【正文】 項(xiàng)目廠房及輔助建筑物面積及結(jié)構(gòu)情況詳見表 71。干船塢的建造應(yīng)充分考慮長江豐、枯水期水位落差的影響，并考慮建造造船干塢對投資額度的影響。以修造船水工建筑物為中心劃分生產(chǎn)區(qū)與生產(chǎn)輔助區(qū)，按功能布置船體、舾裝和涂裝三種不同類型作業(yè)區(qū)及動力站區(qū)等，相互協(xié)調(diào)和有機(jī)結(jié)合組 織生成，形成殼、舾、涂一體化的區(qū)域建造路線，設(shè)置各專業(yè)車間，在各條裝焊生產(chǎn)線上制造的中間產(chǎn)品，吊裝、運(yùn)到干船塢內(nèi)，組裝成船舶下水。后沿泊靠中小型運(yùn)輸船只?？紤]到碼頭后沿可?？窟\(yùn)輸船只，棧橋布置在碼頭 中 部，在平面上呈“ T”形布置。 舾裝碼頭平面布置 舾裝碼頭布置在廠區(qū)南側(cè)長江岸線上，尺度為 500 20m。 船臺區(qū)平面布置 2船臺與船塢裝焊平臺相連，并列集中布置，二船臺尺度同為 190 40m。干船塢裝焊平臺在其東側(cè)，門橋式起重機(jī)將船塢與裝焊平臺連成整體。船塢軸線平行于廠區(qū)的規(guī)劃控制紅線，船塢的有效尺度為 300 ，塢室頂高程為 。該段岸線水域的天然水深條件較好，引橋長度較短 ，工程投資少，布置緊湊，可以充分利用有限的岸線資源。 經(jīng)綜合比選，方案二僅需在一處將船臺、船塢區(qū) 200 寬江堤向北平移 198米，以將項(xiàng)目工程對自然環(huán)境的影響降到最低點(diǎn)為原則，本項(xiàng)目取方案二。 方案二 ：船臺與碼頭集中布置在廠區(qū)最上游近江灘處，該區(qū)域總寬度為 200米，設(shè)計(jì)船臺、船塢頂面標(biāo)高不低于堤壩標(biāo)高，利用其高度和結(jié)構(gòu)維護(hù)堤壩。此方案對生產(chǎn)工藝路線布置及均衡物流量最為合理。 一、總平面布置方案 根據(jù)平面布置原則合理布置工程內(nèi)容，經(jīng)綜合研究提出了兩個布置方案，兩方案對船塢的形式和位置以及舾裝碼頭的位置做了重點(diǎn)研究、比選，同時因船塢、船臺和碼頭的位置的變化后方陸域生產(chǎn)區(qū)對應(yīng)跟著變化。 第二節(jié) 平面布置 本項(xiàng)目有船臺、船塢、舾裝碼頭、船體制造區(qū)、舾裝區(qū)、動力站區(qū)等組成。 動力站房盡量靠近負(fù)荷中心布置，以節(jié)省能源。 根據(jù)工藝流程合理進(jìn)行平面布置，以求分區(qū)明確平面運(yùn)輸合理，各區(qū)間不互相干擾，同時做到遠(yuǎn)近結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，平面布置上留有 發(fā)展余地，平面布置方案在技術(shù)上可行的前提下，盡可能降低工程建設(shè)投資并縮短施工工期。 根據(jù)設(shè)計(jì)船型、使用情況、工藝流程要求，盡可能合理的組合主要生產(chǎn)廠房、船塢、碼頭等，充分考慮船塢和舾裝碼頭與陸域船舶生產(chǎn)區(qū)之間的關(guān)系，合理進(jìn)行布置，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約用地。批量大的水運(yùn)，少量急需的利用長江三角洲高速公路網(wǎng)運(yùn)輸，可以做到供貨及時，運(yùn)費(fèi)低廉 。 帆纜 、 木器家具 、 塑料制品 、 玻璃制品 、 五金配件 、 廚衛(wèi)器具 、 炊具 、家電 、 纖維制品等在 xxxxx 市市場采購。市場采購。 船上專用的機(jī)電設(shè)備如舵機(jī)與舵系統(tǒng) 、 軸系與螺旋槳 、 錨機(jī)與錨鏈 、 船用泵機(jī) 、 駕駛導(dǎo)航設(shè)備 、 船用電器等上海 、 南通 、 南京等地均有專業(yè)制造廠生產(chǎn)。 第三節(jié) 配套件的采購 船上動力機(jī)械，有主機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組。 原材 料的質(zhì)量嚴(yán)格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國際船級社標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并要求供貨商提供質(zhì)量保證書。年采購量在 萬噸左右。