【正文】 希望這次的經(jīng)歷能讓我在面對以后的學習和工作，有更多的激情和勇氣去挑戰(zhàn)，去進步。 四年的大學生活就要結束了，越是逼近，心中越是感慨萬千。感謝我的指導老師，他細心和耐心的講解分析給 我?guī)砹撕艽蟮膸椭?，他教會我要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以及如何系統(tǒng)的進行機械設計；其次感謝我的師兄對我論文提出的修改建議，讓我有不斷完善的機會。當看著自己的論文，一天天落成，一天天完善，心里是無法言喻的幸福和滿足。從中我也充分認識到了基礎知識的重要性，以及不斷學習的必要性。在對碼坯機一無所知，對機械設計相關步驟不很了解，對機械制圖朦朦朧朧的狀態(tài)下，我必須大量查看相關的資料和書籍，讓自己頭腦中模糊的概念逐漸清晰。每一步對我來說都是新的嘗試與挑戰(zhàn)，這也是我在大學期間獨立完成的最大項目。 34 參考文獻 [1] 邱宣懷 .機械設計 [M].第四版 .北京：高等教育出版社， 2021 [2] 趙俊亮 .自動碼坯機系統(tǒng)簡介與應用 [N].金牛陽光， 202110（ 3） [3] 梁嘉琪，郭偉，楊潔，等 .燒結墻材制品應以燒結空心磚及砌塊為主導產(chǎn)品 [J]磚家 ， 2021,（ 37） 2:3639 [4] BONENG 10/2021，標準產(chǎn)品選型手冊 [S] [5] 成大先 .機械設計手冊 [M].第五版 .北京：化學工業(yè)出版社， 2021 [6] 李柱國 .機械設計與理論 [M].北京：科學出版社 ， 2021 [7] 沈繼飛 .機械設計 .第二版 .[M].上海：上海交通大學出版社， 1994 [8] 中國國家標準匯編 .[M].北京：中國標準出版社 ,1983~2021 [9] 蔣曉 .AutoCAD2021 中文版機械設計標準實例教程 .[M].北京：清華大學出版社， [10] 徐灝 .機械設計手冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1991 [11] 劉鴻文 .材料力學 [M].第四版 .北京 :高等教育出版社， [12] 陳于萍、周兆元 .互換性與測量技術基礎 .2 版 .北京 :機械工業(yè)出版社 .2021 [13] 齒輪國家標準匯編 .北京：中國標準出版社， 1990 [14] 緊固件國家標準匯編（一）（二） .北京：中國標準出版社， 198 1988 [15] 軸承國家標準匯編 (上 )、（下） .北京：中國標準出版社， 1989 [16] 陳榕林主編 .機械設計應用手冊 .北京：科學技術文獻出版社， 1995 [17] 鄒家祥主編 .現(xiàn)代機械設計理論與方法 .北京：科學出版社， 1988 [18] 楊元山，郭文平主編 .機械原理 .武漢：華中理工大學出版社， 1989 [19] 中國大百科全書 機械工程 ：中國大百科全書出版社， 1987 [20] 吳宗澤 .機械結構設計 .北京：機械工業(yè)出版社， 1988 [21] 仙波正莊 .齒輪強度計算 .姜永等譯 .北京：化學工藝出版社， 1985 [22] 王元良 .焊接及焊接結構 .北京：中國鐵道出版社， 1986 [23] 萬長森 .滾動軸承的分析方法 .北京：機械工業(yè)出版社， 1987 [24] 施高義等 .聯(lián)軸器 .北京：機械工業(yè)出版社， 1988 [25] 程育仁 .疲勞強度 .北京：中國鐵道出版社， 1990 [26] 機械優(yōu)化設計 .上海：上海科學技術出版社， 1982 35 致謝 經(jīng)過了兩個多月的學習和工作，我終于完成了我的畢業(yè)論文《碼坯機的提升、行走機構設計》。 完成對提升行走系統(tǒng)的圖紙的繪制。 本設計主要 完成的任務有： 針對年產(chǎn) 6000 萬制磚廠碼坯系統(tǒng)的總體設計。 