【正文】 （8）各連接點(diǎn)、閥門有無泄漏。（6）干燥器：再生氣壓力，溫度是否正常（特別注意?。?溫度控制器工作是否正常，三相電流是否平衡。（4）電磁閥：是否失靈或開關(guān)不到位及各級(jí)氣缸氣壓是否正常，各級(jí)排污閥與安全閥是否正常工作，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)無異常響聲，各點(diǎn)溫度是否正常，電機(jī)的電流電壓與溫度是否在正常范圍內(nèi)，有無異常響聲。（2）流量計(jì)：計(jì)量是否準(zhǔn)確無誤。以利下班的生產(chǎn)。七，生產(chǎn)系統(tǒng)巡回檢查制度1．巡回檢查原則（1）在生產(chǎn)過程中，當(dāng)班人員應(yīng)定期按照工藝流程和技術(shù)要求逐點(diǎn)逐件認(rèn)真的對(duì)各設(shè)備、管線、閥門、儀表等進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常情況要立即進(jìn)行處理，處理不了要即時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)和站長(zhǎng)，采取相應(yīng)措施，杜絕事故的發(fā)生，并要做好記錄。壓縮天然氣放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人；，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表壓力是否正常。嚴(yán)禁為非汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣；，但一人不應(yīng)同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)；，汽車應(yīng)停在標(biāo)有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)1m以上距離；，操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下車鑰匙，離開駕駛室。加氣槍的加氣嘴應(yīng)具有自封功能；5，保證加氣機(jī)安全運(yùn)行。管線的管理4，《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》；4，；管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物、防火堤或加氣機(jī)底部，應(yīng)密封；4，應(yīng)保持密封良好，無滲漏。電機(jī)、泵每?jī)稍录幼⒁淮螡?rùn)滑脂，每半年化驗(yàn)一次壓縮機(jī)油，不符合要求時(shí)立即更換。（5）定時(shí)或不定時(shí)對(duì)站區(qū)進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并上報(bào)，同時(shí)做好記錄。（3）站內(nèi)一切器材，若無料單和出門條，任何人不得拿出大門。四、門衛(wèi)管理（1）外來人員未經(jīng)許可，嚴(yán)禁進(jìn)入站內(nèi)，經(jīng)同意的進(jìn)站人員必須在門衛(wèi)登記，并交待安全注意事項(xiàng)后在相關(guān)人員的帶領(lǐng)下方可進(jìn)入，上班時(shí)間謝絕會(huì)客。每半年組織一次演練；，其主要內(nèi)容：（1）應(yīng)急組織和指揮系統(tǒng)；（2）人員的配備、分工，警衛(wèi)力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序；（3）各消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補(bǔ)充措施；（4）對(duì)外聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。：安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全制度及操作規(guī)程執(zhí)行情況、設(shè)備安全狀況、消防器材的完好情況和基礎(chǔ)資料管理以及事故隱患整改情況等；，加氣站能解決的應(yīng)立即組織整改；加氣站無力解決的應(yīng)書面向上級(jí)報(bào)告，在整改未完成前應(yīng)采取有效防范措施。二、安全檢查，分級(jí)落實(shí)。所有職工（包括轉(zhuǎn)崗工、勞務(wù)工、代培人員等）上崗前應(yīng)經(jīng)三級(jí)安全教育，合格后方可持證上崗；《安全教育管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(5)如果是卸車臺(tái)處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車和卸液裝置的氣管和液相管，槽車立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋，一時(shí)難以控制時(shí)應(yīng)迅速報(bào)警“119”。(3)用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水對(duì)其冷卻。2．漏氣應(yīng)急措施(1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲(chǔ)罐閥門，把氣源切斷。七、應(yīng)急措施為了切實(shí)做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。(11)卸液過程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。(9)停泵后，應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截止閥，然后由專人負(fù)責(zé)關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復(fù)位。(7)槽車司機(jī)接到指令后方可啟動(dòng)卸液泵，嚴(yán)格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。(5)完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運(yùn)員接裝氣、液相軟管，并告知預(yù)測(cè)進(jìn)液數(shù)。(3)檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。六、接卸氣安全操作規(guī)程(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸液過程。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。(5)加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，LPG加氣量最大不得超過汽車儲(chǔ)罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；CNG加氣量不得超過20MPa。(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢*。通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。(13)加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。(11)加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，并確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。(9)加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁非操作人員自己主動(dòng)充裝。(7)LPG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)部壓力過高無法加氣時(shí)，應(yīng)連接氣相回流管泄壓，不得現(xiàn)場(chǎng)放空排氣；CNG放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥(或安全回流閥)不得關(guān)閉。(4)加氣前，操作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。(3)汽車停穩(wěn)后，操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室。四、加氣作業(yè)安全管理(1)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。(6)操作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開送氣車輛，但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不得清掃、維修車輛。LPG儲(chǔ)氣罐液量不得超過儲(chǔ)氣罐容積的85％。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作。(3)送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火，并將車鑰匙