【正文】 ④ 在此期間根據LNG的到站時間適時安排儲罐升降壓、出站調壓系統(tǒng)的調試。② 關閉所有儲罐進出液閥門，開啟閥Q411及儲罐進出液管道連通閥(為簡化圖面，圖2中未畫出該閥)。⑤ 儲罐預冷的主要技術參數：～，預冷時間為3h/臺，液位為1m，可維持與LNG置換時間約10d。③ 低溫閥門螺栓無松動，填料、閥體、法蘭無泄漏。5 設備檢測標準① 儲罐外壁不出現結露、結霜現象，真空度合格。(12)儲罐預冷采用由遠及近的順序逐臺進行。因此應密切注意閥門情況，對松動、泄漏情況及時處理，及時采取措施，以免閥門凍住。(10)預冷過程中閥門遇冷收縮，可能導致螺栓松動，產生泄漏。如儲罐某種性能、技術參數發(fā)生突變，應針對該臺儲罐測試其蒸發(fā)率和真空度。處理合格后方可再行預冷。當儲罐內壓不再上升或降低時可下進液，并增大充液速度，直至儲罐液位達到1m。(5)液氮預冷開始時儲罐內部溫度仍遠高于液氮的沸點，必須采用上進液的方式，確保進入儲罐的液氮完全氣化，且有利于在罐內形成對流換熱。(4)預冷的降溫曲線目前尚無依據，暫按預冷初期緩慢降溫進行。(3)預冷之前，用氮氣對低溫儲罐、管道進行吹掃，進一步去除水分并置換空氣。4 工作要點(1)氣化站預冷工作開始之前，準備工作中的“現場條件”全部實現。此時不能關閉上進液閥，防止未完全預冷的進液管道內壓力迅速升高。緩慢打開儲罐上進液閥，控制槽車出液閥門開度。② 槽車增壓。具體流程如下。合格后關閉G10X10X202，依管道壓力情況開關Q414。合格后，關閉G205。合格后關閉儲罐出液第二道控制閥G113，依壓力情況開關空溫式氣化器出口放散旁通閥Q411。預冷后的低溫氮氣經空溫式氣化器出口放散旁通閥Q411至EAG系統(tǒng)排空。再打開儲罐出液第二道控制閥G113(閥G111和G112為常開狀態(tài))，使低溫氮氣對出液管及空溫式氣化器系統(tǒng)進行吹掃預冷。合格后關閉G108，同時打開G201，關閉放散閥G415。然后依次打開自增壓管道上安全閥的旁通閥進行放散預冷處理，隨后打開儲罐氣相手動放空閥G415，使自增壓管道預冷后的低溫氮氣經由G415至EAG系統(tǒng)放空，預冷自增壓系統(tǒng)管道。此過程同時對BOG回收管道進行了初步預冷。儲罐液位達到1m時進液結束，關閉儲罐上、下進液閥。按前期的考察經驗，150m3的儲罐每天液位下降5～10cm，LNG置換預定最長10d，因此確定保留罐內1m的液位。用手感覺罐體外溫度，確認儲罐保冷層真空度無問題。進液過程中要密切觀察，記錄儲罐壓力，防止壓力升高。當儲罐壓力升高較快時要及時關閉槽車出液閥。④ 液氮預冷：將儲罐放空至微正壓，關閉儲罐下進液閥G104，關閉卸車臺第一道氣液連通閥X102，緩慢打開槽車出液控制閥，使液氮從儲罐上部進液少量。測滿閥是為檢測儲罐是否過量充裝而設置的閥門，它從儲罐內筒上部引出，經保冷層由罐體下封頭引出罐體外設置，它內部的氣體溫度最接近于儲罐內部的溫度[4]。儲罐保冷15min后，打開儲罐BOG雙向安全閥的旁通閥G415，經EAG系統(tǒng)排空氮氣。③ 用低溫氮氣進行儲罐預冷：，打開卸車臺第一道進液控制閥X101，打開卸車臺第一道氣液連通閥X102，緩慢打開儲罐上進液閥G10下進液閥G104，用低溫氮氣進行儲罐預冷。隨即打開卸車臺自增壓液相控制閥X104，打開卸車臺白增壓氣相控制閥X201，以及槽車氣相放散閥，微開槽車自增壓液相控制閥，對自增壓器和自增壓氣相軟管進行吹掃。② 槽車增壓：首先吹掃軟管，打開槽車緊急切斷閥，開啟卸車臺自增壓液相放散閥X403。確認卸車臺所有閥門處于關閉狀態(tài)，并將情況匯報給控制室人員。然后將卸車臺接地線與槽車接好。 液氮槽車不帶自增壓系統(tǒng)的預冷流程① 接車：液氮槽車以不大于5km/h的速度進入LNG儲配站，運行人員對槽車進行復磅，然后槽車到卸車臺就位。3 預冷工藝流程 預冷工藝流程液氮槽車有帶自增壓和不帶自增壓兩種類型，直接影響預冷方式的選擇。，負責預冷過程的液氮及各種材料的供應、現場工作人員的生活保障等工作。儲罐區(qū)操作員設3人，氣化區(qū)操作員設3人，自控室操作員設2人，預冷管道操作員設2人，所有操作人員負責各自分區(qū)的數據的記錄、閥門的開關、分區(qū)情況的觀察、突發(fā)事件的應急處理等。② 人員配置 ，負責整個預冷工作的指揮、實施、組織、監(jiān)督、協調。 