【正文】 。？答：機動車駕駛人在一個記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。？答：交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算。為此，《校車安全管理條例》規(guī)定，校車上下學生，應當在校車?？空军c?？?；未設校車?？空军c的路段可以在公共交通站臺?？?。對校車駕駛人在發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的，可以處200元罰款，記2分。、掛空擋時，駕駛人可以臨時離開駕駛座位嗎？答：校車駕駛人在發(fā)動機引擎運轉時離開駕駛座位，可能會因為學生好奇擺弄車輛操作系統(tǒng)，導致車輛發(fā)生危險。因此，校車行駛過程中遇交通擁堵，不可以繞行。校車是否可以繞行？答：《校車安全管理條例》規(guī)定，“校車運載學生，應當按照經(jīng)審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外”。對此，《校車安全管理條例》規(guī)定，“校車駕駛人不得在校車載有學生時給車輛加油”。？答：加油站屬于高危險區(qū)域，機動車在加油的過程中，可能會因機械故障或者突發(fā)因素發(fā)生車輛燃燒甚至爆炸事故。校車未運載學生上道路行駛，不得使用校車標牌。為了保證校車的特別優(yōu)先通行權利得到落實，也為了監(jiān)督校車駕駛人履行特別通行義務、不濫用特別優(yōu)先通行權利，《校車安全管理條例》規(guī)定，“校車運載學生，應當按照國務院公安部門規(guī)定的位置放置校車標牌”?！比绻鐣囕v遇校車?？可舷聦W生時，不按規(guī)定避讓校車的，將會被處200元罰款，記6分。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上?？繒r，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。因此，《校車安全管理條例》吸收借鑒了國外校車制度特別是美國校車制度的成功經(jīng)驗，賦予了校車?？可舷聦W生時的特別通行權利。飲酒駕駛為車輛駕駛人血液中酒精含量大于等于20mg/100ml，小于80mg/100ml；醉酒駕駛為駕駛人血液中酒精含量大于等于80mg/ml。飲酒后駕駛營運機動車、醉酒后駕駛營運或非營運機動車，吊銷駕駛證。？答：酒駕行為屬于嚴重違法行為?？荚嚭细竦模浄钟枰韵?，發(fā)還駕駛證；考試不合格，繼續(xù)參加學習和考試。搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。為督促駕駛人使用安全帶，規(guī)定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定系安全帶的，一次記2分。對違反上述規(guī)定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，并記2分。而接打電話會分散駕駛人的注意力，影響發(fā)現(xiàn)和判斷、處置能力。因此，機動車行駛遇有人行橫道時應減速行駛，遇有行人通過人行橫道時應當停車讓行，否則對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記3分?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。如果在高速公路、城市快速路上不按照規(guī)定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。對“因樹木或大車遮擋導致誤闖紅燈”的，經(jīng)調(diào)查核實，屬于交通信號燈設置原因導致的，經(jīng)過行政復議后可依法變更或撤銷原處罰決定。為進一步提高違法成本，有效警示駕駛人，公安部123號令規(guī)定，對違反交通信號的駕駛人的記分分值，由一次記3分調(diào)整為記6分。2011年，全國因闖紅燈導致的交通事故共4768起，造成1175人死亡。？答：違反交通信號的違法行為嚴重擾亂道路交通秩序，不僅危害大，而且導致交通事故的幾率和導致人員死傷的幾率高，一直以來是公安交管部門管控的重點交通違法行為。針對社會關注和群眾呼聲，公安部在借鑒國外先進經(jīng)驗和廣泛征求各方面意見的基礎上，123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。故意遮擋、污損或者不按照規(guī)定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。機動車號牌應當按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損”。，故意遮擋、污損號牌、不按規(guī)定安裝號牌如何記分？答：機動車號牌是機動車上路行駛的法定證件。關于超員，一是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分；二是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記6分；三是駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的，一次記3分。為了更加嚴格地管理大中型客貨車，有效預防因大中型客貨車超速、超員違法行為導致的交通事故，公安部123號令對校車、大中型客貨車等重點車型駕駛人的超速、超員嚴重交通違法行為提高了記分分值。從肇事車型看，大中型客貨車肇事23起，%；其中16起為客車肇事，%。、超員交通違法記分是怎么規(guī)定的？答：大中型客貨車駕駛人交通違法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。對校車駕駛人其他交通違法行為的記分，依照《道路交通安全違法行為記分分值》的有關規(guī)定執(zhí)行。二是一次記6分的情形有：駕駛校車載人超過核定人數(shù)未達20％的；駕駛校車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的；駕駛校車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的。校車安全關系學生上下學安全，駕駛校車應當擔負著重大社會責任，必須嚴格遵守交通安全法規(guī)。對駕駛人的其他交通違法行為的記分，依照《道路交通安全違法行為記分分值》的有關規(guī)定執(zhí)行。三是駕駛危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的，以及在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的，均要一次記6分。