方可復(fù)工。各類事故，均應(yīng)嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則處理，即：“原因不調(diào)查清楚不放過(guò)；相關(guān)責(zé)任人不處理不放過(guò)；職工不受到教育不放過(guò)；防范措施不落實(shí)不放過(guò)”。妥善處理事故的善后工作，應(yīng)遵循國(guó)家有關(guān)的政策、規(guī)定對(duì)受輕、重傷人員或死亡人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。十六、事故現(xiàn)場(chǎng)清理及恢復(fù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)調(diào)查、取證后，在事故調(diào)查組同意的情況下，方可清理現(xiàn)場(chǎng)，清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須保證在安全的條件下進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)存在危險(xiǎn)的部位，應(yīng)當(dāng)在排除險(xiǎn)情后，方可繼續(xù)進(jìn)行清理工作；參加保險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)部門調(diào)查、取證后，征得保險(xiǎn)部門同意后方可清理現(xiàn)場(chǎng)；清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須檢查電力設(shè)施的破壞情況和各用電部位的安全可靠性，在確認(rèn)安全無(wú)誤的條件下，方可送電，開展清理工作；危害嚴(yán)重，事故現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜的清理工作，應(yīng)當(dāng)制定事故現(xiàn)場(chǎng)清理技術(shù)方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，將存在的危險(xiǎn)情況和安全防護(hù)措施向從事清理工作的人員交代清楚，避免事故發(fā)生；清理工作中應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)電力設(shè)施、機(jī)械設(shè)備不再遭受損失，最大限度的減少經(jīng)濟(jì)損失；清理工作結(jié)束，維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，并且對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，在調(diào)試試車確認(rèn)機(jī)械設(shè)備性能符合安全要求后，方可恢復(fù)生產(chǎn)；恢復(fù)生產(chǎn)前，應(yīng)當(dāng)召開職工大會(huì)，通報(bào)事故情況，讓廣大職工從事故中吸取教訓(xùn)，接受教育，在今后的施工生產(chǎn)中努力實(shí)現(xiàn)安全三明永寧高速A8合同段生產(chǎn)恢復(fù)生產(chǎn)前，必須做好職工的思想動(dòng)員工作，要求職工以正常的心態(tài)投入工作，安心本崗的工作，與事故前一樣做好安全生產(chǎn)。依據(jù)公司《安全生產(chǎn)條例》，對(duì)事故過(guò)程中的功過(guò)人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。對(duì)事故過(guò)程中造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失做收集統(tǒng)計(jì)、歸納，形成文件，為進(jìn)一步處理事故的工作提供資料。由應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)下達(dá)終止應(yīng)急預(yù)案的命令。發(fā)生安全事故的受罰承諾當(dāng)工程安全未達(dá)到安全目標(biāo)時(shí)，愿按照建設(shè)（上級(jí)）單位的有關(guān)規(guī)定接受處罰。經(jīng)理部定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。應(yīng)急救援預(yù)案的準(zhǔn)備按照預(yù)案的要求，做好人力、物資、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)方案的全面準(zhǔn)備。依據(jù)有關(guān)規(guī)定協(xié)助公司事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查處理，同時(shí)積極為早日恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)創(chuàng)造條件。