【正文】 最后，希望通過(guò)這次會(huì)議，為西安市交通信息化建設(shè)未來(lái)發(fā)展奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，在明年世園會(huì)之前，使這項(xiàng)工作邁上一個(gè)大的臺(tái)階，再用一年的時(shí)間，使西安交通信息化初步達(dá)到廣州水平，為西安交通行業(yè)又好又快發(fā)展提供保障。只靠行政手段還不夠，公司的管理水平、運(yùn)作水平、技術(shù)水平和投入力度，也從另一方面制約這個(gè)事能否干成。只有我們共同努力，把“蛋糕”做大了，做熟了，我們的參與者才是人人獲利。其次我想對(duì)交通信息化建設(shè)的參與者說(shuō)，我們的信息化建設(shè)，目前還只是培育期，不是收獲期。三是對(duì)企業(yè)的一些要求。哪些領(lǐng)導(dǎo)干部、工作人員在信息化建設(shè)上不重視、不努力，甚至成為“絆腳石”，毫不客氣，請(qǐng)他讓路。在此基礎(chǔ)上，還要建立問(wèn)責(zé)機(jī)制。二是強(qiáng)力問(wèn)責(zé)。會(huì)后，相關(guān)單位和企業(yè)回去后都要開(kāi)會(huì)研究、安排信息化建設(shè)的具體工作，結(jié)合本行業(yè)、本單位、本部門(mén)的實(shí)際，在如何構(gòu)建交通信息化建設(shè)上邁出新步伐。西安要打造現(xiàn)代交通，上水平，上臺(tái)階，唯有實(shí)現(xiàn)信息化不可。第一個(gè)舉措就是二級(jí)網(wǎng)化建設(shè)，投資57億元，建設(shè)644公里二級(jí)公路，這些項(xiàng)目現(xiàn)在都開(kāi)工了，進(jìn)展順利。要想短時(shí)間內(nèi)提高西安交通信息化水平，沒(méi)有行業(yè)的支持，沒(méi)有全行業(yè)共同的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有我們的努力奮斗，是不可能的。這個(gè)公司的職能就是把行政監(jiān)管手段和市場(chǎng)服務(wù)功能雙重功能融為一體打造一個(gè)監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái)。從現(xiàn)在起，這個(gè)信息公司作為市交通運(yùn)輸局一個(gè)下屬單位對(duì)待，交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)原有的所有平臺(tái)都只能作為交通信息化的二級(jí)平臺(tái)。航天智通公司也承諾將象對(duì)廣州公司的投入一樣，從資金、技術(shù)、人員等方面給西安公司更大投入，與我們交通運(yùn)輸局?jǐn)y手合作，在較短的時(shí)間內(nèi)，使我們信息公司達(dá)到廣州的水平。這次去廣州，我們也把北京航天智通公司的老總請(qǐng)過(guò)去，我也和他充分交換了意見(jiàn)，對(duì)這個(gè)公司的整體情況也有了更深的認(rèn)識(shí)和了解。當(dāng)然，這不容易，需要一個(gè)過(guò)程，當(dāng)前怎么辦？局黨委考慮要用行政的手段來(lái)推動(dòng)這項(xiàng)工作，選派年富力強(qiáng)、工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精的干部深入到信息公司，不拿公司任何報(bào)酬，不參與公司的內(nèi)部管理，推動(dòng)信息化向更高層次和更深領(lǐng)域拓展，如有需要，局里還要再繼續(xù)選派得力干部，參與信息化建設(shè)。直言不諱的講，局里沒(méi)有組建這個(gè)信息公司的時(shí)候，我們的企業(yè)就有一些信息化的管理手段，局里搭建了這個(gè)平臺(tái)后，必然要沖擊原有參與者的利益，特別是在這個(gè)平臺(tái)的搭建過(guò)程中，又進(jìn)來(lái)一些參與者，形成了新的利益格局。二是我們一些領(lǐng)導(dǎo)和同志認(rèn)識(shí)不到位，認(rèn)為自己對(duì)本職工作很熟悉，都是行家里手，不需要再搞什么信息化，這樣在行動(dòng)中就表現(xiàn)出不積極甚至抵觸的情緒。但是我們局里沒(méi)有這個(gè)機(jī)構(gòu)，而把它設(shè)在了運(yùn)管處，由運(yùn)管處成立信息中心來(lái)負(fù)責(zé)。從廣州的經(jīng)驗(yàn)看，搭建這個(gè)平臺(tái)，構(gòu)建這個(gè)系統(tǒng)，是沒(méi)有錯(cuò)誤的，反思我們的工作，我認(rèn)為有這么幾個(gè)原因：一是我們體制有問(wèn)題。但是今天我不談成績(jī)，只說(shuō)問(wèn)題?；貋?lái)以后，我們也依照這種方式和構(gòu)架，成立了一家公司，北京航天智通公司占了45%的股份，我們行業(yè)參與的國(guó)有公司占了55%的股份。任文斌局長(zhǎng)帶領(lǐng)我局一批人，到廣州進(jìn)行了學(xué)習(xí)。