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正文內(nèi)容

交通局年度工作總結(jié)(參考版)

2024-10-14 02:29本頁面
  

【正文】 “軍民共建文明單位”、“青年文明號(hào)”、“巾幗英雄示范崗”、“文明窗口”、“爭(zhēng)做文明使者,塑造僑鄉(xiāng)形象”等各種形式創(chuàng)建活動(dòng),規(guī)范各項(xiàng)工作制度,加大資金投入,投資8萬元修建運(yùn)政大廳門前道路,解決了行車難,交費(fèi)難,停車難的問題,方便了群眾。堅(jiān)持“收支兩條線”,嚴(yán)格遵守政府采購制度。水運(yùn)企業(yè)200x年新增船舶3艘,載重噸位49O0噸,200x年x月xx日,泉州市首航金門的貨輪泉州豐澤輪船公司的“泉豐貨169號(hào)”貨輪從后堵港啟航;200x年xx月xx日該輪又直航馬祖,實(shí)現(xiàn)了五十年來大陸與金門、馬祖之間貨物的直航。運(yùn)輸業(yè)發(fā)展有了新突破。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。加大沿海大通道的建設(shè),完成投資1500萬元。一是認(rèn)真抓好支部班子建設(shè),形成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘;二是認(rèn)真開展檢視建區(qū)五年路的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。今年完成總收入1820萬元,完成計(jì)劃110%,其中運(yùn)管費(fèi)180萬元,完成計(jì)劃1O6%,代征稅金1104萬元,完成計(jì)劃1O0%。第五篇:交通局工作總結(jié)交通局工作總結(jié)今年來,我局在區(qū)委、區(qū)府的領(lǐng)導(dǎo)下,在區(qū)人大的監(jiān)督下,認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和十六大會(huì)議精神,深入開展“培養(yǎng)好作風(fēng),樹立好形象,爭(zhēng)當(dāng)好公仆”和檢視建區(qū)五年路的學(xué)教活動(dòng),加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè),扎實(shí)推進(jìn)依法行政進(jìn)程,全面推行政務(wù)公開制度,加強(qiáng)行業(yè)作風(fēng)建設(shè),強(qiáng)化交通行業(yè)管理,內(nèi)增素質(zhì),外樹形象,團(tuán)結(jié)拼搏,奮發(fā)進(jìn)取,較好完成各項(xiàng)任務(wù)。四是交通隊(duì)伍專業(yè)技術(shù)人才短缺影響加大。公路橋梁受超限車輛影響病害嚴(yán)重,安全隱患大。三是交通行業(yè)維護(hù)安全穩(wěn)定難度加大。受國(guó)家嚴(yán)格土地政策影響,公路建設(shè)工程只有省發(fā)改委立項(xiàng),用地指標(biāo)才能落實(shí)解決,而重要縣道等項(xiàng)目用地不能使用省級(jí)以上土地指標(biāo),只能占用地方指標(biāo),建設(shè)非常困難。當(dāng)前我市交通建設(shè)項(xiàng)目多,資金需求量大,大部分資金需要市財(cái)政、國(guó)資統(tǒng)籌解決,項(xiàng)目建設(shè)資金缺口很大,如資金難以保證,各工程建設(shè)進(jìn)度將受到極大影響,可能造成工期延長(zhǎng)、成本上漲、合同糾紛等問題。二、存在的主要問題和困難雖然2013年交通運(yùn)輸工作取得了一定的成績(jī),但仍然面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì)和挑戰(zhàn),困難和壓力也十分突出。規(guī)范財(cái)務(wù)資金管理和重點(diǎn)工程項(xiàng)目領(lǐng)域權(quán)力制約信息公開,進(jìn)一步完善交通建設(shè)市場(chǎng)誠(chéng)信體系,制訂交通工程項(xiàng)目建設(shè)招投標(biāo)工作控制流程圖,加大對(duì)規(guī)范工程招投標(biāo)的全方位監(jiān)管。做好廉政風(fēng)險(xiǎn)防控“回頭看”,深化衢州市廉政風(fēng)險(xiǎn)防控示范點(diǎn)創(chuàng)建工作。強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”和干部隊(duì)伍廉潔自律意識(shí)。修訂完善公車管理、公務(wù)接待、機(jī)關(guān)值班、外出報(bào)告、工程款支付管理辦法等制度,組織開展作風(fēng)建設(shè)明查暗訪等活動(dòng),強(qiáng)化干部隊(duì)伍思想、工作、生活作風(fēng)建設(shè),不斷提升工作效能。強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)。認(rèn)真做好42件人大、政協(xié)議提案辦理,以及對(duì)話平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)輿情、市長(zhǎng)信箱答復(fù)工作。加強(qiáng)干部管理,組織開展局管干部述職述廉和民主測(cè)評(píng)活動(dòng)。完成交通系統(tǒng)工委、婦委會(huì)和局機(jī)關(guān)支部、工會(huì)的換屆。強(qiáng)化隊(duì)伍管理。