【正文】 天津科技大學機械工程學院機械設計制造及其自動化08016101曹集。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。其公司及員工個人堅守百年經營之承諾。賽聞能夠迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。采用FMS的主要技術經濟效果是：能按裝配作業(yè)配套需要，及時安排所需零件的加工，實現(xiàn)及時生產，從而減少毛坯和在制品的庫存量，及相應的流動資金占用量，縮短生產周期；提高設備的利用率，減少設備數(shù)量和廠房面積；減少直接勞動力，在少人看管條件下可實現(xiàn)晝夜24小時的連續(xù)“無人化生產”；提高產品質量的一致性。刀具、夾具及物料運輸裝置具有可調性，且系統(tǒng)平面布置合理，便于增減設備，滿足市場需要。在理想的柔性制造系統(tǒng)中，其監(jiān)控系統(tǒng)還能處理諸如刀具的磨損調換、物流的堵塞疏通等運行過程中不可預料的問題。運行靈活。產品質量高。生產能力相對穩(wěn)定。一組機床編入柔性制造系統(tǒng)后，產量比這組機床在分散單機作業(yè)時的產量提高數(shù)倍。具體優(yōu)點如下。空心軸的標準結構是用平鍵、DIN548 0花鍵或收縮盤連接。SEW底腳安裝斜齒輪錐齒輪減速器有兩個機加工的底腳安裝平面，有B5法蘭或B14法蘭可供選擇，后者只與空心軸連接。電動機最大的輸出功率200KW。SEW斜齒輪錐齒輪減速器由三級斜齒輪組成，依次為輸入端的斜齒輪，錐齒輪級和輸出端的斜齒輪級。振動小，噪音低。全套SEWEURODRIVE模塊組合體系為您提供最佳選擇。SEW模塊組合系統(tǒng)允許減速器與下列部件組合：與恒場同步電動機組合成伺服減速電機；與危險環(huán)境工作型交流鼠籠電動機組合；與直流電動機組合。二實習內容第一天：我們的首站是SEW有限公司，經過了一個多小時的行車之后，我們來到了目的地。一實習目的通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。這三次生產實習，我們先后去了SEW（天津）有限公司，天津中西職業(yè)技術學院，賽聞（天津）有限公司。真的多謝金工實習，我還想再有一次。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。深刻的體驗金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。慘?。?。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。真是“書到用時方恨少”！后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。就是通過編程來控制車床進行加工。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅?？赐赇浵窈螅覀冊谲囬g里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的xx要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個xx要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。4）裝配車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。實習目的將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時；，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量； ，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補；，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：：強制性的氧化措施，因為淬火之后工件不易加工； ，再以工作臺面為粗基準加工導軌面； ，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；（4）能