汽車變速器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)
2024-10-26 02:05本頁面
【正文】 熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動(dòng)變速器的簡單故障。14)制動(dòng)器制動(dòng)片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去15)安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺(tái)上的ATF油。13)觀察完畢按相反次序裝回。12)拆開油泵，結(jié)合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以 及油道的流通方向。10)片式制動(dòng)器可以不用將里面的摩擦片拆出來。8)拆卸2擋制動(dòng)器：拆下卡環(huán)取出2擋制動(dòng)器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。再將行星齒輪組整個(gè)取出。6)取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進(jìn)離合器組件。4)從自動(dòng)變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動(dòng)器鼓的卡環(huán)松開殼體上的固定螺栓拉出超速制動(dòng)器鼓。2)拆下油底殼松開進(jìn)油濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。A341E自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線以及各檔下執(zhí)行器工作情況D1：C0、F0、CF2 D2:C0、F0、CBF1 D3:C0、F0、CC2 D4:B0、CC2 R:C0、F0、CB2 L1:C0、F0、C0、B3 L2:C0、F0、CB1 拆裝順序按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內(nèi)部結(jié)構(gòu)的次序進(jìn)行拆卸。8)在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。6)取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。4)松開制動(dòng)器鎖緊機(jī)構(gòu)。2)拆下自動(dòng)變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。一下是單排行星變速機(jī)構(gòu)的工作原理，由推導(dǎo)可得：n1+an2(1+a)n3=0（nnn3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速）即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動(dòng)力；只有固定其中一個(gè)或者兩個(gè)元件行星機(jī)構(gòu)才起傳動(dòng)作用，固定兩個(gè)元件的則會(huì)出現(xiàn)直接傳動(dòng)，三個(gè)元件都不固定則不起動(dòng)力傳遞作用。，以防受傷。防止卡死和零件變形。大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動(dòng)變速器的各檔位動(dòng)力傳遞路線圖。熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動(dòng)變速器的簡單故障日產(chǎn)千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動(dòng)變速器各一臺(tái)。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。我們組主要拆裝了一臺(tái)本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識(shí)。拆開汽缸蓋之后就感覺這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝性比較高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。起動(dòng)機(jī)用于開啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺(tái)豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是名牌發(fā)動(dòng)機(jī)啊！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而親自動(dòng)手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識(shí)，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。上了半個(gè)學(xué)期的汽車構(gòu)造知識(shí)理論課，終于迎來了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我深深的感受到 “實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會(huì)到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。第四篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速器拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)汽車拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)為期一個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實(shí)習(xí)。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)變速器組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)變速器有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。
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