生產(chǎn)船用鋼材的有上海寶鋼以及長江上中下游的武鋼、重鋼、南鋼。h 6000 3 水 m3 109500 4 氧氣 m3 660000 5 二氧化碳 m3 70000 第二節(jié) 原輔材料供應(yīng) 本項(xiàng)目產(chǎn)品所需的原輔材料都從國內(nèi)有關(guān)廠家選購。 第 六 章 原 輔材料及燃料動力 第一節(jié) 原輔材料、燃料動力及協(xié)作 造船的主要原輔材料是船用鋼板、球邊鋼、角鋼、槽鋼、鋼管等鋼材、焊 材 、油漆、 鐵砂 、砂輪、乳化液、潤滑油等。 供水 工業(yè)園區(qū)采用分質(zhì)供水，生活用水以南通區(qū)域“啟海”線為主要水源，工業(yè)用水以深井水為主要水源。在建中的國家東部大通道 —沿海高速公路，將橫貫 xxxxx 南北，直達(dá)浦東。距長江北支第一大港南通港 70 公里，距中國第一大港上海港 150 公里，到南通興東 機(jī)場 1 小時。 為上海港分流的深水大港 —呂四港，正開發(fā) 建設(shè) 。 600公里通江達(dá)海的航道織就了 xxxxx 水上交通網(wǎng)。 六、外部協(xié)作條件 交通運(yùn)輸 沿江工業(yè)區(qū)，水、陸、空交通運(yùn)輸方便。 （ 31）層：粉砂夾粉質(zhì)粘土，灰色，飽和，松散 ~稍密；石英礦物為主，分選好，級配差，夾粉質(zhì)粘土薄層，土質(zhì)不勻。 （ 3）層：砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土，灰色，飽和，稍密；間夾粉質(zhì)粘土薄層，水平層理，層面含云母碎片，土質(zhì)不勻。主要分布在場區(qū)北岸。主要分布在場區(qū)南岸。主要分布在場區(qū)南岸。主要分布在場區(qū)北岸。 工程地質(zhì) 項(xiàng)目 地 點(diǎn) 屬于長江下游三角洲平原，地貌單元的成因類型為海陸混合型，以淤泥混砂和淤泥 質(zhì)土為主。從歷史地震資料看， xxxxx 境內(nèi)僅發(fā)生了3 級左右的小地震。 五、工程地質(zhì)及地震 地震 xxxxx 市位于江蘇省東部沿海 ，該地區(qū)結(jié)晶基底埋深較大，其巖性較軟弱，具有柔性，難具備大震活動的巖石條件 。近年來狼山沙尾部已逼近徐六涇節(jié)點(diǎn)的深槽，并漸趨穩(wěn)定。通州沙水道分成東、西水道，東水道為主漢，近年來分流比均在95%以上，河床斷面呈“ V”字型，西水道為支漢，分流比逐年減少，河床寬淺，槽型易變。中漢為又來沙水道，呈 展寬和沖刷。 徐六涇節(jié)點(diǎn)段上承南通河段，南通河段由福姜沙水道、如皋沙群水道、通州、沙水道和狼山沙水道組成。 四、河勢及河床分析 長江口在徐六涇以下被崇明島分為南、北二支 ，南、北支分流口的演變上游受狼山沙水道和徐六涇節(jié)段的影響，下游受白茆沙水道演變的影響。項(xiàng)目擬建的船臺區(qū)及部分車間等需在此灘地上繼續(xù)圍墾出部分陸域用地。本廠水域中最深處達(dá) 。 三、廠區(qū)地形地貌 水域的地形、地貌 xxxxx 市擬開發(fā)利用的長江岸線，根據(jù)目前條件，三條港至連興港區(qū)域，為xxxxx 市規(guī)劃建設(shè)船舶制造基地的沿江岸線，目前該線中 5m 以上水深的長度約17 公里。 300 年一遇校核高潮位時 10 年一遇波浪（設(shè)計(jì)風(fēng)速）的波高可達(dá) 。根據(jù)多年來的觀測，沖刷和淤積不太明顯，擬定船廠位置基本穩(wěn)定。床沙組成以粉砂和極細(xì)沙為主，細(xì)沙所占比例較大，抗沖刷能力不強(qiáng)。根據(jù)崇啟大橋 2021 年 6 月 16 日～ 6 月23 日實(shí)測泥沙成果分析，大潮期漲潮最大測點(diǎn)含沙量為 ，落潮最大測點(diǎn)含沙量為 ；中潮期漲潮最大測點(diǎn)含沙量為 ，落潮最大測點(diǎn)含沙量為 ，小潮期漲潮最大測點(diǎn)含沙量為 ，落潮最大測點(diǎn)含沙量為 ，漲潮期的含沙量均大于落潮期。 05 年 2 月僅 7176。 94176。 103176。根據(jù)三條港水文站統(tǒng)計(jì)資料，該站潮汐特征值如下： 歷年最高潮位 （ 1997 年） 歷年最低潮位 （ 1999 年） 最大潮位變幅 平均最高潮位 平均最低潮位 平均高潮位 平均低潮位 最大潮差 最小潮差 多年平均潮差 平均漲潮歷時 4:54 平均落潮歷時 7:31 設(shè)計(jì)潮位 按照《海港水文規(guī)范》計(jì)算工程點(diǎn)的設(shè)計(jì)如下： 設(shè)計(jì)高水位 設(shè)計(jì)低水位 極端高水位 極端低水位 流速 2021 年 6 月和 2021 年 2 月對擬建工程附近區(qū)域進(jìn)行了水文原型觀測，結(jié)果表明工程附近區(qū)域潮流主要屬于不規(guī)則半日潮流，各工程附近斷面最大測點(diǎn)流速見表 5~表 5~2。 