汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱(參考版)
2024-10-21 11:07本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)在全系正在緊緊圍吉林省經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展需要，以新的職教觀念為先導(dǎo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，逐步探索、完善工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)模式，科學(xué)合理地規(guī)劃人才培養(yǎng)方案，全面推進(jìn)綜合素質(zhì)教育，采用頂崗實(shí)習(xí)和工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)的教學(xué)模式，大力推進(jìn)教學(xué)改革，力爭(zhēng)在3～5年內(nèi)，將汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)成為特色鮮明、適應(yīng)國(guó)家和吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的示范性專(zhuān)業(yè)。但這些培訓(xùn)的開(kāi)展，對(duì)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)，對(duì)專(zhuān)業(yè)的不斷壯大和影響力的快速提升具有重要的意義，能夠很好的解決區(qū)域汽車(chē)行業(yè)用工難及員工技術(shù)、素質(zhì)的差等問(wèn)題。本次培訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)在內(nèi)容上符合汽車(chē)行業(yè)用工的發(fā)展要求，在技術(shù)上符合汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向。隨著專(zhuān)業(yè)的不斷發(fā)展和壯大，相信會(huì)取得更加豐碩的成果。本專(zhuān)業(yè)有實(shí)際合作的校外實(shí)訓(xùn)基地15家，可供學(xué)生進(jìn)行教學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、崗位生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)的教學(xué)與實(shí)踐。占地面積2400平方米，教學(xué)儀器設(shè)備總值500余萬(wàn)元。校外實(shí)習(xí)基地能夠滿(mǎn)足培養(yǎng)方案要求的，與招生規(guī)模相適應(yīng)的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)需要，有效促進(jìn)學(xué)生就業(yè)、校企資源共享、校企合作開(kāi)發(fā)課程。在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，目前已經(jīng)建成設(shè)施齊備、布局合理、機(jī)制完善、層次 清晰的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。具有“雙師”素質(zhì)的教師6人，占教師總?cè)藬?shù)的100%。現(xiàn)有專(zhuān)任教師6人，副教授3人，具備高級(jí)職稱(chēng)人數(shù)比例為50%；講師2人，占16%；助理講師1人，占16%。08年12月專(zhuān)業(yè)被鱗選確定為吉林省第三批教學(xué)改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、學(xué)院示范專(zhuān)業(yè)，同年實(shí)訓(xùn)基地被確定為中央財(cái)政支持建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，2011年被評(píng)為學(xué)院優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。當(dāng)年開(kāi)始招生進(jìn)行訂單式培養(yǎng)，目前以培養(yǎng)六屆大中專(zhuān)學(xué)生，大部分畢業(yè)生都成為企業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)和管理的骨干力量。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號(hào)值有一個(gè)突變。答5：在400℃以上的高溫時(shí)，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會(huì)產(chǎn)生電壓。控制器是控制系統(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器送來(lái)的信號(hào)，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的精確控制。（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲(chǔ)存的信息；（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。當(dāng)ECU檢測(cè)到來(lái)自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類(lèi)型和范圍。答：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)束噴油時(shí)，就會(huì)切斷噴油器的驅(qū)動(dòng)回路，從搭鐵信號(hào)消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時(shí)間。答：將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個(gè)指令控制，同時(shí)噴油，同時(shí)斷油。C卷參考答案一、填空題答案1．開(kāi)環(huán)控制；閉環(huán)控制2．熱線(xiàn)電阻；熱線(xiàn)式、熱膜式3．噴油器驅(qū)動(dòng)回路數(shù)與氣缸數(shù)目相等4．超速5．力學(xué)6．利用串聯(lián)電阻器、利用油泵控制模塊7．線(xiàn)性輸出8．空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)9．殘余壓力10．噴孔截面、噴油時(shí)間、噴油壓差11．噴油器殼體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵12．修正系數(shù)法、修正點(diǎn)火提前角13．發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)14．降低進(jìn)氣溫度，對(duì)消除發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、提高進(jìn)氣效率都十分有利。當(dāng)混合氣稀時(shí)，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒(méi)有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。4．發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)修正控制信號(hào)主要有哪些？?（4分）答:冷卻液溫度傳感器信號(hào)、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)、或空氣流量計(jì)信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)等。按各組成部分不同的工作特點(diǎn)以及其它的一些控制（因車(chē)而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分。3．發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的作用是什么？它由哪幾部分組成？（8分）答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣空燃比（濃度）、點(diǎn)火提前角。2．電子控制單元的功能主要有哪些？（9分）答:（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；（2）儲(chǔ)存該車(chē)型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)；（3）確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程序計(jì)算輸出指令數(shù)值；（4）將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1