【正文】 六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運(yùn)行為限，同時(shí)上報(bào)辦公室備案。車輛修理完畢，車主驗(yàn)收合格后，應(yīng)對修理所用材料進(jìn)行核對，查驗(yàn)是否更換配件，必要時(shí)，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。五、車輛報(bào)修程序：凡機(jī)關(guān)各單位的車輛進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負(fù)責(zé)人（駕駛員）向辦公室提出具體項(xiàng)目清單；由辦公室根據(jù)提出的項(xiàng)目及實(shí)際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認(rèn)；分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見；報(bào)局長審批同意后，方可進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。包干維修費(fèi)每年核定一次。三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強(qiáng)對車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，確保車輛完好。一、車輛維修按照確保運(yùn)行安全和厲行節(jié)約的原則，實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修。本制度于2005年7月18日起執(zhí)行。五、車輛檔案管理（一）車輛檔案主要內(nèi)容檔案目錄車輛基本情況（含車輛購置或轉(zhuǎn)入時(shí)間價(jià)格、費(fèi)用等原始單證復(fù)印件，車牌、車號、發(fā)動機(jī)號、行車證復(fù)印件、車型照片等）。（3）年審保養(yǎng)：每逢年審時(shí)應(yīng)對車輛按照二級保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（即：除一級保養(yǎng)內(nèi)容外還須對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，底盤部分的傳動系統(tǒng)，四輪定位等情況）進(jìn)行全面檢查維護(hù)。（2）舊車保養(yǎng)：舊車每行駛5000公里須更換機(jī)油及機(jī)油格，并檢查汽油格及空氣濾網(wǎng)格，如有問題亦應(yīng)及時(shí)更換。四、車輛保養(yǎng)管理日常保養(yǎng)：駕駛員每日出車前要對車輛按一級保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（即：車輛內(nèi)外，電瓶檢查及機(jī)油、水箱、電路方向系統(tǒng)，車控氣壓等情況）進(jìn)行檢查維護(hù)。加油卡不得轉(zhuǎn)借任何個(gè)人或其它車輛，如有違反，將做出嚴(yán)肅處理。駕駛員沒有按車輛維修審批程序或超出修理范圍的費(fèi)用不予結(jié)算、責(zé)任自負(fù)。二、費(fèi)用結(jié)算車輛維修費(fèi)按實(shí)際車輛維修費(fèi)用核算，費(fèi)用為一月一結(jié)，司機(jī)班班長需在月末將車輛維修單據(jù)簽字匯總交局車輛維修管理部門。維修費(fèi)用在5000元至10000元以上，由車輛維修管理部門以專題報(bào)告提出送修意見報(bào)局分管領(lǐng)導(dǎo)和局領(lǐng)導(dǎo)審批后方可到指定修理廠維修。維修費(fèi)用在1000元以內(nèi)的一般故障修理應(yīng)由司機(jī)提出申請，確定維修項(xiàng)目后，由司機(jī)填寫《車輛送修單》，經(jīng)司機(jī)班班長審簽送修意見，報(bào)局車輛維修管理部門（征管所），辦理車輛維修手續(xù)，送區(qū)政府采購中心指定修理廠維修。第四篇：車輛維修管理制度車輛維修管理制度文章來源： 區(qū)水務(wù)局更新時(shí)間：2005729 0:00:00 字體顯示：【大】【中】【小】局機(jī)關(guān)各科室、局屬各基層單位：為了規(guī)范我局車輛維修費(fèi)用核算管理，努力提高車輛使用效率，特制定本制度，局基層各單位參照執(zhí)行。八、其它本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。核對無誤后，按照財(cái)務(wù)管理規(guī)定進(jìn)行報(bào)銷。4)未在定點(diǎn)廠家維修與保養(yǎng)的。2)更換的零配件未上交的。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補(bǔ)辦手續(xù)；車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。分管領(lǐng)導(dǎo)與駕駛員對車輛維修保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，確定維修與保養(yǎng)項(xiàng)目，進(jìn)行詢價(jià)，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議，并簽署意見再報(bào)礦長審批；駕駛員持《車輛維修審批單》到定點(diǎn)廠家維修或保養(yǎng)。未批準(zhǔn)同意的，駕駛員不能擅自對車輛進(jìn)行維修與保養(yǎng)。負(fù)責(zé)大修車輛的出廠驗(yàn)收。對公司全部車輛實(shí)施統(tǒng)一管理。三、分管領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)選定維修與保養(yǎng)廠家，對車輛維修與保養(yǎng)項(xiàng)目詢價(jià)，提出建議，按程序報(bào)部門審批。車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》。定期對車輛進(jìn)行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔。定點(diǎn)廠家擇優(yōu)選定兩家。本制度適用于公司所有車輛。四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。評價(jià)必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進(jìn)行詢價(jià)和評比。、維修點(diǎn)確定。車輛使用人或駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項(xiàng)目報(bào)送汽修廠、填寫《車輛報(bào)修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認(rèn)維修合格，保留更換部件交公司驗(yàn)審，對維修質(zhì)量及時(shí)反饋。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時(shí)間，應(yīng)視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定，由使用人申報(bào)，辦公室負(fù)責(zé)審批。檢查調(diào)整制動片間隙，更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、機(jī)油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。