必要時(shí)，根據(jù)上級(jí)管理機(jī)關(guān)指示，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，向業(yè)主及地方主管部門報(bào)告。同時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行事故報(bào)告。事故發(fā)生后預(yù)案的實(shí)施在事故發(fā)生的第一時(shí)間內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)狀，有權(quán)采取措施立即處理。預(yù)案啟動(dòng)方式單位第一管理者，以下列方式分部預(yù)案啟動(dòng)命令：口頭、電話、廣播或書面簽署。必要時(shí)，在同一時(shí)間內(nèi)向相關(guān)方和所在地有關(guān)部門報(bào)警（醫(yī)院、消防）。有關(guān)急救電話及近距離醫(yī)院電話如下： 緊急電話：醫(yī)院120 交通110 水火災(zāi)119 事故發(fā)生后，第一時(shí)間通知電話： 經(jīng)理室：鄒青輝（經(jīng)理）*** 項(xiàng)目書記：張生燦*** 副經(jīng)理：趙保聚 *** 安質(zhì)部：寇先文(安質(zhì)部長(zhǎng))*** 辦公室：李志斌（主任）*** 財(cái)務(wù)部：周玉明（部長(zhǎng)）*** 清流縣醫(yī)院聯(lián)系人：廖寶珍 05985321161 05985325233 十四、啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的程序預(yù)案啟動(dòng)的條件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組（值班室設(shè)在綜合辦公室）接到施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故的報(bào)警并核實(shí)后，立即報(bào)告單位第一管理者，由單位第一管理者決定并正式發(fā)布啟動(dòng)預(yù)案的命令。各級(jí)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)應(yīng)始終處于開機(jī)狀態(tài)，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。十三、應(yīng)急救援通訊保障及聯(lián)系方式通訊系統(tǒng)是保障應(yīng)急救援工作正常開展的關(guān)鍵。十二、應(yīng)急響應(yīng)程序事故現(xiàn)場(chǎng)救援應(yīng)按下列程序進(jìn)行：掌握情況：事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論出現(xiàn)什么局面，必須首先了解事故時(shí)間、地點(diǎn)、位臵；事故類型、危害程度、危害方向，事故已造成人員傷亡情況，事故現(xiàn)場(chǎng)剩余人員、危險(xiǎn)部位人員及已撤離人員，被搶救營(yíng)救人員等情況；在了解了基本情況后，根據(jù)危害級(jí)別，立即啟動(dòng)預(yù)案；報(bào)告與通報(bào)：在了解事故大概情況后及時(shí)判明有無(wú)危及地方群眾的危害，經(jīng)確認(rèn)存在危害群眾時(shí)，事故單位必須向有關(guān)部門報(bào)告，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取避險(xiǎn)、疏散或撤離等措施；（1）向施工屬地政府報(bào)告；向安全管理部門報(bào)告；（2）向總監(jiān)辦、業(yè)主、公司報(bào)告事故發(fā)生情況；（3）救援行動(dòng)需要地方部門支持的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)撥打11122等請(qǐng)求支援；（4）向項(xiàng)目?jī)?nèi)部進(jìn)行警報(bào)，要求廣大員工立即行動(dòng)起來(lái)，投入到三明永寧高速A8合同段應(yīng)急行動(dòng)中；救援搶險(xiǎn)應(yīng)急響應(yīng)：（1）應(yīng)調(diào)動(dòng)單位內(nèi)能夠參加救援搶險(xiǎn)的人員、機(jī)械投入搶險(xiǎn)救援活動(dòng)；（2）當(dāng)事態(tài)廣大，需要外界支援時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向外界請(qǐng)求支援；（3）當(dāng)事態(tài)發(fā)展，需要疏散、撤離人員和群眾時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)派專人組織撤離工作；（4）當(dāng)事故發(fā)生，事故單位必須首先開展應(yīng)急救援行動(dòng)，并且立即派人向總監(jiān)辦、業(yè)主、公司報(bào)告；（5）項(xiàng)目部在達(dá)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)當(dāng)立即了解情況，進(jìn)行救援分工，在事態(tài)廣大時(shí)調(diào)集項(xiàng)目?jī)?nèi)部人員、機(jī)械、車輛投入搶險(xiǎn)，確保應(yīng)急行動(dòng)有效進(jìn)行；（6）當(dāng)事態(tài)發(fā)展，項(xiàng)目?jī)?nèi)部能力已不能完成救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向臨近單位求助，并且及時(shí)向總監(jiān)辦、業(yè)主請(qǐng)求援助；（7）派人維持救援秩序，疏通救援通道，設(shè)立警戒范圍、防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故范圍；（8）阻斷危險(xiǎn)源，切斷電源（關(guān)閉易燃易爆管路、轉(zhuǎn)移易燃易爆物品）避免危險(xiǎn)廣大；（9）轉(zhuǎn)移貴重器材、物資和機(jī)械設(shè)備；（10）搶救出的傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶，在做止血和簡(jiǎn)單包扎后，及時(shí)送往醫(yī)院搶救；項(xiàng)目部必須派人與公安、交警、醫(yī)院等部門取得聯(lián)系，為救護(hù)傷員提供最便捷的通道；三明永寧高速A8合同段（11）對(duì)危重傷員的救護(hù)，必須在保證不會(huì)造成傷員二次傷害的條件下進(jìn)行救護(hù)；（12）發(fā)現(xiàn)有死亡人員時(shí)，必須妥善安臵好遺體，并派人對(duì)容易激動(dòng)的人員進(jìn)行看護(hù)，防止發(fā)生意外；事故現(xiàn)場(chǎng)基本穩(wěn)定后，必須及時(shí)將死者遺體發(fā)往殯葬管理部門保管，嚴(yán)禁存放在工地，避免造成死者親屬的刺激和許多不必要的猜疑；（13）事故被控制，不可能出現(xiàn)擴(kuò)散時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理檢查，查找有無(wú)遺留人員和危險(xiǎn)源，避免疏漏造成損失加大；（14）因事故救援，可能造成影響環(huán)境的，在事故被控制后，及時(shí)控制環(huán)境影響，避免造成環(huán)境污染事故；（15）應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束，必須清點(diǎn)人數(shù)，防止發(fā)生人員失蹤事故的疏漏；應(yīng)急救援結(jié)束前必須派專人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，因救援行動(dòng)或搶救傷員需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，在移動(dòng)后必須及時(shí)恢復(fù)，傷員被壓被埋經(jīng)搶救后，應(yīng)當(dāng)在其原來(lái)位臵做出標(biāo)記。人工呼吸用口對(duì)口吹氣效果較好。三明永寧高速A8合同段橋梁施工失事者失去知覺呼吸困難，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，并迅速送醫(yī)院急救，切不可向橋梁施工失事者注射強(qiáng)心劑或潑冷水。有關(guān)急救電話及近距離醫(yī)院電話如下：火警：11生命急救：120 醫(yī)療急救中心：120 清流縣醫(yī)院聯(lián)系方式：廖寶珍 059853211605985325233 橋梁施工事故醫(yī)療救護(hù)方法：橋梁施工失事者未失去知覺時(shí)，應(yīng)先使其在空氣流通、溫暖處安靜休息或到醫(yī)院救治。十一、應(yīng)急救援措施當(dāng)橋梁施工事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員在進(jìn)行合理有效救助的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，撥打急救電話求救。物資準(zhǔn)備：（1）項(xiàng)目部必須準(zhǔn)備應(yīng)急救援時(shí)必要的工具、機(jī)具和相應(yīng)器材，便于在應(yīng)急時(shí)隨時(shí)啟用；三明永寧高速A8合同段（2）妥善保管備用的器材物資，隨時(shí)更換失效的器材物資；（3）高危作業(yè)工點(diǎn)必須按作業(yè)危險(xiǎn)情況設(shè)臵安全防護(hù)設(shè)施，準(zhǔn)備應(yīng)急救護(hù)物品；(4)動(dòng)力燃料必須隨時(shí)保證供應(yīng)，保證隨時(shí)滿足應(yīng)急救援的需要；機(jī)械準(zhǔn)備：項(xiàng)目部應(yīng)檢查并督促各施工隊(duì)認(rèn)真切實(shí)地做好下列應(yīng)急機(jī)械準(zhǔn)備工作。