石油企業(yè)技術(shù)能手個人先進事跡材料精選五篇(參考版)
2024-10-13 19:48本頁面
【正文】 采五區(qū)十佳專業(yè)技術(shù)人員先進事跡——記鑫珠春公司采五區(qū)技術(shù)員張明堅采五區(qū)。因為這他得罪了不少人，可他卻說為了職工的安全我無怨無悔。今年10月份的一天他走到，運輸巷七部槽時發(fā)現(xiàn)有一位機電工在違章操作電器設(shè)備，被他當場制止。他常說：“生活中丈夫是天，煤礦上安全是天，沒有這個天，其他啥也說不著。確保了區(qū)隊安全生產(chǎn)。力求把問題和不安全隱患解決在現(xiàn)場，對工作面應(yīng)強調(diào)的問題和當班的工作情況，認真地向地面值班人員進行匯報，使其在安排工作中做到心中有數(shù)。在實際工作中，他堅持24小時值班制度和八小時跟班制度，同職工同上同下，加強工作面規(guī)格質(zhì)量，狠抓質(zhì)量標準化工作。積極工作，編寫了五個采煤工作面的作業(yè)規(guī)程，和多項安全技術(shù)措施，保證了工作面安全順利生產(chǎn)。采五區(qū)技術(shù)員張明堅把青春獻給了礦山，從事技術(shù)員多年來，在平凡的崗位上，無私奉賢，用塌實的工作譜寫了一曲青春贊歌。這就是采五區(qū)技術(shù)員張明堅，他時刻鐘情于自己的事業(yè)，時刻不忘作為一名鑫珠春人的奉獻精神，為把區(qū)隊各項工作推上一個新臺階默默地奉獻著。并對其進行了嚴厲的批評可他沒有理會，升井后還對那位機電工填了表，罰了款，并且在區(qū)隊做了通報批評?！毕戮畷r，他總是走在工人的前面，到各地點檢查一遍，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，下班后，他總是走在工人的后面，決不留下任何隱患。他雖說是一名技術(shù)人員，但是對安全他也時刻沒有放松過。對工作面出現(xiàn)的新情況、新問題及時為區(qū)隊出注意、想辦法，在01032外段工作面頂板破碎壓力大，煤墻片幫，上9米地段拖煤回采等困難條件下，及時制定了有針對性的技術(shù)措施，采取了加強表幫護頂，縮短爆破長度等措施使該面順利結(jié)束；現(xiàn)采的01033工作面里段15米托煤回采，瓦斯涌出量大存在著不安全隱患，通過采取人工解體移槽，調(diào)整支架規(guī)格，技術(shù)上詳細分析地質(zhì)情況，從思想上使職工引起重視，采取了，減少裝藥量、縮短爆破長度，灑水降塵等方法，安全地采進了底層。認真查找工作面存在的問題和不安全隱患，及時糾正不正確操作方法和不合格支架。堅持每周四給員工上技術(shù)課，講解地質(zhì)條件，煤層情況及所采取的措施，糾正操作中存在的問題及注意事項，對于重點內(nèi)容他進行畫圖講解；對于我區(qū)今年新員工多,技術(shù)素質(zhì)差現(xiàn)狀,他積極采取措施對員工進行《三大規(guī)程》，煤礦基礎(chǔ)知識、技術(shù)培訓，從整體提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。一年來，他認真學習新的業(yè)務(wù)知識和技術(shù)科下發(fā)的工作面地質(zhì)說明。第四篇：十佳技術(shù)能手先進事跡十佳專業(yè)技術(shù)人員先進事跡——記鑫珠春公司采五區(qū)技術(shù)員張明堅青春是一支綻放的花，是孤芳自賞，還是流芳百世。幾年來，王**先后指導公司二十多名同志進行駕駛訓練，義務(wù)開展車輛維護檢查數(shù)百次。王**就作起了義務(wù)教練，指導大家規(guī)范駕駛動作，提高駕駛水平。公司廣大司機技術(shù)水平不斷提高，規(guī)范操作能力不斷提升，多年來，未發(fā)生各類交通事故及違章現(xiàn)象。三、帶徒傳藝，營造安全行車氛圍。制定施工機械周期檢修和狀態(tài)檢修規(guī)定，實現(xiàn)機械故障的及時排除和完好性。這些措施短時間內(nèi)就初見成效，燃油費用比以往節(jié)省近萬元，車輛的入廠維修次數(shù)明顯減少，車輛完好成度更有保障。完善油耗管理規(guī)定，開展節(jié)油標兵評比；制定機械車輛維護保修制度，實現(xiàn)降耗獎勵。要保生產(chǎn)，又要降損節(jié)耗，杜絕跑、冒、滴、漏。二、敢于擔當，嚴格管理求效益二0一0年，工作上鉆研負責的王**被公司委以重任，負責車輛及施工機械的管理工作。正是這種不斷的鉆研和過硬的技術(shù)，讓他在二0一0年的技能鑒定中順利取得技師證書。聽聽發(fā)動機起動的聲音，揣摩揣摩車輛是否正常，辨別出哪里發(fā)生了故障；看看車輪的磨痕，判斷輪胎該怎樣合理定位……王**說“一名好司機不僅僅是能夠開好車，更重要地是能保養(yǎng)好車，能用更少地油行更遠的路”。這十年，他把對駕駛工作的熱愛融入到日常的點點滴滴。為了能夠詳細記錄車輛狀況，他經(jīng)常將一個小日記本攜帶在車上，什么時候更換了機油，啥時候輪胎出現(xiàn)了異常，那次施工中車輛頻繁使用了大油門，他都清清楚楚記錄在案，這也成了他保養(yǎng)車輛的一手資料。王**就在平常的施工行車當中留起心眼。多少公里要進行一次車輛保養(yǎng)，多長時間要做一次四輪定位，行駛多少里程要更換一次輪胎，這些部隊上教會的維修常識在現(xiàn)實工作當中就顯得有些教條化。施工車輛使用頻繁，平常時間緊保養(yǎng)少，再加上以往司機技術(shù)原因，交給王**的車多是故障頻頻，他就利用在部隊學到技術(shù)趁著出車的閑暇時間進行修理。趕上電網(wǎng)應(yīng)急搶修，還要半夜出車。九九年從部隊復員后，王**被安排到電業(yè)局安裝公司當起了一名司機，在部隊當司機兵時練就的過硬的駕駛技術(shù)派上了用場。參加工作二十年來，王**同志從一名司機兵做起，認認真真、兢兢業(yè)業(yè)，始終將一名軍人嚴謹、正直、敢于擔當
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