【正文】 在顧客營銷觀念被眾多企業(yè)接受并以此制定企業(yè)戰(zhàn)略的情況下，奇瑞沒能加強顧客服務確實是一大弊病。提高市場占有率。這一點剛剛崛起的奇瑞似乎還不具備這種條件。科技的發(fā)展，消費者需求的不斷變化，讓產(chǎn)品的生命周期不斷縮減。而奇瑞的網(wǎng)絡營銷就如同奇瑞本身一樣，不知不覺就存在，讓關大顧客覺得企業(yè)本身并不太重視網(wǎng)絡營銷，自然網(wǎng)上關注的人就很少。：大眾在網(wǎng)站推廣過程中采取了一系列舉措，花費巨大的人力、物力、財力做宣傳。分析如下：：相比于大眾網(wǎng)站的簡約整齊，奇瑞官網(wǎng)略顯雜亂。奇瑞的網(wǎng)絡營銷在大環(huán)境下仍處于初級階段，雖具備了網(wǎng)絡營銷的基本職能。奇瑞的崛起是我國汽車行業(yè)走向自我研發(fā)的里程碑。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產(chǎn)品的不斷升級換代。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、90萬臺發(fā)動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立?！洞笤捨饔巍愤@一營銷視頻不但節(jié)省了成本，更多的是消費者和粉絲對品牌創(chuàng)建的認可。，讓消費者親自參與到廣告中來，比如與飛車開發(fā)商協(xié)商，將大眾置入飛車系列中。吸引互聯(lián)網(wǎng)人氣的根本因素是：高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源。在不同的階段，消費者關注的信息有所差異，好比在購車前期，產(chǎn)品品牌、價格、車友的親身感慨感染、網(wǎng)上的推薦等等就很重要；在比較階段，不同車型的優(yōu)劣勢、性價比就很樞紐；在購車后，售后服務、維修用度、汽車保養(yǎng)等等信息就逐漸變成關注熱門。借助優(yōu)秀的研發(fā)團隊大力研發(fā)最新產(chǎn)品，吸引潛在消費者，擴大市場份額。這為大眾實施網(wǎng)絡營銷提供了可能，讓交易容易取得成功，消費者的售后服務有了保障。因此大眾汽 車提供申請試駕與網(wǎng)上虛擬試駕這兩種體驗模式。大眾營銷重點放在顧客服務方面，考慮到汽車產(chǎn)品的特性和網(wǎng)絡的特點大眾汽車提供給顧客更多的體驗過程。? ：大眾通過在網(wǎng)站上讓消費者自己設計心目中的汽車來了解消費者的需求趨向，把握大眾潮流抓住機遇。并在網(wǎng)站為顧客提供了社交平臺，如開心網(wǎng)，人人網(wǎng)，在這些社交平臺里，一方面大眾可以直接同消費者進行溝通，了解消費者對于產(chǎn)品改進的意見，解答顧客對于產(chǎn)品存在的疑惑。：大眾利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢向消費者提供了預約試駕、虛擬試駕等購前服務。利用百度、谷歌的知名度在網(wǎng)頁上發(fā)布產(chǎn)品信息讓消費者很容易關注到贏得消費者的信賴并激發(fā)消費者購買欲望。在得到大眾公司的電子回復函件后，購車者便可以在大眾公司指定的4S店預付訂金。所以，從這點看，《大話西游》這一營銷視頻不但節(jié)省了成本，更多的是消費者和粉絲對品牌創(chuàng)建的認可。”：通過視頻博客網(wǎng)站、視頻故事等低成本的網(wǎng)絡信息傳播方式引起了廣大網(wǎng)友對上海大眾的關注。大眾汽車ebusiness經(jīng)理Tesa Aragones認為：“大眾汽車的用戶中有很多人能上網(wǎng)，我們這次市場活動不僅推廣了新車型，而且支持了整個在線購車的過程。總共2000輛新車出售，而且均在網(wǎng)上銷售。在活動期間，每天獨立用戶平均為47000，每個用戶花費時間翻了個倍，達到19分鐘。Aragones指出網(wǎng)站的每月平均流量為100萬人。大眾汽車ebusiness經(jīng)理Tesa Aragones介紹，網(wǎng)站采用Flash技術來推廣兩款車型，建立虛擬的網(wǎng)上試用駕車。公司花了數(shù)百萬美金在電視和印刷媒體大做廣告，推廣活動的廣告語為“只有2000，只有在線”。