【正文】 或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等。接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了陳姐來給我介紹，從她那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。當(dāng)走進辦公室的一剎那，就遇見了經(jīng)理—陳姐，她帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。物流公司實習(xí)報告7一、實習(xí)目的初步認識社會，進一步了解營銷管理與物流運輸組織的相關(guān)知識，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。退貨處理：全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。出倉： 乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔五。C區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，做為XX商業(yè)集團辦公、培訓(xùn)的場所?，F(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。同時擁有聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。2M地臺板。5米的工作臂。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬7861平方公尺；另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。比鄰西安咸陽國際機場，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路，鄰近過境高速公路，連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路，交通便利。實習(xí)意義（1）、通過實習(xí)，使我們進一步的加強了對書本知識的理解和對專業(yè)基礎(chǔ)重要性的認識；（2）、通過實習(xí)，使我們對物流運營和社會生活的現(xiàn)狀有了進一步的認識，使我們在今后學(xué)習(xí)和生活中能夠逐步調(diào)整自身，為將來從學(xué)校向社會轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。二、實習(xí)目的和意義：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。、人員、應(yīng)的出庫處理。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。第一個星期的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。同事們都很熱心，很照顧我。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。20xx年3月2日 星期三早上吃完早飯，就有車來提貨。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，如果有柜機，先裝柜機。，管理員掃碼后人工裝車。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。這些都是在建立貨卡時需要注意的39。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。20xx年2月28日 星期一今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。第三聯(lián)司機留存。第一聯(lián)公司留存。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。20xx年2月26日 星期六這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規(guī)劃很美好。業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越。以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；⒔?jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。我相信有了這些東西，我的未來之路會更好的。以上的這些崗位都是我在華曉實習(xí)過的，這讓我學(xué)到了許多對我未來工作有幫助的東西。這兩個相比較我比較熟悉后者的工作。我們還必須記住哪些藥是不能開給那些醫(yī)療機構(gòu)的，如果一直以來在你手里訂貨的客戶突然不訂貨了，那我們必須要分析原因，是我們的價格高了，還是其它什么原因，這些需要我們營銷員自己調(diào)查，總結(jié)并向上級匯報。第五個實習(xí)崗位：網(wǎng)絡(luò)營銷員：說句實話，我自認為沒有能力去勝任這份工作，可是陰錯陽差的是我偏偏在這個崗位上實習(xí)時間最長的，也許是老天給我這個機會讓我走出自己的小天地，而去走向充滿色彩的大世界。不過仔細想想每一份工作都是這么回事，只要自己態(tài)度端正，再枯燥的工作也會被自己制造出樂趣的。結(jié)算員的工作流程是：按照不同的線路將單子分在籃子里————將路線分給個人—————個人按自己的線路打印單子并且做單子—————下午三點半左右排序（如果在忙的情況下中午也可以排）—————整理稅票申請單（交到財務(wù)部打印稅票）——————生成稅票及維護稅票（打印出稅票清單）—————打印回執(zhí)單并將回執(zhí)單與發(fā)票和提貨聯(lián)整理在一起—————打印總單子（單據(jù)和現(xiàn)金）—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。我想就這短短的實習(xí)時間只是讓我學(xué)到到點皮毛而已，成為合格的發(fā)貨員還有很大距離呢，不過我會對自己負責(zé)，認真耐心的像老員工學(xué)習(xí)的，爭取自己做到最好。散10，每個散貨區(qū)的藥品種類是不一樣的，例如散1幾乎都是注射針劑。這讓我對藥品有更深的了解。第二個實習(xí)崗位：復(fù)核員：復(fù)核員可以說是物流中心最耗體力的崗位，但是即使是這樣，也有許多員工在這個崗位上干了七八年甚至十幾年。當(dāng)藥品進入驗收區(qū)域時，我們要根據(jù)廠方送貨員的送貨單來打印驗收單，要對藥品的品名，規(guī)格，產(chǎn)地，效期，數(shù)量進行核對，并且還要對藥品進行抽樣檢查，50件以內(nèi)的藥品抽2件檢查，每件藥品如果有上中下三層，則每層需要隨機抽取2個進行檢查；50件以上的，每增加50件則多抽1件，以此類推如果被檢查的藥品有擠壓變形，被污染等情況，那么就不能入庫。第一個實習(xí)崗位：養(yǎng)護員：養(yǎng)護員（又叫驗收員）就是將公司購進的藥品進行質(zhì)量檢查的崗位，如果藥品沒有質(zhì)量問題以及沒有受到外來不良因素的破壞，則可將藥品安全入庫；反之則要求廠方的送貨員將藥品帶回。