【正文】 （二）安全部組織專業(yè)人員、各類專業(yè)器具，保障搶險(xiǎn)隊(duì)伍力量。本次演練重點(diǎn)如下：演練事故發(fā)生后的緊急響應(yīng)與預(yù)警；演練各部門和搶險(xiǎn)隊(duì)伍的迅速有序現(xiàn)場集結(jié)；演練信息的快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、報(bào)送；演練現(xiàn)場處置各項(xiàng)措施是否可靠安全和及時(shí)準(zhǔn)確；演練人員、裝備及搶險(xiǎn)用具是否完好精良。演練真實(shí)模擬在事故發(fā)生后，駕駛員組織乘客敲擊安全玻璃，開啟應(yīng)急閥、安全頂窗，從車窗、前后車門疏散乘客。五、演練步驟（一）主持人薛濤宣布演練的意義和目的。四、參加人員市公交公司付明榮總經(jīng)理、謝志軍書記、曹冠軍副經(jīng)理、王應(yīng)賢副經(jīng)理、高永懷副經(jīng)理，余波副書記、高飛鵬主席、安全部、人力資源部、運(yùn)營部、保衛(wèi)部、修理廠、分公司安全員。二、時(shí)間和地點(diǎn)時(shí)間：2014年4月229日上午8時(shí) 地點(diǎn)：紅山停車場三、演練現(xiàn)場組織由安全部工作人員組織負(fù)責(zé)實(shí)施?！哕囮?duì)管理人員或分公司值班人員接報(bào)后，初步判斷事件或事故的嚴(yán)重程度，按上報(bào)程序及時(shí)上報(bào)應(yīng)急保障救援指揮領(lǐng)導(dǎo)組，請(qǐng)示是否啟動(dòng)保障救援預(yù)案→應(yīng)急保障救援指揮領(lǐng)導(dǎo)組接警后按上報(bào)程序及時(shí)上報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案（人員到位、信息開通、成立現(xiàn)場指揮中心）→⑧趕赴現(xiàn)場實(shí)施保障救援行動(dòng)的同時(shí)，根據(jù)事發(fā)地點(diǎn)的實(shí)際情況，立即與當(dāng)?shù)匦值芊止救〉寐?lián)系爭取支援（應(yīng)急現(xiàn)場救護(hù)組和應(yīng)急現(xiàn)場保衛(wèi)組趕到現(xiàn)場，控制事態(tài)發(fā)展）→⑨應(yīng)急恢復(fù)（救援結(jié)束、善后調(diào)解組處置落實(shí)各項(xiàng)工作）?！蓠{、乘人員立即電話報(bào)警119或110，同時(shí)報(bào)告單位【分公司應(yīng)急救援辦公室電話8351016***（夜間）、821車隊(duì)值班電話***、822車隊(duì)值班電話***】→⑥駕乘人員先行開展自救，救助傷員，撲救初起之火。①乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)突然冒出大量橘黃色濃煙，立即大喊“駕駛員趕緊停車，有情況！” →②駕駛員聽到后，立即安全靠邊停車、熄火、打開前后車門→③駕駛員、乘務(wù)員大聲說：“請(qǐng)大家不要驚慌，請(qǐng)有序下車，注意人身安全”→④駕乘人員(駕駛員在前門、乘務(wù)員在后門)協(xié)助乘客迅速撤離到安全地帶。第四篇：公交車消防應(yīng)急演練公交車乘客消防應(yīng)急疏散演練流程目的：為提高駕、乘人員在車輛失火時(shí)緊急疏散乘客安全撤離的能力。預(yù)案的健全性和完善性能提高我們應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力，保障乘客的生命安全，確保公交車的安全運(yùn)營。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公交車消防設(shè)備的維護(hù)管理，保證設(shè)備的完好性和有效性，確保在緊急情況下設(shè)備的正常使用。預(yù)案的完善不僅要進(jìn)行內(nèi)部演練，還要結(jié)合實(shí)際環(huán)境和救援情況進(jìn)行外部演練，檢驗(yàn)預(yù)案行之有效性和實(shí)際效果。預(yù)案的健全性和適應(yīng)性需要不斷完善。撲滅火災(zāi)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)查原因，為后續(xù)防范和治理提供參考。根據(jù)具體情況，在救援過程中，要注重人員生命安全，切忌盲目冒進(jìn)，不能拖長火災(zāi)撲滅時(shí)間。消滅或控制火災(zāi)必須采用全面、系統(tǒng)、科學(xué)的方法。二、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施應(yīng)急預(yù)案必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。應(yīng)急救援措施包括使用消防設(shè)備、疏散逃生、報(bào)警求助等。應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急指揮部、應(yīng)急救援組、通訊協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場保障組等。預(yù)案的編制必須根據(jù)車輛的特點(diǎn)、消防設(shè)備的種類和數(shù)據(jù)分析來進(jìn)行。針對(duì)這種情況，制定一份公交車消防應(yīng)急預(yù)案是非常必要的。公交車雖然為人們出行提供了便利，但由于其特殊性質(zhì)，也存在一定的安全隱患。在制定和實(shí)施過程中，應(yīng)該充分考慮公交車的特殊情況，以及緊急情況下的處理程序，同時(shí)要不斷進(jìn)行演練和完善，確保在緊急情況下能夠及時(shí)有效地進(jìn)行處置，最大限度地保證乘客人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。三、預(yù)案的演練和完善為確保預(yù)案的實(shí)施效果，必須定期舉行緊急演練，并對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足之處及時(shí)糾正和完善，從而提高預(yù)案的針對(duì)性和實(shí)戰(zhàn)性。消防隊(duì)員和醫(yī)護(hù)人員要按照職責(zé)分工進(jìn)行救援處置，并把現(xiàn)場報(bào)告給有關(guān)部門。同時(shí)，對(duì)車內(nèi)通風(fēng)口進(jìn)行封閉等措施，避免火勢(shì)擴(kuò)大，對(duì)噴頭進(jìn)行關(guān)閉，避免供氧。同時(shí)，要按照緊急疏散預(yù)案進(jìn)行有序疏散，并指示乘客轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)等候救援。同時(shí)，應(yīng)該把車停在安全的地方或在規(guī)定場所停車，避免影響其他車輛和行人。同時(shí)，還應(yīng)該定期檢查和更新預(yù)案，以適應(yīng)不同的實(shí)際情況變化。一、預(yù)案的制定在制定公交車消防應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)該充分考慮公交車的特殊情況，包括車輛的結(jié)構(gòu)、車內(nèi)人員的數(shù)量等。在緊急情況的處理中，消防應(yīng)急預(yù)案是非常重要的一部分，它對(duì)于保障乘客和車輛安全起到了至關(guān)重要的作用。只有持續(xù)不斷的投入和實(shí)踐，才能不斷提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和水平。在制定預(yù)案的過程中，需要對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定出靈活、實(shí)用的應(yīng)急措施，定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)和修訂預(yù)案。事故記錄和反饋：需要對(duì)事故進(jìn)行記錄和反饋，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)修訂預(yù)案，不斷完善應(yīng)急處置機(jī)制。指揮管理：根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，指定應(yīng)急小組，明確人員職責(zé)和分工。三、預(yù)案實(shí)施預(yù)案實(shí)施時(shí)，需要按照事先制定的預(yù)案流程和步驟，以快速、有序的方式進(jìn)行。同時(shí)需要儲(chǔ)備足夠的急救箱和其他應(yīng)急物資。事故救援與處理設(shè)備的39。事故處理流程：當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、爆炸等緊急情況時(shí)，需要指定應(yīng)急小組，明確人員職責(zé)和分工，采取適當(dāng)措施控制火源和救助乘客和司機(jī)，同時(shí)依據(jù)事故情況及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門和協(xié)助處置。二、預(yù)案制定根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，制定公交車消防應(yīng)急預(yù)案。公交車上可能引起火災(zāi)、爆炸等事故的危險(xiǎn)源包括：燃油泄漏、電磁干擾、電器設(shè)備失效等。公交車消防應(yīng)急預(yù)案12公交車消防應(yīng)急預(yù)案是指針對(duì)公交車發(fā)生火災(zāi)、爆炸等緊急情況，制定出的應(yīng)急措施和操作流程，旨在保障乘客和司機(jī)的人身安全，最大程度減輕事故損失?？傊?，公交車消防應(yīng)急預(yù)案是非常重要的工作，不僅需要有良好的預(yù)案編制，還需要加強(qiáng)預(yù)案的宣傳教育和培訓(xùn)演練。滅火過程中，同時(shí)避免燃料泄漏引燃新的火源。應(yīng)緊急聯(lián)系消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行滅火救援。