【正文】 類型： 部分要約：向被收購公司所有股東發(fā) … 第 18 卷 第 11 期 V ol. 18 No. 11 四川教育學院學報 JOU RN AL O F SICHU AN COL L EGE OF EDU CA T IO N 2020 年 11 月 N ov. 2020 淺議目前 中小學 / 補課 0… 第１３卷第２期平頂山工學院學報Ｖ ‘ ，１．Ｊ３Ｎｏ．２ 2020年６月ＪｏｕｍａｌｏｆＰｉｎｇｄｉｒ嵴ｈａｎｌｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆ，ｒｅｃｈｎ（）１０９ｙＪｕｉｌ．2020 文章編號：１６７１ —９６６２（２００４）０２ —００１３ —０２ ８０３１單片機上 … 本文由第一文庫網(wǎng) ()首發(fā)，轉(zhuǎn)載請保留網(wǎng)址和出處！ 。 1． 0． 2～1． 0． 3 是對 “管生產(chǎn)必須管安全 ”原則的具體化、具體要求和保障手段。施工材料的堆放不得占用便橋及其接線的路面。交通指揮人員要組織培訓，由交通監(jiān)理人員講解交通規(guī)則，學習交通指揮的知識。對已經(jīng)列入改建計劃尚未動工和已經(jīng)動工改建的路段，必須列足養(yǎng)護費用，落實養(yǎng)護單位，認真做好養(yǎng)護工作。 10． 0． 3 半幅通車、半幅施工路段、原有路段的保留部分不得小于 。高溫作業(yè)有關規(guī)定，可參看《高溫作業(yè)分級》(GB4200－ 84)。 9． 1． 3 要選好出入的通道，防止被洪水包圍。 作業(yè)者可能墜落到的最低著落面（可能墜落面不一定就是地面，也可能是在某一高處，某一物體的某一部位）為計算高處作業(yè)高度的基準面。 8． 9． 1 國家標準《高處作業(yè)分級》（ GB3608－ 83）中規(guī)定： “凡在墜落高度基準面 2m 以上（含 2m）有可能墜落的高處進行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。其中 “千斤繩 ”、 “纜索起重機承重繩 ”的安全系數(shù)是根據(jù)《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》的規(guī)定制訂的。施工難度和危險性比較大（如大型吊裝工程、深基礎、沉井、水下施工等）的工程應編制單（專）項安全 技術措施。要根據(jù)不同的工程特點制定相應的、有針對性的安全措施。 8. 7. 4 按《蒸汽鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，有下列情況之一者，應立即停爐： （ 1）鍋爐水位降低到鍋爐運行規(guī)程所規(guī)定的水位下限以下； （ 2）不斷加大向鍋爐給水，但水位仍然繼續(xù)下降； （ 3）鍋爐水位已升到運行規(guī)程所規(guī)定的水位上限以上； （ 4）給水機械全部失效； （ 5）水位表或安全閥全部失效； （ 6）鍋爐元件損壞，爐墻倒塌或鍋爐構架被燒紅，嚴重威脅鍋爐安全運行： （ 7）其他異常情況。 8. 6. 1． 1～ 8． 6． 2． 12 參照文匯出版社《安全知識實用大全》第三卷第四篇 “焊接安全技術 ”和黑龍江省公路橋梁公司《安全技術操作規(guī)程》第八部分 “電焊氣焊、氬弧焊的安全操作規(guī)程 ”制訂。； （ 3）腳手架立桿或橫桿的相鄰兩根接頭應錯開； （ 4）腳手板必須滿鋪，不得有探頭板。 （ 1）腳手架的負荷量，每 m2 不能超過 270kg。 8． 4． 2 《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》第四十二條規(guī)定：“安裝管式金屬腳手架，禁止使用彎曲、壓扁或者有裂縫的管子，各個管子 的 聯(lián)接部分要完整無損，以防傾倒或者移動 ”。 8. 4. 1 根據(jù)《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》第三十條規(guī)定：“竹竿應該用 4年以上的毛竹為標準，青嫩、枯黃或有裂紋、蟲蛀的都不能使用。 8． 2． 2～ 8． 2． 5 參照交通部工程管理司《筑規(guī)》第二、三冊 （ “91”工公安 180號）第四十四章、第四十五章、第四十六章和鐵道部 TBJ411－ 87《規(guī)則》第八章第三節(jié) “木材加工廠 ”制訂。 當澆搗的鋼筋混凝土強度末達到設計強度的 70％以上時，嚴禁拆除承重底模板及其支頂模撐。拆模亦應按順序作業(yè)。 8． 1． 3 支摸必須按工序進行。 7． 9． 13 參照《鐵隧規(guī)》第 11． 0. 16 條、第 11． 0． 7條、第 11． 0． 18綜合制訂。 7． 9． 11 采取這些措施是為了防止因電源而產(chǎn)生的火花。 7． 9． 9 參照 “鐵隧規(guī) ”第 11． 0． 7條制訂。 7． 9． 7 參照《煤規(guī)》第 140條制訂。 7. 9． 5 參照《鐵隧規(guī)》第 442條制訂。 7． 9． 