【正文】 ？答：站調(diào)每天向調(diào)度所報告十八點、零點、六點、十二點站存車情況。、車輛？答：安全線、避難線、固定機車走行線上禁止停留機車、車輛。？答：調(diào)車作業(yè)變更股道時必須停車傳達。？答：回送機車應(yīng)掛于本務(wù)機次位。？答：機械冷藏車組應(yīng)盡量掛于列車中部和后部。?答：按軍事運輸辦理的具有爆炸、燃燒、腐蝕、毒害、放射射線性質(zhì)，在運輸過程中可能發(fā)生危及人身安全或造成其它破壞、損失的貨物，叫軍用危險貨物。？答：混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛。？答：車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進行。？答：車輛由車體、車底架、走行部、車鉤及緩沖裝置、制動機五部分組成。 、寬度是多少？。？答：車鉤的三態(tài)作用是指車鉤的閉鎖位置、開鎖位置、全開位置的作用原理。？答：沒有做好聯(lián)系和防護，不準放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。 ？答：鐵路車輛依其構(gòu)造類型和用途分為客車、貨車、特種用途車三種。 ？答：鐵路信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。 ？答：列車中的機車（蒸汽機車包括煤水車）和車輛的自動制動機，均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。 ，無掛運命令的車輛是否可以編入列車？答：裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的車輛禁止編入列車。？答：列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過75mm。68.《技規(guī)》對旅客列車編掛“關(guān)門車”有何規(guī)定？答：旅客列車不準編掛關(guān)門車。受橋梁限制必須實行隔離回送的區(qū)段，其連掛臺數(shù)、隔離限制，由鐵路局規(guī)定。附掛蒸氣機車每列不得超過2臺；專列回送每列不得超過5臺，內(nèi)燃、電力機車回送臺數(shù)不限。 ？答：到發(fā)線和牽出線按線路有效長減去機車長度（到發(fā)線一臺或多臺、牽出線一臺）和30m附加制動距離后，分別除以11m和143m。？答：兩輛及其以上的車輛連掛在一起稱為車組。〖BT3〗 ？答：指旅客列車和臨時旅客列車、混合列車及輸送人員列車。 ？答：由掛在列車尾部的主機和安裝在司機室內(nèi)的控制盒組成。“搶鉤”作業(yè)？答：“搶鉤”就是在車站行車工作細則規(guī)定應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)，準備接發(fā)車進路的時間內(nèi)，不及時停止調(diào)車作業(yè)，而搶著干一鉤或幾鉤活，就叫“搶鉤”。、保溫車、家畜車、通風車、活魚車、礦石車、長大貨物車、水泥車、平車如何表示?答：Ｐ、B、Ｊ、Ｆ、Ｈ、Ｋ、D、Ｕ、Ｎ。？答：鐵路線路在兩個區(qū)段（編組）站間的線段。 ？答：調(diào)車脫軌事故是指機車、車輛、軌道起重機、動車、重型軌道車的車輪落下軌面、沖上、沖入車檔或脫軌后自行復軌。？答：列車運行原則上以開往北京方向為上行。？答：調(diào)車鉤是指調(diào)車機車完成一次摘車或掛車等作業(yè)的行程，它是衡量調(diào)車工作量的一種基本單位。做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準備。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。符合列車編組計劃、列車重量、長度的規(guī)定，編掛位置及隔離符合《技規(guī)》規(guī)定；（2）要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率。？答：按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。？答：車站改編能力是根據(jù)車站固定調(diào)車設(shè)備(牽出線、駝峰)、車站技術(shù)作業(yè)過程和列車編組計劃，合理使用線路，在一晝夜內(nèi)所能解體和編組貨物列車數(shù)或車輛數(shù)。？答：按裝卸車次數(shù)計算的貨車每次貨物作業(yè)在站平均停留時間，稱為一次貨物作業(yè)平均停留時間，簡稱“停時”。 ？答：凡因違反規(guī)章制度、違反勞動紀律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟損失、影響正常行車及危及行車安全的，均構(gòu)成行車事故。在接發(fā)列車時，應(yīng)按《站細》規(guī)定的時間，停止影響列車進路的調(diào)車作業(yè)。 ？答：按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為：客運站、貨運站、客貨運站。 、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認可以運行的車輛是否可以編入列車？答：曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認可以運行的車輛禁止編入列車。列車員已到達鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。？答：作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，應(yīng)符合調(diào)車機車的條件（有前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。？答：單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由機車司機負責；推進車輛運行時，前方進路的確認由調(diào)車指揮人負責，如調(diào)車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認。 5‰坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，有何規(guī)定？答：在超過25‰坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。？答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負責。？答：（1）提前排風、摘管、核對計劃、確認進路、檢查線路、道岔、停留車等情況及防溜措施；（2）手制動機制動的選閘、試閘、系好安全帶；（3）準備足夠的良好鐵鞋。編掛整車裝載其他危險品的車輛，需經(jīng)鐵路局批準，并按規(guī)定隔離。？答：（1）超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）；（2）裝載危險、惡臭貨物的車輛。 ？答：調(diào)車進路是指調(diào)車車列或單機運行方向的前端至本運行方向目的地、或防護設(shè)備止的運行經(jīng)路。？答：列車重量按列車運行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超過81t及以上，連續(xù)運行距離超過機車乘務(wù)員規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車為超重列車。 ?答：列車正點到達、出發(fā)為紅圈；列車晚點到達、出發(fā)為藍圈。因特殊情況需在警沖標外進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下，方可進行。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有何規(guī)定？答：列車及機車車輛必須停在警沖標內(nèi)方。編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按鐵道部貨物運輸規(guī)章規(guī)定或臨時指示辦理。？答：單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。?答：(1)到達技術(shù)作業(yè)時間；(2)等待解體時間；(3)解體時間；(4)等待送車時間；(5)送車時間；(6)裝車或卸車時間；(7)等待取車時間；(8)取車時間；(9)集結(jié)時間及其它時間。、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，如何處理？答：編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的手制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達清楚，有關(guān)人員必須復誦。 ？答：一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復誦。利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。各場（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導。？答：編組列車，就是按列車種類、用途和運輸性質(zhì)，根據(jù)《技規(guī)》，列車編組計劃、列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度，將車輛或車組選編和連掛成車列。為了防止機車車輛進入客運列車接車線內(nèi)，接停車的客運列車時，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。？并采取什么措施？答：裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入的位置并加鎖（集中操縱的道岔可在控制臺上進行鎖閉）。？答：（1）超過25‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；（2）停有正在進行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛，乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路；（3）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；（4）停留車輛距警沖標的長度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路。（）《調(diào)規(guī)》中規(guī)定，填畫技術(shù)作業(yè)圖表時，計劃要用紅鉛筆線標出。（）列車編組計劃，既是車流組織計劃，又是站場設(shè)備運用計劃。（）有調(diào)中轉(zhuǎn)車在車站不進行調(diào)車作業(yè)。（）按安裝方式分類，信號機可分為高柱信號機、矮型信號機、信號托架和信號橋。（）按同方向列車運行方式，列車運行圖可分為成對運行圖和不成對運行圖。A、調(diào)車長B、調(diào)車作業(yè)人員C、機車乘務(wù)組D、車站值班員三、判斷題（對的打√，錯的打 。A、車站值班員B、司機C、調(diào)車長D、車號員編掛機械冷藏車時，機械冷藏車應(yīng)盡量掛于列車