金工實(shí)習(xí)心得總結(jié)(參考版)
2024-10-21 03:46本頁面
【正文】 在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。然而，時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學(xué)期兩周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。作為自動(dòng)化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。下面就金工實(shí)習(xí)做一簡單的總結(jié)。一周的學(xué)習(xí)，獲益良多，我覺得知識(shí)上和技能上是一個(gè)方面，其次是金工實(shí)習(xí)所帶給我們那種精益求精的精神，這些都將在我以后的學(xué)習(xí)工作中起到很大的作用。三、由于時(shí)間比較少，老師在課前的講解又需要花費(fèi)很多的時(shí)間，所以我覺得，可以在課前先發(fā)一些資料提供學(xué)生閱讀，這樣可以減少老師講課的時(shí)間，增加同學(xué)動(dòng)手實(shí)踐的時(shí)間，達(dá)到金工實(shí)習(xí)是—走出課堂，動(dòng)手實(shí)踐的目的。從平面打磨到劃線、打點(diǎn)；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，雖然鉗工很累，但在最后我還是制作出來了自己第一個(gè)鉗工作品，感覺很完美，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會(huì)樂觀地去面對(duì)，相信自己，一定能行！建議與思考以下是我關(guān)于一周以來的金工實(shí)習(xí)的幾個(gè)建議：一、從第一天到最后一天的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)有很多同學(xué)都因?yàn)檎也坏綄?shí)習(xí)地點(diǎn)而遲到，一方面是由于我么對(duì)飛機(jī)樓的不熟悉，當(dāng)然也又睡過頭的，所以我想，如果在實(shí)習(xí)通知書里面能夠附錄一份實(shí)習(xí)地點(diǎn)的平面圖，這樣既可以省去同學(xué)們找課室浪費(fèi)的時(shí)間，又可以少了這個(gè)遲到的借口。這樣我們銼削也就比較簡單了。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位臵時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。在老師的講解之后，我們開始自己動(dòng)手制作一個(gè)“小印章”有于只有一個(gè)早上我們必須加工出來，所以沒一個(gè)環(huán)節(jié)大家都是小心翼翼地操作著，在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。（七）鉗工20號(hào)早上，星期五，我們來到了實(shí)習(xí)的最后一個(gè)工種—鉗工的實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)。我覺得這個(gè)車工的學(xué)習(xí)放在數(shù)控車數(shù)控銑之后又一點(diǎn)不好，不過還是可以理解學(xué)校的安排，不可能么一個(gè)班級(jí)的安排都是最合適的。車削加工能達(dá)到的尺寸公差、精度等級(jí)和表面粗糙度Ra的范圍以及量具名的使用和保養(yǎng)；通過典型零件的自已發(fā)揮創(chuàng)意設(shè)計(jì)的作品的加工工藝分析和加工實(shí)踐初步撐握制訂車削加工工藝、進(jìn)行質(zhì)量分析與經(jīng)濟(jì)分析的能力；觀察其他回轉(zhuǎn)表面（如螺紋、偏心）的加工。所以在開始之前，老師也做了比較詳細(xì)的講解，在了解車床的構(gòu)造和學(xué)習(xí)車床的操作通過仔細(xì)觀察、調(diào)整機(jī)床、空車操作、試車練習(xí)了解金屬切削運(yùn)動(dòng)和切削用量的概念；臥式車床型號(hào)、組成、運(yùn)動(dòng)、用途和傳動(dòng)系統(tǒng)；熟悉車床各操作縱手柄和刻度盤和正解使用、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)；了解車床安全操作規(guī)程；通過觀察、測(cè)量和使用車刀了解車刀的組成和切削部分的組成，車刀的種類和用途，車刀的主要角度（前角、主后角、主偏角、刃傾角）的定義、測(cè)量方法及作用。（六）車工19號(hào)早上，我們來到車工的現(xiàn)場(chǎng)。（五）電加工18日下午，我們來到電加工的機(jī)械旁，老師給我們演示了線切割機(jī)床的操作，CAXA線切割可以為各種線切割機(jī)床提供快速、高效率、高品質(zhì)的數(shù)控編程代碼，極大地簡化了數(shù)控編程人員的工作；CAXA線切割對(duì)于在傳統(tǒng)編程方式下很難完成的工作，它都可以快速、準(zhǔn)確的完成；CAXA線切割為您提供線切割機(jī)床的自動(dòng)編程工具提高效率；CAXA線切割可以交互方式繪制需切割的圖形，生成帶有復(fù)雜形狀輪廓的兩軸線切割加工軌跡；CAXA線切割支持快走絲線切割機(jī)床；可輸出3B后臵格式。然后打開激光加工軟件LaserCut 進(jìn)行編輯加工。也漸漸意識(shí)得到了，所謂技術(shù)人才，不單單是能操控機(jī)器，而是要駕馭機(jī)器。開始以為就是輸入程序，很簡單，后來才發(fā)現(xiàn)加工出來的器件一直不合規(guī)格，需要我們反復(fù)加工制作，但是一直沒有找到問題，后來在老師的指導(dǎo)下，我們開始在機(jī)床給器件補(bǔ)刀，終于在下午的實(shí)習(xí)結(jié)束之前作出了一個(gè)合格的器件?？此坪唵蔚牧鞒蹋僮髌饋韰s相當(dāng)吃力，其一，輸入程序很簡單，但是真正理解程序的意義，還有學(xué)會(huì)修改程序卻需要花很多的功夫；其二，在對(duì)刀補(bǔ)刀的過程中，需要很精確的手工操作，稍有誤差，就會(huì)使元件的制作出現(xiàn)很大的問題，所以需要我們有足夠的耐心和細(xì)心。在老師的介紹下，知道了數(shù)控車的簡單操作。銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。之后老師使用機(jī)床演練一次操作，然后我們一組人被分成三隊(duì)人，分別在兩部機(jī)上從最簡單的開機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，然后將一個(gè)實(shí)心鐵柱加工成機(jī)械裝載墊片。（二）銑/刨/磨下午，我們來到數(shù)控洗后面的銑/刨/
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