特征潮位 工程附近河段位于長江口段，北支的潮型呈不規(guī)則半日潮，潮周期平均為12 小時 25 分，落潮時間長，漲潮歷時短，且日潮不等。臺風(fēng)影響最早時間為 5 月 27 日（ 1961 年），臺風(fēng)影響最晚時間為 11 月 9 日（ 1967 年）。臺風(fēng)風(fēng)力一般為6～ 8 級，最大風(fēng)力 12 級。 最大積雪深度 11 月份： 0cm 12 月份： 3cm（ ） 1 月份： 13cm（ ） 2 月份： 8cm（ ／ 19） 3 月份： 8cm（ ） 最大凍土深度 最大凍土深度為 7cm（ ／ 18） 風(fēng) 本地區(qū)春夏季多東風(fēng)，冬季多東北風(fēng)和西北風(fēng)，歷年最大風(fēng)速 ／ s（ NNW NNE， 1977 年 9 月 11 日），歷年極大風(fēng)速 ／ s（ SE， 1997 年 8 月19 日）。 相對濕度 多年平均相對濕度為 81%， 1 月平均相對濕度 78%， 7 月平均相對濕度 85%。16’19″，屬北亞熱帶濕潤氣 候區(qū)，海洋性季風(fēng)氣候特征明顯，四季分明，光照充足，氣溫溫和，雨水充沛，無霜期長，春季天氣多變，秋季天高氣爽，年最多風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng) ， 年平均風(fēng)速 ；年平均日照時數(shù) 2073 小時；年平均無霜期 222 天。54’30″，北緯 31176。 第四節(jié) 建設(shè)條件 一、氣候條件 xxxxx 地處東經(jīng) 121176。 （ 4）臨近原料地 造船工業(yè)需要大量的鋼鐵等原料，臨近沿江的南京、馬鞍山、張家港、上海是我國重要的鋼鐵工業(yè)基地，它們都可作為 xxxxx 發(fā)展造船工業(yè)的原材料基地。船舶工業(yè)在某種程度上可以反映一個國家的綜合工業(yè)實(shí)力。在一艘船的產(chǎn)值中，船廠創(chuàng)造的約占 1／ 3，材料工業(yè)約占 1／ 4，機(jī)械工業(yè)約占1／ 3，其余近 1／ 10 由服務(wù)業(yè)和船用品制造業(yè)創(chuàng)造。從制造特點(diǎn)來看，既有人工進(jìn)行噴砂除銹、油漆、焊接的手工作業(yè)，也有利用機(jī)器人進(jìn)行噴漆、焊接的自動化作業(yè)。船舶工業(yè)的技術(shù)容量很大，既含有高、精、尖的技術(shù)，也含有大量中、低檔次的技術(shù)。其中，造船能力在 5000 噸級以上的家，專門從事修船業(yè) 6 家。造船業(yè)首先要求的自然條件就是有水道和港口， xxxxx 市具備這方面的優(yōu)越條件。 7 萬噸級船長 230m，造船生產(chǎn)中下水，船只掉頭，拖帶等作業(yè) 所需的水域條件完全能滿足。是一條比較理想的新船出口航道，基本上不需要作什么修整。水道西端在 五 滄港以西處。 第三節(jié) 港口條件 港區(qū)在漲落潮流的作用下，在港區(qū)范圍內(nèi)形成了一條長 28 海里，寬度 ～ 海里的東西向水道。 二、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn) xxxxx 沿江沿海產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展的戰(zhàn)略是跨越長江，融入上海；優(yōu)先重化，出口導(dǎo)向，全力推進(jìn)工業(yè)化升級，實(shí)行制造業(yè)“三業(yè)并舉”；大力推進(jìn)“一港兩區(qū)五園”建設(shè)，形成“一軸兩極兩帶”產(chǎn)業(yè)空間格局；努力建設(shè)“三個基地”和現(xiàn)代化的工業(yè)城市。 xxxxx 與上海不僅地域相近，而且文化同源，這為 xxxxx 接受上海制造業(yè)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)展、融入上海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系奠定了扎實(shí)的社會基礎(chǔ)。