開展安全檢查20余次,重點(diǎn)加強(qiáng)48省道延伸工程祝家坂大橋、高坑塢隧道和蜈蚣山隧道,以及205國(guó)道賀村立交橋等工程監(jiān)管,及時(shí)糾正事故隱患和薄弱環(huán)節(jié),促進(jìn)工程規(guī)范施工。建立安全生產(chǎn)工作機(jī)制,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定了《工程施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)制度,定期召開安全例會(huì)。狠抓工程施工安全。嚴(yán)把道路運(yùn)輸關(guān),全面落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”,強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)的安全主體責(zé)任,切實(shí)預(yù)防和杜絕群死群傷惡性事件發(fā)生。確保運(yùn)輸行業(yè)安全。嚴(yán)厲打擊偷盜公路標(biāo)志標(biāo)牌行為,確保公路安全暢通。投入600萬元完成39條通校車線路安全整治提升工作。制定周密的工作方案,做好春節(jié)、全國(guó)“兩會(huì)”等關(guān)鍵時(shí)段,以及農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工、出租車行業(yè)等不穩(wěn)定因素排查化解工作。加強(qiáng)安全穩(wěn)定監(jiān)管。制定江山市區(qū)新增500輛公共自行車項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案(征求意見稿),采取分期建設(shè)的辦法逐步推進(jìn)。通過優(yōu)化公交線路、加密班次、公交班車直接對(duì)接工業(yè)園區(qū)職工較多企業(yè)、學(xué)校等措施,提高公交分擔(dān)率。配合開展城市交通擁堵治理。積極推進(jìn)江山虎、浙江馳騁等物流基地建設(shè),主動(dòng)對(duì)接上級(jí)物流公共信息平臺(tái)建設(shè),加快城鄉(xiāng)配送體系和同岳物流甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)建設(shè)。加快運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。強(qiáng)化駕培行業(yè)管理,更新指紋ic卡駕培學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)設(shè)備。完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),加大三輪、四輪電動(dòng)車非法營(yíng)運(yùn)打擊力度,有效維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)秩序。提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平。加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)線管理,配合旅游部門在江山至江郎山、廿八都景區(qū)沿線設(shè)置安裝53塊指示牌。繼續(xù)對(duì)路政中隊(duì)的硬件設(shè)施進(jìn)行完善,按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、裝備精良化、網(wǎng)絡(luò)一體化、信息共享化要求,投資1200多萬元完成205國(guó)道超限運(yùn)輸檢測(cè)站建設(shè),以及壇石、峽口等中隊(duì)標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、規(guī)范化建設(shè)前期工作。完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法,繼續(xù)實(shí)施危橋改造、安保和事故隱患點(diǎn)整治等,確保公路安全暢通。投入500多萬元,完成50多公里鄉(xiāng)村文明公路創(chuàng)建。以205國(guó)道改造示范工程為契機(jī),深入開展“干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng),繼續(xù)采取定養(yǎng)護(hù)線路里程、定養(yǎng)護(hù)人員、定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的“三定”措施,突出科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù),強(qiáng)化國(guó)省道養(yǎng)護(hù)績(jī)效考核。提升公路文化,開展具有江山特色的自然、人文景觀和文明、安全交通宣傳等內(nèi)容的公路文化建設(shè),205國(guó)道建設(shè)楓嶺關(guān)古城墻、文化景觀臺(tái)等,成為我市“南大門”靚麗的風(fēng)景線。結(jié)合“三改一拆”、“清潔家園”行動(dòng),著力實(shí)施綠色提升、清潔暢通、農(nóng)村公路文明創(chuàng)建等“三大工程”,全面推進(jìn)公路邊“三化”工作,投資2000多萬元對(duì)205國(guó)道、黃衢南高速江郎山互通、315省道、221省道進(jìn)行綠化種(補(bǔ))植提升,并實(shí)施315省道衢江公路大花壇、黃衢南高速江郎山互通出入口、205國(guó)道達(dá)塢段和楓嶺關(guān)等綠化節(jié)點(diǎn)建設(shè),特別是結(jié)合205國(guó)道改造示范工程,捆綁實(shí)施賀村互通立交綠化節(jié)點(diǎn)工程,投資從200多萬元增加到580萬元,合理做好樹種搭配,通過綠化植被的多樣化、特色化,打造出錯(cuò)落有致、四季不同的綠化景觀,有力提升了賀村小城市形象。