保護裝置是用鋼絲繩通過定滑輪將配重塊與夾盤直接連接，當鏈條斷裂時，鋼絲繩能夠起到保護作用。 導向桿采用圓管進行加工，底部有法蘭座與轉盤連接，須保證導向桿與轉盤平面的垂直度。 支撐方管的設計說明 支撐方管材料也選擇 Q235 圓管，要保證四個軸心線相互平行，并與機架底平面垂直。 焊接要求全部為平焊，無焊縫，無裂紋，表面平整，垂直度和平行度要求要達標，嚴格按照工藝流程規(guī)定進行焊接。焊接結構強度和剛度高，結構重量輕，成本低，生產(chǎn)周期短，可靠性好，而且施工簡便。 31 其結構形式下圖所示：（具體尺寸見設計圖紙） 圖 315 機 架 機架制造工藝設計 制造工藝選擇焊接。 Q235 主要用于工程結構。碳素鋼是機械工業(yè)中應用最廣的材料，其強度、韌性、塑形都比鑄鐵高，并能用熱處理等方法來改善其加工性能和機械性能。 機架材料選擇 本機構的基準件為機架。它空間分隔靈活，自重輕，節(jié)省材料。（齒輪和軸的配合平鍵同理） 機架設計 機架結構設計 機架采用框架結構。 則鍵的工作長度： ( 85 22 ) 63l L b mm? ? ? ? ? （ 342） 轉矩，查表，取平鍵連接許用擠壓應力。 。 。 14用于齒輪和軸的配合。查機械設計手冊，平鍵連接標準尺寸表，選用平鍵： 22179。 結構設計 行走輪結構如下圖所示：（具體尺寸參看設計圖紙） 圖 314 行走輪 軸承座的選用 30 根據(jù)行走軸的設計結構，查相關資料決定選用 UCP318帶座球軸承。則設定輪中心孔直徑 85mm， 則輪徑設為280mm。其抗拉強度，屈服強度，延伸率，沖擊韌性。 行走輪的設計 行走輪在輕軌上行走，根據(jù)重定位原則在一邊采用 U 槽形輪，另外一邊采用平面輪。 結構設計 各軸段直徑設計：（如 圖，從右往左） 圖 313 行走軸 行走輪軸段 1 85d mm? 襯套、軸承軸段 2 90d mm? 光軸段 95d mm? 齒輪、襯套、軸承軸段 3 90d mm? 29 行走輪軸段 4 85d mm? 各軸段長度設計： 1 2 3 48 9 , 2 4 5 , 8 9 , 3 4 0 , 8 9m m m m m m m m m m? ? ? ? ? 強度、剛度校核 行走軸的強度剛度校核步驟同前升降軸校核，在此不作文字說明。 對于 45號剛， C=107108 ? ? 2( 4 0 3 0 / )N m m? ?? 。 軸徑概略計 算 按轉矩 T 來計算，許用扭轉應力 [? ]予以降低，以補償彎矩的影響。 齒輪結構設計 齒輪結構如下圖所示：（具體尺寸見設計圖紙） 圖 312 行走齒輪 潤滑 選擇工業(yè)齒輪油 N320。176。 K及其他參數(shù)均未變，無需修正；直齒圓柱齒輪傳動的幾何尺寸及參數(shù)保持不變。 ） 相關參數(shù)的修正 齒輪圓 周速度： 1 .1 0 /6 0 1 0 0 0dnv m s???? （ 335） 與初估 1m/s 相符 ， Z=40未變。齒輪材料選用 45鋼，鍛件，調(diào)質(zhì) 230~250HB，齒面粗糙度 。因設定升降機構傳動比 i=1，則兩齒輪結構材料完全相同。 B 系列 25 擺線針輪減速機適用于 24 小時連續(xù)作制，并允許正反向運轉。效率在 90%以上，結構緊湊體積小。 圖 311 行走輪組件三維示意圖 減速機及電機的選用 根據(jù)式 （ 23）、（ 26） ， P行走 =2KW， i1 =。 4 4 4 7 0 0 0 0 7 7 . 44 5 9 6 0ppTdhl??? ??? ? ? ? ???? （ 330） 滿足擠壓強度。具體結構參看圖紙。最終確定選用帶座球軸承 UCP208。則鏈輪齒數(shù) 17Z? 。 ②鏈輪的設計 材料的選擇 選擇 45號鋼，調(diào)質(zhì) HB235。 。 。在此 取 ? ? 35? ? 錯誤 !未找到引用源。? ? 30~ 40? ? 錯誤 !