二、我們的現(xiàn)狀和問(wèn)題西安的交通信息化建設(shè)已經(jīng)搞了八年了，八年來(lái)，我們從一紙空白，發(fā)展到今天的狀況，搭建起了平臺(tái)，完成了一些項(xiàng)目，可以說(shuō)，信息化建設(shè)取得了一定的成績(jī)，初具規(guī)模。網(wǎng)上有評(píng)論說(shuō)不愛(ài)西安的十大理由，我們占了倆，一是公交車(chē)成了“肉夾饃”，二是出租車(chē)拒載。兩市交通現(xiàn)狀相比較，廣州城市人口比西安多一倍，廣州的公交車(chē)有9000輛，我們有7000輛，但是年客運(yùn)量卻比我們大了50%。第五個(gè)例子，亞運(yùn)組委會(huì)的交通組織調(diào)度，由交委的信息公司承擔(dān)，3700輛運(yùn)動(dòng)員、裁判員、官員用車(chē)，由信息公司統(tǒng)一調(diào)度，開(kāi)幕式乘船入場(chǎng)，調(diào)度也由交通信息公司完成，必須做到分秒不差，亞委會(huì)評(píng)價(jià)，廣州亞運(yùn)會(huì)比北京奧運(yùn)會(huì)強(qiáng)的就是交通調(diào)度智能化。brt建設(shè)前，在中山路上運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)有1700輛，建設(shè)后，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛減少到800輛，brt通道里運(yùn)行的一共有30多條線路，日承擔(dān)客運(yùn)量由原來(lái)的40萬(wàn)人次提高到90萬(wàn)人次，超過(guò)了絕大多數(shù)城市一條地鐵線的日客流量，公交車(chē)運(yùn)行速度也由原來(lái)的每小時(shí)11公里提高到現(xiàn)在的每小時(shí)23公里。在這種情況下，就更需要信息化來(lái)完善我們的監(jiān)管手段，提升監(jiān)管水平，同時(shí)提高服務(wù)水平。第三個(gè)例子，現(xiàn)在我們行業(yè)管理感到困難的問(wèn)題，如監(jiān)管難、取證難。對(duì)出租企業(yè)，對(duì)其他從事道路交通運(yùn)輸企業(yè)，在實(shí)時(shí)管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。第二個(gè)例子，廣州市的公交調(diào)度指揮系統(tǒng)，達(dá)到了類(lèi)似于機(jī)場(chǎng)調(diào)度的模式，就是調(diào)度員與車(chē)輛是對(duì)應(yīng)的，在同一大平臺(tái)上，一個(gè)調(diào)度員可以實(shí)時(shí)調(diào)度大約60輛公交汽車(chē)的運(yùn)行。廣州市年初機(jī)構(gòu)改革時(shí)形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信號(hào)、交通設(shè)施的組織管理交給了廣州市交委。第一個(gè)例子，廣州的信息化建設(shè)平臺(tái)的搭建、系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及管理的延續(xù)、提升，不但滿足了交通行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管的需求，也為交通企業(yè)在監(jiān)管、服務(wù)，尤其是經(jīng)濟(jì)效益的提高方面創(chuàng)造了非常了不起的成績(jī)。一、廣州之行的感受、感想這次通過(guò)對(duì)廣州市交委信息化建設(shè)實(shí)地的參觀、考察與座談，可以用兩個(gè)字來(lái)形容——“震撼”，而且是發(fā)自內(nèi)心的一種“震撼”。幾位處長(zhǎng)也結(jié)合各自工作，做了發(fā)言，講得都很好。二第五篇：局長(zhǎng)在全局系統(tǒng)交通信息化工作會(huì)議上的講話同志們：今天局黨委在這里召開(kāi)全局系統(tǒng)信息化工作會(huì)議，主要目的是全面推進(jìn)交通信息化建設(shè)。網(wǎng)上有評(píng)論說(shuō)不愛(ài)西安的十大理由，我們占了倆，一是公交車(chē)成了“肉夾饃”，二是出租車(chē)拒載。兩市交通現(xiàn)狀相比較，廣州城市人口比西安多一倍，廣州的公交車(chē)有9000輛，我們有7000輛，但是年客運(yùn)量卻比我們大了50%。第五個(gè)例子，亞運(yùn)組委會(huì)的交通組織調(diào)度，由交委的信息公司承擔(dān)，3700輛運(yùn)動(dòng)員、裁判員、官員用車(chē)，由信息公司統(tǒng)一調(diào)度，開(kāi)幕式乘船入場(chǎng)，調(diào)度也由交通信息公司完成，必須做到分秒不差，亞委會(huì)評(píng)價(jià)，廣州亞運(yùn)會(huì)比北京奧運(yùn)會(huì)強(qiáng)的就是交通調(diào)度智能化。