3 明火是引起瓦斯爆炸的主要原因，必須嚴禁火種入內(nèi)。 7． 8． 3. 3 參照《煤規(guī)》第 205條制訂。 7． 8． 3. 1 各洞口、井口均應根據(jù)實際情況設置足夠的消防器材，以備急用。 7. 8． 2. 2 內(nèi)燃機排出的廢氣污染隧道空氣，不應采用。 7． 8． 1． 3 參照《原鐵隧規(guī)》第 135條制訂。 7． 7． 6 參照《鐵隧規(guī)》第 7． 2． 2條制訂。 7． 7． 3 參照《煤規(guī)》第 108條制訂。因而本《規(guī)程》明確提 出沼氣濃度不超過 0． 5％的界限是可行的，此時可按常規(guī)施工，不必采取特殊的防爆措施。如果考慮到隧道內(nèi)尚含有其它可燃氣體和粉塵，確定沼氣濃度不超過 0． 5％，意味著有近十倍的安全系數(shù)。 7． 7． 1 參照《爆規(guī)》第 2． 1． 10條與鐵道部 1986年頒布的《鐵道隧道施工規(guī)范》（ TBJ204—86）第 14 3． 1條制訂。 7． 6． 9． 6 參照《煤規(guī)》 第 400條制訂。 7． 6． 9． 4 參照《煤規(guī)》第 392條制訂。 7． 6． 9． 2 參照《煤規(guī)》第 373條制訂。 7． 6． 8． 6 參照《鐵隧規(guī)》第 6. 2． 5 條制訂。 7． 6． 8． 4 參照《鐵隧規(guī)》第 6. 2． 3 條制訂。 7． 6． 8． 2 參照《煤規(guī)》第 33 33 338條制訂。 7． 6． 7． 6 參照《煤規(guī)》第 359條制訂。 7． 6， 7． 4 參照《煤規(guī)》第 355條制訂。 7． 6． 7． 2 參照《煤規(guī)》第 346條和《鐵隧規(guī)》第 6. 3． 1條制訂。 7． 6． 6 參照《原鐵隧規(guī)》第 155條制訂。 7. 6． 4 參照《原鐵隧規(guī)》第 159條制訂。 7． 6． 2 根據(jù)《爆規(guī)》第 3． 1． 9條制訂。 7. 5． 13 熬制瀝青時會產(chǎn)生大量有害氣體，洞內(nèi)及人員集中點嚴禁瀝青加熱操作。 7． 5． 11 參照《原鐵隧規(guī)》第 8 8 8 89 條制訂。 7． 5． 9 參照《原鐵隧規(guī)》第 82條制訂。 7． 5． 5 洞內(nèi)場地狹窄，傾卸建筑材料時，其作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員和車輛通行。 7． 5． 1 隧道的坍塌與落石最易引發(fā)事故，特別是洞口欠穩(wěn)定，宜盡早襯砌，先予完成。 7． 4． 10 參照《鐵隧規(guī)》第 4． 0． 8 條、第 4． 0． 13 條制訂。 7. 4． 8 參照《鐵隧規(guī)》第 。 7． 4． 6 參照《鐵隧規(guī)》第 。 7. 4． 4 參照鐵道部 1962 年頒布的《鐵路隧道工程施工技術安全規(guī)則》（ TBJ404－ 87）（以下簡稱 “原鐵隧規(guī) ”）第 41條制訂。 7． 4． 3 洞口地段圍巖極易坍塌，應加強支護或及早襯砌。 7． 4． 1 施工中的臨 時支護是隧道施工安全的重要環(huán)節(jié)，必須根據(jù)圍巖情況選用有效的支護。 7． 3． 7． 6 根據(jù)《爆規(guī)》第 10． 4． 1條制訂。 7． 3． 7． 4 根據(jù)《爆規(guī)》第 10． 3． 1 條、第 10． 1． 4條制訂。 7． 3． 7． 2 根據(jù)《爆規(guī)》確定的原則，雷管與炸藥必須分開貯存，分別運輸，嚴禁兩者共存同運。 7． 3． 6． 1 參考《鐵路安全工程 》制訂。 7． 3． 5. 2 參照《鐵隧規(guī)》第 3． 2． 2條制訂。扒車和強行搭車等行為會導致交通事故的發(fā)生。 7． 3． 3 參照《鐵隧規(guī)》第 3． 1． 4條制訂。 7. 3． 2 燃燒汽油的車輛和機械，其排除的廢氣中含有大量的有害物質(zhì)，損害人體健 康，故不得進洞。導坑貫通后，為防止落石（土）傷人，必須設專人看管，嚴禁非施工作業(yè)人員通行。 7． 2． 2． 15 根據(jù)《爆規(guī)》第 4． 2． 1條制訂。 7． 2． 2． 13 “盲炮 ”處理應由原爆破人員按《爆規(guī)》第 2． 4條處理。 7． 2． 2. 11 參考《鐵路安全工程》制訂。 7． 2． 2． 9 根據(jù)《爆規(guī)》第 3． 2． 14 條、第 3． 2． 16條和第 3． 2． 17條制訂。 7． 2． 2. 7 根據(jù)《爆規(guī)》第 2． 1． 3條修訂。 7. 2. 2． 6 隧道內(nèi)各工種交叉作業(yè)，施工機械較 多，故放炮次數(shù)直盡量減少，放炮時間應有明確規(guī)定。 7. 2． 2． 4 根據(jù)《爆規(guī)》第 2． 1. 4 條制訂。 7． 2. 2． 2 裝藥與鉆孔平行作業(yè)時，炸藥易受高溫、震動及火花的影響，導致引爆，發(fā)生事故。 7． 2． 1． 10 參考金紹元主編的《鐵路安全工程》制訂。 7． 2．