(二)暢通路網(wǎng),提升公路綜合服務(wù)能力??偼顿Y1616萬元。民生工程加大投入完善。委托設(shè)計(jì)單位完成江山至玉山公路、西山西路建設(shè)工程線位方案編制。蘭溪至江山公路江山清湖至鳳林段公路完成省交通運(yùn)輸廳組織的可研審查,開展項(xiàng)目建議書編制并上報(bào)省發(fā)改委。完成土地、林地勘測(cè)定界報(bào)告和勘測(cè)定界圖編制,林地已經(jīng)省林業(yè)廳批復(fù),土地報(bào)批材料已整理完成。三是確保項(xiàng)目落地抓前期工作深化。做好《衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃》對(duì)接工作,加大向上爭(zhēng)取力度,48省道延伸工程、江廣公路、淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程等3個(gè)項(xiàng)目列入省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目及預(yù)安排項(xiàng)目,并爭(zhēng)取了上余大橋撤渡建橋、渡埠改造等項(xiàng)目和資金。二是突出干線公路抓項(xiàng)目進(jìn)盤子。結(jié)合全市“指點(diǎn)江山一是圍繞中心大局抓重點(diǎn)項(xiàng)目謀劃。完成投資4300萬元,總形象進(jìn)度50%。配合江郎山國(guó)際旅游節(jié)和5a景區(qū)創(chuàng)建工作,奮戰(zhàn)80天。高坑塢隧道左右洞貫通,蜈蚣山隧道右洞貫通。快速通道路基基本成型。205國(guó)道賀村互通立交工程、暢達(dá)交通投資有限公司業(yè)務(wù)用房、賀村運(yùn)管站全部完工。采取同步推進(jìn)、分段實(shí)施等舉措,搶抓晴好天氣,倒排計(jì)劃,全力推動(dòng)已批未建項(xiàng)目早開工、在建項(xiàng)目快建設(shè)。引進(jìn)6名工程技術(shù)人員,派駐重點(diǎn)工程一線,增強(qiáng)專業(yè)技術(shù)力量。主動(dòng)對(duì)接駐江某部,多方合力,在保持原有通訊暢通的前提下,一個(gè)月完成江廣公路沿線新軍用光纜的啟用。二是主動(dòng)出擊強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。市財(cái)政、國(guó)資全力保障,極大地緩解了交通建設(shè)資金缺口壓力。一是完善項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。我局堅(jiān)持“項(xiàng)目是交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)第一工程”的戰(zhàn)略不動(dòng)搖,大抓項(xiàng)目、大謀項(xiàng)目、大推項(xiàng)目,千方百計(jì)擴(kuò)大交通有效投資,全年交通建設(shè)實(shí)施項(xiàng)目共計(jì)18個(gè)大項(xiàng)138個(gè)小項(xiàng),完成投資52696萬元,占計(jì)劃任務(wù)的144%,為“十二五”以來歷史新高。一、2013年主要工作(一)大干項(xiàng)目,提升交通先行引領(lǐng)能力。第四篇:交通局年終工作總結(jié)交通局年終工作總結(jié)2013年是全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神的開局之年,是實(shí)施“十二五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年,也是交通運(yùn)輸部門大干項(xiàng)目干大項(xiàng)目之年。前,對(duì)此我們有充分的信心并將做出不懈的努力。以綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)為突破口,提高綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和組合效率。進(jìn)一步加大對(duì)區(qū)域交通發(fā)展的協(xié)調(diào)力度,以城鄉(xiāng)一體為目標(biāo),在重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)具有較強(qiáng)凝聚力的交通樞紐點(diǎn),以農(nóng)村客運(yùn)公交化為重點(diǎn),打破分割,理順體制,整合資源,兼顧各方,真正實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)與城市客運(yùn)的無縫對(duì)接。通過建章立制,不斷規(guī)范和加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程從計(jì)劃任務(wù)形式向合同管理形式轉(zhuǎn)變。干線公路要順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求,進(jìn)一步改善管理機(jī)制。(六)面向市場(chǎng),穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)改革。“十二五”期間,我們要搶抓歷史機(jī)遇,克服困難、迎難而上,利用國(guó)家的有
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