【正文】 真是笑死我自己了，我還怕不及格又要重新預(yù)約考試呢。本來路訓(xùn)就很累，全部身心都投入到了練車上面，根本沒有多余時間上網(wǎng)做題目。道路安全理論考試，我真的是碰運(yùn)氣了。左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到左邊道，再打燈變到直行直道?？吹侥芘芩臋n的點(diǎn)，要在安全的情況下果斷跑，當(dāng)加速到40碼的時候換四檔，再加速到50碼就丟油，大概三秒鐘后就踩剎車，把速度降到40碼以下就換回三檔繼續(xù)完成考試路線。路考的內(nèi)容基本上就是從一檔換到四檔，一檔到二檔不能超過50米，二檔到三檔不能超過100米，再換成三檔正常行駛。一上車，就要微笑打招呼，不慌張的把一切準(zhǔn)備工作做好。我考試的前一天下午是叫我老公帶著我轉(zhuǎn)了兩圈，我做好了筆記，回家晚上就看幾遍，我覺得要不是沒做好這一點(diǎn)工作，我考試不會那么有把握，不會在過關(guān)率這么低的情況下一把就過了。去那條路練習(xí)的時間比較少，而且教練不可能讓每個人都把四段跑完，最多一個人跑一段，有些路線還是沒辦法記得太清楚。我是在長沙望城駕考中心考試的，考試路線一共有四段。交警一般是站在安全的角度上來進(jìn)行評判，所以非常的嚴(yán)格。你儀器顯示分?jǐn)?shù)及格，還不是你最后的成績，交警還得對你進(jìn)行綜合評判。因?yàn)榘踩珕T相對來說比較松，安全員大部分是教練出身，所以能夠理解學(xué)員，只要儀器上顯示分?jǐn)?shù)及格，一般在綜合評分里都不會扣分，直接讓你過了。原來副駕駛的位置是安全員，現(xiàn)在大部分是交警。新規(guī)出來后，要求每個考試學(xué)員必須開足三公里，電子儀器會計算公里數(shù)。聽到“發(fā)生交通事故，無法移動”就是開小燈（左邊有個圓盤，按鈕轉(zhuǎn)到中間位置即可）和閃光燈。聽到“超車” “急彎、拱橋”就是遠(yuǎn)近交替。平常在家沒事的時候，多記記。跟我一個車的那個學(xué)員就是因?yàn)樘o張，一上車燈光考試就錯了一題，直接進(jìn)入第二次考試機(jī)會。雖然容易，但也不可以小視，如果燈光考試錯了一個，那你路都不用上就算掛了一次。藍(lán)色點(diǎn)表示要變道準(zhǔn)備左拐、右拐或掉頭。第五篇：長沙麓谷駕考中心科目三考場路線圖及個人考試經(jīng)驗(yàn)長沙麓谷分考場科目三（場外路考）路線圖，現(xiàn)在考試的有兩條路線，二號線在麓云路和文軒路交叉處沿文軒路直行，一號線是右拐，除開些處差別外，其他路線一二號線是重復(fù)的。：如需對用戶設(shè)備進(jìn)行相關(guān)操作，操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，操作必須得到雙方認(rèn)可，并按照雙方確定的操作規(guī)程進(jìn)行。故障處理完畢后5個工作日內(nèi)提交故障處理報告給客戶。、擴(kuò)容、調(diào)測等會對用戶造成影響的情況，提前3天通知客戶。服務(wù)品質(zhì)電信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心保證為用戶提供電信級高水平的服務(wù)保障，以及全省聯(lián)動的7x24小時客戶服務(wù)和一站式解決方案。、每一排機(jī)柜及主要出入口均安裝有數(shù)碼影像處理系統(tǒng)彩色攝像機(jī)監(jiān)察情況，同時完成影像分割及處理、物體移動報警、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。電力保障+大型柴油發(fā)電機(jī)模式作為的電力保障，通過UPS保護(hù)設(shè)備免受電壓波動和電流噪音的影響 （NOC）24小時監(jiān)測，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)會在15秒內(nèi)進(jìn)行響應(yīng)安全保障。最后預(yù)祝所有參加考試的人都能順利一把過，同時也希望各位今后參加完考試可以把大家的心得體會和最新修改的規(guī)則細(xì)節(jié)公布一下方便更多的人!第四篇：長沙麓谷電信機(jī)房地址：長沙市岳麓區(qū)桐梓西路189號電信數(shù)據(jù)中心環(huán)境保障機(jī)房整體抗地震級別達(dá)8級，地板承重達(dá)800公斤/平方米中央空調(diào)系統(tǒng)保證通風(fēng)、恒溫、恒濕。