未找到引用源。） ； P 為軸傳遞的功率 （ Kw)； n 為軸的轉速 （ r/min） ； C 為許用扭轉應力有關的系數(shù)。對于實心軸，其強度條件式為： ? ?33955 0 TPTn M PaWd???? ? ? （ 319） 改寫成計 算軸的直徑的設計計算公式則為： ? ? ? ? 3 3333 9 5 5 0 1 0 . ( )0 . 2 0 . 2T P Pd C m mnn?? ?? ? ? （ 320） 22 式中： T 為工作扭矩 （ ） ； 錯誤 !未找到引用源。 1 5 5 / 。 3 6 0 / 。 鏈輪組件設計 ①軸的設計 材料的選擇 設計行走軸為實心軸，材料選擇為 45號鋼，調(diào)質(zhì)。且當量動載荷為 ： ，當量靜載荷： 1 0 1 24120r r rF F Y F N? ? ? ? 21 75000rC?? 24120 27700orC?? （ 317） 合格。運用于彎曲剛度小的軸。如圖所 20 示：（具體尺寸見設計圖紙） 圖 38 升降軸 2 軸承的選用 軸承類型的選擇 根據(jù)設計的相應條件要求，查機械設計手冊： GB/T2811994， 選擇調(diào)心球軸承 1314。 ④升降Ⅱ軸的設計 同Ⅰ 軸。 由上圖可知，考慮軸上減速機 107KW 的安裝：軸伸尺寸 90 , 25D mm b mm??，以及便于軸系零件的裝拆，采用階梯軸結構，各軸段的直徑和長度等如下確定。 對于 45號鋼， C=107108 ? ? 2( 40 30 / )N mm? ?? 。 3 9 0 /B s BN m m N m m N m m N m m N m m? ? ? ? ???? ? ? ? ?軸徑概略計算 按轉矩 T 來計算，許用扭轉應力 [? ]予以降低，以補償彎矩的影響。 3 0 0 / 。查資料得： 2 2 2 2 2116 5 0 / 。 齒輪結構設計 齒輪結構如下圖所示：（具體尺寸見設計圖紙） 圖 35 升降傳動齒輪 潤滑 選擇工業(yè)齒輪油 N320。176。 K 及其他參數(shù)均未變，無需修正； 直齒圓柱齒輪傳動的幾何尺寸及參數(shù)保持不變。 接觸疲勞強度設計計算： 14 ? ?23 21 EHdHZ Z Z ZKTd ???? ? ????? ???? （ 31） 式中： 齒數(shù)比 1i??? ； 齒寬系數(shù) 1d?? ； 載荷系數(shù)： AVK K K K K??? ； 工況系數(shù) ? ，動載系數(shù) ? ； 齒向載荷分布系數(shù) ? ? ， 載荷分配系數(shù) 1K?? ，初值 ? 齒輪轉矩： 395 50 10 PT n? ? ?2754807. 69 N mm? （ 32） 材料彈性系數(shù) 218 N mm? 重合度系數(shù) 4 0 .8 6 8 ( 1 .7 4 )3Z ???? ??? ? ? 節(jié)點區(qū)域系數(shù) H= 螺旋角系數(shù) z1?? 許用接觸疲勞應力 ? ? ? ?limminHNHHZS?? ? 齒輪接觸壽命系數(shù) NZ1? ? ?? ?2H l im H m in7 2 0 N / S 1mm? ??齒 輪 接 觸 疲 勞 極 限 應 力 ， 最 小 許 用 接 觸 安 全 系 數(shù) 可得，許用接觸疲勞應力： ? ? ? ?limminHNHHZS?? ? 2720N / mm? （ 33） 將上述所有參數(shù)值代入式 （ 31） ，得 mm? ，取 240d mm? ，模數(shù)6dm z??，中心距 0 .5 2 2 4 0a d mm? ? ? ，齒寬 240db d mm??? 15 相關參數(shù)的修正 齒輪圓周速度： 0 .6 5 /6 0 1 0 0 0dnv m s???? （ 34） 與初估 ， Z=40未變。采用 7 級精度標準齒輪傳動。A A H h SQ K K D b? ?