brt建設(shè)前，在中山路上運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)有1700輛，建設(shè)后，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛減少到800輛，brt通道里運(yùn)行的一共有30多條線路，日承擔(dān)客運(yùn)量由原來(lái)的40萬(wàn)人次提高到90萬(wàn)人次，超過(guò)了絕大多數(shù)城市一條地鐵線的日客流量，公交車(chē)運(yùn)行速度也由原來(lái)的每小時(shí)11公里提高到現(xiàn)在的每小時(shí)23公里。在這種情況下，就更需要信息化來(lái)完善我們的監(jiān)管手段，提升監(jiān)管水平，同時(shí)提高服務(wù)水平。第三個(gè)例子，現(xiàn)在我們行業(yè)管理感到困難的問(wèn)題，如監(jiān)管難、取證難。對(duì)出租企業(yè)，對(duì)其他從事道路交通運(yùn)輸企業(yè)，在實(shí)時(shí)管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。第二個(gè)例子，廣州市的公交調(diào)度指揮系統(tǒng)，達(dá)到了類(lèi)似于機(jī)場(chǎng)調(diào)度的模式，就是調(diào)度員與車(chē)輛是對(duì)應(yīng)的，在同一大平臺(tái)上，一個(gè)調(diào)度員可以實(shí)時(shí)調(diào)度大約60輛公交汽車(chē)的運(yùn)行。廣州市年初機(jī)構(gòu)改革時(shí)形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信號(hào)、交通設(shè)施的組織管理交給了廣州市交委。第一個(gè)例子，廣州的信息化建設(shè)平臺(tái)的搭建、系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及管理的延續(xù)、提升，不但滿足了交通行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管的需求，也為交通企業(yè)在監(jiān)管、服務(wù)，尤其是經(jīng)濟(jì)效益的提高方面創(chuàng)造了非常了不起的成績(jī)。一、廣州之行的感受、感想這次通過(guò)對(duì)廣州市交委信息化建設(shè)實(shí)地的參觀、考察與座談，可以用兩個(gè)字來(lái)形容——“震撼”，而且是發(fā)自內(nèi)心的一種“震撼”。幾位處長(zhǎng)也結(jié)合各自工作，做了發(fā)言，講得都很好。－－ 11第四篇：局長(zhǎng)在全局系統(tǒng)交通信息化工作會(huì)議上的講話同志們：今天局黨委在這里召開(kāi)全局系統(tǒng)信息化工作會(huì)議，主要目的是全面推進(jìn)交通信息化建設(shè)。對(duì)轉(zhuǎn)交的信訪件，要嚴(yán)格把關(guān)跟蹤督辦，及時(shí)掌握進(jìn)度。堅(jiān)持快查快結(jié)，不拖不延。加強(qiáng)對(duì)科級(jí)以下黨員干部的誡勉談話，指導(dǎo)各單位在信訪初核基礎(chǔ)上，對(duì)構(gòu)成違紀(jì)但違紀(jì)情節(jié)輕微的要嚴(yán)格按規(guī)定程序?qū)Ξ?dāng)事人進(jìn)行誡勉談話、函詢、警示告誡，存檔備查。凡是紀(jì)委和紀(jì)工委交辦要結(jié)果和自收的指向明確的問(wèn)題線索，都要集中力量開(kāi)展初核工作，及時(shí)反饋匯報(bào)，加快節(jié)奏，縮短周期，提高立案率和結(jié)案率。二是加大問(wèn)題線索處置力度。要注重抓早抓小，強(qiáng)化日常監(jiān)督，勇于擔(dān)當(dāng)，不怕得罪人。局主要負(fù)責(zé)同志每年與領(lǐng)導(dǎo)班子成員談話1次以上；領(lǐng)導(dǎo)班子成員每年與分管單位和部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志談話1次以上；部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志每年與所在部門(mén)的工作人員談話1次以－ 9 －上。五是落實(shí)廉政談話制度。四是加強(qiáng)行政權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)督。嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律。認(rèn)真落實(shí)《新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》《中國(guó)共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》，強(qiáng)化黨內(nèi)監(jiān)督。要把機(jī)關(guān)紀(jì)檢組織和紀(jì)檢干部擺進(jìn)去，對(duì)不履職、不作為的嚴(yán)肅追責(zé)、問(wèn)責(zé)，對(duì)該－ 8 －問(wèn)責(zé)而不問(wèn)責(zé)的，也要嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。