視頻故事中，西游小分 隊申請了“上海大眾龍卡后”，便踏上西行路，但西行路上趣事層出不窮，情節(jié) 扣人心弦，懸念橫生，故事人物每次過關都會用到“上海大眾龍卡”。此外，上海大眾與中國建設銀行合作推出的國內(nèi)首張汽車聯(lián)名信用卡“上海 大眾龍卡”，除具備普通信用卡的功能外，還可憑卡參與超值積分回饋、汽車消 費抵扣、車主俱樂部服務等豐富活動，十分實用。如何讓自己的宣傳在 網(wǎng)絡傳播過程中不被眾多信息淹沒，達到預期營銷效果，成為值得思考的問題。:大眾汽車深度挖掘互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，利用一切可以利用的手段和工具來推廣自己的網(wǎng)站例如：：視頻營銷越來越被大企業(yè)所重視，成為網(wǎng)絡營銷中采用的利器。大眾汽車借助互網(wǎng)開展了以下網(wǎng)絡營銷活動。大眾雄厚的資本為大眾實施網(wǎng)絡營銷打下了堅實的基礎。雄厚的技術、資金、人才基礎。為以后實行網(wǎng)絡全面化運營戰(zhàn)略打下基礎。這一舉措顯示了大眾做網(wǎng)絡營銷的決心。這給大眾造成過了很大的壓力。競爭者分析：德國大眾汽車公司總裁文德恩（Martin Winterkorn）對德國媒體稱，他目前已經(jīng)不再將日本豐田汽車作為最令人擔心的競爭對手，他更加關注來自韓國現(xiàn)代汽車的挑戰(zhàn)。網(wǎng)上商店除了通過網(wǎng)絡直接銷售產(chǎn)品這一基本功能之外，還是一種有效的網(wǎng)絡營銷手段。會員制營銷已經(jīng)被證實為電子商務網(wǎng)站的有效營銷手段，國外許多網(wǎng)上零售型網(wǎng)站都實施了會員制計劃，幾乎已經(jīng)覆蓋了所有行業(yè)，國內(nèi)的會員制營銷還處在發(fā)展初期，不過已經(jīng)看出電子商務企業(yè)對此表現(xiàn)出的濃厚興趣和旺盛的發(fā)展勢頭。個性化營銷的主要內(nèi)容包括：用戶定制自己感興趣的信息內(nèi)容、選擇自己喜歡的網(wǎng)頁設計形式、根據(jù)自己的需要設置信息的接收方式和接受時間等等。例如某相機廠商贊助某知名攝影博客，并向其灌輸自己相關產(chǎn)品的內(nèi)容，而后這些產(chǎn)品由該博客為源頭傳播開來，影響其它攝影愛好者和相機用戶。博客營銷是通過博客網(wǎng)站或博客論壇接觸博客作者和瀏覽者，利用博客作者個人的知識、興趣和生活體驗等傳播商品信息的營銷活動。幾乎所有的網(wǎng)絡營銷活動都與品牌形象有關，在所有與品牌推廣有關的網(wǎng)絡營銷手段中，網(wǎng)絡廣告的作用最為直接。交換鏈接主要有幾個作用，即可以獲得訪問量、增加用戶瀏覽時的印象、在搜索引擎排名中增加優(yōu)勢、通過合作網(wǎng)站的推薦增加訪問者的可信度等。SEM追求最高的性價比，以最小的投入，獲得最大的來自搜索引擎的訪問量，并產(chǎn)生商業(yè)價值。SEM是一種新的網(wǎng)絡營銷形式。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。今年初，由一汽大眾的工程師獨立開發(fā)制造的具有現(xiàn)代氣息、造型美好的新型捷達王更給一汽大眾的騰飛增強了信心。一汽大眾堅持走“高起點、大批量、專業(yè)化”的道路。經(jīng)過德中雙方的共同努力，一期工程已于1997年8月通過國家正式驗收；一汽大眾已形成年產(chǎn)15萬輛整車和27萬臺發(fā)動機以及18萬臺傳動器的生產(chǎn)能力。1990年 11月20日在人民大會堂合資雙方簽訂合資合同。項目總投資約89億元人民幣，其中大眾集團占40%，一汽占60%。使上海大眾的生產(chǎn)能力在短短的七年中增加五倍。這一切成就與合資各方真誠合作，不斷擴大再生產(chǎn)分不開的。上海大眾連續(xù)十余年始終榮居全國十大最佳合資企業(yè)金榜，如今已有一百多萬輛桑塔納轎車奔馳在中國的大地上。繼1991年率先突破60%，實現(xiàn)五大總成國產(chǎn)化，成為全國轎車行業(yè)第一家獲散件進口免許可證單位后； 1993年國產(chǎn)化率進一步突破80%；1994年又達到了85%；%。1997年其整車年生產(chǎn)能力達到了30萬臺。合資企業(yè)的首期工程（自1984年至1990年）共投資10億元人民幣