箱涵首件監(jiān)理總結(jié)(參考版)
2024-10-21 13:15本頁面
【正文】 南惠高速六駐地2009320。頂板負(fù)彎矩區(qū)砼質(zhì)量較差，要求改造模板，采取可靠措施保證箱梁各部位幾何尺寸，以進(jìn)一步提高箱梁砼總體質(zhì)量。梁體外觀存在明顯色差，要求改用良好脫模劑。五、模板方面：端模板預(yù)留孔采用氧氣切割，位臵不準(zhǔn)確且不好封閉容易漏漿，要求重新制作采用機(jī)械打孔預(yù)留洞。四、砼澆筑過程中控制：主要存在問題是澆筑腹板、頂板的間隔時間過長，腹板砼初凝頂面出現(xiàn)收縮裂縫。整改建議和要求：整改端部模板；建議用波紋管定位架定位波紋管，按圖紙要求用井字架精確定位，確保波紋管三維坐標(biāo)準(zhǔn)確、圓順。，使其坐標(biāo)符合設(shè)計要求，定位準(zhǔn)確、頂、底、腹板保護(hù)層厚度請、14筋與波紋管沖突問題處理方案、扁錨螺旋筋、腹板錨下加強(qiáng)筋是否設(shè)臵請設(shè)計明確。改進(jìn)鋼筋加工工藝，按圖制作各種鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)件，確保每種鋼筋的尺寸，彎起角度符合圖紙要求，同種鋼筋半成品尺寸規(guī)格一致。頂板扁錨螺旋筋未設(shè)臵、腹板錨下加強(qiáng)筋未設(shè)臵，圖紙未設(shè)臵。鋼筋綁扎：左右腹板鋼筋不在同一個斷面上，腹板鋼筋不順直，鋼筋間距上下左右不均勻；箍筋不順直，間距不均勻；錨端鋼筋及墩頂連續(xù)鋼筋預(yù)埋尺寸，間距誤差較大；鋼筋綁扎整體形象較差。現(xiàn)22中跨中梁板于2009年3月10日晚12：00至次日9：30澆筑完成，駐地辦從鋼筋加工開始全過程進(jìn)行了跟蹤驗收總結(jié)，情況如下：二、鋼筋加工及安裝方面存在問題及改進(jìn)建議：存在問題：鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量不夠（底板尚未綁扎）綁扎不牢，設(shè)計保護(hù)層底板厚4cm、腹板3cm、。箱梁采用單箱單室斜腹板斷面，其中，箱梁頂板厚18cm，底板厚1825cm，腹板厚度1825cm。第五篇：關(guān)于30m箱梁首件監(jiān)理施工總結(jié)關(guān)于30m箱梁首件施工監(jiān)理總結(jié)一、工程概況：南惠NHA6標(biāo)段通港大道分離立交跨越通港大道公路，交角為120176。特別重視預(yù)埋接觸網(wǎng)支柱的 的準(zhǔn)確性，預(yù)埋的高度，豎直度等要進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核，確保其準(zhǔn)確，而且螺桿不得燒傷及點(diǎn)焊作業(yè)，澆筑完混凝土后要對絲扣進(jìn)行打黃油處理，防止銹蝕。3）頂板鋼筋與底腹板鋼筋交叉的倒角鋼筋一定要綁扎牢固，防止混凝土施工時由于振搗而落入腹板內(nèi)。2）預(yù)應(yīng)力管道的鋼筋定位網(wǎng)片坐標(biāo)應(yīng)符合要求，,。三、鋼筋監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)：1）各種鋼筋的型號、直徑、規(guī)格尺寸及數(shù)量均應(yīng)符合要求。吊至制梁臺座，在底板鋼筋內(nèi)安放內(nèi)模走行軌預(yù)埋件、安裝軌道、保證吊裝過程中鋼筋骨架不變形。鋼筋施工工藝的監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn) 施工工藝：鋼筋制作在鋼筋制作區(qū)進(jìn)行，鋼筋綁扎在胎具上進(jìn)行，綁扎前認(rèn)真核對梁類別、大小里程方向、支座板類型，然后將彎制成型的鋼筋搬運(yùn)到位，并認(rèn)真檢查其規(guī)格、數(shù)量正確、齊全之后進(jìn)行綁扎。5）模板的尺寸、平整度、預(yù)埋件 等指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。5）采用洗石機(jī)對碎石進(jìn)行二次清洗，將碎石中石屑含量降低至最底限，保證混凝土的高耐久性能。3）原材料的貯存也應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，保證其不受因氣候等因素造成的腐蝕、受潮等損害?，F(xiàn)將首件工程監(jiān)理工作總結(jié)如下：一、原材料的控制1）水泥、鋼筋、外加劑、灌漿劑、礦物摻和料，磨細(xì)礦粉，粗細(xì)骨料、鋼絞線等進(jìn)場應(yīng)檢查它的質(zhì)量合格證書，并對其進(jìn)行檢驗，合格后方可用于箱梁生產(chǎn)。第四篇： 箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)本項目為20m預(yù)制箱梁首件工程，為了該工序質(zhì)量，減少盲目施工。嚴(yán)格按配合比計量所用原材料，尤其是控制用水量?；炷琳駬v不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(diǎn)。⑷回填采用人工配合小型機(jī)械碾壓，大型機(jī)械行駛作業(yè)時，應(yīng)與涵洞洞身邊緣保持不小于1m的間距，以確保涵洞及機(jī)械設(shè)備的安全。⑵涵背回填應(yīng)采用透水性材料按照設(shè)計及規(guī)范要求填筑，分層填筑，每層厚度為15cm，并應(yīng)加強(qiáng)壓實措施。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁利用通道頂板面作為施工場地或堆放原材料?；炷猎牧虾屯饧觿┻x用、配合比設(shè)計均須符合混凝土的施工技術(shù)規(guī)范的要求，以保證箱涵質(zhì)量。為防止內(nèi)模移位，采取通道左右側(cè)墻對稱平衡澆筑。在澆筑過程中應(yīng)安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。振搗時插入下層混凝土5～10cm，每一處振完后徐徐提出振動棒?；炷翝仓?yīng)按順序、一定的厚度和方向分層進(jìn)行，分層厚度為30cm，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。⑶通道混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。⑵鋼筋制作與安裝 鋼
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