“營改增”對服務(wù)業(yè)的影響(參考版)
2024-12-08 06:31本頁面
【正文】 感謝各位專家的批評指導(dǎo)。 寫作畢業(yè)論文是一 次再系統(tǒng)學(xué)習(xí)的過程，畢業(yè)論文的完成，同樣也意味著新的學(xué)習(xí)生活的開始。 在本論文的寫作過程中，我的導(dǎo)師老師傾注了大量的心血，從選題到開題報(bào)告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心感謝。 參考文獻(xiàn) ： ? 1關(guān)于在北京等 8 省市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè) ．中華人民共和國財(cái)政部 [引用日期 2021083] ． ? 2財(cái)政部 國家稅務(wù)總局負(fù)責(zé)人就營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)答記者問 ．國家稅務(wù)總局 [引用日期 2021083] ． ? 3“ 營改增 ” 擴(kuò)大試點(diǎn) 我國宏觀稅負(fù)仍有下調(diào)空間 ? 4“ 營改增 ” 半年 上海少收 億 ．新華網(wǎng) [引用日期20210928] ． ? 5營改增：試點(diǎn)企業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) ．北京華稅律師事務(wù)所 [引用日期 2021083] ． ? 6營改增試點(diǎn)一年中小企業(yè)稅負(fù)降 40% ． 致謝 通過這一階段的努力，我的畢業(yè)論文《 論我國公共財(cái)政對中小企業(yè)的扶持問題 》終于完成了，這意味著大學(xué)生活即將結(jié)束。應(yīng)該增政策的實(shí)施是一個(gè)歷史的必然過程，也有人預(yù)言營業(yè)稅將被增值稅取代，營業(yè)稅最終將消失在歷史的長河中。 營業(yè)稅改增值稅給許多服務(wù)企業(yè)帶來優(yōu)惠和機(jī)遇的同時(shí)也帶來了一定的挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)了服務(wù)企業(yè)面對稅制改變的會(huì)計(jì)制度的應(yīng)變能力，等等，甚至一些企業(yè)因?yàn)閼?yīng)該增政策的實(shí)施，使利潤減少，地區(qū)間利潤不均衡，這樣無疑都形成了改革的阻力，在試點(diǎn)的過程中政府應(yīng)該吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成一套適合于全國實(shí)行的政策，在全國范圍內(nèi)迅速 展開。 結(jié)語： 此次營改增試點(diǎn)意味著這些 “ 價(jià)內(nèi)稅成本 ” 將不復(fù)存在，消費(fèi)者購買服務(wù)所支付的稅額將整體下降。 建議 政府 加大宣傳力度，鼓勵(lì)和引導(dǎo) 服務(wù) 企業(yè)積極應(yīng)對 “ 營改增 ” 政策帶來的影響。同時(shí) ,應(yīng)加緊政策的修訂完善 ,逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍 ,最終按行業(yè)在全國范圍內(nèi)實(shí)行。試點(diǎn)地區(qū)涉及的行業(yè)與政策不同 ,會(huì)出現(xiàn)同一行業(yè)中的部分服務(wù)企業(yè) ,因?yàn)樵圏c(diǎn)政策獲得了稅收優(yōu)惠 ,而沒有試點(diǎn)地區(qū)的服務(wù)企業(yè)則在競爭中處于劣勢 ,不利于稅收公平的原則。如上海在試點(diǎn)啟動(dòng)后 ,為取得可以進(jìn)行抵扣的增值稅發(fā)票 ,原本可以在其周邊地區(qū)完成的交易很可能向上海轉(zhuǎn)移 ,影響其他區(qū)域的財(cái)政收入 ,不利于地區(qū)間經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。 （三）擴(kuò)大“營改增”政策的實(shí)施范圍 “營改增”盡快擴(kuò)圍其意義在于 ,一是降低“稅收洼地”效應(yīng)。所以要擴(kuò)大服務(wù)業(yè)進(jìn)項(xiàng)稅可抵扣范圍，使勞務(wù)費(fèi)用，機(jī)器折舊費(fèi)，維修費(fèi)， ，租金，物業(yè)管理費(fèi) 等列入可抵扣范圍之內(nèi)，這樣就可以減少企業(yè)稅務(wù)負(fù)擔(dān)，是服務(wù)企業(yè)的成本降低到稅改之前的水平?？紤]部分行業(yè)例如交通運(yùn)輸業(yè)的特殊性及其經(jīng)濟(jì)通脹因素，建議通過提高一般納稅人應(yīng)稅服務(wù)年銷售額標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大小規(guī)模納稅人范圍，從而降低納稅人稅負(fù)。 ， 現(xiàn)行營業(yè)稅改征增值 稅試點(diǎn)一般納稅人標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)稅服務(wù)年銷售額超過 500萬元的試 點(diǎn)納稅人，應(yīng)向國稅主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請辦理一般納稅人資格認(rèn)定手續(xù)。增值稅擴(kuò)圍需要保持營業(yè)稅稅負(fù)與增值稅稅負(fù)的大體平衡，目前營業(yè)稅稅率多在 3%— 5%之間，17%的增值稅稅率確實(shí)有一定的下調(diào)空間。 。這些問題很大程度上是由于改革試點(diǎn)時(shí)間較短、試點(diǎn)范圍較窄以及企業(yè)內(nèi)部管理水平不高造成的。 企業(yè)稅負(fù)增加是多種原因造成的。而與中國最為相似的是德國，所以可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)有很多，他自上世紀(jì)八十年代中期，開始以增值 稅取代消費(fèi)稅，增值稅實(shí)現(xiàn)中央和地方財(cái)政按比例共享，定期開會(huì)。吸收國際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國特色社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，才能夠是改革進(jìn)程順利進(jìn)行。 五、針對“營改增”對服務(wù)業(yè)的不利影響分析 營業(yè)稅改增值稅對我國服務(wù)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要契 機(jī)，但是在現(xiàn)行階段對服務(wù)業(yè)也有較多的不良影響，涉及稅收管轄，企業(yè)核算方法，會(huì)計(jì)報(bào)表等多個(gè)方面，也不能夠操之過急，針對于此，我們必須采取必要的措施加以解決 ， 。 對于 物流這些公司來說，勞動(dòng)成本和人力成本，是占比最高的成本，而對這部分，完全不能抵扣。原營業(yè)稅為 270元，增值稅銷項(xiàng)稅額 ，燃油費(fèi)抵扣后，實(shí)際稅負(fù) 元，增加了 。企業(yè)的主要成本構(gòu)成 中固定成本和人工成本較高，而此類成本不能產(chǎn)生進(jìn)項(xiàng)稅，其成本可抵扣的比重過低，導(dǎo)致稅基過高，變相增加了稅負(fù)。 調(diào)查顯示，超過四成以上的交通運(yùn)輸企業(yè)一般納稅人稅負(fù)有所增加，部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)的運(yùn)營成本主要由人工費(fèi)、房屋租金和物業(yè)管理費(fèi)等構(gòu)成，這部分支出不能抵扣，而其他抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額也較少，因此這類企業(yè)在
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