【正文】 同期 國務院國資委 主任 李榮融 ：要培養(yǎng)30—50家具有國際競爭力的企業(yè)，應該起到示范作用,(這次)當然應該是強強聯(lián)合，我的(意思)是，先做強，再做大，目標就是在世界有競爭力。據(jù)了解，在企業(yè)自愿的前提下，今年中央企業(yè)的重組有的是科研院所合并到業(yè)務聯(lián)系緊密的大型企業(yè)、有的是以企業(yè)托管的形式實現(xiàn)重組。2005年，集團新簽合同額將超過1000億元，營業(yè)額可達850億元。由兩家中央企業(yè)合并重組而成的中國交通建設集團有限公司近日在北京正式掛牌成立，涉及總資產達700億元人民幣，這是自國資委成立以來，重組規(guī)模最大的中央企業(yè)。中交集團除承攬國內外交通基礎設施建設項目以外，還具有較強的投融資能力。20多年來，以中國港灣工程有限公司和中國路橋工程有限公司為主導的海外經(jīng)營業(yè)務，已經(jīng)承攬了國際工程項目和勞務合同1500多項，累計完成合同額140億美元、營業(yè)額135億美元。ZPMC已經(jīng)成為國際著名品牌。中交集團以港口機械為主的重工制造業(yè)，以筑路機械設備、橋機構件產品為主的筑路機械制造業(yè)，在國內同行業(yè)中享有盛譽。江蘇潤揚長江公路大橋建設條件之復雜、技術含量之高、施工難度之大，被國際橋梁專家稱為“中國奇跡”；其南錨碇施工采用的“排樁冷凍法”，是橋梁特大錨碇基礎施工技術的重大突破，被譽為“科技成果轉化為現(xiàn)實生產力的典范”。擁有近20個科研院所、研發(fā)中心、實驗中心，匯聚了9000多名各類咨詢、設計、科研人員，擁有眾多具有自主知識產權、達到國內或國際先進水平的科研成果。此外，中交集團承建的江蘇潤揚長江公路大橋懸索錨碇和上海洋山港東海大橋海上樁基、承臺工程等，充分顯示了在建設跨江、跨海特大型、高難度、高技術含量橋梁工程施工方面所具有的世界一流實力和水平。在承建的眾多國家重點工程建設項目中，創(chuàng)造了諸多我國乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的“第一”、“之最”。集團具有港口與航道工程、公路工程施工總承包特級資質和多項工程總承包一級資質及專業(yè)承包資質，同時具有大型工程總承包能力和項目投融資能力。預計2005年集團新簽合同額將超過1000億元人民幣、營業(yè)額將達到850億元人民幣，實現(xiàn)利潤將大幅攀升。第五篇：中國交通建設集團有限公司簡介中國交通建設集團有限公司（以下簡稱“中交集團”）由中國港灣建設（集團）總公司與中國路橋（集團）總公司以強強聯(lián)合、新設合并方式組建，注冊資本45億元人民幣，資產總額近700億元人民幣?！眹澜楹驼f,太平洋建設不排除引入外部資金,拓寬外部融資渠道,但不會考慮通過股權出讓的方式,而是通過引入國際基金、私人資本和銀行貸款等債權方式來籌集,對投資者只是提供固定的投資回報。他在內部會議上說，要從金融、資本市場和企業(yè)內部找資金。嚴特別指出,太平洋目前處于一個特定時期,并提出重點需要突出“三個轉變”，其中包括從階段性的工業(yè)經(jīng)濟向工程BT階段轉變，從階段性文化第一向資本第一轉變?，F(xiàn)在各地區(qū)資金短缺，都希望以初期的低資本投入。工程經(jīng)濟的做大做強也將全面帶動工業(yè)經(jīng)濟，帶動整個集團更加快速地發(fā)展。太平洋將與包頭發(fā)展投資公司合作，以BT形式總承包。打造工程企業(yè)，目前以BT模式為主?！斑@兩三年屬于超常、異常發(fā)展的過程。嚴介和在一次內部會議上說，工程是太平洋的主業(yè)。因為在擴張之際，自身也在進行一些轉型，停止收購工業(yè)企業(yè)，向工程經(jīng)濟集中。據(jù)稱,太平洋建設也會引入一些專家和社會名流做董事,但主要是對重大戰(zhàn)略決策提供咨詢建議,同時也有利于提升太平洋的社會形象?！蹦壳?太平洋的董事局包括嚴介和在內共有9人,主要是總裁、四大集團的董事長、大區(qū)總監(jiān)。蔡樹東等人必須執(zhí)行董事會的決策，當這些管理層逐漸擁有股權后，才會逐步對嚴介和形成制約。但也透露出,民營企業(yè)的管理者在經(jīng)過創(chuàng)業(yè)之初的成功之后,在企業(yè)家和老板的角色轉換過程中,不免顯得有些無奈。在內,卻是終日為公司發(fā)展處心積慮的奴才,太平洋建設的大事小事無不讓他操心。“這個社會是很現(xiàn)實的,是以成敗論英雄的,不要看我很風光,其實我很累。嚴介和在太平洋一直扮演著總裁與奴才這一矛盾的雙重角色。”但他也承認，辭去總裁一職，是“不想再在一線沖殺，不想做諸葛亮”，以便“有更多的時間考慮重大決策”。董事長有99%的權力,有些決策都不一定要經(jīng)過董事會。我不會犯那樣的錯誤,所以我可以獨裁?！罢胬硗谏贁?shù)人手里,企業(yè)中權力高度集中并不是壞事,獨裁也要因人而異?！懊看握勁形叶际侵髡勅?可以說沒有我嚴介和就沒有太平洋。這只領頭鳥其實很累。“槍打出頭鳥，現(xiàn)在媒體找我采訪的很多。”嚴介和這樣說?？偛门c奴才事實上，禪讓與散財正是太平洋規(guī)模急劇膨脹的邏輯結果。在這個散財?shù)碾A段，沒有人能制衡嚴介和，也不會有人來制衡他。嚴介和玩轉的不僅是他的企業(yè)太平洋集團?！斑@就是我提出的私有公用、私營公有、權力公眾化、資產社會化?！眹劳嘎墩f，蔡是總裁，股份應當排第二，是二股東。”嚴說，“白送給對方，對方還要繳稅，他們繳不起，太平洋為他們出錢?！眹澜楹蛯⒅鸩綔p持股份，明年持股60%，2007年降到40%，甚至會辭掉董事局主席一職，去成立太平洋學院當個院長，教教書。他的目標是，未來幾年要把控股比例降至25%，時間定于2009年。這事實上也達到了他股權多元化的目的。這使得嚴介和成為各地政府的座上賓。這只是太平洋進入工業(yè)經(jīng)濟的一部分。據(jù)嚴介和介紹,去年的營收總額還不到100億元,預計今年年底將達到600億元,而明年的目標則是要達到1000億。目前，該公司是國內目前惟一擁有國家公路和市政工程兩個總承包一級資質和多項專