【正文】 } } coutendl。break。break。W)。break。S)。 cout錯(cuò)誤，請(qǐng)選擇 1~3 任意數(shù)字 :。 if(tag=1||tag=3) break。 cout endl endl endl。 cout車輛停靠查詢開(kāi)始： endl。 flag=1。 coutendl。 p=pnext。 while(p!=NULL) { coutendl車輛牌號(hào)： 。 if(Whead!=Wrear) 39 { coutendl。 } void List2(LinkQueueCar *W) //查看便道上停靠車輛情況的函數(shù)定義 { QueueNode *p。 } } else coutendl車場(chǎng)里沒(méi)有車 endl。 cout Sstack[i]:Sstack[i]。i=Stop。 coutendl位置 到達(dá)時(shí)間 車牌號(hào) endl。 if(Stop0) { coutendl。 } else coutendl車場(chǎng)里沒(méi)有車 .endl。 delete q。 if(q==Wrear) Wrear=Whead。 cintt。 coutEntertop位置 .endl。 Entertop++。EntertopMAX) { q=Wheadnext。 if((Whead!=Wrear)amp。 cout車輛離開(kāi)登記結(jié)算： endl。 Temptop。 Enterstack[Entertop]=Tempstack[Temptop]。 Entertop。 } p=Enterstack[Entertop]。 Enterstack[Entertop]=NULL。 } while(Entertoproom)//從停車場(chǎng)堆棧向中轉(zhuǎn)堆棧移動(dòng)車輛，直到要離開(kāi)車輛的位置停止 { 37 Temptop++。amp。 cinroom。 cout車輛離開(kāi)登記開(kāi)始 :endl。 QueueNode *q。 } void Leave(SeqStackCar *Enter,SeqStackCar *Temp,LinkQueueCar *W) { int room。 coutendl。 coutendl應(yīng)交費(fèi)用為 : ((CA)*60+(DB))*price元 endl。 C=p。 A=p。 36 coutendl其到達(dá)時(shí)間為 : p:p。 cout離開(kāi)車輛的車牌號(hào)為 :。 cout(例： 11 11)endl。 } void PRINT(CarNode *p,int room) //輸出離開(kāi)停車場(chǎng)的車輛情況 { int A,B,C,D。 return 1。 if(Qhead!=NULL) { Qheadnext=NULL。 sstack[stop]=NULL。 return 1。 35 Wrearnext=t。 tdata=p。 coutendl車位已滿，請(qǐng)稍等 endl。 return 1。 coutendl。 cinpp。 coutendl車輛到達(dá)時(shí)間 :。 if(EntertopMAX)//如果車位未滿則進(jìn)停車場(chǎng)內(nèi) { Entertop++。 coutendl請(qǐng)輸入車牌號(hào) :。 coutendl。 QueueNode *t。 default: break。break。break。Temp,amp。//調(diào) 用入停車場(chǎng)函數(shù) case 2:Leave(amp。Wait)。 } switch(a) { case 1:Arrival(amp。a=4) break。 if(a=1amp。 cout********************************************************************endl。 cout\n 車輛?？坎樵?請(qǐng)按 3 endl。 coutendl 車輛到 達(dá)登記 請(qǐng)按 1 endl。 33 cout* 歡迎光臨劉瓊設(shè)計(jì)的停車場(chǎng) *endl。Wait)。Temp)。Enter)。//便道隊(duì)列 int a。 //查看停車場(chǎng)內(nèi)車輛情況及便道上車輛情況的函數(shù)聲明 void main( ) { SeqStackCar Enter,Temp。 //車輛進(jìn)入時(shí)登記函數(shù)聲明 void Leave(SeqStackCar *,SeqStackCar *,LinkQueueCar *)。 //初始化堆棧函數(shù)聲明 int InitQueue(LinkQueueCar *)。 }LinkQueueCar。//用隊(duì)列結(jié)點(diǎn)定義，構(gòu)造停車場(chǎng)外的單個(gè)等候車輛 typedef struct Node { QueueNode *head。 32 struct car *next。 }SeqStackCar。//定義每輛車的牌號(hào)，進(jìn)入時(shí)刻，開(kāi)出時(shí)刻 typedef struct NODE { CarNode *stack[MAX+1]。 Time leave。//定義時(shí)間結(jié)點(diǎn) typedef struct node { string num。 