辦公室計(jì)劃安排車輛使用人或駕駛員負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況或?qū)④囕v送合約檢修單位進(jìn)行定期保養(yǎng)。辦公室將對直接負(fù)責(zé)人給予處罰。辦公室隨時(shí)監(jiān)督檢查。三、主要內(nèi)容：：維修項(xiàng)目進(jìn)行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證；并保存維修質(zhì)量、維修記錄等資料。2023車輛維修管理制度15為加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)管理，實(shí)現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，本著“安全、高效、節(jié)約、及時(shí)”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計(jì)劃地安排車輛維修，減少維修費(fèi)用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：一、適用范圍：本規(guī)定適用于公司所有車輛。提高員工工作積極性。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時(shí)排除，保證車輛出勤率。四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：車輛維修前診斷檢驗(yàn)記錄；汽車維修登記臺帳；車輛修前進(jìn)廠交接單；車輛維修派工單；車輛維修過程檢驗(yàn)記錄；車輛修后檢視路試表；車輛竣工質(zhì)量檢驗(yàn)記錄；機(jī)動車綜合性能檢測報(bào)告；車輛修竣出廠驗(yàn)交單；維修工時(shí)結(jié)算清單；2023車輛維修管理制度141. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的`基本手段。凡機(jī)密以上的文件必須把原件放入檔案室。凡應(yīng)該及時(shí)歸檔的資料，由檔案管理員及時(shí)歸檔。在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個(gè)主管部門收集應(yīng)該歸檔的原始資料。檔案管理員的職責(zé)：保證修理廠及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。二、歸檔范圍修理廠日常進(jìn)出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時(shí)間，維修費(fèi)用，用戶要求等具有參考價(jià)值的文件材料。駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產(chǎn)生的費(fèi)用，由駕駛員負(fù)責(zé)。C、未請示批準(zhǔn)在外修車（非定點(diǎn)單位）在車輛維修與保養(yǎng)費(fèi)用報(bào)銷時(shí)，行政部長要認(rèn)真核對《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》與維修清單的維修項(xiàng)目。返回公司后，駕駛員應(yīng)按程序補(bǔ)辦手續(xù)。五、車輛維修與保養(yǎng)程序：駕駛員在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題，報(bào)告給車輛監(jiān)管人；車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，填寫《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》，并簽署意見；行政部長會同車輛監(jiān)管人一道對車輛維修與保養(yǎng)項(xiàng)目詢價(jià)，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，；詢價(jià)以后，行政部報(bào)總經(jīng)理審批。三、行政部部長職責(zé)：組織車輛車輛監(jiān)管人每年確定維修與保養(yǎng)廠家；負(fù)責(zé)車輛維修費(fèi)用初審與登記；車輛的使用登記管理，衛(wèi)生、安全檢查；會同車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項(xiàng)目詢價(jià)，提出建議，按程序報(bào)部門審批。二、車輛監(jiān)管人職責(zé)：日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)，確保車輛安全行駛；每周五對車輛進(jìn)行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；車輛需要維修保養(yǎng)，必須提出維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)報(bào)告。行政部負(fù)責(zé)公司全部車輛登記、保養(yǎng)、維修。一、總則車輛維修與保養(yǎng)實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修。本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。違反本規(guī)定相關(guān)要求，每次處罰責(zé)任人50200元。每季度對外協(xié)維修價(jià)格進(jìn)行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價(jià)報(bào)告，確保不高于市場維修價(jià)。車隊(duì)能夠維修的故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產(chǎn)的，每次處罰車隊(duì)負(fù)責(zé)人100元。車隊(duì)未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊(duì)負(fù)責(zé)人100元。不據(jù)實(shí)填寫，每處處罰車輛駕駛員100元。四、要求及考核各有車單位應(yīng)提高車輛駕駛?cè)藛T對車輛定時(shí)保修意識，切實(shí)在規(guī)定時(shí)間，對重要部位進(jìn)行保養(yǎng)。否則與維修員績效掛鉤。各廠應(yīng)根據(jù)本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時(shí)上報(bào)零配件采購計(jì)劃。故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認(rèn)。故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負(fù)責(zé)本車零配件的領(lǐng)取，車隊(duì)負(fù)責(zé)維修或更換。否則，各單位不能入帳。車隊(duì)無法實(shí)施的維修項(xiàng)目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字后，方可到外協(xié)維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可直接到外協(xié)維修點(diǎn)維修。