【正文】 如。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。不良反應：發(fā)動機點不著火。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。安裝定位儀、操作定位儀。、四輪定位儀：上車前準備工作。定期（半年）排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應及時加注相同牌號的壓力油。發(fā)現(xiàn)操作機構(gòu)不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應及時報修，不得帶病操作。支車時舉升要穩(wěn)，降落要慢。除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。待舉升車輛駛?cè)牒螅瑧獙⑴e升機支撐塊調(diào)整移動對正該車型規(guī)定的舉升點。支車時，四個支角應在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。使用前應清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。道理也不難，就是當你轉(zhuǎn)動的時候，其實里面的氣體泡也在轉(zhuǎn)動到另一個部位，原先的部位由潤滑油填充，這樣問題也就解決嘍。最有效的方法就是放氣法，但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設計，當你慢慢的打開排氣螺絲的時候里面的空氣會出來。如長期不用，調(diào)節(jié)標尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。一次作業(yè)完畢。施加外力時必須按標明的箭頭方向。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。四、汽車維修的基本工具及其使用方法汽車維修工具主要有扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動扳手、螺絲刀、手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機、氧焊機、各種工具的使用方法：扭力扳手：根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。不同結(jié)構(gòu)的車身大梁要采用不同的焊接工藝。氧—乙炔氣焊、壓力電阻焊和粘接只用在一些特殊的工藝中。從車架焊接工藝方面來講，現(xiàn)代車身修復一般采用熔焊、壓力焊和粘接等方式，而過去在車身修復中占主導地位的焊條弧焊和氧—乙炔氣焊在現(xiàn)代車身修復中就要謹慎采用了。另外，鋼板厚度的變化以及車身材料合金成分的不同，在焊接方式和相關技術參數(shù)的選取上也會有所不同，這就需要熟悉車身材料以便合理維修。三、汽車維修的基本工藝車輛被撞擊受損之后，鈑金維修工作也就隨之開始了。維修管理的特點隨著電腦及相關系統(tǒng)的發(fā)展，標準規(guī)范的電腦化管理，可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的的客戶服務奠定基礎傳統(tǒng)的汽車維修方式，維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。維修人才培訓的特點在我國傳統(tǒng)的維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術的人員的水平。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。先進的汽車檢測設備和儀器不斷出現(xiàn)。通過解碼器可從電控單元存儲器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助檢修工具的特點隨著汽車技術的發(fā)展，維修設備也隨著產(chǎn)生了質(zhì)的變化。特別是電子技術、電腦技術的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。通過實習，學生能夠?qū)ζ嚲S修行業(yè)有進一步的了解。了解修理設備的配置。通過實習，能夠了解各汽車修理廠的布置、主修車型。對以后的專業(yè)學習起到了非?；A的作用。實習總結(jié):在整個實踐過程中，我不僅進一步學習和掌握了汽車發(fā)動機和底盤的結(jié)構(gòu)和功能，還學會了如何使用許多特殊工具。了解汽車零部件的結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的柴油機由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷路器和火花塞組成，沒有點火系統(tǒng)。配氣機構(gòu)和配氣機構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和過程，定期開啟和關閉進氣門和排氣門，實現(xiàn)換氣過程和供油系統(tǒng)。了解和操作發(fā)動機中的兩個機構(gòu)和五個系統(tǒng)。實習內(nèi)容:；了解零件，自行拆卸汽車發(fā)動機的電機零件。實習目的:，可以加深對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)積極性。讓我對汽修有進一步的了解和深刻的體會。這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應立即予以檢查、調(diào)整、排除。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。輪胎部分：（1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。（2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。（3）換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。汽車換機油的五個步驟：（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。檢查拖掛安裝任務能否可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。（4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。（2 ）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：（1 ）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。二、實習內(nèi)容：經(jīng)過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。為將來工作打下基礎。切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。不同車型，使用的制動液也往往不同。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。汽車制動液的檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油200小時/合成油）=換油公里數(shù)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。檢查拖掛裝置工作是否可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。二、實習?nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為將來工作打下基礎。一、實習目的，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。汽車發(fā)動機拆裝實習報告 620xx年3月，我在x東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結(jié)合。近年來，我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設者心里還是非常的自豪的。裝配好零件后一定要進行檢查即自檢，再互檢，最后出廠檢，這些都是以防有錯漏裝。我的工位是裝配共軌管、油泵機油進油管，進氣壓力傳感器和ECU支架，剛開始跟著師傅學習，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。在工廠里工作不像在學校里拆裝發(fā)動機實驗一樣，這里每一臺機器都是要組裝成整車的，所質(zhì)量要求非常嚴格，沒個零部件都有著嚴格的裝配程序和力矩要求。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動機加裝外圍零部件，比如進水總管、排氣管、機油柴油濾清器等。公司有兩大車間，機加車間和裝試車間，我所在車間為裝試車間，裝試意為裝配與試驗。在玉柴我學到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學習的東西。四、實習內(nèi)容：安徽玉柴在20xx年11月份到我校進行招聘，看到這是一個新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展?jié)摿?，而且想到一線鍛煉自己，所以很果斷的投了簡歷。公司主導產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動機，以世界最新發(fā)動機為基礎自主開發(fā)，集成了當今世界最新技術成果，擁有30多項技術發(fā)明專利。一、實習目的：通過在玉柴聯(lián)合動力的實地實習，使我們對柴油機的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。汽車發(fā)動機拆裝實習報告 5隨著社會的快速發(fā)展，競爭越來越激烈，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了實習活動。，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。，并且按兩到三次擰緊。2)安裝注意事項，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。發(fā)動機零部件清洗1)清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。5)用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。拆卸發(fā)動機活塞連桿組1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。拆下油底殼和油底殼密封墊。4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。2)抬下氣缸蓋。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。(三)發(fā)動機的拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。 仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在