int min。 31 附錄 A: 智能停車系統(tǒng)源代碼 includeiostream includestring include using namespace std。 感謝各位評(píng)閱老師和評(píng)委，在百忙之中抽出時(shí)間閱讀和評(píng)閱本文。 感謝所有給我授過(guò)課的老師，他們?yōu)槲业恼撐耐瓿纱蛳铝藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；感謝 我的室友，他們給我年輕的激情、創(chuàng)新的靈感；在項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作以及創(chuàng)新精神的重要性。 29 參考文獻(xiàn) [l]鄧應(yīng)偉．停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng) [D]： (碩士學(xué)位論文 )．長(zhǎng)沙：湖南大學(xué)， 2021． [2]馬可，苗志全，張波．智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) [M]．華北科技學(xué)院學(xué)報(bào)． 2021. [3]李傳軍．計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)在智能停車場(chǎng)中的應(yīng)用 [D]： (碩士學(xué)位論文 )．北京：北京理工大學(xué)， 2021． [4]滕繼濤．智能交通系統(tǒng)中車輛調(diào)度問(wèn)題的遺傳算法研究 [J]．北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)， 2021. [5]林瑜，陳紅潔，肖永來(lái)．基于車牌識(shí)別的交通分析應(yīng)用研究 [J]．中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè)， 2021. [6]李傳軍，李興城，儲(chǔ)世玉．計(jì)算機(jī)視覺(jué) 技術(shù)在智能停車場(chǎng)中的應(yīng)用研究 [J]．計(jì)算機(jī)仿真， 2021. [7]阮秋奇．?dāng)?shù)字圖像處理學(xué) [M]．北京：電子工業(yè)出版社， 2021． [8]韓力群．人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)教程 [M]．北京：北京郵電大學(xué)出版社， 2021． [9]張可，張高燕，吳蘇等．基于 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的字符識(shí)別系統(tǒng) [J]．計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化， 2021. [10]叢爽，陸婷婷，戴誼．遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)研究 [J]．計(jì)算機(jī)應(yīng)用， 2021. [12]高潔．基于非接觸式 Ic 卡的大型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的研究 [D]， 2021. [13]沈慶陽(yáng)． 8051 單片機(jī)實(shí)踐與應(yīng)用 [M]．北京 ：清華大學(xué)出版社． 2021. [14]盧玫．談?wù)劸徑獬鞘型＼囯y問(wèn)題的出路 [J]．交通世界， 2021(2— 3)： 9798． [15]李群先．智能化停車場(chǎng) EIP 的 Linux 實(shí)現(xiàn) [J]．計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì) 30 致謝 首先要感謝我的指導(dǎo)老師老師，他實(shí)事求是、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的作風(fēng)，是我 學(xué)習(xí)的楷模；王老師敏銳的學(xué)術(shù)思維給了我很大的啟迪，將使我終身受益。本課題中的主控板采用了單片機(jī)作為主芯片，由于車場(chǎng)車輛進(jìn)出對(duì)實(shí)時(shí)性的要求不是特別高， 5l 的單片機(jī)已能勝任，隨著硬件成本的降低，采用嵌入式系統(tǒng)或是 SoC 芯片作為主控板的核心硬件對(duì)系統(tǒng)成本影響將很小，但對(duì)系統(tǒng)的性能將有很大提高，尤其在存儲(chǔ)擴(kuò)展方面。本課題僅實(shí)現(xiàn)在進(jìn)出口處對(duì)車輛進(jìn)出的控制與管理，對(duì)車場(chǎng)內(nèi)車位的情況，僅有一空閑車位數(shù)數(shù)據(jù)顯示提醒給車主，對(duì)車場(chǎng)內(nèi)的車位布置、調(diào)度等問(wèn)題尚未作考慮，如何對(duì)場(chǎng)內(nèi)車位的調(diào)配，以及對(duì)車主停車時(shí)的導(dǎo)航等功能，也是智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中一項(xiàng)重大的功能。