主要側(cè)重于考生對在操作車輛時的安全意識、安全操作和道路交通標(biāo)志、標(biāo)線等遵守運(yùn)用道路交通安全法情況進(jìn)行評判。主要側(cè)重于考生對車輛機(jī)械操作動作完成情況進(jìn)行評判，如燈光使用、加減樓操作等。（車輛變更到相鄰車道后，行駛時間小于10s或轉(zhuǎn)向燈未回位，再次變更車道）1將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域，不合格。1起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3 s即轉(zhuǎn)向，不合格。（以實(shí)線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測誤差0 mm～+50 mm）長時間騎軋車道分界線行駛，不合格。（根據(jù)考試車型設(shè)定各擋位與車速的匹配范圍，超出各擋位車速范圍且各擋累計時間大于15 s）車輛在行駛中連續(xù)2次掛擋不進(jìn)，不合格。（副制動踏板踩下后）通過學(xué)校區(qū)域、公交站、人行橫道、路口、減速慢行標(biāo)志沒有減速的。剎車、油門使用錯誤，高于最高限速行駛。四 直接判定不合格的項(xiàng)目不擺頭觀察左右及后方交通情況的: 如上、下車前，起步、變道、掉頭、會車、超車、靠邊停車、通過人行橫道、公交車站、學(xué)校區(qū)域、路口。當(dāng)遇到人行橫道或網(wǎng)狀線車頭離線35米內(nèi)就趕緊剎車減速。左右擺頭觀察。點(diǎn)火后再等三秒，再起步，不容易再次熄火。全程評判“速度與檔位不匹配”(一檔不能超二十，二擋不能超三十，三擋不能超四十反過來就是四擋不能低于三十，三擋不能低于二十)，一檔二檔不再有距離限制，只要注意不要超速行駛。因?yàn)?0碼減速可做加減檔，加速可以做直線行駛，加速可以做三加四，是個合適的速度。（以邊緣線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測誤差0 mm～+50 mm）停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出30cm，未超出50cm，扣10分。當(dāng)聽到靠邊停車的時候，有的人可能以為快考完了，因此會有些忘乎所以，導(dǎo)致掛在最后一個關(guān)鍵地方，所以請一定繼續(xù)保持警惕，穩(wěn)穩(wěn)的慢慢的做好動作，請注意，如果需要靠邊停車了，前面有公交站臺和斑馬線請仍然做好點(diǎn)剎擺頭的動作，當(dāng)天我就聽到一個哥們掛在最后靠邊停車前面過斑馬線沒有點(diǎn)剎擺頭，就悲劇的掛在沒有按規(guī)定減速！停好車，拉好手剎，從車?yán)锵聛硪院?，回右后邊為下一個考生打開車門，再從左后門上車扣分項(xiàng)目：考試員發(fā)出靠邊停車指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車，不合格。先將車輛平穩(wěn)的停在原地。當(dāng)大寫字母G和O的中間正好在路邊白線的時候，說明車前輪距路邊30厘米以內(nèi)。解開安全帶側(cè)頭看左后方交通情況開門下車，下車后15秒內(nèi)關(guān)門。【11】靠邊停車操作要領(lǐng)：聽到電腦語音播報請靠邊停車后打右轉(zhuǎn)向燈，然后看反光鏡，轉(zhuǎn)向燈開3秒后，開始往右稍打方向，打方向的同時先踩死離合器，然后帶剎車，制動要平順不能有闖動，距離路邊實(shí)線30厘米，車身平行于邊線后停車。只要過了公交站臺斑馬線就可以迅速做好3+4，最合適的路段前面已經(jīng)說過，并且在本文開頭的考試路線圖也都以紅色做好標(biāo)注了?？鄯猪?xiàng)目：掉頭前未開啟左轉(zhuǎn)向燈不合格【10】三檔加四擋操作整個考試過程還是必須加一次，但同樣沒有速度要求，只要速度與檔位匹配，正常操作可以35或者38碼進(jìn)四擋保持三秒即可，此項(xiàng)目考試過程還是沒有提示，學(xué)員需要自己主動完成。一般在文軒路、楓林路，掉頭以后，或者在文軒路右轉(zhuǎn)到麓松路，谷苑路往麓云路左轉(zhuǎn)以后，經(jīng)過公交站臺和斑馬線后就是做3+4最合 適的時機(jī)，因?yàn)檫@幾個地方路況稍好，選擇好車道立刻做好3+4，然后重