公安部123號令對駕駛危險物品運輸車制定了更加嚴格的記分規(guī)定：一是駕駛危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上的，一次記12分。三是一次記3分的情形有：駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的。一是超速駕駛一次記12分的情形有：駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上；駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的。？答：超速行駛是嚴重的交通違法行為之一，危險系數(shù)高，一旦發(fā)生事故造成的后果極其嚴重，是近年來全國公安交管部門重點整治的嚴重交通違法行為。二是一次記6分的情形有：駕駛營運客車（不包括公共汽車）超過核定人數(shù)未達20％的，駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的。？答：營運車輛一般是長時間、高頻率地在道路上行駛，而且載客載貨數(shù)量多，一旦發(fā)生事故，往往造成重大人員財產(chǎn)損失，駕駛人需要承擔的社會責任重大。二是駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的。你認為對船員實行違法記分管理的方式是否適當，能否有效增強船員的遵章守法意識？為什么?你認為按照罰款數(shù)額多少確定記分分值的做法是否適當？目前每100元對應1分的規(guī)定能否得到有效執(zhí)行？為什么？有何調(diào)整建議？你認為警告處罰對應1分的分值是否適當，在實踐中能否得到有效執(zhí)行？為什么？有何調(diào)整建議？你認為扣留證書所對應的10或15分值是否適當，在實踐中能否得到有效執(zhí)行？為什么？有何調(diào)整建議？你認為船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷，對直接或間接責任船員記1分的規(guī)定是否適當，能否得到有效執(zhí)行？有何調(diào)整建議？你認為船員實操檢查不合格記1分的分值是否適當，為什么？有何調(diào)整建議？你認為確定記分分值時還需考慮哪些因素？有無必要根據(jù)船員的不同職務，確定不同分值？你認為15分的強制培訓分值是否適當，為什么？有何調(diào)整建議？你認為采用記分周期的方式是否適當，周期的長度及計算方法是否合理？有何調(diào)整建議？你對《試行辦法》的其他意見或建議？第五篇：交通違法記分☆交通違法記分☆？答：與在普通公路上駕車相比，高速公路車速快、路況更加復雜，一旦發(fā)生事故導致的后果嚴重。問卷三調(diào)查對象：海事執(zhí)法人員調(diào)查要求：被調(diào)查人數(shù)應不少于20人：被調(diào)查人員范圍應能覆蓋本單位轄區(qū)內(nèi)各主要執(zhí)法單位和部門。你認為對違法行為實行記分管理的方式（）A適當，能起到警示和教育作用 B不適當，不能起到警示和教育作用關于記分周期：1）你認為實行記分周期的規(guī)定（）A適當B不適當（原因及建議）2）你認為一年的違法記分周期（）A過長B正好C過短 3）你認為15分的強制培訓記分值（）A過多B正好C過少關于記分分值：1）你認為警告處罰，記1分，分值（）A過高B正好C過少 2）你認為每100元罰款對應1分的規(guī)定（）A適當B 不適當（原因及建議）3）你認為證書被扣3個月，記10分，分值（）A過高B正好C過少 4）你認為證書被扣6個月，記15分，分值（）A過高B正好C過少 5）你認為安全檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，對直接或間接責任船員記分的規(guī)定（）A適當B 不適當（原因及建議）6）你認為安全檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，記1分，分值（）A過高B正好C過少 7）你認為實操檢查不合格，記1分，分值（）A過高B正好C過少關于強制培訓、考試：1）你認為6個月的強制培訓考試時限（）A過長B正好C過短 2）你認為海船船員到證書簽發(fā)機關申請培訓（）A方便B不方便（原因及建議）3）你認為內(nèi)河船員由滯留證書機關指定培訓地點（）A適當B不適當（原因及建議）4）你認為不超7天的強制培訓時間（）A過長B正好C過短 5）你認為強制培訓內(nèi)容（）A能幫助增強遵章守法意識B 幫助增強遵章守法意識作用不明顯6）你認為遺失證書、記分附頁或《船員服務簿》需進行強制培訓的規(guī)定（）A合理B不合理（原因及建議）7）你認為以強制培訓對嚴重或屢次違法進行制裁的方式（）A適當B不適當（原因及建議）關于海事管理機構的執(zhí)行情況：1）你認為海事執(zhí)法人員在執(zhí)行記分時（）A完全按照記分規(guī)定執(zhí)行B有時能酌情考慮船員是否具有主觀過錯 2）你認為海事執(zhí)法人員指定的培訓地點（）A適當，盡可能方便船員 B不適當，未考慮船員的合理要求3）你認為海事執(zhí)法人員指定的培訓機構（）A適當，培訓效果好 B不適當，培訓效果不好4）你認為海事管理機構發(fā)還證書（）A及時B不及時5）當遺失證書、記分附頁或《船員服務簿》時，海事管理機構（）A能詢問遺失理由并接受正當證據(jù)，予以補發(fā) B不詢問遺失理由，直接要求強制培訓6）你對海事管理機構對《試行辦法》實施以來的總體執(zhí)行情況（），請?zhí)岢鼍唧w的改進建議。問卷二調(diào)查對象：船員調(diào)查要求：被調(diào)查人數(shù)應不少于20人；被調(diào)查人員的職務、所服務的船舶類型、噸位、航區(qū)等應體現(xiàn)差別，具有代表性。按統(tǒng)計，遺失本單位及下屬機構簽發(fā)的船員證書、證書記分附頁或《船員服務簿》的船員人數(shù)。按統(tǒng)計，按《試行辦法》的規(guī)定在本單位及下屬機構參加強制培訓的船員人數(shù)，以及考試的一次性通過率。按統(tǒng)計，本單位及下屬機構對中國籍船舶的安全檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷總數(shù)，滯留缺陷總數(shù)以及屬于實操檢查不合格的缺陷總數(shù)。二、對《試行辦法》的內(nèi)容和立法技術的評價意見結合執(zhí)行情況，分析說明將行政處罰和船舶安全檢查存在缺陷或實操檢查不合格作為記分事由是否適當，在實踐中是否易于操作和把握?有何修改建議？結合執(zhí)行情況，分析說明《試行辦法》中關于記分周期的計算方法是否合理？在實踐中是否易于操作，違法船員是否能夠接受？有何修改建議？