人員由寇先文落實(shí)，搶險(xiǎn)人員共30人。十、應(yīng)急準(zhǔn)備制定的《應(yīng)急預(yù)案》，經(jīng)上級(jí)檢驗(yàn)、審查、批復(fù)后，必須向各施工隊(duì)進(jìn)行傳達(dá)。,必須編制專項(xiàng)《應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行落實(shí),確保事故預(yù)防措施有效實(shí)施和在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行有效的應(yīng)急處臵；《應(yīng)急預(yù)案》,必須按應(yīng)急響應(yīng)程序進(jìn)行救援活動(dòng),事故控制后,必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)證據(jù)和依據(jù),在事故調(diào)查和取證后，經(jīng)調(diào)查組同意，方可清理現(xiàn)場(chǎng)；事故的調(diào)查、取證工作對(duì)處理事故和制定預(yù)防措施有著十分重要的作用；2)技術(shù)措施，用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)控制三明永寧高速A8合同段施工生產(chǎn)的各項(xiàng)工作；、調(diào)查、登記，對(duì)排查出的危險(xiǎn)源進(jìn)行整理、數(shù)理分析和量化，找出能夠控制危險(xiǎn)能量釋放的方法，制定針對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)防措施，控制危險(xiǎn)發(fā)展成事故；對(duì)存在重大危險(xiǎn)源項(xiàng)目的安全問(wèn)題應(yīng)深入研究，必要時(shí)應(yīng)制定《應(yīng)急救援專項(xiàng)預(yù)案》進(jìn)行落實(shí)；，把施工過(guò)程中存在或潛在的危險(xiǎn)和隱患挖掘出來(lái)進(jìn)行控制，控制事故發(fā)生；，找出事故發(fā)生的原因，制定防范措施加以預(yù)防，避免類似事故發(fā)生；，將施工方案、施工工藝、質(zhì)量要求、施工程序、施工中存在的危險(xiǎn)和事故可能、安全技術(shù)措施、安全注意事項(xiàng)及《事故應(yīng)急救援預(yù)案》一一進(jìn)行交代，要求做到預(yù)防措施不到位不準(zhǔn)開工生產(chǎn)；，將施工環(huán)境存在的危險(xiǎn)和危險(xiǎn)部位向人們明示，采用安全標(biāo)志、提示標(biāo)志、燈光等設(shè)施明示危險(xiǎn)存在，讓人們發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，提高對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，采取排除或避讓危險(xiǎn)措施； ，危險(xiǎn)性大的施工時(shí)，必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕そM織設(shè)計(jì)和施工方案，必要時(shí)要求施工技術(shù)部門編制《作業(yè)指導(dǎo)書》指導(dǎo)施工作業(yè)，從技術(shù)方面保證施工安全，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)；，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)工序質(zhì)量、安全驗(yàn)收制度，做到上道工序檢驗(yàn)不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，做到從三明永寧高速A8合同段每道工序把好質(zhì)量關(guān)，通過(guò)質(zhì)量把關(guān)保證安全生產(chǎn)；3）保障措施建立安全生產(chǎn)保證體系，制定或施工階段的安全生產(chǎn)目標(biāo)和相應(yīng)的目標(biāo)落實(shí)措施，保證制定的安全生產(chǎn)技術(shù)措施有效實(shí)施，為實(shí)現(xiàn)制定的目標(biāo)，落實(shí)各項(xiàng)保障措施。在施工期間, 。項(xiàng)目部各級(jí)管理人員應(yīng)檢查并督促各施工隊(duì)認(rèn)真切實(shí)地按要求做好下列預(yù)防措施。（8）吊機(jī)停車或下班時(shí)沒(méi)有對(duì)吊機(jī)進(jìn)行有效的停機(jī)防護(hù)，或者沒(méi)有拉閘斷電，在無(wú)人的情況下，吊機(jī)受到大風(fēng)或意外的外力影響，遭受嚴(yán)重的機(jī)械損毀事故或電力事故。