系統(tǒng)中我們對(duì)進(jìn)出的車輛進(jìn)行了拍照存檔，有的停車場(chǎng)在各主要的出入口處已布置了安防監(jiān)控系統(tǒng)，如果這兩者在應(yīng)用軟件中能提供些接口結(jié)合在一起，對(duì)各自的系統(tǒng)的功能將是很大的提 28 高，在信息查詢方面尤為明顯。也有學(xué)者應(yīng)用 Matlab 實(shí)現(xiàn)對(duì)車牌號(hào)的識(shí)別，如何將 Matlab 的識(shí)別結(jié)果與上位機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，仍是一個(gè)值得投 入的方向。同時(shí)，作為一個(gè)商用項(xiàng)目，本課題僅從實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性角度實(shí)現(xiàn)了一套完整的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中，仍有一些課題方向值得深入研究： 1．車輛自動(dòng)識(shí)別。 5．上位機(jī)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了它與主控板的通訊，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能，車輛進(jìn)出圖像抓取等功能。 3．控制器軟件實(shí)現(xiàn)，選用開(kāi)源 Small RTOS51 為控制器操作系統(tǒng)，并在它的 基礎(chǔ)上加入了控制器相關(guān)任務(wù)處理代碼。整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)包括 方案制訂、設(shè)備選取、硬件設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)及應(yīng)用系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)等幾大部分。 4：退出系統(tǒng)界面 27 第 5 章 總結(jié)與展望 本課題屬于工程項(xiàng)目與開(kāi)發(fā)類，屬商用項(xiàng)目。留出空位。下面是軟件的仿真結(jié)果。收費(fèi)管理包括對(duì)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)及收費(fèi)功能的打印等功能。 對(duì)卡的掛失，凍結(jié)管理，由 IC card 表中的 card useer status 標(biāo)識(shí)，我們對(duì)卡的狀態(tài)作以下約定。 ○ 3 卡管理 下面為固定用戶的發(fā)卡表單。 圖 用戶權(quán)限設(shè)置界面 ○ 2 操作日志 卡管理 停車收費(fèi)管理 數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù) 操作日志 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置 固定卡發(fā)放 月卡繳費(fèi) 合法卡注冊(cè) 發(fā)卡記錄 收費(fèi)報(bào)表 進(jìn)出情況查詢 用戶管理 停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 系統(tǒng)管理 25 操作日志在處理糾紛時(shí)十分重要，由于本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)采用 Access,Access數(shù)據(jù)庫(kù)本身不提供數(shù)據(jù)庫(kù)日子的功能，操作員對(duì)系統(tǒng)的處理記錄需通過(guò)采用系統(tǒng)編程實(shí)現(xiàn)。本文將系統(tǒng)操作用戶分為兩類： 系統(tǒng)管理員和一般操作員 (主要是停車場(chǎng)收費(fèi)保安 )，停車場(chǎng)具有不停營(yíng)運(yùn)的特殊性，不同的時(shí)間段，保安輪崗值守時(shí)需要重新登錄 (系統(tǒng)提供交接班功能菜單， 無(wú)須關(guān)閉重啟系統(tǒng) )。這些參數(shù)包括通訊 參數(shù)、收費(fèi)費(fèi)率及 LED 提示文字等。 23 圖 控制器主程序流程圖 管理系統(tǒng) 管理系統(tǒng)主要對(duì)兩大對(duì)象 ID 卡和車輛停車記錄進(jìn)行管理， ID 卡管理包括卡 的發(fā)放、掛失、注銷、變更及卡主檔案資料管理等模塊；停車收費(fèi)記錄是本系統(tǒng) 的主要功能與目的，車輛進(jìn)入情況由控制器接收發(fā)送至上位機(jī)存儲(chǔ)管理，在主控 板與上位機(jī)的通訊協(xié)議及通訊線程中，本文已介紹了進(jìn)出記錄格式及采集接收， 管理系統(tǒng)中，主要對(duì)這些記錄查詢、統(tǒng)計(jì)及打印生成各類報(bào)表，進(jìn)而也可以對(duì)停車場(chǎng)的使用、收費(fèi)情況進(jìn)