冀教版歷史八上創(chuàng)業(yè)的先聲隨堂練習(xí)(參考版)
2024-12-07 07:23本頁面
【正文】 。 點(diǎn)撥：本題主要考查學(xué)生結(jié)合史實(shí)分析問題的開放性思維能力。 (3)啟示：詹天佑身上展現(xiàn)出的強(qiáng)烈的民族意識(shí)和愛國(guó)精神，是我們中華民族生生不息的力量源泉。為保證列車安全翻過八達(dá)嶺，他運(yùn)用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段，設(shè)計(jì)出一段“人”字形線路。 1905年，他被任命為京張鐵路的總工程師。 32.(1)因?yàn)檎蔡煊又鞒衷O(shè)計(jì)并修筑的京張鐵路是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。當(dāng)你了解了他們的主要成就或者事跡的時(shí)候，一切將迎刃而解。但對(duì)歷史的感受不能脫離真實(shí)的歷史實(shí) 際，否則這種感受就是無益的。 A、 B、 C、 D 四個(gè)選項(xiàng)都可以 作為原因來對(duì)待，但中國(guó)近代半殖民地半封建社會(huì)的性質(zhì)和帝國(guó)主義侵略的日益加深是根本原因，所以本題應(yīng)選 D項(xiàng)。題干提示信息說明 了此人物的事跡和他的稱謂，據(jù)“創(chuàng)辦大生紗廠”和“清末狀元實(shí)業(yè)家”可進(jìn)行正確選擇。分析商務(wù)印書館的興起背景應(yīng)從 19 世紀(jì)末的大背景人手；分析“張?jiān)獫?jì)”個(gè)人的貢獻(xiàn)應(yīng)緊扣其對(duì)近代教育改革發(fā)展的 作用。貢獻(xiàn)：張?jiān)獫?jì)“以扶助教育為己任”、以清廷提倡“興學(xué)堂、廢科舉”為契機(jī)、組織編寫新式教 科書，提供了近代基礎(chǔ)教育第一批課本，成為近代教育體制改變的重要一環(huán)。 ： 19世紀(jì)末是我國(guó)社會(huì)大變革時(shí)期：維新變法運(yùn)動(dòng)興起，教育制度改革，新式學(xué)堂大量涌現(xiàn)，社會(huì)各界對(duì)書刊的需求與日俱增。 點(diǎn)撥：本題重在考查學(xué)生對(duì)歷史事件的 分析、探究能力?！皩?shí)業(yè)救國(guó)”是難圓之夢(mèng)。甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)民族工業(yè)進(jìn)入初步發(fā)展階段，張謇開始創(chuàng)辦實(shí)業(yè)；20 世紀(jì)初，中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展進(jìn)入黃金時(shí)期 ，張謇興辦的企業(yè)也步人鼎盛時(shí)期；第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，外國(guó)資本和商品大規(guī)模侵入中國(guó)，民族工業(yè)短暫發(fā)展的時(shí)期結(jié)束，張謇創(chuàng)辦的企業(yè)處境艱難，瀕臨破產(chǎn)。列強(qiáng)利用不平等條約賦予的特權(quán)，在中國(guó)紛紛建立工廠。 點(diǎn)撥：主要考查學(xué)生對(duì)近代中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展的把握。然而入世后，我們只能從增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)、提高科技含量等方面來增強(qiáng) 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，同時(shí)運(yùn)用世貿(mào)組織的“游戲規(guī)則”來捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的利益。（ 3）不是，在半殖民地半封建社會(huì)的中國(guó)，即使科學(xué)技術(shù) 水平提高了，也不可能使民族工業(yè)發(fā)展起來，更何況，在當(dāng)時(shí)的社會(huì)條件下，科學(xué)技術(shù)也不會(huì)全面提高的。 23.（ 1）必須培養(yǎng)自己的人才，提高中國(guó)科學(xué)技術(shù)水平，才能改變中國(guó)民族工業(yè)落后的狀況。（ 4）認(rèn)識(shí)：修筑鐵路是世界科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，也有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的近代化，如：活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)；帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；傳播了知識(shí)、信息；推動(dòng)了商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展；沖擊了傳 統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)等。（ 3）京張鐵路。（言之有理即可） 2（ 1）特點(diǎn)：帝國(guó)主義投資興建鐵路，所占比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國(guó)自建的鐵路；帝國(guó)主義控制了中國(guó)鐵路的建筑權(quán)。（ 3）希望國(guó)家富強(qiáng)，愿把自己的才華貢獻(xiàn)給祖國(guó)，完成此項(xiàng)工作不僅關(guān)系到個(gè)人的榮辱，而且關(guān)系到國(guó)家的榮辱等。政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境內(nèi)外交困，集團(tuán)的運(yùn)作管理問題暴露。（ 2）張謇創(chuàng)辦的企業(yè)由輝煌到最終倒閉。因?yàn)椤恶R關(guān)條約》簽訂后，清政府允許外國(guó)人在中國(guó)辦廠，外國(guó)人在中國(guó)開辦工廠、開采礦山利用中國(guó)廉價(jià)的原 料和勞動(dòng)力，直接剝削中國(guó)人民。 ：用排除法解答此題。 點(diǎn)撥：本題主要考查學(xué)生對(duì)我國(guó)近代民族工業(yè)發(fā)展情況的理解能力。 ，我國(guó)出現(xiàn)了民族工業(yè)的萌芽，但受到封建 制度及外國(guó)經(jīng)濟(jì)入侵的阻礙，難以生存和發(fā)展；辛亥革命抨擊了封建制度，使民族資產(chǎn)階級(jí)受到鼓舞，出現(xiàn)了興辦實(shí)業(yè)的浪潮。（ 3）這條鐵路的建成，表現(xiàn)了中國(guó)人民的智慧和力量，提高了中國(guó)人民自辦鐵路的信心。 16.（ 1）兩個(gè)機(jī)車一后一前推拉，后面的機(jī)車先推，到交叉點(diǎn)后，再改為往上拉，原來前面的機(jī)車改為在后面推。(3)為保證列車安全翻過八達(dá)嶺，詹天佑運(yùn)用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段，設(shè)計(jì)出一段“人”字形線路。 15.(1)京張鐵路； 1905年， 1909年。（ 2）《馬關(guān)條約》簽訂以后，外國(guó)人紛紛在中國(guó)開辦工廠、開采礦山，利用中國(guó)廉價(jià)的原料和勞動(dòng)力，直接剝削中國(guó)人民。他先后在家鄉(xiāng)南通創(chuàng)辦了通州師范學(xué)校等十余所學(xué)校，尤以專科學(xué)校為有名，其中紡織、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)三校成績(jī)最好。成果：①實(shí)業(yè)： 1899 年，經(jīng)過數(shù)年籌辦，建成大生紗廠，后相繼建成大生二、三、八紗廠以及鹽業(yè)、榨油、面 粉、冶鐵、輪船等企業(yè)，形成大生資本集團(tuán)。故應(yīng)選 C項(xiàng)。 ：本題主要考查學(xué)生對(duì)歷史
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