人教版高中地理必修二第5章第1節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局強(qiáng)化練習(xí)(參考版)
2024-12-07 09:00本頁(yè)面
【正文】 【答案】 (1)國(guó)道 地方性公路 國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主，適當(dāng)兼顧沿線重要的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，多選擇彎曲度小的線路；而地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和居民出行需要為目的，可通過各居民點(diǎn) (2)Ⅰ 沿線地形平坦，連接了 F居民點(diǎn)，但路線稍長(zhǎng) 路線最短，但沿線地形復(fù)雜，工程最大 不通過重要居民點(diǎn)，且沿線有沼澤地，投資增大 (3)B C (4)人工運(yùn)河 。 (4)該地區(qū)有兩個(gè)天然水系 —— 青義河和楚林河，兩河均可通航。三個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)分別是： Ⅰ____________________ ； Ⅱ________________ ； Ⅲ________________ 。判斷的理由是 ________。 (1)該地區(qū) A、 B兩城市之間建有 兩條公路，分別是國(guó)道和地方性道路。 (4)我國(guó)目前發(fā)展較快的運(yùn)輸方式是 __________，其發(fā)展較快的主要原因有 ________________________________________________________________________。該運(yùn)輸方式在 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重顯著下降的原因是 ________。 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 鐵路 公路 水運(yùn) 管道 民用航空 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 旅客周轉(zhuǎn)量 － (1)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是 ______，該運(yùn)輸方式最主要的缺點(diǎn)是 ______。第 15題，石武客運(yùn)專線建成后，有效釋放京廣鐵路的運(yùn)輸能力，對(duì)完善客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量有十分重要的意義，可同時(shí)滿足各階層旅 客旅行的需要，節(jié)省旅途時(shí)間，且可增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。 14．石武客運(yùn)專線全線以高架橋?yàn)橹?，橋隧比達(dá) 81%。 石武客運(yùn)專線 (石家莊 — 武漢 )于 2021年建成并投入使用，石武專線和武 廣專線及京石專線一起形成京廣快速客運(yùn)通道。第 12題，“ 有色金屬、稀有金屬豐富 ” 是資源優(yōu)勢(shì)，可以在交通路線貫通后轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；和外界不同的特色環(huán)境，是發(fā)展旅游業(yè)的有利條件。 項(xiàng)目 某國(guó)某交通設(shè)施
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