加強(qiáng)培訓(xùn)和演練：向所有車輛駕駛員、乘務(wù)員等傳達(dá)消防常識(shí)，提高應(yīng)對(duì)各類火災(zāi)事故的能力，定期進(jìn)行公交車防火演習(xí)，以確保每位員工掌握正確的滅火方式和應(yīng)急措施。建設(shè)公交車消防預(yù)警系統(tǒng)：防火控制系統(tǒng)應(yīng)引入先進(jìn)技術(shù)，建立起智能、人性化防火系統(tǒng)，快速反應(yīng)遠(yuǎn)距離監(jiān)測和報(bào)警。二、公交車消防應(yīng)急預(yù)案在出現(xiàn)公交車起火的情況下，做好以下準(zhǔn)備工作，能夠有效的減少損失和傷亡：提高乘客安全意識(shí)：加強(qiáng)對(duì)乘客的安全宣傳教育，在車內(nèi)界面以醒目的標(biāo)識(shí)畫面提示乘客不違規(guī)使用，不放放燃燒和易燃物品等。車輛本身原因：如發(fā)動(dòng)機(jī)、氣缸等機(jī)械元件的熔化或起火。公交車起火可能是電氣故障、車輛本身原因、車上乘客的違規(guī)使用等因素引起的，而如何迅速有效地處理和救援則成為了公交車消防應(yīng)急預(yù)案需要關(guān)注的重點(diǎn)。只有采取綜合措施，在實(shí)際運(yùn)營中加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照制度在事故中做好應(yīng)急措施才能更加有效地減少意外事故，確保公眾安全。同時(shí)還要加強(qiáng)與各級(jí)相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與配合，形成合力，提高公交車消防救援的整體水平。提高滅火救援能力為了保證公交車消防應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)，必須提高公交車消防救援隊(duì)伍的專業(yè)化水平。同時(shí)，乘客也應(yīng)該培訓(xùn)怎樣正確的逃生和自救，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)緊急情況下的自救和協(xié)助他人逃生的基本方法和技能。開展消防知識(shí)培訓(xùn)為了提高公交車駕駛員和乘客的消防安全意識(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)消防知識(shí)培訓(xùn)。公交車每3個(gè)月需定期維護(hù)，每年需要安裝標(biāo)準(zhǔn)消防設(shè)施并上門對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。科學(xué)救援，即在公交車火災(zāi)等意外事件發(fā)生后，應(yīng)根據(jù)具體情況采取科學(xué)合理的救援措施，迅速控制事態(tài)發(fā)展，爭取取得最好的救援效果。預(yù)防為主，即通過加強(qiáng)預(yù)防措施，最大限度地降低公交車發(fā)生火災(zāi)等意外事件的概率。因此，制訂有效的公交車消防應(yīng)急預(yù)案，防范和控制火災(zāi)等意外事件的發(fā)生顯得十分重要。一、背景隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，公交車作為城市交通的重要組成部分，承載著成千上萬市民的出行需求。在預(yù)防、監(jiān)測和應(yīng)對(duì)公交車火災(zāi)事故的過程中，應(yīng)加強(qiáng)消防技術(shù)的應(yīng)用，提高公眾消防意識(shí)，提高公交車火災(zāi)事故應(yīng)急救援能力，使公交車成為安全、快捷、舒適、便捷的城市交通工具。（3）其他：乘客要注意觀察車上標(biāo)志和逃生路線，要一直保持冷靜，不要恐慌，注意在人員逃生時(shí)互相合作，幫助一些需要特殊照顧的人員（如老人、孕婦、殘疾人）。人員逃生應(yīng)急流程：在公交車火災(zāi)中，車上的司乘人員的安全尤為重要，在應(yīng)急流程中，人員逃生應(yīng)該得到重點(diǎn)考慮，應(yīng)采用以下安全預(yù)防措施：（1）車門：司機(jī)或車長應(yīng)第一時(shí)間打開車門讓乘客逃離。（3）司乘人員逃離，采取逃生措施（如窗戶、安全門等）及時(shí)跳車，切忌恐慌，保持頭部低姿態(tài)逃生。三、應(yīng)急預(yù)案車內(nèi)火災(zāi)應(yīng)急流程：公交車內(nèi)火災(zāi)主要標(biāo)志是排氣管冒出進(jìn)不去車外的濃煙，應(yīng)按照以下應(yīng)急預(yù)案流程：（1）司機(jī)第一時(shí)間停車，不要影響后車。公交車消防應(yīng)急預(yù)案要求，公交車油路、啟動(dòng)電路的隱患和油漬等危險(xiǎn)情況都應(yīng)及時(shí)排除，并對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行定期清理。公交車消防應(yīng)急預(yù)案要求，每天上崗前須對(duì)車輛進(jìn)行電器系統(tǒng)的檢查，及時(shí)排除故障