各單位運(yùn)輸車輛在公司廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊(duì)維修。運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的維修費(fèi)用，計(jì)入車輛所屬單位成本費(fèi)用。一旦確定需報(bào)公司備案。車隊(duì)因技術(shù)、裝備所限，不能完成維修任務(wù)的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)維修。一、適用范圍：公司所屬運(yùn)輸車輛均適用此規(guī)定。材料要辦理出入庫手續(xù)，實(shí)行誰用料誰簽領(lǐng)的管理規(guī)定。每天維修和保養(yǎng)車輛。原則上要求在車隊(duì)進(jìn)行，的卻在車隊(duì)無法維修，需要外出修理的。車輛每行駛10000—13000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，更換機(jī)油及機(jī)油濾清、燃油濾清、油水分離內(nèi)放水、儲氣筒排氣。檢查調(diào)整皮帶緊度，查看各部位的管路和導(dǎo)航固定情況，檢查補(bǔ)充機(jī)油、檢查補(bǔ)充冷卻液、檢查補(bǔ)充電解液、檢查補(bǔ)充動力轉(zhuǎn)向機(jī)油，清潔散熱器外表、巡視全車燈光、輪胎、吹空濾、打黃油，調(diào)整制動并檢查蹄片磨損情況等。固定情況。平時(shí)按車輛情況自行清洗，每月按車號輪轉(zhuǎn)每臺車有四個(gè)車輛保養(yǎng)日。對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)，隨時(shí)保持車輛有良好的技術(shù)性能。為加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計(jì)劃的安排車輛維修，減小費(fèi)用、降低成本、提高效益、特制定本規(guī)定。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。：日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。適用于公司的營運(yùn)車輛設(shè)施設(shè)備全壽命管理過程。為保證出車服務(wù)質(zhì)量，必須做到每次出車前對車輛進(jìn)行一次內(nèi)外清潔，出車任務(wù)保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進(jìn)行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務(wù)車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。六、車輛保養(yǎng)管理。四、因駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)、維護(hù)保養(yǎng)不力、駕駛操作不當(dāng)造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔(dān)相關(guān)維修費(fèi)用，并追究其責(zé)任。三、車輛維修費(fèi)用審核、報(bào)銷方式按照花山區(qū)財(cái)政局財(cái)務(wù)制度執(zhí)行，要求嚴(yán)格控制所有車輛的年維修總費(fèi)用。車輛維修時(shí)，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現(xiàn)場檢查維修內(nèi)容和換件情況，嚴(yán)禁弄虛作假。重要參考。2023車輛維修管理制度8為確保公車服務(wù)中心公務(wù)用車能夠安全、正常的運(yùn)行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“勤儉節(jié)約、安全守紀(jì)、保障有力”的目標(biāo)，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)管理制度如下：一、中心綜合部負(fù)責(zé)公務(wù)用車的日常維修保養(yǎng)的管理工作，嚴(yán)格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險(xiǎn)資料和維修記錄檔案等內(nèi)容。若超支，其超支部分自理。同時(shí)，要求車輛管理人員要根據(jù)各車輛維修費(fèi)用使用情況，及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T安全意識和車輛維護(hù)意識，提倡厲行節(jié)約。（三）后勤部車隊(duì)要定期檢查、統(tǒng)計(jì)、分析單車的維修費(fèi)用情況。七、強(qiáng)化車輛維護(hù)基礎(chǔ)管理（一）后勤部每月應(yīng)定期或不定期地組織駕駛員學(xué)習(xí)操作技能，開展安全學(xué)習(xí)教育，不斷地提高駕駛操作技術(shù)水平，減少機(jī)件磨損，延長車輛使用壽命的同時(shí)，進(jìn)一步提高自身安全防范意識，有效降低車輛安全事故率。（二）實(shí)行“一車一卡”修理費(fèi)用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進(jìn)行歸集各車輛的實(shí)際修理成本，并每月通過OA系統(tǒng)向上級填報(bào)。（三）使用年限在8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車維修費(fèi)全年控制標(biāo)準(zhǔn)為5000元，10萬元以上的車單車修理標(biāo)準(zhǔn)為8000元。四、修理標(biāo)準(zhǔn)（一）使用年限在5年以內(nèi)的的車輛，長安、五菱單車全年維修費(fèi)控制標(biāo)準(zhǔn)為3000元，10萬元以上單車的修理標(biāo)準(zhǔn)為4000元。(2)車輛修理費(fèi)在200元以上的，須經(jīng)車隊(duì)主管的技術(shù)鑒定，并提出維修方案及費(fèi)用預(yù)算，報(bào)部長同意后方可維修。（二）上述車輛管理部門應(yīng)對車輛的修理情況做好“一車一卡”修理記錄和費(fèi)用情況的登記工作。長途出差車輛故障的維修須電話申報(bào)車隊(duì)主管，維修費(fèi)用估計(jì)超1000元要經(jīng)部長批準(zhǔn)方可維修。（二）原則上公司所有車輛應(yīng)按公司招標(biāo)指定的修理廠家進(jìn)行車輛修理。按照“就近修理”的原則指導(dǎo)修理廠家報(bào)送投標(biāo)方案，通過公司招標(biāo)確定有實(shí)力的車輛修理廠?，F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本辦法。第25條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實(shí)施之日起，自動廢止。第四章 附則第23條 本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)歸人事行政部所有。車輛的大修、中修必須經(jīng)過綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。第21條 修車時(shí)司機(jī)所提交的修車申請應(yīng)詳細(xì)說明修車類別、項(xiàng)目、部位及費(fèi)用預(yù)算，在核定的修車費(fèi)用額度以下時(shí)，由綜合辦主任審批。第19條 車輛在中途發(fā)生故