（6）龍門吊機(jī)供電或電力系統(tǒng)發(fā)生故障或電路出現(xiàn)漏電，常會(huì)引發(fā)人員觸電、電器損毀以及電器火災(zāi)的事故。（4）龍門吊機(jī)軌道不平，超出規(guī)定的允許范圍，在吊機(jī)行車時(shí)造成吊機(jī)掉道或停車時(shí)溜車引發(fā)各類事故。（2）龍門吊機(jī)拼裝作業(yè)在龍門吊機(jī)立柱拼裝或拆除時(shí)，因失誤造成立柱倒塌事故，或者橫梁拼裝或拆除時(shí)，起吊橫梁的千斤繩突然斷裂，其后果十分嚴(yán)重；在龍門吊機(jī)拼裝、拆除施工過(guò)程中，起重傷害、機(jī)械傷害、物體打擊、高處墜落等事故為常見的事故。（2）跨線橋施工在跨越路線時(shí)墜落的物體會(huì)影響車輛通行，有時(shí)還會(huì)造成墜落物擊毀車輛事故和人員傷亡事故；（3）跨線橋施工直接與社會(huì)各界接觸，并且會(huì)影響社會(huì)某些人的利益，很容易引發(fā)各種矛盾，處理不好會(huì)造成難以想象后果和不良影響；（4）跨線橋公路施工有時(shí)需要疏導(dǎo)交通，指揮車輛通行，指揮人員很容易被車輛傷害，有時(shí)還會(huì)造成人員傷亡的事故；（5）跨線橋在施工中停工過(guò)夜，燈光、標(biāo)志不明顯，夜間防護(hù)措施不到位，造成行人、車輛的意外事故；（6）跨線橋施工應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離圍護(hù)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，有些人覺得好奇闖入工地，造成被誤傷的事故；（7）從行駛中的車輛上掉落的物體傷害到施工人員，造成的物體打擊事故；（8）因跨線橋施工造成道路損壞，致使車輛行駛困難，造成車輛陷阻或傾翻的事故；拼裝式龍門吊機(jī)拼裝、使用、拆除存在的隱患（1）龍門吊機(jī)在橋梁施工中用途廣泛，尤其在預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支粱生產(chǎn)、吊移和安裝施工中是不可少的機(jī)械設(shè)備?；炷令A(yù)制梁梁體安裝、架設(shè)施工存在的隱患（1）架梁施工大部分都是高處作業(yè)、臨邊作業(yè)，因此，高處墜落事故是常見事故；（2）架梁施工使用的機(jī)械很多，因此，機(jī)械傷害事故也是常見事故之一；（3）架梁施工還存在著車輛傷害、物體打擊、起重傷害及觸電事故等人身傷害事故；（4）由于對(duì)吊機(jī)的起重機(jī)構(gòu)檢查不及時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、鋼絲繩、吊梁吊具以及吊粱使用的千斤繩出現(xiàn)疲勞損傷，存在的缺陷沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，造成架粱施工中的重大失誤，引發(fā)十分嚴(yán)重的事故；（5）架梁吊梁使用的架橋機(jī)在跨孔時(shí)失控，造成架橋機(jī)顛覆、翻車的重大機(jī)械事故，甚至重大人員傷亡事故；（6）架橋機(jī)架設(shè)邊跨梁時(shí)，架橋機(jī)操作失控造成的機(jī)械側(cè)翻、梁體翻落及人員傷亡的重大事故；（7）在作業(yè)架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)，供電電纜無(wú)人看護(hù)，造成電纜拉斷及引發(fā)觸電的人身傷害事故；（8）架橋機(jī)械作業(yè)后停機(jī)防護(hù)不當(dāng)，在大風(fēng)、暴雨等外力因素作用下造成機(jī)械滑移、溜車等導(dǎo)至的機(jī)械損毀事故；（9）架橋機(jī)械吊梁起吊高度不夠，引發(fā)刮碰，撞擊等財(cái)產(chǎn)損失事故。（4）起重機(jī)械失穩(wěn)造成的吊機(jī)翻車、損毀事故；（5）模板設(shè)計(jì)缺陷造成混凝土灌注后的脹力破壞；（6）臺(tái)風(fēng)、洪水、地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害造成的破壞；（7）施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)不力，造成的外來(lái)干擾和破壞及非作業(yè)人員傷害事故。八、對(duì)施工生產(chǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)和可能發(fā)生的事故預(yù)測(cè)橋梁基礎(chǔ)施工存在的隱患（1）明挖基礎(chǔ)開挖時(shí)存在的基坑邊坡失穩(wěn)坍塌、積水、坡頂重壓坍塌和放坡坡度不當(dāng)引發(fā)的塌方等事故；（2）混凝土灌注樁施工存在的機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊、觸電和樁孔坍塌等各種事故；（3）橋梁施工存在的井下缺氧窒息、有毒氣體中毒、落物打擊傷害、機(jī)械傷害、墜落傷害、涌水、孔壁坍塌及觸電等事故；（4）混凝土施工中的機(jī)械傷害、車輛傷害、起重傷害、