堅(jiān)決貫徹落實(shí)工委下發(fā)的《機(jī)關(guān)基層黨組織落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”實(shí)施辦法》，機(jī)關(guān)紀(jì)檢組織要把黨組織落實(shí)黨建工作責(zé)任制情況作為監(jiān)督執(zhí)紀(jì)的重點(diǎn)，推動(dòng)管黨治黨責(zé)任層層壓緊壓實(shí)。全面貫徹落實(shí)《局黨組關(guān)于全面落實(shí)黨建工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，用好問(wèn)責(zé)利器，突出“關(guān)鍵少數(shù)”，對(duì)從嚴(yán)治黨責(zé)任落實(shí)不到位，對(duì)維護(hù)黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩失責(zé)、貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定精神不力、不作為亂作為的黨組織及黨員干部，嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)，及時(shí)曝光。深入抓好中央巡視組反饋意見(jiàn)整改落實(shí)，做實(shí)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，擠出水分、查清原因、建立防范措施，徹底扭轉(zhuǎn)“數(shù)字出官、官出數(shù)字”的壞風(fēng)氣。四是堅(jiān)決糾正經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)弄虛作假問(wèn)題。嚴(yán)格干部選拔任用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格選拔任用程序，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，落實(shí)任前公示、任職試用期和任職談話制度，樹(shù)立正確用人導(dǎo)向，加強(qiáng)對(duì)個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告、干部檔案、廉潔自律情況的查核。三是牢固樹(shù)立正確選人用人導(dǎo)向。緊緊圍繞打造良好營(yíng)商環(huán)境，繼續(xù)開(kāi)展“機(jī)關(guān)窗口單位改進(jìn)作風(fēng)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)肅查處黨員干部不作為、懶作為、慢作為、亂作為等影響和破壞營(yíng)商環(huán)境的突出問(wèn)題。二是嚴(yán)肅整治突出問(wèn)題?；貞?yīng)群眾訴求，收集問(wèn)題線索，對(duì)舉報(bào)投訴迅速查實(shí)，嚴(yán)肅處理。嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，健全局機(jī)關(guān)各項(xiàng)紀(jì)律制度，緊盯重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通過(guò)多種方式開(kāi)展廉政提醒。積極組織參加局機(jī)關(guān)開(kāi)展的“講齊家故事，創(chuàng)家訓(xùn)格言”家庭助廉活動(dòng)，大力挖掘良好家規(guī)家風(fēng)家訓(xùn)中蘊(yùn)藏的廉潔文化元素，筑起反腐倡廉的家庭防線。每季度組織一次黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，通過(guò)外請(qǐng)師資力量來(lái)局授課、參觀廉政教育基地、觀看懺悔錄等，豐富廉政文化建設(shè)及學(xué)習(xí)教育內(nèi)容，充分發(fā)揮文化的滲透性、吸引力，增強(qiáng)正能量。要以案釋紀(jì)，教育警示，積極參加市直紀(jì)工委組織開(kāi)展的“以案釋紀(jì)明紀(jì)，嚴(yán)守紀(jì)律規(guī)矩”主題警示教育活動(dòng)，努力營(yíng)造政治上的綠水青山。突出重點(diǎn)崗位，積極組織參加市直機(jī)關(guān)舉辦的重點(diǎn)崗位科長(zhǎng)警示教育培訓(xùn)班和市直事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)干部警示教育培訓(xùn)班。采取多種形式，組織開(kāi)展黨規(guī)黨紀(jì)教育，深入學(xué)習(xí)廉潔準(zhǔn)則和紀(jì)律處分條例，各單位一把手內(nèi)講授黨風(fēng)廉政建設(shè)內(nèi)容的黨課1次以上，引導(dǎo)黨員干部不斷強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”，真正做到向核心－ 5 －看齊，堅(jiān)決維護(hù)以習(xí)