與此同時， xxxxx 產(chǎn)業(yè)特別是先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ) 設(shè)施條件也得到較大程度的改善，“兩區(qū)五園”的不斷成熟，形成了大規(guī)模開發(fā)的基本輪廓和基礎(chǔ)條件，投資環(huán)境已經(jīng)基本成熟，具備了承接各種先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目大批進(jìn)入的能力。崇啟大橋的建設(shè)和貫通將使 xxxxx由交通神經(jīng)末梢和經(jīng)濟(jì)中心區(qū)邊緣轉(zhuǎn)變?yōu)槎际星把睾蜕虾＝?jīng)濟(jì)體系的組成部分，將徹底改變 xxxxx的經(jīng)濟(jì)地位，為 xxxxx實(shí)現(xiàn)歷史性跨越提供重要契機(jī)。改造提升后的呂四港區(qū)可以為 xxxxx、南通乃至更大范圍地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通服務(wù)和硬件設(shè)施支撐。特別是呂四港是以潮汐水道為基礎(chǔ)，輻射沙洲為掩護(hù)的天然海港，具有較好的建港條件，適宜高規(guī)格、大規(guī)模開發(fā)。 xxxxx 海岸灘涂日增月長，土地后備資源充足，可以基本滿足城市建設(shè)和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需求，對吸引外部投資和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分有利。 灘涂資源豐富，建設(shè)用地充足 xxxxx 沿海灘涂每年自然淤漲面積約 2021 畝左右，計(jì)劃每年圍墾灘涂 1 萬畝，為 xxxxx 經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了相對充足的土地資源，這是內(nèi)陸地區(qū)可望而不可及的?？傞L 120 余公里的江海岸線是其一大優(yōu)勢資源，不僅在長三角少有，在全國也不多見。沿江沿海優(yōu)勢農(nóng)業(yè)資源開發(fā)重點(diǎn)要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)開發(fā)生態(tài)保護(hù)，著重建設(shè)圓陀角農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)和啟隆農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)；加快開發(fā)生態(tài)休閑農(nóng)業(yè)，成為上海與長三角知名的休閑度假區(qū)；以呂四港區(qū)域?yàn)榛?，發(fā)展優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品養(yǎng)殖與捕撈，大力發(fā)展海洋漁業(yè)養(yǎng)殖業(yè)和捕撈業(yè)，成為全國優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)基地。 沿江沿海制造業(yè)重點(diǎn)著力推進(jìn)電力、石油化工、精細(xì)化工、船舶制造、金屬冶煉與壓延、重型裝備等重化工業(yè)；加快發(fā)展電子信息、電子儀器與設(shè)備等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；繼續(xù)加強(qiáng)電動工具、紡織制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。 二、區(qū)域規(guī)劃 xxxxx 面臨著長三角一體化趨勢不斷深化、江蘇沿江沿海開發(fā)機(jī)遇和崇啟大橋建設(shè)這些最具現(xiàn)實(shí)性的機(jī)遇。 面積1157 平方公里，人口 116 萬 ， 三面環(huán)水，形似半島，是出江入海的重要門戶 。生產(chǎn)綱領(lǐng)見表 44。 表 42 代表船型主要參數(shù) 單位：米 序號 船舶噸級 設(shè)計(jì)船型尺寸 （ m） 備注 總長 型寬 型深 滿載吃水 空載吃水 1 70000t級船型 230 設(shè)計(jì)代表船 型 2 35000t級船型 設(shè)計(jì)代表船 型 三、生產(chǎn)綱