組織工作① 安全操作規(guī)程，且相關規(guī)程全部上墻。⑤ 。③ 整個工藝系統(tǒng)的強度試驗、氣密性試驗和干燥氮氣吹掃全部合格。2 準備工作 現場條件① LNG儲配站現場除保冷以外工程全部完成，包括土建工程、站區(qū)安裝工程、消防工程、自控系統(tǒng)及配電系統(tǒng)等。另外，可以檢驗低溫設備和管道設施的低溫性能，主要包括低溫材料的質量、焊接質量、管道冷縮量和管托支撐的變化、低溫閥門的密封性、儲罐的真空性能[5]。[4]預冷是確保LNG儲配站順利投產試運行的重點工作。工藝區(qū)設有4臺單臺氣化能力為2000m3/h的空溫式氣化器，1臺加熱能力為24000m3/h的天然氣加熱器，1臺氣化能力為20000m3/h的水浴式LNG氣化器，一臺處理能力為1000m3/h的BOG(Boil Off Gas，蒸發(fā)氣體)加熱器，1臺處理能力為500m3/h的EAG(緊急放散氣體)加熱器。且LNG儲配站可作為未來管輸天然氣的事故應急及調峰氣源。第五篇：LNG儲配站的預冷LNG儲配站的預冷作者：付明宇 李… 文章來源：秦皇島市燃氣總公司 點擊數：152 更新時間：2009811 21:45:33 1 概述隨著城市經濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，人工煤氣供應已不能滿足社會發(fā)展的要求，發(fā)展天然氣勢在必行[1～3]?，F場人員如果出現凍傷、碰傷等人身傷害事故，應立即就地簡單醫(yī)治后再視情況送往附近醫(yī)院救治。⑦ 在進液過程中，如果儲罐出現異常，由總指揮召集設備供應商、現場指揮員、安全技術指導員、操作指揮員、協調員、施工負責人協商解決。若能將泄漏管段隔離，在總指揮批準的情況下，方可繼續(xù)其他管道和儲罐的預冷。⑤ 預冷過程中，一旦發(fā)生異常，首先關閉液氮卸車閥門。③ 氣化器預冷過程中如果發(fā)現有局部嚴重凝霜，可能是氣化器有泄漏點，需立即關閉進液閥，對氣化器進行仔細檢查。② 液氮開始進入儲罐時液氮的氣化率很高，產生的氣體使儲罐內壓力迅速上升，應密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，打開BOG手動放空閥從而降低儲罐壓力。由于劇烈的管道收縮，法蘭與設備連接處會產生局部氮氣泄漏現象。⑨ 以上所有工作完成后，相關單位人員對置換資料成果整理及驗收，整個置換工作結束。⑦ 打開管道出口處手動放散閥進行放散并檢測放散氣體中甲烷的濃度，直至合格后認為置換合格。置換完成后關閉氣相管道閥門。⑤ 打開儲罐增壓器，關閉儲罐增壓器。關閉槽車出液閥。同時觀察儲罐壓力。③ ，打開槽車出液口閥門，并緩慢打開進液液相管道閥門，待液相管道結霜后全開閥門。 天然氣置換① LNG槽車就位并接靜電接地線，接卸車金屬軟管。③ 打開儲罐氣相閥門進行氮氣放散。 氦氣放散① 依次打開管道手動放散閥、計量旁通路上切斷閥、調壓路上調壓器前后切斷閥、設備至放散塔之間的閥門。② 打開所有安全閥根部閥以及所有儀表根部閥，打開氣動緊急切斷閥。(11)置換前，在放散管道立管上安裝DN 40mm取樣管，其上安裝DN 40mm球閥。(9)置換過程中，置換警戒區(qū)內不得有明火，警戒區(qū)為氣化站周圍各50m范圍。(7)放散點周圍設置安全警戒線，要有專人負責，通氣置換合格后方可解除。(5)置換時應保證設備接地良好。(3)置換過程應在放空系統(tǒng)集中排放，不得使用閥門井放散管直接將混合氣體排至閥門井內。4 天然氣置換 天然氣置換技術要求(1)置換過程應保持連續(xù)平穩(wěn)。最后對其他設備和管道進行預冷。緩慢打開儲罐出液閥門，液氮進入氣化器，對氣化器進行預冷。當儲罐壓力穩(wěn)定，氮氣氣化量極少的情況下，可以判定儲罐預冷基本完成。打開下進液閥，觀察液位計，當液位計顯示約5m液位時，停止充裝。此后由于儲罐和液氮間不斷地換熱，還會排放大量氣體。在儲罐內液相氮氣迅速氣化，打開儲罐氣相管出口管道上的閥門，使氣化后的氮氣通過BOG管道和放散塔放散。為使系統(tǒng)達到運行狀態(tài)，還必須再進行液態(tài)氮氣預冷，直至溫度降至160℃。檢查該步驟完成后，將本步驟已打開的所有閥門關閉，然后方可進行下一步驟。緩慢打開儲罐出液閥門，將儲罐內低溫氣相氮氣緩慢