公司為我們安排了實習(xí)崗位，我們也幾乎在所有的普通崗位上實習(xí)過，而我是十個實習(xí)生中實習(xí)崗位最多的一個。實習(xí)心得通過這次參觀學(xué)習(xí)，有了理論知識和實踐的碰撞，使我更加充分的理解知識的內(nèi)涵，并對所學(xué)知識有了深刻理解，也對自身的能力以及將來工作對自身的要求有了更進一步的了解，對所學(xué)專業(yè)的實際應(yīng)用有了更深刻、更直觀的認識。另一方面維修人員會將每日車輛維修后的狀況輸人車輛資料庫使派車員能有最新、最正確的車輛信息作為派遣的依據(jù)，派車員會由倉儲數(shù)據(jù)庫所傳輸過來的出貨量估計所需車輛派遣，領(lǐng)班給予建議后修正，報經(jīng)理核準(zhǔn)。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報確實的移出數(shù)量，經(jīng)理將倉儲數(shù)據(jù)庫中的庫存數(shù)量更新至最正確狀態(tài)，以利其他作業(yè)進行。2）揀貨工作人員（mis人員）制作揀貨單，領(lǐng)班會依據(jù)揀貨單的需要指派倉儲人員，指派方案經(jīng)運營經(jīng)理核可后執(zhí)行（揀貨的負荷遠超過現(xiàn)有人力所能負擔(dān)時，領(lǐng)班與運營經(jīng)理協(xié)調(diào)解決），當(dāng)倉儲人員借助堆垛機將貨品從倉架上取下移出倉儲區(qū)后，向配送范圍區(qū)域集中。1）訂單處理物流企業(yè)運作的起始在于收到訂單，即客戶在物流企業(yè)訂單截至?xí)r間之前陸續(xù)將訂單送達，訂單處理員在時限結(jié)束時進行訂單判別，處理員會把傳統(tǒng)形式訂單輸人電子表格傳回資料庫；使用電子訂單系統(tǒng)則省略輸人步驟。企業(yè)業(yè)務(wù)流程xx物流的服務(wù)一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在服務(wù)社會的同時，xx快運也獲得了社會的肯定和榮譽。在全國（除x外）設(shè)立運輸經(jīng)營網(wǎng)點1000余個，發(fā)展建成了以x、x、x、x、x、x、x、x、x、x十地為中樞，遍布全國的信息化貨運網(wǎng)絡(luò)，以現(xiàn)代化的、科學(xué)的運營管理方式為客戶提供全方位一條龍服務(wù)，成為了擁有員工9000余人，營業(yè)額在10億元以上的國內(nèi)大型運輸企業(yè)集團。這樣我就對xx物流有了初步了解。通過這次實習(xí)了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營活動內(nèi)容、物流中心運營現(xiàn)狀和物流作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)施。四、參觀實習(xí)地點：xx快運有限公司（xx分公司）。物流公司實習(xí)報告3一、參觀實習(xí)目的：通過現(xiàn)場實習(xí)考察，加強物流學(xué)知識的深入、透徹理解，完善知識理論體系，使其在實踐中將理論更好地發(fā)揮運用，同時使我們對第三方物流企業(yè)經(jīng)營活動、物流中心運營現(xiàn)狀等有一定的了解；并對物流作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)施與物流等有一個初步印象，并且通過聽取企業(yè)負責(zé)人的經(jīng)驗介紹，不僅使我們更好的了解了現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營及管理模式，同時給我們灌輸了團隊合作、認真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃枷?，為我們一年后邁入社會積累了實踐經(jīng)驗。其次就是在自身的學(xué)習(xí)總結(jié)上，及時地總結(jié)成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，不停的改進工作中的問題，不停的進步。首先就是管理意識的培養(yǎng)，站在一個管理者的角度上看財務(wù)，角度的不同，側(cè)重點也相應(yīng)的不同。財務(wù)經(jīng)理是專業(yè)較強的工作，一般會計師事務(wù)所都需要這樣的人才，但現(xiàn)代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來越高，財務(wù)經(jīng)理不但要有豐富的專業(yè)知識，還要懂得代理記賬的業(yè)務(wù)，熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營管理工作，并積極介入企業(yè)各項決策，這樣的角色使很多習(xí)慣于傳統(tǒng)會計角色的財務(wù)人員不太適應(yīng)。也就是從普通會計到財務(wù)經(jīng)理的轉(zhuǎn)變，前三年的修煉，基本的業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練，可以勝任自己的崗位。長期規(guī)劃基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉，基本的職業(yè)素養(yǎng)也已養(yǎng)成，就會面臨第二次的改變，也是自己職業(yè)生涯的第二部分。另外前三年的時間，著重放在基礎(chǔ)工作的夯實上。我一定會在這前三年內(nèi)踏踏實實工作積累經(jīng)驗，我相信通過自己的努力一定會做到會計的崗位，此時，自己的知識特點就應(yīng)該及時作出調(diào)整，從原先的基礎(chǔ)工作調(diào)整到計核算和會計監(jiān)督的職能上，學(xué)習(xí)職業(yè)素養(yǎng)的完善、人脈關(guān)系的理解、團隊協(xié)作的意識等。會計道路上很多人都是從出納做起的，從管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券等的進進出出、填制和審核許多原始憑證做起，這些都是會計的基礎(chǔ)工作。有很多人因為第一個職業(yè)選擇的不恰當(dāng)，造成心理的陰影，從而造成了對工作的偏見和失望，不能以積極的心態(tài)面對工作。實習(xí)經(jīng)驗告訴我，會計的道路很長也很艱難，如果畢業(yè)后停止在現(xiàn)狀，就會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規(guī)劃。四、個人心得和未來規(guī)劃我馬上就要出校門，外面的一切都是新鮮的，一切又都是陌生的。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。會計工作是一門很精準(zhǔn)的工作，要求會計人員要準(zhǔn)確的核算每一項指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。在公司的工作期間，如果不是同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助我不可能不碰壁就學(xué)習(xí)到那么多技巧和經(jīng)驗，所以要想提高的快就必須踏實做事，虛心求教。在于各個部門各種人員打交